地鐵BAS調試中的技術管理思路淺析

安俊峰

摘要：BAS調試是地鐵綜合聯(lián)調中一個較為困難的部分。BAS的調試主要涉及到單體調試，單系統(tǒng)調試，聯(lián)調聯(lián)試三部分，如何進行有效的BAS調試是保證工期和提高調試效果的關心話題，本文主要分析單體調試，單系統(tǒng)調試，聯(lián)調聯(lián)試三部分內容的實現(xiàn)功能，前置條件，存在問題，技術管理思路等，旨在給地鐵管理者從技術管理思想上帶來啟發(fā)。

關鍵詞：BAS;綜合聯(lián)調;單體調試;單系統(tǒng)調試;聯(lián)調聯(lián)試

0 引言

在地鐵的調試中，主要可以圍繞行車相關類，綜合調試類，消防驗收類三種進行，其中綜合調試類最為占用時間、浪費精力的是BAS系統(tǒng)相關的調試，保證調試效果，BAS調試的重要性不言而喻，一方面，BAS系統(tǒng)可以實現(xiàn)大系統(tǒng)、小系統(tǒng)、隧道系統(tǒng)等的聯(lián)動功能，在車站或者地鐵區(qū)間發(fā)生火災或突發(fā)情況下，第一時間聯(lián)動相關通風空調類設備保障運營安全，另一方面，BAS接受FAS指令完成消防聯(lián)動的部分功能，其功能和性能的完備不可缺少。BAS（Building Automation System），樓宇自動系統(tǒng)，在地鐵中也可以叫做EMCS：Equipment&environment Control System，環(huán)境和設備監(jiān)控系統(tǒng)。主要實現(xiàn)監(jiān)控溫濕度等環(huán)境，對風水電等設備監(jiān)控功能，在緊急和突發(fā)狀況下實現(xiàn)聯(lián)動功能，提高地鐵運營自動化水平。BAS的調試工作分為：單體調試，單系統(tǒng)調試，聯(lián)調聯(lián)試，其中單體調試可以叫做單機調試，單系統(tǒng)調試可以叫做接口調試，聯(lián)調聯(lián)試也可以叫做綜合聯(lián)調。主要的定義和前置條件如下：

BAS單體調試：指BAS系統(tǒng)自身設備的安裝及配線（包含通訊線纜，柜內接線，柜間接線）完成，進行設備加電、環(huán)網(wǎng)通信（或組網(wǎng)）和程序實驗，具備風水電等設備的接入測試的基礎。該階段前置條件：系統(tǒng)設備安裝完成、線纜敷設到位、有穩(wěn)定可靠電源、光纜敷設成端、柜內或者柜間的線纜接線到位、具備設備加電測試前提、具備環(huán)網(wǎng)通信測試條件。

BAS接口調試（單系統(tǒng)調試）：BAS與風水電監(jiān)控設備、傳感器設備等進行接口調試;該階段前置條件：BAS接口調試前置條件：

400V饋線柜到BAS系統(tǒng)電通;具備穩(wěn)定電源。

1. 風水電設備安裝完成，纜線接入完畢，校驗正確。
2. （3）完成風水電設備的單體調試。

（4）給BAS施工單位提供控制柜接線端子圖。

（5）風水電設備和BAS施工單位的圖紙設備編號統(tǒng)一。

（6）遠程模塊箱等設備安裝、供電完成。

（7）完成BAS與接口專業(yè)的接線及校驗。

（8）站內環(huán)網(wǎng)光纖敷設熔接及連通性測試。

（9）電纜放到風水電設備接口位置處，接線完成、接線準確。

BAS綜合聯(lián)調：指BAS與各系統(tǒng)、各專業(yè)聯(lián)動測試、模式測試和系統(tǒng)功能驗證。該階段前置條件：接口調試完成，相關的通風空調類設備、FAS系統(tǒng)、群控系統(tǒng)等完成功能驗證，具備與BAS進行聯(lián)調聯(lián)試的條件。如BAS系統(tǒng)的隧道通風模式，區(qū)間火災模式等，需要聯(lián)動較多的通風空調類設備共同完成模式工作，因此要想進行BAS的綜合聯(lián)調，需要接口調試工作完成，并且相關系統(tǒng)具備聯(lián)調條件，接口調試的效果直接影響到聯(lián)調聯(lián)試的進展。

