互聯網公司“永不裁員”

歪道道

年會上消失的“體面人”

2017年1月，趣店CEO羅敏站在寫著巨大“夢想”字樣的PPT下，幾度哽咽，可三亞海邊溫暖和煦的風卻沒有吹進在場員工的心里。羅敏問，“你們中間有多少人還記得，我說過要帶大家來海邊開年會”，僅剩（沒被開除）的幾十名老員工稀稀拉拉，搖頭不語。

羅敏一個人在臺上顧影自憐，他可能忘記了當初親自揮刀的斬釘截鐵。趣店上市后，公司年會選在了廈門，大白汽車（趣店旗下品牌）負責人許龍甚至打了“雞血”似地喊話：2018年賣掉10萬輛車。隨后，羅敏豪擲一億元，成為風頭正盛的直播答題廣告主，并向曾經被一刀切下的地推團隊搖旗呼喚：“老伙伴們，我在這里等著你們回來”。彼時，便利蜂CEO莊辰超也正得意洋洋。2018年年前，便利蜂以一股子猛勁，接連布局了三個風口項目：共享單車、無人貨架和新型便利店，還曾對外透露已有近100家店鋪簽約，后續(xù)每月將有數十家店開業(yè)。而即使裁員風波愈鬧愈大，莊辰超也硬氣回應，“凡是協(xié)商離職的員工，都會給予賠償”。

紀拓是ofo最早的三名員工之一，公司面臨B輪融資關口時，他負責的武漢，一城就貢獻4萬多單。2017年年會上，戴威當著800多位同事，親自送了紀拓一輛牧馬人，酒至酣處，一位員工當場背了一首《滕王閣序》，戴威獎勵其1萬元。流光溢彩的互聯網公司年會上，他們都曾是“揮金如土”的體面人。

然而現在，羅輯思維的CTO快刀青衣說，“年終獎就是一種懶政的大鍋飯行為”，并且強調“我說的話不希望任何公司以外的人看到”。如此一番強行辯解，沒了年終獎變得很有“邏輯”。

互聯網寒冬不是沒有過，但“開源節(jié)流”節(jié)得如此理直氣壯，倒是最近開始流行起的怪象。去年9月，趣店200多名北京總部員工被派赴廈門出差，行至中途卻被告知，不能再回北京工作，這么多人只有兩個選擇，要么離職，要么留在廈門。

南遷是不是個幌子，只有羅敏自己知道，不過白鴉（有贊創(chuàng)始人）在有贊年會上一席“夾槍帶棒”，變著法地收回公司基礎福利，倒是連感情牌都懶得打了。在這一特殊時期，大疆一場內部反腐活動也變得撲朔迷離，有一些離職員工認為，臨近發(fā)年終獎時，大疆大規(guī)模反腐裁人，既是為了進一步降低公司成本，也是為公司業(yè)績降低找理由。

過往互聯網公司裁員通常暗中進行、協(xié)商解決，一旦曝光，也都是一句人員優(yōu)化了結，而現在正在經歷的，或許已經不單是一場裁員潮，與之共同垮掉的還有創(chuàng)業(yè)時代的根基和文化。

互聯網公司的底線

最近滴滴出行裁員的消息再次甚囂塵上，這實際早有征兆、意料之中，從兩次大規(guī)模合并開始，人員冗余就成了程維的一塊心病，不過即使滴滴出行裁員看起來是再順理成章不過的事情，公司對裁員也多是遮遮掩掩，導致滴滴出行裁員的消息時不時就會傳出。

2017年初，有媒體報道稱，滴滴出行可能正在進行成立4年以來最大規(guī)模的一次裁員，或有一半的員工將被“優(yōu)化”離職，很快滴滴出行一口咬定“沒有裁員”。其實滴滴出行裁員很大程度上已經是板上釘釘，一是，不再需要依靠龐大的市場團隊和地推團隊，二是，新政的壓力下，業(yè)務萎縮已是必然。

國內互聯網公司堅持不承認裁員，約定成俗，反而日漸覺得正常，但事實不然。2001亞馬遜的轉折之年，貝索斯面對上千名員工說，“這非常困難，非常痛苦。但是基于商業(yè)考慮，我們必須這樣做”。當時亞馬遜合計裁員15%，公司坦言是為了改變過去一年贏利不佳情況，并承諾經濟補償。

即使如此，被裁員工依舊掀起很大風波，他們對用公司股票設立的信托基金極為不滿，認為兩年后這些股票可能會更加不值錢，然而亞馬遜此后一 飛沖天。

思科2017年宣布裁員，涉及超過1 100名員工，蘋果近日確認其無人車制造計劃“泰坦計劃”進行了一輪變相裁員，這些國外公司似乎從沒覺得裁員不可公開。但為何在國內“不承認裁員”反而成了大小公司的底線？而且“996”和“出差裁員”這等不加掩飾的套路，都還被互聯網公司裝模作樣地拿來當裁員的理由。

除了不想讓外界看到當前經濟形勢下的難堪，這還要追溯到資本催熟的“原罪”上。

2017年初，完成三輪融資的ofo宣布以“一天一城”的速度，在10天內密集進入11座城市，小黃車的全線鋪開背后也使公司員工數量急劇擴增。然而很快有消息傳出，ofo的內部區(qū)域經理有貪腐現象，區(qū)域經理每月通過虛報修車數量而套取公司大量資金，數額從數萬元到數十萬元不等。

資本助推創(chuàng)業(yè)公司大規(guī)模擴張，而創(chuàng)始人卻沒有足夠的能力掌控這一“龐然大物”，裁員則意味著直接暴露公司的管理弊病。與此同時，盲目擴張終歸要付出代價，可創(chuàng)始人們都不愿承認這是決策上的過失。