未來(lái)誰(shuí)主沉浮

包崇美

4月16日，以“共創(chuàng)·美好生活”為主題的第十八屆上海車(chē)展正式開(kāi)幕，來(lái)自20個(gè)國(guó)家和地區(qū)1000余家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)都紛紛“亮劍”，以展示自己最強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。從整個(gè)展臺(tái)布局看，本屆車(chē)展無(wú)疑是比較“純粹”的，少了光鮮亮麗的車(chē)模，少了空曠舒適的體驗(yàn)區(qū)，直接以“真刀真槍”示人，基本以展示新車(chē)型以及新技術(shù)為主。

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了28年的飛速增長(zhǎng)后，去年遭遇首次下滑，這也讓全行業(yè)開(kāi)始反思，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間的“苦日子”里，該何去何從？特別是對(duì)于自主品牌，早已過(guò)了靠一款爆款SUV車(chē)型就能拯救一切的時(shí)代。很多自主品牌開(kāi)始審視自己，喊出了“再創(chuàng)業(yè)”的口號(hào)，這一點(diǎn)在本次車(chē)展上尤為明顯。

吉利在其高端品牌領(lǐng)克站穩(wěn)腳跟后，又開(kāi)始謀劃新能源布局，于車(chē)展前夕發(fā)布新能源品牌——幾何，并在此次車(chē)展上展出了幾何A純電動(dòng)車(chē)型;曾經(jīng)的“老大哥”奇瑞不僅帶來(lái)了全新升級(jí)的瑞虎8，同時(shí)也把旗下全新高端品牌EXEED星途的首款車(chē)型TXL/TX推向了市場(chǎng);進(jìn)行“第三次創(chuàng)業(yè)”的長(zhǎng)安，也在不斷推出全新產(chǎn)品，除了之前發(fā)布的轎跑SUV車(chē)型CS85，此次又推出了CS75 PLUS，進(jìn)一步加強(qiáng)這款走量車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力;北汽新能源發(fā)布全新高端品牌ARCFOX，攜IMC架構(gòu)和3款全新車(chē)型亮相;上汽發(fā)布榮威Vision-i概念車(chē)，借助5G技術(shù)打造汽車(chē)智能終端載體;比亞迪則帶來(lái)強(qiáng)大的新能源產(chǎn)品陣容，繼續(xù)為“新能源領(lǐng)軍者”造勢(shì)……

如今，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的新四化革命，經(jīng)過(guò)多年技術(shù)積累的自主品牌，也在不斷進(jìn)行技術(shù)革新，開(kāi)始在產(chǎn)品技術(shù)方面發(fā)力，并不斷謀求高端突破。而在后補(bǔ)貼時(shí)代，新能源汽車(chē)產(chǎn)品繼續(xù)占據(jù)主要地位，并沒(méi)有因?yàn)檠a(bǔ)貼退坡而降低熱度。

吉利：得轎車(chē)者得天下

在吉利汽車(chē)展臺(tái)，除了像星越這樣大家已經(jīng)見(jiàn)過(guò)的重磅車(chē)型外，還發(fā)布了一款全新的概念車(chē)，叫Preface，這是吉利汽車(chē)CMA平臺(tái)架構(gòu)下的首款轎車(chē)概念車(chē)。從這款車(chē)上，我們既看到對(duì)于吉利設(shè)計(jì)風(fēng)格的傳承，也有沃爾沃設(shè)計(jì)的影子。據(jù)悉，這款車(chē)預(yù)計(jì)在2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，定位高于博瑞，這也是吉利品牌的高端嘗試。在通過(guò)和沃爾沃的技術(shù)共享之后，吉利已經(jīng)在領(lǐng)克上面嘗到了甜頭，推出更高端的車(chē)型，以提升吉利品牌的影響力，這也在情理之中。

吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧表示：“得轎車(chē)者得天下。吉利造車(chē)20多年來(lái)，轎車(chē)始終是我們的根基。無(wú)論市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)多嚴(yán)峻，我們從未放棄對(duì)轎車(chē)的堅(jiān)守。轎車(chē)現(xiàn)在是、未來(lái)更是吉利品牌向上發(fā)展和參與全球競(jìng)爭(zhēng)的重要基石。此次亮相的Preface概念車(chē)是吉利在全球精品車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略下，打造的一款全新的全球戰(zhàn)略轎車(chē)，將帶領(lǐng)吉利轎車(chē)再出發(fā)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)轎車(chē)走出去，直面全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，真正成為一款家喻戶(hù)曉的全球明星轎車(chē)產(chǎn)品。”

在車(chē)展前夕，吉利在新加坡發(fā)布了旗下全新純電品牌——幾何汽車(chē)，其首款車(chē)型幾何A正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為15萬(wàn)～19萬(wàn)元。新車(chē)型采用“多維流動(dòng)生命體”設(shè)計(jì)理念，搭載L2 plus級(jí)別智能駕駛系統(tǒng)，推出410km和500km兩種NEDC續(xù)航版本共6款車(chē)型供消費(fèi)者選擇。幾何品牌將在2025年前，推出十余款全新純電車(chē)型，推動(dòng)“藍(lán)色吉利行動(dòng)”和“20200戰(zhàn)略”目標(biāo)達(dá)成?！凹蔀槿蚣冸妱?dòng)出行的首選品牌”，安聰慧毫無(wú)掩飾地宣告著吉利的野心。在本次上海車(chē)展上，幾何A也首次在大眾面前亮相，吸引了很多人的目光。無(wú)論是展臺(tái)設(shè)計(jì)，還是新車(chē)型外觀設(shè)計(jì)，都是極簡(jiǎn)風(fēng)格，給人一種“高冷”的感覺(jué)。內(nèi)飾方面，幾何A也是獨(dú)樹(shù)一幟，幾乎規(guī)避了絕大部分的實(shí)體按鍵，雖然已經(jīng)上市，但仍給人一種概念車(chē)的韻味。無(wú)論從配置，還是價(jià)格上看，幾何A都很有誠(chéng)意。幾何品牌來(lái)勢(shì)洶洶，以“新能源引領(lǐng)者”自居的比亞迪是否感受到壓力呢？答案交給時(shí)間。

過(guò)去，憑借帝豪系列車(chē)型，吉利轎車(chē)在自主品牌中一枝獨(dú)秀。吉利在最得志的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)布局了多款車(chē)型，并一直在向B級(jí)車(chē)市場(chǎng)沖擊，此次發(fā)布的Preface概念車(chē)也顯示出其向上的決心。與此同時(shí)，全新的新能源品牌——幾何推出的首款車(chē)型也是轎車(chē)，由此可以看出，在經(jīng)過(guò)多年積累后，吉利已經(jīng)把眼光放到了全球市場(chǎng)。

長(zhǎng)城：把SUV車(chē)型做到極致

在本次車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)攜旗下哈弗、WEY、歐拉、長(zhǎng)城皮卡四大品牌亮相，并推出“長(zhǎng)城汽車(chē)新四化體驗(yàn)樂(lè)園”。長(zhǎng)城正加快在智能網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)化領(lǐng)域的布局，雖然新四化的發(fā)展離不開(kāi)5G的支持，但魏建軍認(rèn)為，5G時(shí)代宣傳大于事實(shí)?！?G在自動(dòng)駕駛上的價(jià)值才是唯一的價(jià)值，至于互聯(lián)方面的5G，沒(méi)什么技術(shù)挑戰(zhàn)。”

