防止自動(dòng)扶梯安全事故的措施

于文君

（天津市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院，天津 300270）

0 引言

隨著城市建設(shè)逐步得到完善，越來越多的車站、地鐵、商場(chǎng)被建立，這些公共場(chǎng)所中安裝自動(dòng)扶梯已經(jīng)成為常見現(xiàn)象，沒有安裝自動(dòng)扶梯的公共場(chǎng)所會(huì)因?yàn)槿藗兏械降牟槐愣鴾p少大量的客流量。自動(dòng)扶梯作為一種運(yùn)輸工具，在為人們帶來便利的同時(shí)，也帶來了不可忽視的安全隱患，近些年由于投入使用年限較長的自動(dòng)扶梯內(nèi)部零部件接近使用限值，全國各地紛紛出現(xiàn)大量的自動(dòng)扶梯“吃人”新聞報(bào)道，為自動(dòng)扶梯帶來了大量的負(fù)面影響。

1 自動(dòng)扶梯固有的安全保護(hù)裝置

自動(dòng)扶梯固有的安全保護(hù)裝置主要包括：制動(dòng)裝置、梳齒板異物卡入保護(hù)裝置、扶手帶入口安全保護(hù)裝置、圍裙板保護(hù)裝置、梯級(jí)下陷保護(hù)裝置、驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈和異常伸長保護(hù)裝置、扶手帶斷帶安全保護(hù)裝置、緊急制動(dòng)的附加制動(dòng)保護(hù)裝置、速度監(jiān)控裝置、電機(jī)保護(hù)裝置、相位保護(hù)裝置、逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置等十幾種。理論講，自動(dòng)扶梯的安全性應(yīng)當(dāng)能夠得到保證。然而，基本上所有的自動(dòng)扶梯都長期暴露在復(fù)雜多變的外部環(huán)境中，使用自動(dòng)扶梯的人群分布隨意性較大，再加上自動(dòng)扶梯內(nèi)部零部件、結(jié)構(gòu)數(shù)量多，零部件之間相互作用、結(jié)合，使得自動(dòng)扶梯發(fā)生事故的可能性比封閉式電梯、傳統(tǒng)樓梯要大得多。

2 自動(dòng)扶梯容易出現(xiàn)的安全問題

2.1 自動(dòng)扶梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障

自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)鏈、主傳鏈輪、主機(jī)、扶手帶、固定螺栓、梯級(jí)鏈連接銷等多個(gè)部分共同組成，其中驅(qū)動(dòng)鏈、主傳動(dòng)鏈輪、主機(jī)組成的主傳動(dòng)系統(tǒng)是核心部分，由主機(jī)向系統(tǒng)提供動(dòng)力，由主傳動(dòng)系統(tǒng)接受動(dòng)力，傳遞給通過固定螺栓、連接銷銜接的扶手帶、梯級(jí)，最終形成完整的自動(dòng)扶梯。在自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，沒有任何一個(gè)零部件是不受力的，各部分連接部分的零部件受力更大，十分容易在長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)過程中造成零部件的損壞、斷裂、脫落、滑動(dòng)等問題，導(dǎo)致自動(dòng)扶梯無法正常運(yùn)行，繼而導(dǎo)致安全故障和事故。

2.2 自動(dòng)扶梯制動(dòng)系統(tǒng)故障

自動(dòng)扶梯的制動(dòng)系統(tǒng)主要由電磁制動(dòng)器、剎車碟等部分來實(shí)現(xiàn)，遵循“通電放開、斷電制停”的制動(dòng)原則，是自動(dòng)扶梯中很多安全保護(hù)裝置的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，重要性不言而喻。然而，經(jīng)過自動(dòng)扶梯長期的運(yùn)轉(zhuǎn)，又得不到適當(dāng)?shù)木S護(hù)和保護(hù)，電磁制動(dòng)器很容易出現(xiàn)剎車碟磨損、滑脫等問題，進(jìn)而導(dǎo)致自動(dòng)扶梯制動(dòng)系統(tǒng)失靈，引起不必要的安全事故。

