浙江省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展問題及對策研究

倪蔚穎

浙江省地處中國東南沿海長江三角洲南翼，境內(nèi)最大的河流錢塘江，是典型的山水江南、魚米之鄉(xiāng)，有著豐厚的農(nóng)產(chǎn)品資源，是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)門類齊全、作物品種繁多的農(nóng)業(yè)綜合高產(chǎn)區(qū)域，素有“魚米之鄉(xiāng)、絲茶之府”之稱。2017年，全省農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值3093.36 億元;農(nóng)村常住居民人均可支配收入24956元，比上年增長9.1%，連續(xù)33年位居全國各?。▍^(qū)）第一。浙江省內(nèi)的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)也較為活躍，農(nóng)村50%以上勞動力已逐漸轉(zhuǎn)移到二、三產(chǎn)業(yè)，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展也緊密聯(lián)系在一起。

隨著農(nóng)業(yè)產(chǎn)值的不斷提高，浙江省內(nèi)也初步形成了農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，農(nóng)貿(mào)市場，物流配送、連鎖超市與社區(qū)市場的農(nóng)產(chǎn)品物流體系。農(nóng)產(chǎn)品物流作為生產(chǎn)與消費(fèi)之間的紐帶，更高效率的農(nóng)產(chǎn)品物流也可以更好地滿足消費(fèi)需求，從而引導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。因此大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，提高物流環(huán)節(jié)效率與市場競爭力，對推動浙江省內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及社會主義新農(nóng)村的建設(shè)具有十分重要的意義。

這就要求在浙江省內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流在整體戰(zhàn)略規(guī)劃、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流主體組織化、專業(yè)物流人才培養(yǎng)以及推進(jìn)物流信息化完善等方面進(jìn)行改善。整合省內(nèi)資源，借鑒其他國家在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展過程中的經(jīng)驗(yàn)與有利之處，為解決浙江省內(nèi)部農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展問題提出有效對策。

一、農(nóng)產(chǎn)品物流概念及特征

（一）農(nóng)產(chǎn)品物流概念

農(nóng)產(chǎn)品物流是物流概念在農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域中的延伸。現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流一般是指以農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)者為中心的，為了有效的實(shí)現(xiàn)和增加農(nóng)產(chǎn)品價值、降低流通費(fèi)用，將農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)地（農(nóng)田）送達(dá)消費(fèi)低（餐桌）的物理性經(jīng)濟(jì)活動過程，具體的物流功能活動包括運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、配送、流通加工和信息處理等。

（二）農(nóng)產(chǎn)品物流特點(diǎn)

農(nóng)產(chǎn)品本身所具有的鮮活性，以及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的區(qū)域性、分散性、季節(jié)性等特點(diǎn)較為突出。同時，農(nóng)產(chǎn)品作為人們生活中每日的需求品，消費(fèi)彈性小，消費(fèi)具有普遍性與分散性的特點(diǎn)，從而也導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品物流與其他生產(chǎn)物流之間的區(qū)別。農(nóng)產(chǎn)品物流主要有以下特點(diǎn)。

1.農(nóng)產(chǎn)品物流量大

農(nóng)業(yè)包括了林、畜、漁、種植業(yè)等多方面?，F(xiàn)如今不論是糧食、畜牧產(chǎn)品還是經(jīng)濟(jì)作物或者水產(chǎn)品，大部分都通過市場轉(zhuǎn)化為商品。我國人口眾多，作為生活必需品的農(nóng)產(chǎn)品每天都要通過各種渠道進(jìn)入農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域，從而達(dá)到銷售的目的，并且在流通過程中涉及到的運(yùn)輸、儲存、保鮮等問題也屬于在農(nóng)產(chǎn)品物流范疇。所以農(nóng)產(chǎn)品物流也因此在大量農(nóng)產(chǎn)品的銷售中著起著關(guān)鍵性的作用。

