A級(jí)本味　M.Benz A250

郭正浩

Verdict★★★★

相比前代A級(jí)車(chē)，行車(chē)質(zhì)感大幅度升級(jí)，動(dòng)力與操控性也更強(qiáng)，尤其車(chē)內(nèi)酷炫配置更引人入勝！

如果三廂像鯉魚(yú)，兩廂就像斗魚(yú)

W177一代的奔馳A級(jí)車(chē)首度在兩廂之外有了三廂車(chē)型，想當(dāng)然，目前北京奔馳只生產(chǎn)中國(guó)內(nèi)地消費(fèi)者喜歡的后者，并且直到發(fā)稿時(shí)間為止，兩廂A級(jí)也只有搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的純進(jìn)口車(chē)型。為此，我們提前遠(yuǎn)赴寶島臺(tái)灣，實(shí)地試駕了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的兩廂A250，發(fā)現(xiàn)這才是A-Class原本該有的樣子！

之前大家流行“召喚錦鯉”，看著那鯉魚(yú)在手機(jī)屏幕上慢慢悠悠的游著，我不禁想到中國(guó)內(nèi)地銷(xiāo)售的三廂A180L車(chē)型，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)使喚起來(lái)也就是那樣——或許夠用而已吧！但臺(tái)灣地區(qū)銷(xiāo)售的A250，那可就是“斗魚(yú)”了，為什么呢？首先，A250非僅是比三廂車(chē)型少了“尾巴”而已，它的軸距相比之下也短了60mm;其次，它搭載了動(dòng)力輸出224hp/35.7kgm的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，至此請(qǐng)大家先腦補(bǔ)一下，這就好像拿C300L的機(jī)器給體型小一截的A級(jí)車(chē)裝，你覺(jué)得性能該有多強(qiáng)呢？

實(shí)際駕駛，我可以跟你保證這車(chē)開(kāi)起來(lái)絕對(duì)與A180L是兩回事！O～100km/h加速6.2秒，以及整個(gè)加速過(guò)程中都讓我身體貼緊椅背的快感只是它“快”的一部分而已，讓我更激賞這車(chē)的是它的行車(chē)質(zhì)感完全超越前代，甚至有一種媲美C級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)。而更難得的是，雖然A250是前驅(qū)車(chē)型，但車(chē)尾的靈活程度讓我驚艷，緊急制動(dòng)時(shí)能給到高水準(zhǔn)穩(wěn)定感不偏移，過(guò)彎時(shí)又懂得適度制動(dòng)減少轉(zhuǎn)向不足問(wèn)題，整體來(lái)說(shuō)，比起那內(nèi)地銷(xiāo)售、后輪采用扭力梁懸掛的三廂A級(jí)車(chē)（目前頂級(jí)車(chē)型才有后獨(dú)立懸掛），開(kāi)起來(lái)樂(lè)趣簡(jiǎn)直多一百倍，既刁鉆又沉穩(wěn)，既靈動(dòng)又精準(zhǔn)，這也就是我形容它像“斗魚(yú)”的主要原因！

總評(píng)

性能表現(xiàn)★★★★

大馬拉小車(chē)，性能強(qiáng)勁。

操控樂(lè)趣★★★★

比起前代車(chē)型更靈活，也更沉穩(wěn)，進(jìn)步不少！

設(shè)備及做工★★★★

乘坐空間夠用，科技感佳。

安全性★★★★

安全設(shè)備齊全。

平均得分4.0

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

一汽奧迪A3 Sportback

40TFSI

25.07萬(wàn)元

新一代奔馳A級(jí)車(chē)在外觀造型、車(chē)內(nèi)配置方面全方位勝出于A3，但暫時(shí)A級(jí)車(chē)在終端售價(jià)上處于劣勢(shì)。

科技當(dāng)然不會(huì)少

至于車(chē)內(nèi)空間……軸距短了一些的A250后座確實(shí)會(huì)顯得稍微促狹一點(diǎn)，但個(gè)人倒不以為意，反正車(chē)內(nèi)空間對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用就好，要大空間在家里不是更爽？

至于這一代A級(jí)車(chē)誕生以來(lái)最吸引消費(fèi)群青睞的大屏幕與酷炫內(nèi)飾，臺(tái)灣地區(qū)的A250倒是與內(nèi)地的A級(jí)沒(méi)有明顯差異，MBUX依然在線，事實(shí)上，我就是從“Hey！奔馳”這句話開(kāi)始認(rèn)識(shí)A250的。而它的反應(yīng)也很積極，隨即響應(yīng)：“是的，請(qǐng)問(wèn)我可以做些什么？”一向好吃的我說(shuō)：“帶我去00紅茶牛奶……”不消幾秒，MBUX小姐已幫我運(yùn)算出最快導(dǎo)航路徑。

