肖忘書
在全新上市的七款林肯大陸車型中,五款2.0T版本全部滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于一臺(tái)軸距近三米的豪華轎車而言,能做到這一點(diǎn)實(shí)屬不易。5115mm的車長讓它看上去更為流暢舒展,加上氣質(zhì)豪華的全鍍鉻中網(wǎng),外觀方面幾乎無可挑剔。2.0T車型還新增了頂配的總統(tǒng)版,這么做顯然是為了進(jìn)一步強(qiáng)化它的豪華屬性。其內(nèi)飾也稱得上是美式豪車的標(biāo)桿之作,大面積皮革包裹設(shè)計(jì)觸感非凡,木紋飾板甚至出現(xiàn)在了方向盤里。真皮座椅、全景天窗、后排獨(dú)立空調(diào)……私享性配置也非常周全。最高輸出378匹,能滿足大部分購車者的需求。它還擁有支持自適應(yīng)軟硬調(diào)整的懸掛,平穩(wěn)的行駛感受也是其競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。
¥368,800起
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大千世界里藏著太多無法預(yù)見的精彩,僅通過屏幕或書頁去了解它們,絕對(duì)是人生的一大憾事。汽車作為人類力量的延伸,也是我們游歷人間的不二利器。它們不畏漫漫長路和艱難險(xiǎn)阻,載著你至你未至,見你未見。選一臺(tái)敢于征服的座駕,一同駛向魂?duì)繅?mèng)縈的地方,是同這個(gè)世界約會(huì)的最佳途徑。
安全至上
Infiniti英菲尼迪Q70L英菲尼迪善于從海洋力量中汲取靈感,新款Q70L的水波紋進(jìn)氣中網(wǎng)以及充滿流動(dòng)感的身線,無一不在詮釋這一點(diǎn)。前款車型有2.5L和3.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力選項(xiàng),而2019款則統(tǒng)一成了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。211匹的賬面成績略有退步,但開起來依舊動(dòng)感十足。對(duì)于這臺(tái)長5130mm的豪華轎車來說,“換芯”最重要的意義在于百公里油耗縮減至8L。Q70L展示豪華品質(zhì)的方式,不僅僅是加裝多輻式輪轂和增加鍍鉻裝飾,它在安全理念上的成長,也非常值得圈點(diǎn)。車距控制輔助、車道偏離預(yù)警、增強(qiáng)型剎車輔助一應(yīng)俱全,全球首創(chuàng)的超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)(PFCW)更是意義重大。它能時(shí)刻偵測(cè)前方兩臺(tái)車的相對(duì)速度和距離,如果發(fā)現(xiàn)有碰撞的風(fēng)險(xiǎn),會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行警和制動(dòng)。如此一來,連環(huán)追尾這種事就不會(huì)發(fā)生在你身上了。
¥379,800
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大將重生
Volkswagen大眾 途觀L途觀L去年的賣相略顯低迷,原因之一是被同門的途昂和途岳“兩頭堵”,產(chǎn)品力沒能發(fā)揮出來。在這次更新之后,這臺(tái)經(jīng)典SUV收獲了R-Line套件,活力值上升了一個(gè)臺(tái)階。雙C狀黑色包圍為它締造了一們艮有攻擊性的進(jìn)氣口,而車頭上的R—LiRe徽標(biāo)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)大尾翼,也形成了完美的呼應(yīng)。其內(nèi)飾風(fēng)格不再那么大眾化,開始側(cè)重科技感。布局簡單明確,上手難度很低。冠絕同級(jí)的德系操控質(zhì)感是它的加分項(xiàng),疲勞駕駛提醒、真皮方向盤和1O.2寸全液晶儀表等新配置也很貼心。三種動(dòng)力,八款配置,最高可轟出220匹的輸出。為表誠意,它的標(biāo)配清單也得到了進(jìn)一步豐富,能否再回巔峰就看i2_一次了。
¥223,800起
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CES上有哪些黑科技,咱們一起來瞧一瞧。