2.農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作的相對獨(dú)立性

農(nóng)產(chǎn)品本身的生化特性決定了其基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具、存儲條件等方面都具有一定的獨(dú)立性。在對農(nóng)產(chǎn)品的儲運(yùn)過程中，需要對農(nóng)產(chǎn)品采取低溫、烘干、防潮等一系列的技術(shù)措施防止農(nóng)產(chǎn)品發(fā)生變質(zhì)、腐爛等情況。而這就要求了在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的過程中，要有配套完善的硬件設(shè)施，包括專門的冷凍運(yùn)送車輛，冷庫、專用碼頭以及裝卸設(shè)施等等。而且為確保農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)與質(zhì)量不受到影響，在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量控制，加大了農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作過程中的難度。

3.農(nóng)產(chǎn)品物流順應(yīng)季節(jié)性

農(nóng)產(chǎn)品的鮮活易腐性限制了農(nóng)產(chǎn)品在跨區(qū)域間和跨季節(jié)間的即時調(diào)節(jié)，這使農(nóng)產(chǎn)品物流具有更多的風(fēng)險(xiǎn)。同一種農(nóng)產(chǎn)品的市場供給具有明顯的區(qū)域性、季節(jié)性和集中性的特點(diǎn)。因此農(nóng)產(chǎn)品物流在一定程度上也要順應(yīng)市場的季節(jié)性調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價值的增值。

二、浙江農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展存在的問題

浙江省是長三角都市圈的重要組成部分，城市化水平已達(dá)到54%，進(jìn)入了城市化加速發(fā)展期。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展定位上，浙江省抓住空港、海港、高速公路、跨海通道、城際快速軌道交通建設(shè)的重要機(jī)遇，進(jìn)一步明確城市群中的功能定位，與核心城市上海及北翼城市群共同打造長三角都市圈。目前浙江省農(nóng)產(chǎn)品物流的快速發(fā)展離不開其所依托的地理位置、經(jīng)濟(jì)支持以及政策引導(dǎo)，但由于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)之間的信息不對稱，導(dǎo)致供求關(guān)系失衡;流通市場監(jiān)管、質(zhì)量控制與安全控制都缺少高效率手段的控制;在儲運(yùn)、加工以及銷售環(huán)節(jié)中成本過高等種種問題仍然是阻礙浙江省農(nóng)產(chǎn)品物流快速發(fā)展的絆腳石。

（一）農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸成本高

生鮮農(nóng)產(chǎn)品的自然屬性是農(nóng)產(chǎn)品物流成本普遍高昂的重要因素之一，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的季節(jié)性、地域的分散性及生鮮農(nóng)產(chǎn)品自身易腐的生物特性，對農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸、儲存和加工提出了較高的要求，需要特定的運(yùn)輸以及低溫保鮮設(shè)備。

浙江省物流業(yè)最近幾年發(fā)展迅速，中小型物流企業(yè)數(shù)量增長快， 但這些物流企業(yè)在技術(shù)手段與工作深度上大多只能完成簡單的運(yùn)輸以及倉儲工作，對物流的包裝、流通、加工以及信息系統(tǒng)處理等工作還未進(jìn)行深入開發(fā)。例如常山胡柚的平均收購價格為1.4元/公斤，銷售價格則為3.8元/公斤，各項(xiàng)物流費(fèi)用總計(jì)約高達(dá)1.58元/公斤，如此算下來，從收購到銷售的整個過程中，純利潤僅為0.4元每公斤，物流費(fèi)用占了47%，胡柚的利潤率僅為12%。

現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品的物流模式也是造成物流成本高居不下的原因之一，目前現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)中存在的眾多物流主體，農(nóng)產(chǎn)品物流活動主要缺乏規(guī)?；?、專業(yè)化。而物流鏈過長則是農(nóng)產(chǎn)品物流成本過高的重要因素，這其中具體包括從生產(chǎn)者到市場的高收購成本，從批發(fā)到零售的高交易成本，從產(chǎn)地到銷地的高運(yùn)輸成本。浙江省內(nèi)現(xiàn)有的物流發(fā)展模式尚未成熟，因此與其他發(fā)達(dá)國家相比仍舊有較大的差別。在未來如果想要與省內(nèi)不斷增長的農(nóng)產(chǎn)品需求相協(xié)調(diào)，就必須在農(nóng)產(chǎn)品物流成本方面采取措施。

