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      新媒體時(shí)代汽車營銷模式挑戰(zhàn)與對策

      2019-06-10 09:35:31王開璇
      關(guān)鍵詞:營銷模式新媒體時(shí)代汽車

      王開璇

      摘 ? 要:當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)與計(jì)算機(jī)技術(shù)迅猛發(fā)展,我國汽車傳統(tǒng)營銷模式面對一系列挑戰(zhàn)。新媒體以其精煉、及時(shí)、互動性強(qiáng)等優(yōu)勢近幾年在我國營銷模式中迅速發(fā)展。本文把握新媒體環(huán)境的新優(yōu)勢,綜合分析我國汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢,改革創(chuàng)新我國汽車營銷模式,結(jié)合汽車銷售的管理學(xué)、營銷學(xué)與新聞傳播過程、傳播現(xiàn)象進(jìn)行分析,提出新媒體環(huán)境下汽車營銷的對策,目的是提高我國汽車銷售企業(yè)的競爭力。

      關(guān)鍵詞:新媒體時(shí)代 ?營銷模式 ?汽車

      中圖分類號:G22 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號:1674-098X(2019)02(a)-0234-02

      新媒體營銷作為近幾年迅速發(fā)展起來的新興營銷模式,改變了汽車行業(yè)的營銷理念,加快了我國汽車行業(yè)營銷模式的改革步伐。我國汽車營銷市場巨大,但存在傳統(tǒng)營銷模式存在營銷成本高,營銷利潤難以保障等弊端。目前學(xué)術(shù)界很少將管理學(xué)與傳播學(xué)結(jié)合考量,本文將綜合兩者探討汽車品牌在新媒體傳播模式下的新策略。

      1 ?我國汽車銷售現(xiàn)狀

      根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)公布,近5年,我國汽車行業(yè)總體呈現(xiàn)高速上升趨勢,但是增速逐步進(jìn)入換擋期,汽車市場整體將由高增長向高質(zhì)量發(fā)展。在有限的市場增量面前,如何把握市場機(jī)遇,應(yīng)對全新的挑戰(zhàn),成了我們不得不關(guān)注的問題。

      2 ?汽車新媒體營銷

      2.1 新媒體營銷的概念

      新媒體營銷是利用網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行信息傳遞以達(dá)到營銷目的的新型銷售手段。因其具有低成本、及時(shí)性、數(shù)量大等特點(diǎn),打破了與用戶之間的信息隔閡,在消費(fèi)市場中占據(jù)越來越重要的作用。近年來,我國汽車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,營銷模式逐步由單一傳統(tǒng)實(shí)體營銷模式擴(kuò)展為網(wǎng)站營銷、微信營銷、微博營銷等多媒體數(shù)字營銷并存。

      2.2 汽車新媒體營銷的特點(diǎn)

      2.2.1 成本極低

      新媒體不需要傳統(tǒng)傳播的昂貴實(shí)物宣傳成本,其宣傳的內(nèi)容一旦得到用戶的喜愛,便會大概率自動得到用戶的主觀傳播。這種傳播方式幾乎不計(jì)成本,而且因?yàn)槎际怯脩絷P(guān)心的話題或切入點(diǎn),會在用戶之間形成傳播矩陣,傳播效果更為顯著。

      2.2.2 互動性強(qiáng)

      網(wǎng)絡(luò)用戶可以及時(shí)甚至隨時(shí)與銷售平臺進(jìn)行溝通。同時(shí),網(wǎng)絡(luò)用戶還可以與其他消費(fèi)者打破了時(shí)空的局限性,交流汽車銷售品牌的服務(wù)水平、汽車性能等等。

      2.2.3 用戶選擇權(quán)大

      用戶可以根據(jù)自身實(shí)際情況,借助新媒體渠道,查詢心儀汽車的各項(xiàng)參數(shù)。相比于傳統(tǒng)4S店,用戶不得不去相應(yīng)品牌店鋪?zhàn)稍兠靠钇嚨男阅軈?shù),用戶具有更大的自主選擇權(quán)。