Bose QuietComfort主動(dòng)路噪消減技術(shù)
Bose的QC系列降噪耳機(jī),在業(yè)內(nèi)是舉足輕重的存在。這一次它把該技術(shù)運(yùn)用到了汽車領(lǐng)域,而工作模式和Bose拿手的主動(dòng)式降噪幾乎一致。它能在監(jiān)測(cè)到噪音源頭、劃、后,用麥克推送反向聲波將其抵消。無論風(fēng)噪還是路噪,全部隔絕在外,后排的朋友終于能睡個(gè)好覺了。
日產(chǎn)12V“無形可視化”技術(shù)
它可以從云端獲取路況實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),同時(shí)結(jié)合各種傳感器檢測(cè)到的大量交通信息,構(gòu)建成完整的路況信息數(shù)據(jù)庫。駕駛者戴上特殊的AR設(shè)備,即可獲取“穿墻透視”和“上帝視角”等神技。視野盲區(qū)碰瓷?不存在的。
奧迪Holoride VR沉浸式車載娛樂系統(tǒng)
奧迪這次沒有玩燈,而是把注意力放到了乘員娛樂領(lǐng)域。他們提供了一套可以和駕駛行為無縫對(duì)接的VR游戲系統(tǒng),當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時(shí),虛擬世界中的角色也會(huì)一同轉(zhuǎn)向,沉浸感五顆星。等它量產(chǎn),奧迪的后排娛樂系統(tǒng)將成為業(yè)內(nèi)標(biāo)桿一般的存在。
美式豪情
Chevrolet暑佛蘭 探界者
2018款的顏值已經(jīng)獲得了國內(nèi)市場(chǎng)的肯定,所以這次就沒有再對(duì)外觀設(shè)計(jì)動(dòng)刀。六邊形鍍鉻格柵和粗礪線條,都很符合我們對(duì)美系肌肉SUV的主觀印象。雖然沒引進(jìn)海外版的雙色內(nèi)飾,但真皮打孔座椅的落座體驗(yàn)還是非常值得肯定的。2725mm的軸距優(yōu)勢(shì)明顯,舉家出游時(shí)可以對(duì)后排膝部間距給予充分保障。把第二排座椅悉數(shù)放倒后,能獲得1505L的超大空間。動(dòng)力方面依舊是1.5T+2.0T的黃金雙打組合,其中輸出260匹的2.0T版,將坐享9速手自一體變速器。車距提示、碰撞預(yù)警、變道輔助、偏道警告……主動(dòng)安全技術(shù)也無可指摘。至于新一代APA自動(dòng)泊車輔助,對(duì)倒庫沒學(xué)好的朋友而言簡直是神技。
¥174.900起
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型格少年
Mitsubishi三菱 奕歌
緊湊級(jí)都市SUV的市場(chǎng)早已殺成一片血海,三菱此時(shí)入局,顯然是對(duì)這臺(tái)小車有絕對(duì)的信心。奕歌的五款車型分別被命名為青春、無畏、夢(mèng)想、信念和真我,這擺明了是要集中火力猛攻年輕人市場(chǎng)。其前臉依舊是典型的三菱風(fēng)格,不過側(cè)身和尾部就略顯張揚(yáng)了。奕歌有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的Coupe車身,位置超高的貫穿式尾燈是業(yè)內(nèi)獨(dú)一份。雖然它的內(nèi)飾風(fēng)格顯得有些素淡,但硬件上卻相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。360°全景影像系統(tǒng)、雙天窗、HUD抬頭顯示系統(tǒng),這些都是該級(jí)別少有的配置。全系標(biāo)配1.5T動(dòng)力,高配車型擁有換擋拔片、三模式四驅(qū)系統(tǒng),以及能模擬8速質(zhì)感的CVT無級(jí)變速器。這下你該明白為什么真我版敢賣18.58萬元了吧?
¥129,800起
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不知從何時(shí)起,海外車型要想在國內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展得風(fēng)生水起,“長個(gè)兒”成了必備技能。車尾多一個(gè)“L”標(biāo)識(shí),新車的線條感覺就要得到重塑。有人質(zhì)疑這么做,會(huì)打翻品牌固有的風(fēng)骨。但這些兼顧著空間和顏值的長軸車,證明了這種推論過于武斷。如果能做到“既大又有型”,我們有什么理由排斥?