（二）農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸折損率高

農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者到最終消費(fèi)者的整個流通過程中，中途要經(jīng)歷經(jīng)銷商、批發(fā)市場、銷售農(nóng)貿(mào)市場、連鎖超市等多個環(huán)節(jié)，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)過多次的運(yùn)輸，信息的交互性良好與否會直接導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的價格高低。生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流如果在生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲藏、配送及零售環(huán)節(jié)中在最大程度上不能保證完整的冷鏈過程，勢必會導(dǎo)致極大的耗損率。

發(fā)達(dá)國家果蔬損耗率一般控制在5%以下，然后我國普遍的粗放式的流通方式使果蔬產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)的損失率達(dá)到25%-30%。發(fā)達(dá)國家和地區(qū)肉類、禽蛋、乳制品以及蔬菜、水果95%以上是冷鏈物流，而目前我國現(xiàn)有冷鏈物流能力僅占社會需求量的20%-30%，冷藏運(yùn)輸率僅為15%-20%，農(nóng)副產(chǎn)品流通量80%以上的生鮮食品是采取常溫保存、流通以及初加工手段。浙江省生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流主要也是以常溫物流或自然物流形式為主，沒有形成連貫成型的冷鏈物流，普遍存在著不合理的包裝、運(yùn)輸、儲存現(xiàn)象，導(dǎo)致鮮活的農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中造成的折損率很大。

尤其是像舟山、寧波、溫州等沿海城市盛產(chǎn)海鮮，海鮮類農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往杭州、金華等內(nèi)陸城市時，為達(dá)到保鮮的目的，在冷鏈技術(shù)以及時效上都有著很高的要求，然而冷鏈過程的完整性也并不能完全保證，運(yùn)輸過程中冷鏈銜接不暢或中斷的現(xiàn)象也時常發(fā)生，這也勢必會不斷降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的鮮活度，從而產(chǎn)生連鎖效應(yīng)，影響農(nóng)產(chǎn)品的銷售。浙江省內(nèi)完整獨(dú)立的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系尚未成型。

（三）物流專業(yè)技術(shù)人才缺乏

目前，浙江省內(nèi)雖然已經(jīng)有十幾所高校專門開設(shè)物流管理專業(yè)，但是大多還是側(cè)重于工業(yè)物流人才的培養(yǎng)，在農(nóng)產(chǎn)品物流人才培養(yǎng)方面則相對匾乏。農(nóng)產(chǎn)品物流所涉及到的冷鏈技術(shù)、配送、以及倉儲保鮮都需要具有更高知識儲備的人才來進(jìn)行發(fā)展完善。多數(shù)的物流企業(yè)大多缺乏農(nóng)產(chǎn)品物流的專業(yè)知識，加之自身資金實(shí)力不夠雄厚，短期還沒配備專業(yè)儲運(yùn)設(shè)備的意愿，這也成為了制約浙江省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的重要因素之一。

根據(jù)浙江省2017年的物流人才需求分析報(bào)告，浙江省內(nèi)2016年9月物流崗位學(xué)歷需求量最高的是大專學(xué)歷，占總需求的44.39%，而學(xué)歷不限、中專需求也相對較多，但本科及碩士需求相對較少。從報(bào)告的總體來看，浙江省的物流人才需求仍舊處于初級階段，在培養(yǎng)高級人才的方面還沒有進(jìn)行深入的發(fā)掘。因此，加快現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)，對現(xiàn)代物流及農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展都至關(guān)重要。

（四）政府管理機(jī)制效率低

近年來，浙江省出臺了多項(xiàng)政策支持“菜籃子”工程建設(shè)，在對農(nóng)產(chǎn)品的投資重心轉(zhuǎn)移到發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場上。但盡管如此農(nóng)產(chǎn)品價格依舊高居不下，農(nóng)民收入水平也沒有顯示出大幅度的提高。顯然，政府的宏觀調(diào)控和監(jiān)督作用是農(nóng)產(chǎn)品物流模式實(shí)施過程中不容忽視的。

