一家科技企業(yè)的創(chuàng)新突圍

文_貴州日報當(dāng)代融媒體記者/方亞麗

一條生產(chǎn)線，38萬元，38名職工，這是貴州雅光電子科技股份有限公司（以下簡稱雅光電子）成立時的全部家當(dāng)。

“當(dāng)時只有一條生產(chǎn)線、一名工程師、一種產(chǎn)品、一個客戶，剩下的就只有堅持?！毖殴怆娮佣麻L席建軍說，13年過去了，在改革發(fā)展中經(jīng)過幾次市場考驗，雅光電子在貴州這片創(chuàng)業(yè)沃土上，通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，年產(chǎn)值超兩個億，實現(xiàn)漂亮轉(zhuǎn)型。

一條生產(chǎn)線

位于貴陽高新區(qū)的雅光電子生產(chǎn)車間三樓，一條全自動化生產(chǎn)線上，僅12名員工，每年便能完成5000萬元產(chǎn)值。

在車間一樓，還保留著一條傳統(tǒng)生產(chǎn)線，加工汽車發(fā)動機(jī)用二極管的第一道裝模工序設(shè)備的皮滑帶，看上去有些年頭了。工人蔣桂華正在皮滑帶前上料，動作十分嫻熟。

“2006年，公司從國營873廠車用電子組件車間分離出來，有38個職工到了新公司?！笔Y桂華說，當(dāng)時與她一起分到雅光電子的38人中，大多都已退休或轉(zhuǎn)崗。

“如果沒有新公司，這38個人，就面臨下崗?！毖殴怆娮咏?jīng)理部部長彭紹波說，873廠主要生產(chǎn)軍用汽車整流橋，而幾條民用生產(chǎn)線一直處于虧損狀態(tài)。蔣桂華所在的這條生產(chǎn)線就是其中一條。

為解決38人的就業(yè)，當(dāng)時還是廠長的席建軍，決定創(chuàng)立雅光電子，獨立生產(chǎn)，自主經(jīng)營。

“人隨資產(chǎn)走，帶出來的只有一條生產(chǎn)線，全部希望都在上面?！迸斫B波說，獨立出來的雅光電子，內(nèi)部十分團(tuán)結(jié)，38人擰成一股繩，堅守在生產(chǎn)線上。

13年的時間，這條生產(chǎn)線上來來去去換了上百位員工，但傳送帶從未停止，機(jī)器的齒輪不停轉(zhuǎn)動，推動著雅光電子前進(jìn)。

“要讓生產(chǎn)設(shè)備更聰明、更靈巧、更干凈，就必須用大數(shù)據(jù)增加它們的經(jīng)驗值?！毕ㄜ娬f，2017年，高新區(qū)政府助力，雅光電子與貴州航天云網(wǎng)等公司合作，對整個生產(chǎn)過程進(jìn)行大數(shù)據(jù)融合升級改造，搭建起企業(yè)管理決策數(shù)字化支撐平臺。

目前，采用智能化設(shè)備的雅光電子，產(chǎn)量提升了58%，良品率提高33%，經(jīng)濟(jì)效益提高了15%。

“省、市、區(qū)各級各部門給予企業(yè)稅收、技改、貸款等方面的支持，讓雅光電子由‘作坊型’企業(yè)一躍成為國家級高新技術(shù)企業(yè)?！毕ㄜ娬f。

一名工程師

3月12日，下午6點，雅光電子總經(jīng)理楊華還在會議室與技術(shù)人員研究最新技術(shù)問題。這樣的技術(shù)探討常常讓他忽略時間。

楊華是雅光電子成立初期唯一一位有資質(zhì)的高級工程師，彼時，研發(fā)新產(chǎn)品的重任自然就落在他肩上。

“那時候，既要管技術(shù)又要管生產(chǎn)?！痹诩夹g(shù)上，楊華是個較勁兒的人，當(dāng)時德國生產(chǎn)二極管的技術(shù)，在國內(nèi)尚屬空白。楊華明白，一旦掌握這項技術(shù)，雅光就會有新的機(jī)會。

2006年開始，楊華帶著自己中專畢業(yè)的徒弟楊長福做產(chǎn)品研究，一次實驗十來種產(chǎn)品，周期在半個月左右。就這樣試了兩年，失敗上百次后，楊華終于制造出與德國產(chǎn)品一樣的二極管。這一研究成果，改變了雅光電子靠傳統(tǒng)技術(shù)苦苦支撐的現(xiàn)狀，其在業(yè)界知名度也一炮打響。

“2008年是一個轉(zhuǎn)折點，我們深知技術(shù)創(chuàng)新在時代潮流中起到的決定性作用?！睏钊A說，他們開始規(guī)劃與國內(nèi)知名科技大學(xué)合作，希望成立一個院士工作站。

雅光電子采用智能化設(shè)備后，二極管生產(chǎn)8道工序中的腐蝕清洗僅需一名工人即可完成，在過去這道工序操作臺上往往需要十來號人。圖為雅光電子員工在車間進(jìn)行清洗作業(yè)。（貴州雅光電子科技股份有限公司供圖）