敢為英雄
Mercedes-Benz梅賽德斯-奔馳GLCL
無法增加深度,那就增加長度。當(dāng)大家在豪華程度上難分伯仲時(shí),增大內(nèi)空間就成了最行之有效的手段。奔馳在推出全新的GLC L車型時(shí),直接把軸距拉長了100mm。從加長的后門就不難看出,新增的軸距大都集中在了后排區(qū)域。在和奧迪Q5L等對(duì)手搶地盤時(shí),空間一直是它的軟肋。此次升級(jí)之后,這一短板將不復(fù)存在。變長的同時(shí),新車高度還降低了16mm,這也是豪華SUV的大趨勢(shì)。內(nèi)飾方面GLC L依舊保持著極高水準(zhǔn),用料優(yōu)秀,做工精良,一尺一寸全無死角。代號(hào)為M274的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)得到了保留,三種調(diào)校分別可實(shí)現(xiàn)183匹、221匹和245匹的輸出能力。憑借著9速自動(dòng)變速箱和減震可調(diào)懸掛,它依舊穩(wěn)到令人詞窮。
¥399,800起
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卓然品質(zhì)
Audi奧迪A6L
全新一代A6L是奧迪2019年推出的第一款重磅車型,也是毫無疑問的全年主力車型之一。前臉采用了家族式設(shè)計(jì),棱角清晰,態(tài)度鮮明。無論是矩陣式LED大燈,還是六邊形進(jìn)氣口,都為它賦予了更多的鋒銳質(zhì)感。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的LED尾燈和神顏車頭形成首尾呼應(yīng)。在中間起銜接作用的,自然是從Quattro賽車上借鑒來的斷裂式雙腰線。越級(jí)的內(nèi)飾表現(xiàn),是“小A8”這一頭銜的最佳注腳。前排其集成了三塊大屏,科技感無可挑剔。它沒有像新款A(yù)8L那樣取消實(shí)體按鍵,這對(duì)于老車主而言非常友好。高配車型不僅有3.0T動(dòng)力,還加上了48V微混系統(tǒng),起步十分迅猛。從這一代起,A6L的“官車”帽子應(yīng)該可以摘掉了。
¥417,800起
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英倫對(duì)決
Jaguar捷豹XEL
XEL是一輛為國人量身定制的中級(jí)豪華轎車,顏值高,操控好,賣相還算不錯(cuò)。這次更新的2019款在造型上并無變化,依舊是經(jīng)典的“豹力美學(xué)”代表作。充滿靈性的LED大燈以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的隆起線條,勾勒出了凌厲且優(yōu)雅的車頭。而上翹的車尾,也間接增加了它的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。新款車型全系標(biāo)配了隱私玻璃和滑動(dòng)全景天窗,高配版還將享有打孔真皮座椅和英國之寶音響。官方稱之為“劇院式座艙”,確實(shí)有一定的道理。2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有200匹和250匹兩個(gè)調(diào)校版本,加上8速手自一體變速箱,開起來得心應(yīng)手。雖然目前價(jià)格堅(jiān)挺依舊,但相信用不了多久“七折豹”就會(huì)上線,有想法的朋友不妨耐心等一等。
¥288,800起
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恣意出征
BMW寶馬5系Li
去年底,寶馬新5系正式上市。進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版和國產(chǎn)的長軸距版一同發(fā)布,可謂“中外兩開花”。新車外觀雖然只是微調(diào),但賞心悅目的運(yùn)動(dòng)岡格高調(diào)依舊。特別是標(biāo)志性的開眼角以及更豐富的鍍鉻裝飾,讓新5系的整體辨識(shí)度明顯增強(qiáng)。九款車型中的配置略有增減,其中中低配車型新增了電動(dòng)天窗和電動(dòng)后備箱門,525Li/530 Li M車型則取消了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。為了滿足用戶的個(gè)性化需求,寶馬官方提供了四種不同的套裝,哈曼卡頓音響、無線充電模組、Wi-Fi熱點(diǎn)、四溫區(qū)空調(diào)應(yīng)有盡有。2.0T高低功率+3.0T共三款動(dòng)力跨度很大,分別為184匹、252匹和340匹。哪款深得你心,想必不難取舍。