浙江省目前還沒有一個系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略和政策調(diào)控農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。與農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)的管理部門有農(nóng)業(yè)、商務(wù)、工商、鐵道、交通和衛(wèi)生等，卻沒有一個機(jī)構(gòu)或部門負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全社會的農(nóng)產(chǎn)品物流管理部門?，F(xiàn)有的關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的推行政策均是由浙江省人民政府出臺管理制度，執(zhí)行部門也大不相同。政出多門的體制問題和行業(yè)分割物流資源現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，使流通渠道不暢，不能有效保護(hù)弱小農(nóng)產(chǎn)品物流主體的利益。

三、浙江農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對策分析

（一）加大農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)投入

在浙江省各個市或者地區(qū)加大冷鏈運(yùn)輸技術(shù)的投資。例如溫州菜籃子集團(tuán)建設(shè)大型的現(xiàn)代冷鏈物流配送中心，增加冷藏車輛的投入，保證農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售的過程中始終處于低溫狀態(tài)，在運(yùn)輸流通的過程中減少對農(nóng)產(chǎn)品的折損，提高物流運(yùn)作的效率。

在浙江各地農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，可以在不同程度上加強(qiáng)冷鏈物流配送設(shè)施的建設(shè)，并逐步完善農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈配送體系，引入國外先進(jìn)的冷藏運(yùn)輸技術(shù)，加大對農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、倉儲的投資力度;不同程度的加快新型現(xiàn)代化倉儲設(shè)施的建設(shè)，引進(jìn)先進(jìn)的裝卸和搬運(yùn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)倉管作業(yè)的機(jī)械化和自動化，保證農(nóng)產(chǎn)品到消費(fèi)者的“菜籃子”之前都處于保鮮狀態(tài)，降低農(nóng)產(chǎn)品的損耗率。采用網(wǎng)絡(luò)化的射頻識別、無線傳感和計(jì)算機(jī)即時及現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)先進(jìn)的管理手段，使作業(yè)數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)備貨、理貨、送貨等環(huán)節(jié)無縫對接。通過以GIS、GPS和無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，計(jì)算出最優(yōu)交通指揮方案和車行路線，實(shí)現(xiàn)合理化運(yùn)輸，提高貨物送達(dá)的準(zhǔn)時醒。同時，通過監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時了解配送車輛信息，保證人、貨及車輛安全。此外，不同程度的完善農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測設(shè)施建設(shè)，也有利于提升農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)。

（二）利用大數(shù)據(jù)整合農(nóng)產(chǎn)品物流資源

未來的農(nóng)產(chǎn)品物流市場，競爭更加激烈、市場變化更快，利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)挖掘隱藏在海量數(shù)據(jù)中的價值，支撐和創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，將成為農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的核心競爭力。浙江大數(shù)據(jù)交易中心于2016年3月正式獲批，致力于打造具有公信力、開放、客觀、獨(dú)立的全國第三方數(shù)據(jù)交易中心。

圍繞杭州、寧波、溫州和金華四個浙江省大型農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸樞紐，依托產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和大型專業(yè)批發(fā)市場等，通過大數(shù)據(jù)集合，將大型農(nóng)產(chǎn)品流通市場的有效信息進(jìn)行整合傳輸，有效調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品需求的區(qū)域不協(xié)調(diào)性。各個城市之間的農(nóng)產(chǎn)品儲存量等信息進(jìn)行共享，大數(shù)據(jù)分析的結(jié)果進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域調(diào)配，有利于大大降低農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸成本，各個地區(qū)之間可以共享資源，在農(nóng)產(chǎn)品資源上進(jìn)行互補(bǔ)，將浙中、浙南、浙北各個地區(qū)所產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行相互調(diào)配運(yùn)輸。大型的冷鏈物流配送中心可結(jié)合自身業(yè)務(wù)布局，利用大數(shù)據(jù)分析，制定合理的加盟合作政策，吸收社會冷庫、冷藏車輛加盟，這樣的方法既可以縮短農(nóng)產(chǎn)品物流半徑，減少車輛單程配送數(shù)，降低物流配送多重?fù)p耗，也可以在一定程度上減輕農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)發(fā)展面臨的資金壓力，同時轉(zhuǎn)移企業(yè)成本控制壓力和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

（三）建立農(nóng)產(chǎn)品物流信息和冷鏈監(jiān)控管理系統(tǒng)

