基于配網(wǎng)搶修指揮系統(tǒng)的搶修指揮支撐技術研究與應用

摘 要：當電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，盡快的為用戶恢復供電的重擔便落在了各地的電網(wǎng)公司的肩上。與此同時，各地的電網(wǎng)公司一直致力于如何提高電網(wǎng)故障的搶修效率。因此，建立有效的配電網(wǎng)指揮系統(tǒng)是十分的必要，借助互聯(lián)網(wǎng)技術的搶修指揮系統(tǒng)的研究與應用將是如今配電網(wǎng)故障搶修管理的必然發(fā)展趨勢。

關鍵詞：配網(wǎng)搶修指揮系統(tǒng)；技術；研究與應用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.07.180

1 關于配電搶修指揮平臺的建立

1.1 配網(wǎng)搶修指揮系統(tǒng)

建立有效的指揮平臺首先要建立有效的指揮系統(tǒng)。指揮系統(tǒng)需要對整個平臺的資源進行系統(tǒng)的、合理的調度，從而實現(xiàn)搶修的高效率。指揮系統(tǒng)首先通過平臺的電網(wǎng)運行情況的監(jiān)視系統(tǒng)與電網(wǎng)用戶的實時保修電話，通過定位技術確定故障地點與故障。然后通過對故障等級的評估，利用平臺對搶修各單位進行指令監(jiān)督。平臺可以將搶修各部門的反應時間、到場時間、以及維修時間實時的反饋給指揮系統(tǒng)，待故障排除后，指揮系統(tǒng)通過平臺對當?shù)赜脩舻囊庖?、建議與評價進行實時的匯總并反映給各搶修部門。

1.2 為搶修人員定制APP

為搶修人員定制的APP是基于該配網(wǎng)搶修管理平臺技術的服務終端。該APP分為車載終端與個人終端，車載終端主要是對車輛的使用情況與運動軌跡進行實時的監(jiān)控，以避免車輛被私自亂用的情況出現(xiàn)。個人終端的每一位員工為單位，為搶修工作提供精準的人力分配，并對該員工的位置信息進行實時的監(jiān)控，提高每一位員工的工作效率，避免消極怠工的情況出現(xiàn)。員工工作期間要保證電話線路的暢通，以保證任務的及時分配，維修期間需實時提交位置信息，維修過程中對一些關鍵的處理過程需要拍照，并向平臺上傳照片。不同分工員工之間的配合同時需要挨APP進行調度。比如維修人員對所需的物料進行上報，系統(tǒng)審核過后，立刻安排物料管理部門進行配送，極大的減少的相關程序，并提高了工作效率。

1.3 電網(wǎng)運行狀況監(jiān)控系統(tǒng)

電網(wǎng)運行狀況監(jiān)控系統(tǒng)要求電網(wǎng)中每一臺關鍵設備都有與之對應的位置信息、運行狀況（包括：電壓、電流、功率、溫度等）與實時的監(jiān)控錄像，以確保平臺可以及時的對每一臺設備進行實時的健康監(jiān)控。當設備出現(xiàn)故障時，平臺可以及時的獲取設備狀況的相關信息，以及時的對故障原因進行初步分析以及故障等級評估，從而更加合理的分配資源。

2 關于支撐關鍵技術的研究

2.1 對智能分配搶修任務的研究

當電網(wǎng)出故障時，管理系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)首先報警，系統(tǒng)值班人員在第一時間向當?shù)負屝薏块T詢問故障詳情，初步斷定故障原因，判定故障等級。系統(tǒng)結合事故的原因與等級，并結合當?shù)負屝薏块T人員的在崗情況。自動的分配搶修任務，搶修任務通過搶修員工的APP將搶修任務發(fā)送到個人，搶修人員需十分鐘內及時回復，如未及時回復，系統(tǒng)有相關客服人員及時與搶修人員取得聯(lián)系。如果搶修人員因故不能參加搶修任務，系統(tǒng)會自動將人物分配給預備人員。