      3 ?汽車營銷存在的問題

      3.1 營銷形式單一

      我國大多數(shù)汽車企業(yè)缺乏一定的市場管理和營銷的理念,按照市場營銷觀從事經(jīng)營活動很少。當(dāng)前以4S店等展廳銷售的傳統(tǒng)線下模式占據(jù)主流,大多數(shù)情況下消費(fèi)者需在汽車經(jīng)銷商的汽車銷售顧問指導(dǎo)下了解汽車的整體情況,消費(fèi)者參與新媒體購買的比重較小。

      3.2 品牌影響力低

      在汽車性價(jià)比差別不大的情況下,根據(jù)自身優(yōu)勢提高品牌影響力,增加用戶的可靠信任度,增加售后服務(wù)品質(zhì),鞏固或維持其市場地位,由于汽車企業(yè)對于新媒體傳播的意識不夠,未能準(zhǔn)確抓住利用新媒體進(jìn)行傳播的運(yùn)作機(jī)制,造成傳播效果不盡如人意。

      3.3 “用戶至上”意識差

      絕大部分汽車企業(yè)在營銷中仍舊缺乏主動營銷理念,沒有真正以顧客中心營銷形式單一。當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)達(dá)的情況下,當(dāng)消費(fèi)者產(chǎn)生購買汽車意向時(shí),首先會直接在網(wǎng)上查詢信息,通過網(wǎng)絡(luò)搜索手段了解自己所需信息和參數(shù),整理比較,最后再決定是否購買。大多數(shù)汽車企業(yè)還沒形成完善的網(wǎng)絡(luò)檢索功能和售后服務(wù)系統(tǒng)。

      3.4 虛假消息與網(wǎng)絡(luò)暴力

      網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)實(shí)差異在于網(wǎng)絡(luò)空間缺乏有效監(jiān)管,幾乎人人都可肆意發(fā)表言論。部分人利用網(wǎng)絡(luò)空間的隱蔽性,隨意發(fā)表言論,宣泄現(xiàn)實(shí)世界中的不滿,散布虛假訊息,甚至打著“正義”與“道德”的旗號對他人合法權(quán)益進(jìn)行侵犯。這些網(wǎng)絡(luò)暴力行為對于新媒體信息傳播環(huán)境的凈化以及新媒體信息傳播秩序的維護(hù)十分不利。

      4 ?應(yīng)對措施

      4.1 提升品牌文化

      當(dāng)今社會,第三產(chǎn)業(yè)比重增大,服務(wù)型占據(jù)主導(dǎo)地位,且大多數(shù)車主不會在同一品牌反復(fù)購車。因此塑造自我品牌文化形象,提高服務(wù)品質(zhì),在消費(fèi)者之間塑造良好口碑,顯得尤為重要。在提升品牌文化時(shí)應(yīng)該聯(lián)系社會環(huán)境和消費(fèi)者的變遷,不僅僅為了凸顯品牌的與眾不同和獨(dú)特形象,而且要在情感層面將品牌和消費(fèi)者連結(jié)起來,使企業(yè)營銷策略、消費(fèi)者和社會潮流三者共同發(fā)揮作用。

      4.2 利用大數(shù)據(jù)強(qiáng)化“用戶至上”理念

      互聯(lián)網(wǎng)新媒體的本質(zhì)是“用戶體驗(yàn)為王”,即通過新媒體技術(shù)與用戶交朋友,使用戶有更好更多的參與感。在互聯(lián)網(wǎng)新媒體時(shí)代,人們對新聞信息的個(gè)性化需求越來越多,獲取信息的渠道越來越廣。利用新媒體技術(shù)手段鎖定目標(biāo)受眾的信息接收習(xí)慣,為顧客量身打造宣傳內(nèi)容,重視用戶反饋信息并及時(shí)回復(fù),促進(jìn)顧客及潛在顧客間交流,提高新聞媒體下網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺智能化、便捷化、滿足顧客需求,提高顧客購買力,進(jìn)而鞏固顧客。

