民辦本科院校軌道交通實(shí)驗室建設(shè)的探索

王麗娟

全國教育工作會議精神和中共中央國務(wù)院關(guān)于“深化教育改革全面推進(jìn)素質(zhì)教育，以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神與實(shí)踐能力”的指示，提出“以學(xué)生為本，以創(chuàng)新人才培養(yǎng)為核心，實(shí)施開放式實(shí)驗教學(xué)，促進(jìn)學(xué)生知識、能力、思維和素質(zhì)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展”作為實(shí)驗教學(xué)改革的指導(dǎo)思想。高校的實(shí)驗室建設(shè)不僅需要具備基礎(chǔ)的實(shí)驗設(shè)備，而且還是供給學(xué)生創(chuàng)新的場所，最重要的是能滿足該行業(yè)市場的需求。隨著鐵路現(xiàn)代化的進(jìn)程，特別城市軌道交通的快速發(fā)展，國家每年投資在建設(shè)這方面的資金幾乎都成不同比例增長，最終導(dǎo)致急需一批具有扎實(shí)基本功的軌道交通專業(yè)技術(shù)人才。因此，軌道交通實(shí)驗室的建立就顯得尤為重要。

1 實(shí)驗室建設(shè)的目的

軌道交通學(xué)院實(shí)驗室的建設(shè)，除了滿足學(xué)生基本的實(shí)驗要求以外，最重要的是為了適應(yīng)該行業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)一批具有扎實(shí)功底、應(yīng)用型創(chuàng)新人才。根據(jù)我院近幾年來的招生趨勢、專業(yè)建設(shè)以及行業(yè)的發(fā)展需求，城市軌道交通行業(yè)正在勢不可擋的蓬勃發(fā)展。同時從服務(wù)城市軌道交通行業(yè)的角度來看，本專業(yè)的建設(shè)要達(dá)到預(yù)期的目的，也需要相應(yīng)的實(shí)驗條件做支撐，按照教育部給出的評估指標(biāo)，每個學(xué)生的實(shí)驗設(shè)備有規(guī)定的要求。所以根據(jù)以上總結(jié)，建設(shè)一個能夠既能滿足學(xué)生實(shí)驗設(shè)備需求，又能適應(yīng)該行業(yè)發(fā)展的軌道交通實(shí)驗室勢在必行。

2 實(shí)驗室建設(shè)的途徑

（1）制定符合專業(yè)發(fā)展的實(shí)驗室建設(shè)規(guī)劃

為實(shí)現(xiàn)實(shí)驗室建設(shè)在教學(xué)實(shí)踐、科研創(chuàng)新及委托培養(yǎng)的過程中充分發(fā)揮其效益，也為適應(yīng)軌道交通行業(yè)的飛速發(fā)展，必須做好軌道交通實(shí)驗室的建設(shè)規(guī)劃。目前，將實(shí)踐教學(xué)分為4個布局，單獨(dú)做以下敘述：

一、專業(yè)基礎(chǔ)課，這一單元的設(shè)置主要是針對剛?cè)雽W(xué)的新生，使其對本專業(yè)的情況需要有一個大致的認(rèn)識。

二、專業(yè)課，這一部分實(shí)踐教學(xué)課的分配供給具有一定專業(yè)知識的學(xué)生實(shí)習(xí)，主要作用是要提高他們的專業(yè)操作技巧，提前適應(yīng)崗位的需求。

三、委托培訓(xùn)專業(yè)課，成都地鐵運(yùn)營有限公司、成都現(xiàn)代有軌電車有限公司與我院簽訂委托培養(yǎng)協(xié)議。主要是有效利用我院軌道交通實(shí)驗室的引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，培養(yǎng)符合該行業(yè)發(fā)展的一線應(yīng)用型人才。

四、科研創(chuàng)新，注重教學(xué)質(zhì)量的同時，教師的科研創(chuàng)新任務(wù)也需緊鑼密鼓的進(jìn)行。教師的科研能力會促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的增長，因此，實(shí)驗室應(yīng)該給教師提供足夠的研究空間。就目前情況來看，這一布局的設(shè)備資源有待加強(qiáng)，但基本滿足目前實(shí)驗要求。

