劉振國
摘 ? 要:隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,軟土地基施工技術(shù)得到普遍的應(yīng)用與發(fā)展,特別在公路橋梁施工中得到廣泛的應(yīng)用。軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中是重中之重,也是一個難點(diǎn),其施工情況直接決定著公路橋梁的使用性能,若在施工過程中處理不當(dāng),就會帶來很大的負(fù)面影響。再加上,我國地理環(huán)境的特殊性,使其在公路橋梁施工中,軟土地基出現(xiàn)的頻率比較高,其對于公路橋梁整體施工的質(zhì)量和壽命有著重要影響?;诖耍疚闹饕獙浲恋鼗┕ぜ夹g(shù)應(yīng)用中存在的問題進(jìn)行分析,總結(jié)了軟土地基的特點(diǎn)及作用,然后詳細(xì)闡述了軟土地基的施工技術(shù)要點(diǎn),進(jìn)而給出相對應(yīng)的應(yīng)用策略,希望給相關(guān)人員提供參考建議。
關(guān)鍵詞:軟土地基 ?施工技術(shù) ?公路橋梁
中圖分類號:U445 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號:1674-098X(2019)02(c)-0023-02
近幾年,城市建設(shè)日趨嚴(yán)重,建筑行業(yè)受到各行各業(yè)的重視,并且取得突發(fā)性的成績與進(jìn)展。目前,房屋以及道路建設(shè)逐漸在增多。在公路橋梁施工中,經(jīng)常會應(yīng)用到軟土地基施工技術(shù),由于此項(xiàng)技術(shù)的特性給公路橋梁建設(shè)帶來一定的難度,但是也提供了一定的保障,在不斷地創(chuàng)新研究中,將軟土地基技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁的各個環(huán)節(jié)中,在很大程度上保證工程質(zhì)量,為國家與社會建造更多高質(zhì)量的公路橋梁。
1 ?對軟土地基施工技術(shù)的特點(diǎn)與現(xiàn)狀進(jìn)行分析
軟土地基顧名思義就是有很多的黏土形成的,其中還蘊(yùn)含細(xì)小顆粒以及松散的砂石,這些成分的存在就會讓軟土地基具有難度大的特點(diǎn),同時還具有易變性的特征。
針對公路橋梁工程來說,施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)軟體地基,但是相對應(yīng)的人員對此并不重視,面對出現(xiàn)的各種問題,工作人員沒有解決問題的能力,不能從承包商以及專業(yè)化的角度去思考問題,并且不能深層次的進(jìn)行分析。甚至有些施工單位會直接忽視這類問題,就算使用一些手段進(jìn)行處理,但是在具體使用中還是存在一定的弊端,采取單一的使用技術(shù),不能根據(jù)具體的問題給出必要的解決策略,因此出現(xiàn)各種各樣的問題,導(dǎo)致使用中不能采取科學(xué)有效的方法[1]。
2 ?軟土地基技術(shù)存在的問題
經(jīng)過長期不斷地研究與分析,會發(fā)現(xiàn)軟土地基在應(yīng)用中會存在沉淀以及不穩(wěn)定兩個問題。
2.1 沉淀問題
本身軟土就具有土質(zhì)疏松的特征,土壤之間存在很大的間隙,具有豐富的水分,在公路橋梁建設(shè)中,水分經(jīng)過時間的推移會不斷的消失,逐漸將土壤之間的間隙變得小,就會在很大程度傷加強(qiáng)土壤之間的強(qiáng)度,因此經(jīng)過時間的推移就會讓道路或者橋梁發(fā)展沉淀。針對橋梁的特點(diǎn),會在橋體以及道路的連接處出現(xiàn)沉淀,橋梁在搭建中主要依靠樁作為基礎(chǔ),沉淀就會相對較小,但是道路之間連接的位置需要承受巨大的載重,使沉淀在逐漸地增加[2]。
2.2 不穩(wěn)定問題
軟土本身存在不穩(wěn)定的特征,軟土中的顆粒會受到外界的作用,會根據(jù)受力的不同產(chǎn)生變形的狀態(tài),因此在現(xiàn)實(shí)的建筑中出現(xiàn)裂縫與移動的現(xiàn)象。
3 ?軟土地基施工處理技術(shù)應(yīng)用的相關(guān)研究
3.1 采取換填法技術(shù)
在軟土地基施工中,主要采取的就是換填法,其實(shí)這是一種技術(shù)含量很高的方法,最主要的目的就是將軟性土質(zhì)進(jìn)行清理,并且在進(jìn)行回填,其中考慮到軟土的穩(wěn)定性,會利用碎石進(jìn)行使用,起到夯實(shí)基礎(chǔ)的作用。想要使用這種技術(shù),最主要的先決條件就是確保其他方式不起效果的情況。在技術(shù)使用階段,需要對軟土的地基進(jìn)行清理,采取回填的方式,將粉末或者煤灰經(jīng)過回填進(jìn)行處理,在處理回填中需要結(jié)合排水法進(jìn)行處理,此種方法更加適用于黃土地基,確保具有非常高效的應(yīng)用效果。
