通過查驗(yàn)尋找乘用車嫌疑線索的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)

楊尚利

摘 要：本文結(jié)合日常乘用車嫌疑調(diào)查工作中經(jīng)常遇到的問題，介紹了筆者在日常查驗(yàn)工作中總結(jié)出的通過車輛查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)乘用車嫌疑線索的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，主要包括車輛識別代號（VIN碼）部件周圍的焊點(diǎn)和膠粘檢查、VIN碼打磨情況檢查、VIN碼標(biāo)貼檢查、車輛標(biāo)牌檢查、車輛電子控制單元（ECU）記載的VIN碼檢查、車輛底漆檢查、整車生產(chǎn)日期和零部件生產(chǎn)日期檢查等方面的經(jīng)驗(yàn)方法，希望能夠提升乘用車查驗(yàn)時識別套用事故殘值車輛手續(xù)等問題車輛的技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：查驗(yàn)；乘用車；事故殘值車輛；車輛識別代號

近年來，為了謀取不法利益，部分不法分子將查封、抵押、盜搶騙、走私、拼裝等問題車輛通過“移花接木”等方式，套用同品牌同型號事故殘值車輛的手續(xù)，以事故殘值修復(fù)車輛的名義到公安交管部門辦理變更、轉(zhuǎn)移登記等業(yè)務(wù)，此種現(xiàn)象日益猖獗，且偽造的手段越來越先進(jìn)，給公安交管部門機(jī)動車查驗(yàn)工作帶來了巨大挑戰(zhàn)。以下介紹筆者在查驗(yàn)實(shí)際中總結(jié)出的幾點(diǎn)發(fā)現(xiàn)乘用車嫌疑線索的經(jīng)驗(yàn)，具有一定的針對性和可操作性，希望能夠?yàn)榇蠹規(guī)斫梃b。

1檢查打刻VIN碼部件周圍的焊點(diǎn)和膠水

在查驗(yàn)車輛時除了根據(jù)GA 801的規(guī)定查驗(yàn)打刻的VIN碼17位字符是否與相關(guān)憑證一致外，有需要時，要注意發(fā)現(xiàn)打刻VIN碼部件周邊的焊點(diǎn)、膠粘劑是否存在嫌疑痕跡。

沖壓、焊接、涂裝、總裝是汽車生產(chǎn)制造四大工藝。目前乘用車制造工藝相對比較先進(jìn)，普遍采用點(diǎn)焊、激光釬焊、壓焊等焊接方法，焊接有嚴(yán)格的工藝要求，且對環(huán)境有嚴(yán)格要求，因此焊點(diǎn)顯得比較規(guī)整，與車身其他部位的焊點(diǎn)相對一致。而通過更換VIN碼打刻部件造假的車輛，由于焊接環(huán)境和焊接技術(shù)與原廠不同，焊點(diǎn)顯得不規(guī)整，型式也與原廠焊點(diǎn)有區(qū)別。圖1為同一車型原廠焊點(diǎn)和非原廠焊點(diǎn)的對比圖。

20世紀(jì)50年代中期，膠粘劑開始應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，目前膠粘劑在汽車領(lǐng)域應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，汽車車身、內(nèi)飾、頂棚燈具、車體密封、電焊密封、動力系統(tǒng)等均開始試用膠粘劑。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)階段我國每輛乘用車用膠粘劑約20kg。從實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來看，問題車輛替換部件時需要重新膠粘，由于使用的膠粘劑與原廠的材料不同以及工藝的區(qū)別，問題車輛的最終膠粘型式、細(xì)節(jié)特征與原廠膠粘有明顯區(qū)別。圖2為同一車型原廠膠粘和非原廠膠粘的對比圖。

因此，通過查驗(yàn)打刻VIN碼零部件周邊的焊點(diǎn)、膠粘是否是原廠的來判斷該部件是否存在整體更換或重新焊接現(xiàn)象是判定車輛是否為問題車輛的重要線索之一。

2檢查VIN碼打磨情況

《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2017）[1]4.1.3條明確要求“車輛上打刻車輛識別代號（或產(chǎn)品識別代碼、整車型號和出廠編號）的部件不應(yīng)采用打磨、挖補(bǔ)、墊片、鑿改、重新涂漆（設(shè)計和制造上為保護(hù)打刻的車輛識別代號而采取涂漆工藝的情形除外）等方式處理”。問題車輛往往通過打磨、挖補(bǔ)、墊片、鑿改等方式對VIN碼進(jìn)行處理，最后通過重新涂漆的方式來掩蓋痕跡。查驗(yàn)時如果發(fā)現(xiàn)打刻VIN碼部件上的油漆與其他部位油漆的光亮程度和厚薄有不一致情形的，可以通過在打刻VIN碼部件上噴涂微量除漆劑的方法來觀察其表面油漆的變化，變化明顯的，則VIN碼存在重新打磨嫌疑，在此情形下，可以將該部件表面的油漆清除干凈，便于進(jìn)一步檢查VIN碼的打磨情況。圖3重新打磨涂漆的VIN碼。