2.3 自動(dòng)扶梯附加制動(dòng)器故障

附加制動(dòng)器用于連接自動(dòng)扶梯安全保護(hù)裝置和制動(dòng)系統(tǒng)，通常受到安全保護(hù)裝置的命令激活制動(dòng)系統(tǒng)工作，常見的工作情況是：自動(dòng)扶梯的瞬時(shí)速度大于等于安全速度的1.2～1.4 倍時(shí)，附加制動(dòng)器自動(dòng)啟動(dòng)進(jìn)行自動(dòng)扶梯制動(dòng)；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)鏈、連接銷等部分發(fā)生斷裂問題時(shí)，附加制動(dòng)器自動(dòng)啟動(dòng)完成制動(dòng)；自動(dòng)扶梯突然出現(xiàn)逆向運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象時(shí)，附加制動(dòng)器自動(dòng)啟動(dòng)。由此可見，附加制動(dòng)器在自動(dòng)扶梯安全保護(hù)裝置體系中的重要性，若附加制動(dòng)器存在安裝不規(guī)范、維護(hù)不到位、維修不及時(shí)等情況，很有可能導(dǎo)致需要緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)失靈，引發(fā)更加嚴(yán)重的安全事故。

2.4 自動(dòng)扶梯樓層板翻轉(zhuǎn)故障

生活中常見的自動(dòng)扶梯樓層板大多由前沿板、中板、后板等3 部分組成（圖1），其中中板是保證樓層板穩(wěn)定的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。自動(dòng)扶梯的中板主要有矩形、T 形兩種類型，其中矩形中板是穩(wěn)定性較高、翻轉(zhuǎn)可能性更小的一種，這是因?yàn)榫匦沃邪宓亩踢厓啥烁嘀卧阼旒車蛏希咧g接觸面積大，使得矩形中板的穩(wěn)定性更好，一般情況下不會(huì)產(chǎn)生樓層板翻轉(zhuǎn)問題；而T 形中板只有寬邊的兩端如矩形中板一樣支撐在桁架圍框上，窄邊則搭接在樓層板的前沿板上，存在懸空區(qū)域，容易在安裝、維護(hù)不到位時(shí)引發(fā)樓層板翻轉(zhuǎn)事故。T 形中板容易發(fā)生翻轉(zhuǎn)的原因還與梳齒板保護(hù)裝置有關(guān)，梳齒板部分負(fù)責(zé)上下相連兩個(gè)梯級(jí)的嚙合，安全保護(hù)裝置多采用前推式動(dòng)作，這使得梳齒板相互之間存在一定的縫隙，前沿板與中板之間也存在縫隙，這加大了T 形中板的懸空區(qū)域，在長時(shí)間使用的外力作用下，更容易導(dǎo)致T 形中板的重心移動(dòng)，出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)安全事故。

2.5 自動(dòng)扶梯前沿板下沉開關(guān)故障

自動(dòng)扶梯的前沿板是連接樓層與梯級(jí)的重要結(jié)構(gòu)，一旦出現(xiàn)下沉很有可能導(dǎo)致乘坐電梯的人跌倒、被梳齒板剪切，因此，很多自動(dòng)扶梯設(shè)計(jì)了前沿板下沉開關(guān)，劃清了前沿板的下沉幅度臨界值，一旦前沿板的下沉幅度達(dá)到臨界值就會(huì)觸碰到開關(guān)，使得自動(dòng)扶梯進(jìn)行制動(dòng)，避免出現(xiàn)人員跌倒、被剪切的事故。然而，若因?yàn)檫\(yùn)維工作不到位，使得前沿板下沉開關(guān)失靈，則會(huì)出現(xiàn)下沉達(dá)到臨界值自動(dòng)扶梯仍然運(yùn)行的情況，大幅度增加了乘梯人員的危險(xiǎn)程度。

圖1 矩形中板和T 形中板結(jié)構(gòu)

