汪鼎,王東宏
(珠海市橫琴新區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心有限公司)
【關(guān)鍵字】真空堆載預(yù)壓;沉降量;固結(jié)度;灰色模型
軟弱地基系指主要由淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土層構(gòu)成的地基。其主要常見于我國沿海地區(qū)。軟基處理,又叫軟地基處理,是建筑之前如果地基不夠堅固,為防止建筑后地基下沉拉裂造成建筑物不穩(wěn)定等事故,需要對軟地基進行處理,使其變得足夠堅固,提高軟地基的固結(jié)度和穩(wěn)定性至設(shè)計要求的過程。
軟基處理的方法[1]目前主要有:機械壓夯實、堆載預(yù)壓、塑料排水帶或砂井真空預(yù)壓、換填墊層或復(fù)合地基等。其中真空堆載預(yù)壓因其經(jīng)濟可靠,簡單快速等優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用,其中固結(jié)度是真空堆載預(yù)壓處理效果的主要評判標(biāo)準(zhǔn),但目前實際工程中的土體固結(jié)度通常是通過土體的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)來計算,并且由于土本身的復(fù)雜性,在計算沉降時進行了過多的假設(shè),地基沉降很難準(zhǔn)確計算,使得計算出來的土體固結(jié)度與實際相比誤差較大[2],所以常常利用現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)推算或預(yù)測地基后期沉降及最大沉降量進而計算土體的固結(jié)度被認(rèn)為是一種重要而有效的途徑。
灰色系統(tǒng)理論[3]是一種研究信息部分清楚、部分不清楚并帶有不確定性現(xiàn)象的應(yīng)用數(shù)學(xué)學(xué)科,能很好通過已知白色系統(tǒng)(信息完全明確)經(jīng)過一定的技術(shù)處理來發(fā)現(xiàn)它的規(guī)律性,其在經(jīng)濟、社會、體育等領(lǐng)域均有較好的應(yīng)用成果,本文就運用灰色理論預(yù)測真空堆載聯(lián)合預(yù)壓軟基處理中土體的沉降發(fā)展規(guī)律及固結(jié)度,并與目前常用的三點法計算固結(jié)度的數(shù)值進行比較,從而說明灰色理論具有較高的精度,可以用于預(yù)測軟基的最大沉降量。
本工程位于珠三角地區(qū),地處沿海城市,包含住宅、商業(yè)、酒店綜合體,并配套建設(shè)幼兒園、社區(qū)公共服務(wù)中心等社區(qū)服務(wù)設(shè)施,真空預(yù)壓處理區(qū)域面積約13 000㎡。經(jīng)現(xiàn)場踏勘,場地周邊市政道路現(xiàn)已建成。設(shè)計要求當(dāng)滿足下列條件時方可進行卸載:
1)滿載后抽真空聯(lián)合堆載預(yù)壓時間不小于3個月;
2)膜下真空度穩(wěn)定在-82.5kPa后,連續(xù)抽真空3個月左右;
3)固結(jié)度大于等于85%;
4)連續(xù)5~10d沉降速率小于5mm/d。
灰色理論主要通過建立GM(1,1)模型預(yù)測土體的最終沉降量及固結(jié)度,且通常用后驗差方法進行檢驗,即由后驗差比值C與小誤差概率P共同描述,其中后驗差比值C越小,小誤差概率P越大,說明模型GM(1,1)預(yù)測精度越高。
本次選用2#點作為預(yù)測監(jiān)測點,取滿載后第20、30、40、50天的監(jiān)測沉降數(shù)據(jù)作為原始序列(見表1)。
表1 2#點滿載后沉降數(shù)據(jù)
原始序列為:
X(0)=(22.84, 22.16, 17.53, 15.65)
則由此得到的累加數(shù)列:
X(1)=(22.84, 43.00, 60.53, 76.18),緊臨均值數(shù)列為
Z(1)=(32.92, 51.76, 68.35),
Y=[20.16, 17.53, 15.65]T。
根據(jù)沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)得出灰色模型時間相應(yīng)序列為:
X(1)'=(t+1)=-167.95e-0.044t+190.79
把t=0、1、2、3……8分別帶入上式,得:
X(1)'=(1)=22.84, X(1)'=(2)=42.94,X(1)'=(3)=60.64......,X(1)'=(8)=130.22
實測沉降累計值與預(yù)測沉降累計值對比如表2所示
表2 2#點實測累計值與預(yù)測累計值對比
由上表計算得出的殘差C與小誤差概率P均在GM(1,1)模型允許范圍內(nèi)。當(dāng)t趨于無窮大時,預(yù)測的沉降累計值為190.79cm,90d時實測累計沉降量為125.69cm,施工砂墊層及插水板期間的沉降量為36.5cm,故 90d 的 固 結(jié) 度 為 [(125.69+36.5)/190.79]×100%=85%。滿足設(shè)計要求。
根據(jù)《港口工程地基規(guī)范》中7.3.2條規(guī)定,地基最終沉降量的推算可采用下列方法:
式中,S∞為根據(jù)實測沉降曲線推算的地基最終沉降量,S1、S2、S3為滿載后,實測沉降曲線中對應(yīng)于t1、t2、t3時刻的沉降量,t1、t2、t3滿足t1-t2=t2-t3=Δt
取40d、50d、60d三個時刻的沉降量計算地基最終沉降量 =188cm,90d 的 固 結(jié) 度 為 [(125.69+36.5)/188]×100%=86.3%,滿足設(shè)計要求。
1)灰色理論GM(1,1)模型與傳統(tǒng)的三點法相比,同樣適用于軟基監(jiān)測的最終沉降量及固結(jié)度的預(yù)測,對軟基處理效果的評價具有一定指導(dǎo)意義。
2)灰色預(yù)測理論能用前期的數(shù)據(jù)預(yù)測出軟基處理的最終沉降量,并能較好的反映出每個時間的土體固結(jié)度,對軟基處理的效果,工程的進度提供了強有力的數(shù)據(jù)支撐。