¥436,900起
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深耕智能化并不討巧,因?yàn)楸绕鹁焱庥^,內(nèi)核升級(jí)的成果很難呈現(xiàn)在圍觀者面前。越是如此,它們的努力越顯得可貴。行車輔助、語音輸入、抬頭顯示、自動(dòng)駕駛……工程師們?cè)诿恳粋€(gè)方向上的努力,根本目的都是為了給駕乘時(shí)光增添更多的舒適性。車是交通工具不假,但交通工具也可以有溫度和情感。
精英力量
Xpeng小鵬G3
在國內(nèi)造車新勢(shì)力中,小鵬汽車算是口碑較為出色的一個(gè)。而首臺(tái)量產(chǎn)車型G3發(fā)布后,從顏值到配置到用料,可以說是處處走心。層次感豐富的車頭非常耐看,雖然官方報(bào)價(jià)看起來讓人望而生畏,但補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一價(jià)僅13.58萬起,競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)強(qiáng)大。全面且深入的智能體驗(yàn),對(duì)它來說是最強(qiáng)的撒手锏。全車擁有23個(gè)智能傳感器,人臉識(shí)別解鎖、駕駛員疲勞預(yù)警、心率健康監(jiān)測(cè),完全不像一臺(tái)十萬級(jí)家用車該有的功能。其全新的自動(dòng)泊車系統(tǒng)融入了超聲波感知和視覺感知,能覆蓋80%的停車場(chǎng)景。至于性能,官方表示它有500千米的等速續(xù)航,可在3.7秒內(nèi)完成破百,支持“半小時(shí)80%電量”的超級(jí)充電。
¥227,800起
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致觀天下
Qoros觀致5 SUV智云互聯(lián)版
去年6月份,觀致簽約阿里旗下的斑馬網(wǎng)絡(luò),成為了首個(gè)搭載斑馬系統(tǒng)的中國高端品牌。而這臺(tái)觀致5 SUV智云互聯(lián)(AliOS)版的主要升級(jí)方向,也在于此。AliOS方面表示它擁有五大系統(tǒng),簡單歸總下就是可以在車?yán)锸褂冒⒗锵档能浖?,比如高德地圖、蝦米音樂和淘寶。而且支持無人機(jī)、行車記錄儀的無縫外聯(lián),語音控制表現(xiàn)也屬上乘水準(zhǔn)。終身免流量服務(wù),也讓困擾年輕人許久的“流量焦慮”問題不復(fù)存在。其他方面,它和傳統(tǒng)的觀致5車型幾無二致,依舊是穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)語言。1.6T引擎和6速雙離合變速器的組合,與車型定位也算是門當(dāng)戶對(duì)。新春智選價(jià)約等于官方讓利,頗具性價(jià)比。
¥149,900起/折扣后
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這些刷新三觀的怪車,沒準(zhǔn)兒真能代表人類出行的未來。
大陸cascading robots概念物流車
一臺(tái)自動(dòng)駕駛物流車緩緩?fù)O?,車上走下來幾只馱著快遞的機(jī)器狗負(fù)責(zé)送貨。在大陸集團(tuán)的構(gòu)想中,這一場(chǎng)景很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)。機(jī)器狗比起無人機(jī)難度更低,而且無須頻繁充電。唯一的問題是,它好像不太擅長上電梯……
現(xiàn)代Elevate步行概念車
車身的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)不是輪子,而是四條腿,這一奇行種的樣子很容易讓人聯(lián)想到《星球大戰(zhàn)》里的AT-AT步行機(jī)。它可以越過各種障礙,涉水也不成問題。遇到平坦道路時(shí),還能用四肢末端的小輪子加速前進(jìn),災(zāi)害救援時(shí)是一把好手。
梅賽德斯-奔馳Vision Urbanetic概念車
這臺(tái)概念車雖然長得有些丑,但憑借模塊化車身的可換殼特性,在功能性上實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)力突破。上下班時(shí),它是能荷載12人的員工班車,工作時(shí)間,又可以變身成雙層貨柜式的運(yùn)輸裝置。哪兒需要往哪兒搬,絕對(duì)的勞模典范。
智存高遠(yuǎn)
Ford福特 領(lǐng)界