智能分配任務系統(tǒng)采用的一對一模式，極大的減少了公司內部級與級之間的反應的時間，指揮系統(tǒng)對不同級別的人員、部門同時統(tǒng)一指揮，極大的提高了搶修效率。

一對一的模式同時可以保證對每一個部門，每一位員工的實時監(jiān)控?？梢詫Σ块T的反應時間以及出險速度做到實施的統(tǒng)計匯總，為提高服務質量提供數(shù)據(jù)參考。

2.2 故障位置定位技術的研究

平臺通過定位技術的應用，可以將每一臺設備的位置信息進行詳細的匯總。并且通過專業(yè)的位置數(shù)據(jù)引擎，可以為平臺提供2D、3D以及衛(wèi)星圖像，在城鎮(zhèn)中設備的定位精度可以達到三米，一些試點地區(qū)甚至可以達到一米級別的軍用水平，即使是在偏遠的農(nóng)村山區(qū)對關鍵設備的定位也能夠達到十米級的水平。

對搶修人員位置的定位可以實時的將車輛人員的位置信息都進行監(jiān)控，執(zhí)行搶修任務是平臺可以對每一輛車輛的運行途徑，運行速度進行實時的監(jiān)控，同時可以為搶修人員提供專業(yè)的導航系統(tǒng)，極大的解決了在偏遠地區(qū)缺少導航信息的問題。

關于定位系統(tǒng)的安全性與可靠性問題。首先定位系統(tǒng)并不會侵犯個人隱私，只有搶修人員接收到搶修任務之后定位系統(tǒng)才會自動開啟，而日常生活中定位系統(tǒng)是不會開啟的，系統(tǒng)也不會收集個人的位置信息。在一些3G、4G網(wǎng)絡尚未覆蓋的偏遠山區(qū)，手機的定位功能可能失效，但是搶修人員可以通過車載大功率通訊與定位設備通過衛(wèi)星與平臺取得聯(lián)系。

3 系統(tǒng)應用

自從配網(wǎng)搶修指揮系統(tǒng)建立之后，搶修信息的傳遞由人工溝通轉變?yōu)槠脚_實時傳遞。據(jù)第一批實驗單位反饋，這些搶修部門的搶修效率極大的提高了，由原本155分鐘的平均搶修時間提升到了78分鐘，這些進步是十分明顯的。并且在當?shù)氐拿褚庹{查中，用戶的滿意度極大的提高了。并且依據(jù)統(tǒng)計部門的相關統(tǒng)計，配網(wǎng)搶修系統(tǒng)建立之后，在人口300萬的試驗區(qū)僅僅3個月，避免的損失達1.5億元人民幣。

2018年6月正值用電高峰，河北生邯鄲市某地突發(fā)變壓器過熱現(xiàn)象，系統(tǒng)及時將設備狀態(tài)傳輸?shù)狡脚_，平臺工作人員立即實時了遠程斷電操作。后經(jīng)搶修人員調查，變壓器設備的過度高溫是由長期超負荷使用與散熱問題引起的。此時邯鄲室外溫度接近40攝氏度，如果變壓器發(fā)生爆炸，不僅影響生產(chǎn)，甚至可能在鬧市區(qū)引起火災。好在電網(wǎng)工作人員及時的避免了災難的發(fā)生。

4 總結

配網(wǎng)搶修系統(tǒng)集成了互聯(lián)網(wǎng)技術、計算機技術、自動化技術、定位系統(tǒng)等等先進技術。簡化了公司內部的管理系統(tǒng)，提高了不同部門之間的合作效率。配電網(wǎng)搶修系統(tǒng)的應用加快了電網(wǎng)事故搶修速度，提高了服務質量，保障了用戶的生命財產(chǎn)權益，減少了社會生產(chǎn)損失。

參考文獻：

[1]孔祥嶺，吳華.配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮支撐技術應用[J].科技創(chuàng)新與應用，2015（34）：189.

[2]房牧，許明，王興念等.配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮支撐技術研究與應用[J].供用電，2013（03）：11-16.

作者簡介：葉輝（1981-），男，上海人，本科，研究方向：配網(wǎng)搶修指揮系統(tǒng)的發(fā)展及應用前景。