這臺(tái)A250還不僅如此，M.Benz為它配置了全新MMC（ Mercedes-me connect）服務(wù)，能將車(chē)主、車(chē)輛以及經(jīng)銷(xiāo)商鏈接在一起，而MMC的服務(wù)范圍主要分成緊急求救、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、車(chē)輛設(shè)定、車(chē)輛監(jiān)控、導(dǎo)航系統(tǒng)和遠(yuǎn)程啟動(dòng)六大項(xiàng)，我可以透過(guò)智能手機(jī)的“Mercedes-me”APP遠(yuǎn)程掌控車(chē)輛狀態(tài)，好比查看油量、胎壓、車(chē)窗或車(chē)門(mén)有沒(méi)有關(guān)好，亦可遠(yuǎn)程控制上鎖與解鎖，或追蹤車(chē)輛位置、遠(yuǎn)程遙控車(chē)輛啟動(dòng)或熄火，雖然經(jīng)過(guò)一番測(cè)試，偶有幾次出現(xiàn)沒(méi)有反應(yīng)的情形，但大概就像手機(jī)久久會(huì)來(lái)一次閃退……新科技嘛，總要給點(diǎn)時(shí)間……

針對(duì)那超大屏幕我和攝影師討論起來(lái)，他覺(jué)得好像平板電腦，我覺(jué)得像棋盤(pán)，他又說(shuō)像一條焦掉的吐司……平心而論，這目測(cè)約有半米的長(zhǎng)條屏幕，從方向盤(pán)后方一直向右延伸到中控，在開(kāi)機(jī)亮起之前似乎真有那么點(diǎn)詭異，不過(guò)啟動(dòng)車(chē)輛之后，在視覺(jué)上是舒適且好判別的;畫(huà)面切割成左右兩區(qū)塊，左區(qū)塊為儀表板包含多項(xiàng)車(chē)輛信息，右有導(dǎo)航、收音機(jī)、智能動(dòng)態(tài)座椅、電話、倒車(chē)影像……等功能。但其實(shí)我擔(dān)心的復(fù)雜不好上手倒沒(méi)有出現(xiàn)，因?yàn)镸.Benz聰明的將控制方式融入方向盤(pán)，你可以輕松握著方向盤(pán)，一邊掌握車(chē)輛去向，一邊控制想要的功能，過(guò)程僅需透過(guò)手指操作速控鍵即可。

迎合年輕人的口味

老實(shí)說(shuō)，我越來(lái)越覺(jué)得以我這30多歲“老頭子”的角度看A250是有點(diǎn)吃力的，因?yàn)樗娴暮每萍?、好酷炫。但我也知道，到?019年，對(duì)于我這種7年級(jí)尾、8年級(jí)生而言，剛好身處于汽車(chē)發(fā)展史的一個(gè)重要過(guò)渡期，怎說(shuō)呢？也許小時(shí)候乘坐的汽車(chē)都是90年代的產(chǎn)物，等到我真正可以握著方向盤(pán)去用力感受汽車(chē)的一切時(shí)，轉(zhuǎn)眼間已來(lái)到了約莫10年后的新時(shí)代產(chǎn)品，這時(shí)我對(duì)車(chē)的定義，其實(shí)已經(jīng)與年輕人們對(duì)車(chē)的定義有著莫大差異了！

我白認(rèn)為是個(gè)需求單純、愛(ài)好20年前那種毫無(wú)科技圍繞、擁有純粹機(jī)械感的汽車(chē)，秉持這樣的浪漫情懷，對(duì)時(shí)下新科技并無(wú)太過(guò)憧憬。但直到我徹底感受全新A250……我不敢說(shuō)M.Benz非常理解徜徉于新時(shí)代生活的人們，但它確實(shí)給了年輕世代一個(gè)全新的用車(chē)型態(tài)、更多樣的契機(jī)，同時(shí)它讓我明白，原來(lái)如今20多歲的年輕人，其實(shí)可以過(guò)得如此瀟灑自在。

臺(tái)幣213萬(wàn)元（約合人民幣46.8萬(wàn)元）

動(dòng)力系統(tǒng)

直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)·排氣量1991cc·7速雙離臺(tái)變速箱前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)

性能

最大功率167kW/5500rpm

最大扭矩350Nm/1800rpm0～100km/h加速6.2s·最高車(chē)速250km/h耗油量-L/100km

底盤(pán)

前通風(fēng)盤(pán)、后盤(pán)式剎車(chē)·前麥弗遜、后多連桿懸掛前、后225/45R18輪胎