1月22日,福特全新車型領(lǐng)界空降“體育星力量”暨新浪體育20年頒獎(jiǎng)盛典。新車共推出六款車型,起售價(jià)在預(yù)售價(jià)基礎(chǔ)上又降一萬,可謂驚喜滿滿。前臉風(fēng)格和新翼虎一脈相承,俯沖姿態(tài)也特別有感染力。軸距為2716mm的它,定位介于翼搏和翼虎之間,是一臺(tái)官宣的中型SUV。雖然尺寸比不了奇駿和歐藍(lán)德,但勝在價(jià)格低。而1936mm的優(yōu)秀寬度,也進(jìn)一步提升了空間質(zhì)感。鋼琴烤漆的出現(xiàn),讓領(lǐng)界的內(nèi)飾上升了一個(gè)檔次。全液晶儀表、Co-Pilot360智行駕駛輔助、“福特派互聯(lián)”智能系統(tǒng),都是很符合年輕群體喜好的配置。1.5T渦輪增壓系統(tǒng)能提供140匹的輸出,頂配車還增配48V微混系統(tǒng),動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都得到了保障。
¥109,800起
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法式迷情
Renault雷諾 科雷嘉
格柵和大燈連在一起的設(shè)計(jì),讓科雷嘉的整張臉都顯得恪外舒展大氣。造型微調(diào)的前后進(jìn)氣口,則為它增添了些許運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。雖然外觀和內(nèi)飾都沒有太大變化,但新車的產(chǎn)品力卻不容小覷。新增的EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng),讓它的易用性得到了大幅提升。組隊(duì)出行(Group driving)功能,可以讓你查看同行車友在路上的位置。而識(shí)別精度較高的在線智能語音助手,也能讓右手盡可能少地離開方向盤。對(duì)于這個(gè)段位的合資SUV來說,在人機(jī)交互上做到這一高度并不容易。雖然入門版起價(jià)13.98萬,但參考意義很低,因?yàn)橹恍杓觾r(jià)1.3萬,即可將1.2T+手動(dòng)變速器升級(jí)為2.0L+CVT變速器。最大輸出150匹,頂配還提供四驅(qū)系統(tǒng),性能表現(xiàn)也無須多慮。
¥139,800起
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Porsche保時(shí)捷911 Carrera4敞篷版。
代號(hào)“992”的第八代911上市六周之后,其敞篷版也拍馬殺到了。外觀和硬頂版保持一致,僅僅是進(jìn)行了微整形。和歷代911敞篷車型一樣,其后方發(fā)動(dòng)機(jī)蓋附近有著較為明顯的隆起痕跡,這顯然是為敞篷結(jié)構(gòu)預(yù)留出的空間。車頭上的兩根筋線,以及嵌入到引擎進(jìn)氣口里的高位剎車燈,算是外觀上為數(shù)不多的驚艷亮點(diǎn)。在全新液壓系統(tǒng)的幫助下,其敞篷僅需12秒就能完成啟閉動(dòng)作,干凈利落。加寬的輪轂罩,以及矩形結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣口,則進(jìn)一步強(qiáng)化了它的運(yùn)動(dòng)屬性。新車的一大亮點(diǎn)是搭載了首創(chuàng)的“Wet”模式,它可以探測(cè)路面積水量,讓涉水動(dòng)作變得更加安全。特別是在多雨季節(jié),這一功能意義重太。能轟出450匹的3.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),使其可在3.9穆內(nèi)從靜止加速到100km/h。如果加上Sport Chrono組件,這一成績還能再快上0.2秒。我能想到最浪漫的事,就是開著它在沿海公路上兜風(fēng)。
¥1,658,000
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如果你希望特立獨(dú)行,又不希望像敞篷車那般招搖,一臺(tái)雙門的Coupe無疑是最優(yōu)解。很多注重性能或運(yùn)動(dòng)的車型,都會(huì)選擇把車門縮減至兩個(gè)。因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)在安全性上有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。雖然今天“雙門”不再是跑車的獨(dú)有特征,但它依舊是男人眼中的浪漫圖騰。當(dāng)它打開車門的一瞬間,是否有種即將振翅翱翔的錯(cuò)覺?