（2）創(chuàng)新的實(shí)驗室管理模式

隨著高校的擴(kuò)招，以及根據(jù)教育部對專業(yè)的評估指標(biāo)，就要求高校每年對實(shí)驗設(shè)備的投入資金逐年上長。所以，實(shí)驗教學(xué)資源更應(yīng)該合理分配及有效利用，增加實(shí)踐教學(xué)在整個教育中所占的比例。因此，就急需突破傳統(tǒng)的實(shí)驗室管理模式，即改善由系部來統(tǒng)一平均分配實(shí)驗課時，打破只有在規(guī)定時間規(guī)定人員的領(lǐng)導(dǎo)下才能夠進(jìn)入實(shí)驗室進(jìn)行操作學(xué)習(xí)，以及合理的利用實(shí)驗設(shè)備的有效資源。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，學(xué)生在上實(shí)驗課時，由于課時安排不合理，學(xué)生人數(shù)偏多，設(shè)備資源有限，導(dǎo)致老師在講解完需要學(xué)生上手操作時，學(xué)生不能有足夠的時間熟悉就已下課，而其余時間設(shè)備被閑置，學(xué)生又無法進(jìn)入實(shí)驗室私自操作。因此，需要深化改革實(shí)踐教學(xué)模式，創(chuàng)新實(shí)驗室的管理方法，讓實(shí)驗設(shè)備物盡其用，學(xué)生學(xué)有所得。具體的實(shí)施方案可以在制定實(shí)驗教學(xué)課時時，打破平均分配原則，應(yīng)根據(jù)學(xué)生和實(shí)驗課的具體情況進(jìn)行按需分配。同時實(shí)驗老師應(yīng)根據(jù)學(xué)生操作此項設(shè)備熟練與否的反饋情況，來制定實(shí)驗室開關(guān)門的時間，目的是為了增加額外操作課時，提高學(xué)生學(xué)習(xí)創(chuàng)新的熱情，有效的利用實(shí)驗設(shè)備現(xiàn)有的資源。

（3）實(shí)驗室教師團(tuán)隊的建設(shè)

能否有效的提高實(shí)驗設(shè)備的利用率，與實(shí)驗員有著密不可分的關(guān)系。因此，當(dāng)引進(jìn)一批適應(yīng)該行業(yè)發(fā)展的新設(shè)備時，實(shí)驗員需要去相關(guān)企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)的同時，學(xué)院應(yīng)提供相應(yīng)的獎勵措施，鼓勵實(shí)驗員繼續(xù)深造，自我學(xué)習(xí)來對實(shí)驗教學(xué)專業(yè)知識有總體的認(rèn)知。若條件允許，也可以從企業(yè)或單位聘請工程師，增加實(shí)驗室教師團(tuán)隊建設(shè)資源。

（4）注重學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

我院以培養(yǎng)應(yīng)用型的現(xiàn)場工程師為培養(yǎng)目標(biāo)，就需要建立理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合的實(shí)驗教學(xué)模式，明確以實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)為主的實(shí)驗教學(xué)目標(biāo)。在實(shí)施過程中，注重產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，讓學(xué)生參與到教師的科研當(dāng)中來，進(jìn)而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)總結(jié)能力與創(chuàng)新思考的能力。其次，根據(jù)各專業(yè)學(xué)生的實(shí)際情況，由個人興趣愛好，學(xué)習(xí)能力，操作能力，創(chuàng)新能力等對學(xué)生進(jìn)行因材施教的專項培訓(xùn)。與此同時，需要加強(qiáng)綜合性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生熟練的操作能力和解決現(xiàn)場實(shí)際問題的應(yīng)變能力，比如校內(nèi)定期組織一些操作競賽活動，或組織掌握較好的學(xué)生參加省上或國家級的相關(guān)競賽等模式。

3 結(jié)語

教育的最終目的就是學(xué)以致用，學(xué)有所用。為了適應(yīng)城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展，需要將理論知識與實(shí)踐知識進(jìn)行完美嵌合。因此，本文根據(jù)學(xué)院自身的辦學(xué)特點(diǎn)，提出關(guān)于軌道交通學(xué)院實(shí)驗室建設(shè)的一些建議。主要從四個方面進(jìn)行探討，基本解決了目前實(shí)驗室建設(shè)存在的一些不足之處，希望能為后續(xù)軌道交通學(xué)院實(shí)驗室在建設(shè)的過程中提供一些幫助。

四川省民辦教育協(xié)會：“民辦高校軌道交通實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建研究”（編號：MBXH18YB024）。

（作者單位：西南交通大學(xué)希望學(xué)院）