哈弗Vision 2025概念車(chē)迎來(lái)全球首發(fā)，按長(zhǎng)城的說(shuō)法是“要定義全球下一代智能SUV新標(biāo)準(zhǔn)”。外觀方面，這款概念車(chē)采用了極為科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然采用了目前哈弗家族式前格柵設(shè)計(jì)，但進(jìn)行了封閉式處理;車(chē)身側(cè)面偏向運(yùn)動(dòng)化線(xiàn)條設(shè)計(jì)，黑色車(chē)窗線(xiàn)條隨車(chē)身向后揚(yáng)起，并在尾部收緊，使新車(chē)型看上去更加動(dòng)感。哈弗Vision 2025概念車(chē)的官方稱(chēng)謂是“新世代全球化智能SUV”，其構(gòu)建于全球領(lǐng)先的超感視覺(jué)設(shè)計(jì)、自主交互理念、全場(chǎng)景生態(tài)服務(wù)、智維駕駛輔助四大理念之上。概念車(chē)采用了AR-HUD增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航系統(tǒng)，可將一些輔助功能集成到擋風(fēng)玻璃上，減少了駕駛員的目光轉(zhuǎn)移。

哈弗F系產(chǎn)品自去年上市以來(lái)銷(xiāo)量穩(wěn)步提升，成為哈弗品牌的又一“流量”擔(dān)當(dāng)。本次車(chē)展，哈弗F7攜手另一款全球車(chē)型哈弗F7x同時(shí)亮相。長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售公司營(yíng)銷(xiāo)副總經(jīng)理文飛在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宣布，哈弗F7x極智科技版正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為13.79萬(wàn)～14.59萬(wàn)元。值得一提的是，長(zhǎng)城旗下皮卡品牌推出了全新產(chǎn)品系列——長(zhǎng)城炮系列乘用大皮卡，正式拉開(kāi)了我國(guó)皮卡乘用化的序幕。長(zhǎng)城炮乘用皮卡除了采用8AT、多連桿后懸架，還擁有了智能網(wǎng)聯(lián)、智能安全等科技配置，是一款兼具乘用化、家用化屬性的皮卡。目前，中國(guó)皮卡市場(chǎng)的容量不足汽車(chē)市場(chǎng)占比的2%，而美國(guó)皮卡市場(chǎng)占整體汽車(chē)市場(chǎng)的16%，中國(guó)皮卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)存在巨大空間。與此同時(shí)，消費(fèi)升級(jí)、需求升級(jí)、政策放寬也從3個(gè)方面同時(shí)拉動(dòng)中國(guó)皮卡市場(chǎng)快速向前發(fā)展。長(zhǎng)城此次推出乘用車(chē)大皮卡，正是看中了這一市場(chǎng)空白，未來(lái)還是很值得期待的。

兩年前的上海車(chē)展，長(zhǎng)城旗下的WEY品牌發(fā)布了第一款旗艦車(chē)型VV7，開(kāi)啟長(zhǎng)城SUV高端化的新紀(jì)元。截至今年3月，WEY品牌已擁有超過(guò)25萬(wàn)的用戶(hù)，逐步站穩(wěn)了腳跟。本屆上海車(chē)展，WEY攜全新WEY-X概念車(chē)、VV6 Collie智行版、VV5傾橙版等車(chē)型亮相車(chē)展。全新WEY-X概念車(chē)作為品牌新一代純電SUV概念車(chē)全球首發(fā)，昭示品牌未來(lái)設(shè)計(jì)方向以及智能科技發(fā)展路徑。WEY-X概念車(chē)設(shè)計(jì)靈感源于飛行器，采用隱藏式門(mén)把手、家庭式對(duì)開(kāi)門(mén)，以及2+2懸浮式座椅等設(shè)計(jì)，極具視覺(jué)震撼力;同時(shí)，該車(chē)型還搭載智能像素前照燈、3D全息影像等多項(xiàng)全球領(lǐng)先配置。動(dòng)力方面，前后電機(jī)分別提供130kW及190kW的最大功率，令車(chē)輛擁有4.5s的百公里加速表現(xiàn)及200km/h的最高時(shí)速和710km的續(xù)航里程。