再嘗新鮮
MINI迷你Cooper
在所有的小型車中,來自英國的MINI大概是最有腔調(diào)的一個(gè)品牌。ONE的簡約,Cabrio的性感,Countryman的務(wù)實(shí),JCW的性能……這個(gè)家族中的每位成員,都有著極為鮮明的態(tài)度。三門版Cooper無疑是最經(jīng)典的一位,它有更為凝練的緊湊身材,微調(diào)之后外觀也倍顯年輕。其身上有很多頗為考究的細(xì)節(jié),比如尾燈里的米字旗元素,車頭上的賽車風(fēng)格拉花,以及全新的品牌LOGO。進(jìn)入車內(nèi),這里依舊是“圓”的天下。甚至就連8.8英寸中控屏,也被嵌入了一個(gè)圓形結(jié)構(gòu)中。副駕駛位置的面板支持定制,這也是最能體現(xiàn)車主性格的地方。如果1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不夠攢勁兒,可以考慮2.0T版的Cooper S。192匹的輸出對(duì)它而言,絕對(duì)是超標(biāo)配置了。
¥233,800
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凌厲雕琢
Lexus雷克薩斯RC
雷克薩斯已經(jīng)在激進(jìn)風(fēng)格的道路上越走越遠(yuǎn)了,這臺(tái)中型豪華轎跑車更是如此。無論是持續(xù)進(jìn)化的紡錘體格柵和透鏡式LED凌厲大燈,還是充滿肌肉感的車身線條,都加劇了它的攻擊性。后視鏡更是百萬級(jí)豪華GT跑車LC的同款,在運(yùn)動(dòng)和豪華之間做到了完美平衡。RC300 F SPORT車型上的高包裹度座椅和LFA超跑風(fēng)格儀表盤,能迅速勾起駕駛者的加速欲望。而六種風(fēng)格、七種顏色的個(gè)性化水準(zhǔn),更是同級(jí)對(duì)手中罕有的存在。低碳綠色的ECO、穩(wěn)健平順的NORMAL、激情四射的SPORT,擰下旋鈕,三種性格隨意切換。245匹輸出看似不溫不火,但在8速手自一體變速器和FSPORT專屬懸掛的催化之下,它的性感讓人難以招架。
¥455,000
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殺意橫行
McLaren邁凱倫600LT Spider
邁凱倫Sports Series家族中的頂梁柱600LT,一經(jīng)發(fā)售就站在C位?,F(xiàn)在它的敞篷版一出,也立刻成為了長尾家族中的顏值擔(dān)當(dāng)??紤]到這依舊是臺(tái)能在2.9秒內(nèi)完成破百的加速神器,對(duì)安全性和耐用性的要求更高,所以官方為它裝備了折疊式的硬頂敞篷,急加速時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生軟頂特有的雜音。它還可選裝Senna同款的超輕碳纖維賽車座椅,或把音響、空調(diào)等無關(guān)性能的部件全部拆除。按慣例,超跑敞篷化時(shí)整體剛性結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生改變,所以性能都會(huì)有閹割。但邁凱倫600LTSpider憑借經(jīng)典的“浴缸式”單體碳纖維座艙,無須明顯增重即可滿足安全性需求。
價(jià)洽店內(nèi)
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盡攬風(fēng)光
Land Rover路虎攬勝SV Cope
如果說極光和星脈是攬勝家族中最為典型的都市SUV,那這臺(tái)“SV出品”稱得上是它們的大哥了。第一眼看過去,它和我們印象中的攬勝相去甚遠(yuǎn)。個(gè)頭依舊碩大無朋,但整體氣質(zhì)凸顯了豪華尊貴。雙色車身、無框雙車門,還有來自伯明翰珠寶角的純手工車標(biāo),讓它成了家族中最卓爾不群的存在。與精致外觀形成完美呼應(yīng)的,是盡顯豪奢的內(nèi)飾布局。這里幾乎由鬲檔實(shí)木和頂級(jí)真皮堆料而成,坐進(jìn)去會(huì)產(chǎn)生一種來到了老派宮殿的錯(cuò)覺。上下雙屏布局在路虎家族中已成常態(tài),科技與豪華的混搭顯得相當(dāng)和諧。動(dòng)力方面依舊是5.0LV8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出565匹。也許用不到,但一定要有。
¥3,728,000
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