值得一提的是BAS接口設備較多，包含不限于送排風機、組合風閥、電動風閥、隧道風機、排熱風機、凈化除菌裝置、排煙/加壓風機、給排水系統(tǒng)、智能照明、人防門、扶梯、電梯、電動二通閥、電動蝶閥、壓差旁通閥、電伴熱、站臺門、多聯(lián)空調、智能疏散、冷水機組、冷卻塔等。接口調試受制于風水電設備的安裝調試情況，調試具有難度較大，接口眾多，工作較為繁瑣，驗證功能較為困難等特點，因此在BAS接口調試中，管理難度大，一方面需要技術支持，進而進行高效的接口管理;另一方面，要加強與風水電施工單位的密切配合，確保安裝調試的效率和質量，需要有技術經(jīng)驗豐富的施工班組，制定詳細合理的調試計劃，有序壓茬推進調試工作，保證調試質量，為后期的聯(lián)調聯(lián)試打下基礎。

1 調試主要技術問題淺析

BAS單機調試主要是滿足前置條件基礎下，達到BAS組建環(huán)網(wǎng)的要求，能讓BAS可以進行單機調試，完成BAS的組網(wǎng)，具備加電測試和通信測試條件。下面主要講述BAS接口調試中的問題。

接口一般存在通訊線和硬線兩種形式，本文用硬線舉例，風水電設備用泵作為案例展開論述，可以認為其他的風水電設備大同小異，原理類似。BAS與泵應該達到如下的圖方可進行接口調試工作，前置條件有：BAS和泵的單體調試完成，泵控制器可以對泵進行監(jiān)控功能，接線端子處接線準確到位，并且有穩(wěn)定電源等。

但在實際的調試過程中，會發(fā)現(xiàn)較多的調試問題，嚴重影響了調試的進度和調試質量，主要原因若干，有技術問題也有管理問題，如：完成配線或設備安裝不及時;設備接口與接口文件不符;乙供設備材料不能按時到位影響調試的;甲供材料貨物到場進度慢干擾調試的;風水電施工單位調試過程中配合不積極、不主動;綜合監(jiān)控施工單位調試緩慢，未能按時完成調試任務的。如何能保證接口調試的順利進行，達到更好的調試效果是每個管理方應該關心的話題，本文主要總結如下幾點：

接口調試不成功或者存在進度滯后的若干原因分析：

（1）如圖2所示，泵控制器沒有調試電源（圖中深色虛線部分，代表沒有電源線，接口調試沒法完成），因此在前期準備工作中，應該梳理清楚如何保證調試電源問題，與動力配電專業(yè)做好溝通交流，確保調試電到位。

（2）如圖3所示，泵正常運行使用，但是沒有控制箱/控制器或者控制器和泵不匹配，此類事件常見，導致控制器重新采購、單體調試，浪費較多的時間，耽誤工期。

（3）如圖4所示，泵側接線不準確，不到位，后果是會導致BAS對其監(jiān)控點位不準確，不算完成接口調試工作，檢測方法：在泵控制器接線端子短接（注意設備安全），看指令或者反饋正確。

（4）如圖5所示，BAS施工方側接線不準確，不到位，導致BAS對其監(jiān)控點位不準確，檢測方法：在泵控制器接線端子短接（注意設備安全），看指令或者反饋正確，如果泵側接線正確，那么在BAS施工方側接線端子短接，看BASI/O模塊箱是否能收到正確信號即可。