長(zhǎng)城汽車(chē)把2019年當(dāng)作全球化戰(zhàn)略的元年，在上海車(chē)展期間與30家全球合作伙伴簽約，共同推進(jìn)全球市場(chǎng)布局。目前，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)形成了覆蓋全球的研產(chǎn)銷(xiāo)布局，并加強(qiáng)了對(duì)外合作。未來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)將投入300億元人民幣，打造全球化研發(fā)體系。從某種意義上來(lái)看，這樣的舉措標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車(chē)全球化戰(zhàn)略進(jìn)入加速發(fā)展階段。

奇瑞：星途能否改寫(xiě)中國(guó)高端汽車(chē)格局？

在長(zhǎng)城、吉利先后推出高端品牌，并取得階段性成果的背景下，奇瑞也在上海車(chē)展前夕正式發(fā)布了高端品牌EXEED星途。“星途是我多年的夢(mèng)想?！逼嫒鹌?chē)董事長(zhǎng)尹同躍表示，從2009年開(kāi)始，EXEED星途就已經(jīng)在奇瑞內(nèi)部醞釀，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)的探索和挫折，在尹同躍看來(lái)，這個(gè)品牌到了自然成熟，可以接受市場(chǎng)檢驗(yàn)的階段。EXEED星途旗下車(chē)型在中國(guó)上市后，還將承擔(dān)起替奇瑞進(jìn)一步打開(kāi)海外主流市場(chǎng)的重任。據(jù)介紹，該品牌擁有獨(dú)立生產(chǎn)線(xiàn)，進(jìn)行獨(dú)立品牌運(yùn)作，并全面運(yùn)用高端合資品牌管理經(jīng)驗(yàn)與人才體系，將形成傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型、新能源車(chē)型、SUV、MPV、轎車(chē)全面發(fā)展的產(chǎn)品戰(zhàn)略布局。

在此次車(chē)展上，EXEED星途首款車(chē)型TXL/TX正式上市，共計(jì)6款車(chē)型，售價(jià)從12.59萬(wàn)～17.59萬(wàn)元。星途TXL/TX由全球頂級(jí)設(shè)計(jì)師Kevin Rice設(shè)計(jì)指導(dǎo)，以簡(jiǎn)約純粹的設(shè)計(jì)風(fēng)格，表達(dá)“智能、高端、活力”的星途品牌內(nèi)涵。TXL擁有4775mm×1885mm×1706mm的大尺寸空間，采用平直縱橫的貫穿式線(xiàn)條設(shè)計(jì)。全LED智能感應(yīng)大燈，形成辨識(shí)度極高的獨(dú)特造型。內(nèi)有雙10.25英寸大屏、鉆石菱格紋真皮座椅及雙色車(chē)內(nèi)氛圍燈。動(dòng)力方面，星途TXL/TX搭載了奇瑞最新研發(fā)的1.6T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配格特拉克研發(fā)的高效7擋濕式雙離合變速器，可實(shí)現(xiàn)145kW的最大功率和290N·m的最大轉(zhuǎn)矩，同時(shí)滿(mǎn)足國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。安全方面，該款車(chē)具有PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶行人識(shí)別）、ICA智能跟車(chē)系統(tǒng)以及LKA車(chē)道保持系統(tǒng)等多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)。此外，星途還聯(lián)手麥格納打造M3X平臺(tái)，搭載德國(guó)本特勒底盤(pán)，采用最新一代博世BOSCH 9.3電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)及馬牌最新的UltraContact UC6 SUV專(zhuān)用輪胎，保證了產(chǎn)品品質(zhì)。

作為星途品牌的首款車(chē)型，星途TXL/TX的重要性不言而喻。奇瑞近些年一直在走技術(shù)路線(xiàn)，積累了很多經(jīng)驗(yàn)。從其產(chǎn)品力看，該款車(chē)具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，價(jià)格也比較合適。不過(guò)，EXEED星途能否撐起奇瑞邁向高端的大旗，形勢(shì)并不明朗。吉利領(lǐng)克之所以取得現(xiàn)在的成績(jī)，得益于吉利多年的技術(shù)積淀，再加上沃爾沃的品牌背書(shū)技術(shù)助力;而WEY同樣有長(zhǎng)城在SUV領(lǐng)域的強(qiáng)大支撐。