      4.3 “內(nèi)容為王”創(chuàng)造企業(yè)熱點(diǎn)

      首先,利用當(dāng)前社會上廣受關(guān)注的熱點(diǎn)事件開展相關(guān)的營銷傳播活動;其次,定期策劃、制造一些有新聞價(jià)值的事件,以引起社會關(guān)注。微博傳播,企業(yè)必須進(jìn)行深度的策劃和參與,尤其是對原本就非常傳統(tǒng)的車企而言,不單單是轉(zhuǎn)發(fā)、評論這么簡單,而是車企應(yīng)該作為話題的引導(dǎo)者和參與者,需要自身把控傳播全過程,在適當(dāng)?shù)墓?jié)點(diǎn)起到推波助瀾的作用。對可以掌握的事件全過程做好周密計(jì)劃和宣傳,尤其注意事件發(fā)生后的宣傳。

      4.4 監(jiān)控輿論導(dǎo)向

      意見領(lǐng)袖在一定程度上成為民意的代言人,在向政府陳情、施加輿論壓力、監(jiān)測事件解決和促進(jìn)制度變革方面產(chǎn)生了不可低估的影響,大眾傳媒往往需要通過民間“意見領(lǐng)袖”發(fā)揮中介作用才能影響公眾,這種現(xiàn)象在新媒體平臺上表現(xiàn)尤為突出。要發(fā)揮名人和意見領(lǐng)袖的作用,憑借其強(qiáng)大的影響力和號召力,引導(dǎo)話題的曝光性和持續(xù)性,強(qiáng)化品牌傳播的效果,從而擴(kuò)大品牌影響,提升品牌形象。提升輿論引導(dǎo)的價(jià)值競爭能力和意義詮釋水平。

      4.5 立體式全方位傳播

      見于新媒體帶來的信息爆炸和受眾注意力分散化的特點(diǎn),用戶在相似的宣傳媒體接收到相似的消息難免出現(xiàn)視覺疲勞。因此需要綜合考量各個(gè)宣傳渠道的特點(diǎn),從各種宣傳渠道(微信公眾號,微博以及抖音等等)中識別各種宣傳特點(diǎn),建立全面的溝通計(jì)劃,以達(dá)到最佳的經(jīng)營結(jié)果。具體表現(xiàn):在同一類型的宣傳中擇優(yōu)選擇一至兩種宣傳渠道進(jìn)行主要宣傳,建立自己獨(dú)特的宣傳平臺,打造自身宣傳優(yōu)勢。根據(jù)不同類型宣傳渠道的宣傳特點(diǎn)(比如抖音注重視頻宣傳,微信注重圖片和文字宣傳)進(jìn)行不同類型的專項(xiàng)輔助宣傳。由此展開立體式的全方位的傳播,使得信息的傳播在規(guī)劃的時(shí)間段內(nèi)達(dá)到良好的效果。

      5 ?結(jié)語

      新媒體營銷近幾年迅速發(fā)展起來,改變了汽車銷售行業(yè)的傳統(tǒng)營銷理念。我國汽車市場巨大,前景充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇。本文結(jié)合管理學(xué)和傳播學(xué)相關(guān)知識,對汽車新媒體營銷進(jìn)行了探討,并提出新媒體傳播模式下的新策略,旨在提高顧客忠誠度,提高汽車銷售企業(yè)的競爭力。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 李宗建,程竹汝.新媒體時(shí)代輿論引導(dǎo)的挑戰(zhàn)與對策[J].上海行政學(xué)院學(xué)報(bào),2016,17(5):76-85.

      [2] 湯亮.淺談新媒體環(huán)境下我國的汽車營銷模式[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014(13):243.

      [3] 孟曉晶.沃爾沃汽車品牌新媒體傳播研究[D].內(nèi)蒙古大學(xué),2018.

      [4] 張紅霞,馬樺,李佳嘉.有關(guān)品牌文化內(nèi)涵及影響因素的探索性研究[J].南開管理評論,2009,12(4):11-18.

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