以發(fā)展第三方物流為重點(diǎn)，開展物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)，推動試點(diǎn)單位逐步建立適應(yīng)發(fā)展要求的物流標(biāo)準(zhǔn)體系。以建設(shè)“數(shù)字浙江”為契機(jī)，加快浙江物流公共信息系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化物流軟件建設(shè)，完善浙江物流網(wǎng)、浙江電子口岸、交通物流公共信息系統(tǒng)、中國聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)等平臺，構(gòu)建全省性、區(qū)域性、行業(yè)性的物流公共信息平臺。支持企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)、物流管理理念和方法，開發(fā)應(yīng)用企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間信息資源的傳輸、交互與共享;支持企業(yè)采用自動化、智能化的物流設(shè)施設(shè)備，全面提升物流信息化水平。

（四）推進(jìn)浙江省農(nóng)產(chǎn)品物流人才培養(yǎng)

浙江省人才發(fā)展“十三五”規(guī)劃提出進(jìn)一步提高杭州、寧波等中心城市的物流人才國際化水平。以義烏國際貿(mào)易綜合改革、中國（杭州、寧波）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)為契機(jī)，探索建立人才、智力、技術(shù)等創(chuàng)新要素高度集聚的國際人才管理改革試驗(yàn)區(qū)?？梢娬谝欢ǔ潭壬弦泊龠M(jìn)了浙江省范圍內(nèi)物流人才的培養(yǎng)。

推進(jìn)校企合作，培養(yǎng)物流專業(yè)人才。充分利用浙江省本地的院校資源，與溫州大學(xué)、樹人大學(xué)、浙江工貿(mào)學(xué)院等學(xué)院進(jìn)行合作，建立農(nóng)產(chǎn)品物流實(shí)訓(xùn)基地，重點(diǎn)培育物流人才。例如浙江樹人大學(xué)本就開設(shè)了物流管理專業(yè)，但是專業(yè)課中并沒有開設(shè)專門的農(nóng)產(chǎn)品物流學(xué)科，可以建議學(xué)校開設(shè)此類專業(yè)課程，讓學(xué)生們充分學(xué)習(xí)到有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品物流的知識，為促進(jìn)浙江省未來農(nóng)產(chǎn)品物流人才發(fā)展奠定相應(yīng)的知識基礎(chǔ)。

充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，通過適時開展物流培訓(xùn)和課題研討等形式，加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)。充分調(diào)動企業(yè)的積極性，結(jié)合人力資源開發(fā)，加大企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)力度和人才引進(jìn)力度，逐步改變物流人才緊缺的局面。

（五）政府發(fā)揮宏觀調(diào)控作用

浙江省相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)細(xì)化《浙江省現(xiàn)代物流發(fā)展綱要》，研究編制相關(guān)物流專項(xiàng)規(guī)劃，加強(qiáng)與全省土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃（縣市域總體規(guī)劃）和交通發(fā)展規(guī)劃的銜接，整合資源，優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展布局。適當(dāng)增加對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)用地的優(yōu)惠政策，對建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心涉及到的土地給予稅費(fèi)優(yōu)惠，加大對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心的資金扶持力度，運(yùn)用供應(yīng)鏈融資、抵押貸款等方式幫助解決融資問題。發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控和監(jiān)督作用，規(guī)范省內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品市場，提高農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化水平。

四、結(jié)語

本文通過分析浙江省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀，分析其在發(fā)展的過程中所存在的問題，針對浙江省農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸成本高、農(nóng)產(chǎn)品折損率高、政府機(jī)制效率低、物流人才缺乏的問題，本文從加大農(nóng)產(chǎn)品技術(shù)投入、利用大數(shù)據(jù)整合農(nóng)產(chǎn)品資源、推進(jìn)人才培養(yǎng)、發(fā)揮政府宏觀調(diào)節(jié)作用等多個角度出發(fā)提出相對應(yīng)的問題分析對策，推進(jìn)浙江農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。浙江省范圍內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展與進(jìn)步是個持續(xù)改進(jìn)的過程，仍然需要我們不斷地去開拓相應(yīng)的發(fā)展道路。（作者單位：浙江樹人大學(xué)）