2013年8月，貴州省政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)考察雅光電子，對其希望成立院士工作站表示支持，并選派專員推動此事。

“沒有政府引導(dǎo)，我們這個體量的企業(yè)，不太可能建一個專門的院士工作站?！睏钊A說，在政府的幫助推動下，半年時間便完成了省級“新型功率半導(dǎo)體材料與器件院士工作站”項目建設(shè)。

有院士工作站這個“最強(qiáng)大腦”助力，2014年，雅光電子產(chǎn)品達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。

“對發(fā)展來說，人才太重要了?！睏钊A說，目前雅光電子已有25名工程師、3名博士、11名碩士，他本人與楊長福也已成為省管專家。

一種產(chǎn)品

3月13日，上午9點，雅光電子發(fā)貨倉，一箱箱成品正要出庫。

“根據(jù)客戶訂單量，多的時候一天要發(fā)走500萬顆零部件?！惫に噹熤鞝N說，目前，雅光電子的300多種產(chǎn)品，已覆蓋汽車電子應(yīng)用、智能電網(wǎng)應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、集成電路、傳感器應(yīng)用等幾大領(lǐng)域，遠(yuǎn)銷海外。

而在早期，雅光電子僅有汽車發(fā)動機(jī)用整流橋一種產(chǎn)品，無論是優(yōu)品率還是穩(wěn)定性，這種產(chǎn)品都缺乏可靠的技術(shù)控制。

“跑市場的，好不容易把海外企業(yè)叫到廠里，結(jié)果人家一看這個工藝，就揮手婉拒了?！迸斫B波說，公司成立之初，整流橋只能是勉強(qiáng)維持公司運(yùn)營，沒有高質(zhì)量產(chǎn)品，早晚會被市場淘汰。

“使用3號腐蝕機(jī)腐蝕時，都需把設(shè)備后面蓋板取下，才能打開開關(guān)，但設(shè)備無蓋就違反了生產(chǎn)規(guī)定?！?/p>

“建議將開關(guān)線路設(shè)置到機(jī)器外部，方便操作，減少生產(chǎn)隱患?！?/p>

“開關(guān)已接到設(shè)備外，符合改善要求，是個好提案。”

“改善有效，同意獎勵?！?/p>

…………

在雅光電子辦公區(qū)約十米長的走廊墻上，貼著由員工在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)問題的清單，許多問題同時也提出改進(jìn)意見。技術(shù)部門經(jīng)過研究后，對可行性提案給予獎勵。

“現(xiàn)在問題少了，以前沒有引進(jìn)智能設(shè)備，墻面都不夠貼?！迸斫B波說，動員全體員工，在實踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，從而提升產(chǎn)品質(zhì)量，是雅光電子的傳統(tǒng)。

正是有這樣的問題意識，雅光電子產(chǎn)品才脫穎而出，成為國內(nèi)車用橋式整流器的領(lǐng)軍企業(yè)。

一個客戶

“雅光電子就是我們生產(chǎn)車間?！?008年，北京佩特來電器集團(tuán)公司（以下簡稱佩特來）負(fù)責(zé)人對雅光電子喊話。

佩特來總部位于美國密歇根州，是一家以重型電器為主業(yè)的跨國企業(yè)。說起與佩特來的業(yè)務(wù)淵源，席建軍表示，他們曾是雅光電子唯一的客戶，那時候，能否留住佩特來，決定著雅光電子的市場命運(yùn)。

2008年，貴州遇上凝凍，公路、鐵路停運(yùn)，飛機(jī)也取消貨運(yùn)。在這種情況下，為保證客戶能準(zhǔn)時收到貨，雅光電子做了一個不計成本的決定：由員工乘飛機(jī)以攜帶行李的方式，把貨品送貨到北京。

“這一次，我們的運(yùn)輸成本超了6萬多元。”彭紹波說，當(dāng)時，好幾家與佩特來合作的企業(yè)也因天氣原因，耽誤了交貨時間，但雅光電子準(zhǔn)時準(zhǔn)點交去貨品。這讓佩特來負(fù)責(zé)人十分感動，當(dāng)即決定雅光電子超出的運(yùn)輸費(fèi)由佩特來承擔(dān)。

正是有這樣的誠信精神，雅光電子不僅留住了佩特來，同時也迎來了更多合作商。目前，雅光電子合作商已達(dá)208家，遍布世界各地。

“如今，貴州的交通變化有目共睹，運(yùn)輸通道更多樣、更便捷?！迸斫B波說，隨著貴州不斷發(fā)展，行業(yè)發(fā)展的短板也將得到改善。

目前，雅光電子正在規(guī)劃建設(shè)占地69.2畝新廠地，一期建成后生產(chǎn)線將達(dá)10條，生產(chǎn)總值預(yù)計達(dá)3.2億元，到2020年2期建成多條智能化生產(chǎn)線后，產(chǎn)值將達(dá)20億元。