除了星途TXL/TX，奇瑞在本次車(chē)展上發(fā)布了全新一代瑞虎8，這也是奇瑞比較重視的一款車(chē)。該款車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了完全換代，搭載了和星途TXL/TX一樣的1.6T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了更為年輕化的調(diào)整，并增加了很多高科技配置。作為奇瑞汽車(chē)的旗艦SUV，全新一代瑞虎8是奇瑞汽車(chē)2019年的戰(zhàn)略車(chē)型，承擔(dān)著奇瑞‘品牌提升、形象升級(jí)、銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)?shù)暮诵臓I(yíng)銷(xiāo)定位?！逼嫒鹌?chē)營(yíng)銷(xiāo)公司執(zhí)行副總經(jīng)理黃招根表示，這款車(chē)也是今后一個(gè)階段奇瑞瑞虎SUV系列的旗艦車(chē)型。

奇瑞在發(fā)展中走了不少?gòu)澛?，不過(guò)近些年在體系化能力建設(shè)方面有很大進(jìn)步，平臺(tái)化戰(zhàn)略能適應(yīng)市場(chǎng)需求，適應(yīng)客戶(hù)需求的變化，也能節(jié)約成本。據(jù)了解，奇瑞現(xiàn)有全系產(chǎn)品均基于T1X、M1X、M3X和新能源專(zhuān)屬平臺(tái)這四大產(chǎn)品平臺(tái)開(kāi)發(fā)，其中T1X平臺(tái)是專(zhuān)業(yè)SUV平臺(tái)，全新一代瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5x均基于此平臺(tái)開(kāi)發(fā);M1X平臺(tái)是轎車(chē)平臺(tái)，主要承載艾瑞澤GX、艾瑞澤5等A級(jí)轎車(chē)的開(kāi)發(fā)工作，并可延伸支撐7座MPV、混合動(dòng)力與純電動(dòng)車(chē)型等多種產(chǎn)品;而M3X是奇瑞最新開(kāi)發(fā)的一款智能、互聯(lián)、電動(dòng)的模塊化高端整車(chē)平臺(tái)，兼容轎車(chē)和SUV，可開(kāi)發(fā)傳統(tǒng)動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車(chē)型，具有可擴(kuò)展柔性帶寬，能夠?qū)崿F(xiàn)奇瑞的跨品牌戰(zhàn)略布局。

造車(chē)新勢(shì)力：誰(shuí)能闖出一片天？

對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力們來(lái)說(shuō)，今年的上海車(chē)展顯得格外重要。與之前的“PPT造車(chē)”不同，現(xiàn)在到了產(chǎn)品落地的階段。在此次車(chē)展上，他們有兩件事是比較重視的，第一就是亮相全新產(chǎn)品和技術(shù)，給投資人信息，便于新的融資;其次就是開(kāi)啟預(yù)售，收集潛在用戶(hù)信息。在車(chē)市遇冷的情況下，各家造車(chē)新勢(shì)力都非?；钴S。在上海灘這個(gè)大秀場(chǎng)，誰(shuí)更有實(shí)力呢？

蔚來(lái)展出了轎車(chē)產(chǎn)品系列ET預(yù)覽版ET Preview、蔚來(lái)能源（NIO Power）服務(wù)體系、220kW永磁同步雙電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。ET Preview為4門(mén)轎車(chē)，角度頗大的C柱和溜背造型融為一體，視覺(jué)上更具轎跑車(chē)型的感覺(jué)。在接連推出兩款SUV車(chē)型后，蔚來(lái)汽車(chē)準(zhǔn)備在轎車(chē)系列車(chē)型的發(fā)展道路上實(shí)現(xiàn)更大的突破。在三電核心技術(shù)方面，蔚來(lái)展示了高性能智能電動(dòng)力平臺(tái)。此外，220kW永磁同步雙電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、碳纖維殼體電池包等前瞻技術(shù)也首次亮相，體現(xiàn)了蔚來(lái)的技術(shù)儲(chǔ)備。蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)表示：“經(jīng)過(guò)4年多的發(fā)展，蔚來(lái)正成為一家產(chǎn)品與服務(wù)布局逐步完善、體系化效率不斷提升的科技公司，一家致力于提供高品質(zhì)服務(wù)的用戶(hù)企業(yè)?！?/p>