（5）如圖6所示，接線端子處兩側未接線，或者一側未接線，需要泵廠家及時把泵控制器的接線圖紙，泵控制器的設備編號等內容提供給BAS施工方。確保工期如期進行。

（6）如圖7所示，末端設備不到位，泵設備沒有到位，可以進行BAS和泵控制器的模擬測試，如果能讓BAS和泵控制器通訊，監(jiān)控正常，那么可以認為完成部分接口調試工作，需要泵控制器對泵完成單體調試工作后重新做接口調試。

（7）如圖8所示，BASI/O模塊箱未組網(wǎng)，現(xiàn)象主要發(fā)生在小站臺模塊箱/區(qū)間模塊箱，在調試過程中，受制其他專業(yè)的干擾，如信號動車調試熱滑等影響，軌行區(qū)的小站臺沒法進入，小站臺模塊箱組網(wǎng)不能及時組網(wǎng)，或者區(qū)間模塊箱受制于供電和軌行區(qū)管理問題，不能如期組網(wǎng)，耽誤調試時間。該問題要確保工期，應加強溝通，與相關的職能部門做好流程管理，確保提供調試界面，保證工作順利進展。

上述問題的描述可得出，一個良好的接口測試需要集成商有強有力的技術經(jīng)驗;機電施工單位的安裝、單機調試等技術能力過硬;機電設備廠家技術能力到位;弱電施工單位的施工技術質量過關。因此，管理者應統(tǒng)籌關注各方的技術能力，把控技術要點，提高調試成功率。

2 技術管理思路

從技術角度展開論述BAS調試的各項事宜，可以看出接口調試為BAS三個調試環(huán)節(jié)的紐帶橋梁、核心，單體調試為接口調試提供了前置條件和基礎，接口調試為綜合聯(lián)調打下基礎，接口調試的質量嚴重影響和制約聯(lián)調聯(lián)試的效果，因此在技術管理中要抓住接口調試環(huán)節(jié)，把握進度，保證質量。

為順利開展接口調試工作，風水電施工單位根據(jù)設計藍圖和相關技術資料，對風水電設備的型號、數(shù)量、設備編號、安裝位置進行確認。如存在變更或數(shù)量增減，及時對BAS監(jiān)控設備確認和更新，移交給BAS調試方和BAS施工方，便于調試軟件準備和施工接線準備，提高調試效率。

為保證施工質量的可靠性，為使得接口調試會更加順暢，可以要求BAS調試方和風水電設備方提供單體調試的完成報告，避免弄虛作假，耽誤調試事宜。

為保證調試工期的如期進行，提前暴露接口存在問題，可以對于典型設備采取首件測試定標的技術管理方法，一方面可以暴露接口位置的問題，另一方面，磨合設備廠家接口存在問題，為剩下的設備順利進展打下基礎。

為規(guī)范BAS系統(tǒng)現(xiàn)場調試管理思路，保證調試階段各項工作順暢、有序開展，滿足調試進度、調試質量，達到綜合聯(lián)調階段工作要求，為后期的試運行和試運營做足準備，BAS調試中應加強管理，促進BAS與風水電單位的溝通交流，根據(jù)風水電設備的安裝進度，制定詳細的BAS接口調試計劃，并且充分暴露調試過程中的問題，梳理內容包含但不限于：所屬專業(yè)，調試地點，問題描述，發(fā)現(xiàn)時間，責任單位、問題狀態(tài)、整改日期、溝通情況，備注等內容，調試問題整改解決后也不需保留;督促問題責任單位進行整改保證工期進度，并且匯總BAS接口調試完成總進度表，從整體把控進度管理。

此外，在BAS系統(tǒng)調試過程中，需要高度引起重視的設計關注點有：接口類型提前確認，接口的數(shù)量要準確，對于設備控制權限的歸屬問題（如某個風閥屬于FAS控制還是BAS控制等），模式（含大系統(tǒng)模式，小系統(tǒng)模式，隧道系統(tǒng)模式等）控制表盡早確認等。頂層設計方案準確性越高，將越有利于后期調試。

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