3檢查車身上粘貼的VIN碼標(biāo)貼

目前車輛制造廠家會在車身多個部位粘貼VIN碼標(biāo)貼，不法分子對問題車輛上的這些標(biāo)貼必然會想方設(shè)法進(jìn)行清除或粘貼偽造的VIN碼標(biāo)貼。查驗(yàn)時可利用紫外熒光燈對車身各部位進(jìn)行仔細(xì)照射，通過這種方法能夠有效發(fā)現(xiàn)重新粘貼的VIN碼標(biāo)貼或原廠粘貼的VIN碼標(biāo)貼被撕除的痕跡。圖4為查驗(yàn)時通過紫外熒光燈發(fā)現(xiàn)重新粘貼的VIN碼標(biāo)貼痕跡。

4檢查車輛標(biāo)牌

車輛標(biāo)牌是體現(xiàn)車輛身份的重要標(biāo)記之一，GB 7258-2017[1]4.1.2條明確要求“機(jī)動車應(yīng)至少裝置一個能永久保持的產(chǎn)品標(biāo)牌，該標(biāo)牌的固定、位置及型式應(yīng)符合GB/T 18411的規(guī)定；產(chǎn)品標(biāo)牌如采用標(biāo)簽標(biāo)示，則標(biāo)簽應(yīng)符合GB/T 25978規(guī)定的標(biāo)簽一般性能、防篡改性能及防偽性能要求。改裝車應(yīng)同時具有改裝后的整車產(chǎn)品標(biāo)牌及改裝前的整車（或底盤）產(chǎn)品標(biāo)牌。”目前絕大多數(shù)乘用車標(biāo)牌是亞克力材料，標(biāo)牌上的信息基本是通過激光灼刻的工藝形成的，揭下時會損壞。檢查時可以通過強(qiáng)光電筒和紫外熒光燈觀察標(biāo)牌表面有無氣孔、皺褶等異?，F(xiàn)象，有無重新粘貼的痕跡。圖5為重新粘貼的車輛標(biāo)牌。

5查驗(yàn)車輛ECU記載的VIN碼

GB 7258-2017[1]的4.1.5條要求“對具有電子控制單元（ECU）的汽車，其至少有一個ECU應(yīng)記載有車輛識別代號等特征信息，且記載的特征信息不應(yīng)被篡改并能被市場上可獲取的工具讀取?！彪S著技術(shù)的發(fā)展，目前乘用車上越來越多地使用ECU控制發(fā)動機(jī)、變速箱、空調(diào)、安全氣囊、防抱死制動等，主要模塊ECU上均記載了車輛VIN碼，雖然不法分子可能會修改部分ECU記載的VIN碼，但是將車輛上所有ECU記載的VIN碼修改一致的難度較大?？梢酝ㄟ^車載自動診斷系統(tǒng)（OBD）讀取車輛上多個ECU記載的VIN碼進(jìn)行對比，確認(rèn)一致性。圖6為一輛嫌疑車輛通過OBD發(fā)現(xiàn)不同ECU讀取的VIN碼不一致。

需要說明的是用OBD讀取ECU上記載的VIN碼時，要注意觀察接通電源時儀表板上的故障燈是否點(diǎn)亮，如果儀表板上有故障燈點(diǎn)亮，要進(jìn)一步確認(rèn)原因，通過這種辦法可及時發(fā)現(xiàn)ECU記載的VIN碼是否被篡改過。

6查驗(yàn)車輛底漆

一般來說，不法分子利用同型號的查封、抵押、盜搶騙、走私、拼裝等問題車輛套用事故車信息，兩輛車的車身顏色完全一致的概率相對來較低，顏色不一致時，不法分子必定要通過改變實(shí)車顏色或辦理車身顏色變更登記業(yè)務(wù)的方法來使得實(shí)車顏色與系統(tǒng)登記的顏色一致。可以通過檢查車輛底漆的方法來確認(rèn)實(shí)車顏色與登記證書上的車身顏色是否一致，還可以通過觀察車身部分零部件的方法來確認(rèn)車輛出廠時的顏色。圖7為查獲的一輛問題車輛底漆為灰色，實(shí)車為白色。

7校驗(yàn)整車生產(chǎn)日期和零部件生產(chǎn)日期的邏輯關(guān)系

車輛出廠時整車生產(chǎn)日期應(yīng)該在零部件生產(chǎn)日期之后，查驗(yàn)時可校驗(yàn)整車生產(chǎn)日期與車輛玻璃、座椅、安全帶及其他零部件的生產(chǎn)日期是否符合邏輯關(guān)系，如果不符合邏輯關(guān)系的一般有以下兩種可能：一種是車輛因發(fā)生交通事故正常維修時更換了零部件，另一種是不法分子用問題車輛套用事故車信息。遇到后一種嫌疑情況時，可要求車主提供交通事故證明、保險理賠清單和維修證明等相關(guān)材料來進(jìn)行進(jìn)一步甄別和判定。圖8為整車和零部件生產(chǎn)日期不符合邏輯關(guān)系。

參考文獻(xiàn)

[1]GB 7258-2017.機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件[S].

[2]GA 801-2014.機(jī)動車查驗(yàn)工作規(guī)程[S].

[3]GB 1589-2016.汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值[S].