小鵬汽車(chē)攜旗下全新車(chē)型——智能電動(dòng)轎跑P7亮相。P7誕生自針對(duì)智能電動(dòng)車(chē)特性量身打造的SEPA平臺(tái)架構(gòu)，底層硬件具備強(qiáng)大的擴(kuò)展性、兼容性、共用性和進(jìn)化性。P7首度披露了一些基本參數(shù)：NEDC續(xù)航里程達(dá)到600km以上級(jí)別;高配車(chē)型搭載雙電機(jī)四驅(qū)，0～100Km/h加速成績(jī)進(jìn)入4s俱樂(lè)部;車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4.9m;軸距達(dá)到3m，比肩中大型車(chē)……P7預(yù)售已于發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正式開(kāi)啟，新車(chē)將于2020年第二季度啟動(dòng)交付。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示：“小鵬汽車(chē)的目標(biāo)是成為智能汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，我們要在自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上開(kāi)展強(qiáng)大自研，在視覺(jué)AI、語(yǔ)音交互、即將到來(lái)的5G和V2X上做前瞻探索和創(chuàng)新。同時(shí)，我們更要基于智能汽車(chē)生態(tài)來(lái)創(chuàng)新零售和運(yùn)營(yíng)模式，確?，F(xiàn)在和未來(lái)智能出行場(chǎng)景的實(shí)現(xiàn)，讓更多‘鵬友開(kāi)上真正智能的汽車(chē)，享受不一樣的有車(chē)生活。”

天際汽車(chē)ME-S轎車(chē)在本屆車(chē)展迎來(lái)全球首秀，天際汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO張海亮表示，“天際ME-S基于自主研發(fā)的iMA數(shù)字化架構(gòu)打造，是MagicElectric序列家族又一即將落地的產(chǎn)品，是可以觸及的‘智慧出行未來(lái)?！笔聦?shí)上，自2018年11月份天際汽車(chē)品牌正式發(fā)布以來(lái)，天際汽車(chē)已連續(xù)推出2款落地車(chē)型。未來(lái)5年內(nèi)，天際汽車(chē)還將推出多款車(chē)型，全面覆蓋SUV、轎車(chē)、MPV等主流細(xì)分市場(chǎng)。目前，天際汽車(chē)?yán)塾?jì)募資超過(guò)65億元，其B輪融資也將于近期啟動(dòng)。

理想增程式電動(dòng)車(chē)?yán)硐隣NE在車(chē)展前夕開(kāi)啟預(yù)訂，只提供一款頂配車(chē)型，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)32.80萬(wàn)元。該款車(chē)定位于豪華中大型SUV，提供6座和7座兩個(gè)版本， NEDC綜合續(xù)航里程超過(guò)800km。上海車(chē)展期間，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福參觀了理想展臺(tái)，給理想CEO李想點(diǎn)贊， “老李給小李點(diǎn)贊”成了熱門(mén)話(huà)題。此外，愛(ài)馳、威馬、前途、零跑、奇點(diǎn)等新勢(shì)力也都紛紛亮相此次車(chē)展。不難預(yù)見(jiàn)，在未來(lái)一段時(shí)間，造車(chē)新勢(shì)力之間、造車(chē)新勢(shì)力與傳統(tǒng)車(chē)企之間的“戰(zhàn)斗”都將異常激烈，其中也必然會(huì)有一部分被淘汰出局。那么，誰(shuí)能笑傲下一屆上海車(chē)展呢？我們拭目以待。