3.2 深層攪拌樁處理原則
以軟土作為地基,之后在里面加入水泥漿或者水泥,在結(jié)合深層攪拌的方式,對固體劑以及軟土地基進(jìn)行攪拌,讓這個形成固體,加強(qiáng)其自身的穩(wěn)定性,加強(qiáng)自身的強(qiáng)度,讓其具有透水性。針對這樣的土壤,本身存在巨大的優(yōu)點(diǎn)就是具有天然的地基,同時經(jīng)過不斷的攪拌與處理形成復(fù)合型地基,使其在操作中具有簡單的特點(diǎn),將建筑成本降低,提高建筑施工的效率[3]。
3.3 高壓旋噴樁技術(shù)
土壤作為地基之后,需要利用鉆機(jī)將水泥漿注入其中,同時在利用高壓噴射槍的方式進(jìn)行灌漿。針對土壤來說,在噴射方法不對的情況下噴射流會給土壤帶來一定的損壞,其原因就是發(fā)生了化學(xué)反應(yīng),樁體在建設(shè)中需要制定相對高度,因此承載能力就需要加強(qiáng)。
3.4 鋪墊材料
為了解決土壤沉淀的問題,需要鋪墊材料的方式解決這個問題,以免軟土地基出現(xiàn)沉淀。具體操作方法主要通過玻璃纖維柵欄的方式對軟土進(jìn)行鋪設(shè),如果面對的土壤黏度比較大,就需要增加一定的石灰與水泥,同時對軟土進(jìn)行壓縮,只有這樣的方法可以增加軟土承受能力,在很大程度上可以改變土壤的穩(wěn)定性[4]。
3.5 表面處理技術(shù)
軟土地基本身具有軟弱的特點(diǎn),采取添加材料以及排水的方式可以提高軟土地基的強(qiáng)度,是軟土地基具有極強(qiáng)的抗壓力,方便機(jī)械作業(yè),讓材料在添加中形成一種平衡的狀態(tài),將整個施工工作處于穩(wěn)定與安全的環(huán)境中。此外,在面對地表強(qiáng)度相對較好的表面上,同時具有非常豐富的含水量,在開展施工作業(yè)之前,需要挖掘出相對應(yīng)的溝槽,確保地表的水分可以通過溝槽順利被排出去。
4 ?軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用策略
4.1 軟土基地施工中預(yù)制管樁的應(yīng)用
預(yù)制管樁想要得到施工應(yīng)用,最主要的因素就是要考慮到垂直度。以此,需要將預(yù)制管樁的第一節(jié)插在地底下,需要反復(fù)確定準(zhǔn)確度,垂直需要保證一定的準(zhǔn)確度,誤差需要控制到最低點(diǎn),盡可能減少誤差的出現(xiàn),對于施工人員的要求,需要額外的注意需要進(jìn)行一次性作業(yè),保證一次就完成任務(wù)。為了管理好預(yù)制管樁,就需要及時收集相關(guān)的信息與資料,確保建筑施工具有高質(zhì)量的保障,同時需要作出整理工作。面對施工企業(yè)來說,施工中需要具有一定的經(jīng)驗(yàn),施工人員需要在不斷的實(shí)踐中提升自己的能力,當(dāng)工作中出現(xiàn)各類問題之后,可以及時給出相對應(yīng)的解決策略,并且得到滿意的解決結(jié)果。
4.2 在袋裝沙井中應(yīng)用
在公路橋梁軟土地基施工處理中,袋裝沙井是其中非常重要的環(huán)節(jié),這項(xiàng)工程是排水技術(shù)的延續(xù),在進(jìn)行軟土地基處理時,需要利用紡織物袋子裝入適量的砂石,形成必要的排水體,促進(jìn)水的凝結(jié),加強(qiáng)基地的穩(wěn)定性與安全性。另外,利用化纖紡織物做成的沙袋具有非常好的伸縮效果,將豎向沙袋放在軟土地基中滑動的重要位置,可以將軟體滑動的現(xiàn)象進(jìn)行預(yù)防,從根本上解決軟體的穩(wěn)定性與強(qiáng)度。
5 ?結(jié)語
綜上所述,在公路橋梁施工建設(shè)中,經(jīng)常會遇到軟體地基施工技術(shù),因此需要結(jié)合必要的技術(shù)進(jìn)行處理,在具體施工中,所面臨的環(huán)境比較惡劣,影響到整個施工進(jìn)度,給工程施工帶來一定的影響。因此需要給出全方面的考核因素,制定科學(xué)合理的解決方法,保證公路橋梁建設(shè)具有高質(zhì)量以及高效性,為社會以及人們建設(shè)更多更好的橋梁,方便人們出行。
參考文獻(xiàn)
[1] 徐吉綱.公路橋梁施工中的軟土地基施工技術(shù)研究[J].工程技術(shù)研究,2018(12):168-169.
[2] 張生明.淺析公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)[J].智能城市,2018,4(23):86-87.
[3] 陳學(xué)威.公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)[J].區(qū)域治理,2018(47):198.
[4] 付濤.公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)研究[J].區(qū)域治理,2018(46):213.