2.6 自動(dòng)扶梯電氣故障

自動(dòng)扶梯之所以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，其中少不了電機(jī)、電氣設(shè)備的功勞，因此，自動(dòng)扶梯中包含很多電氣安全保護(hù)裝置，例如：電機(jī)超速保護(hù)、斷相保護(hù)等裝置，若這些保護(hù)裝置出現(xiàn)故障，很容易導(dǎo)致更加嚴(yán)重的安全事故。以電機(jī)超速保護(hù)為例，本意在于在電機(jī)轉(zhuǎn)速超出正常范圍時(shí)自動(dòng)切斷電源，一旦失效會(huì)引起電機(jī)設(shè)備失速，造成更大的傷害；斷相保護(hù)可以在驅(qū)動(dòng)電機(jī)力矩缺失時(shí)，及時(shí)進(jìn)行斷電，避免發(fā)生電機(jī)逆轉(zhuǎn)問題，一旦失效會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力源斷相，引發(fā)自動(dòng)扶梯逆轉(zhuǎn)，導(dǎo)致安全事故；手指保護(hù)裝置的作用在于發(fā)現(xiàn)入口扶手帶夾入異物超過一定力時(shí)進(jìn)行斷電處理，避免兒童手指夾傷，一旦失效會(huì)導(dǎo)致斷電不及時(shí)，引發(fā)夾傷甚至夾斷傷害。

3 提高自動(dòng)扶梯安全性的整改措施

3.1 提高對(duì)自動(dòng)扶梯零部件的安裝和運(yùn)維管理力度

自動(dòng)扶梯中包含大量的零部件，組成了數(shù)個(gè)電氣系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)是保證自動(dòng)扶梯正常運(yùn)行、安全運(yùn)行的基礎(chǔ)，自動(dòng)扶梯運(yùn)維部門和單位必須做好零部件的安裝、保養(yǎng)、維護(hù)工作，提高相關(guān)管理力度，保證安全保護(hù)裝置能夠及時(shí)發(fā)揮作用，盡可能避免電氣故障、機(jī)械故障、安全故障，為乘坐自動(dòng)扶梯的人員提供更加安全的乘坐環(huán)境。運(yùn)維部門應(yīng)當(dāng)為自動(dòng)扶梯零部件制定安全檔案，明確掌握零部件的安裝時(shí)間、安裝情況、規(guī)格、功能、保養(yǎng)和維護(hù)時(shí)間、更換時(shí)間、故障原因、故障發(fā)生時(shí)間等信息，定期進(jìn)行零部件的保養(yǎng)和維護(hù)，及時(shí)更換瀕臨老化的零部件，定期測(cè)試安全保護(hù)裝置的性能，保證自動(dòng)扶梯的使用安全，最大程度上提高自動(dòng)扶梯的安全性，減少安全事故發(fā)生的概率。

3.2 提高自動(dòng)扶梯乘梯人員的安全意識(shí)

運(yùn)維人員保證自動(dòng)扶梯安全保護(hù)裝置等環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行是提高自動(dòng)扶梯安全性的重要方式之一，乘坐自動(dòng)扶梯人員自身的安全意識(shí)也十分重要。

3.2.1 明確自動(dòng)扶梯危險(xiǎn)部位

商場(chǎng)、車站等公共場(chǎng)所需要通過安全提示、視頻宣傳等方式使乘坐自動(dòng)扶梯的人員明確自動(dòng)扶梯的危險(xiǎn)部位，自動(dòng)進(jìn)行規(guī)避，提高乘梯安全系數(shù)。首先，自動(dòng)扶梯的圍裙板（擋板）和梯級(jí)之間存在縫隙，非常容易出現(xiàn)夾腳、掉入小物件的危險(xiǎn)，這是因?yàn)樽詣?dòng)扶梯運(yùn)行時(shí)，梯級(jí)向上或向下運(yùn)動(dòng)，而圍裙板（擋板）是固定不動(dòng)的，這樣可以有效避免乘梯人員掉落，二者之間一動(dòng)一靜，不可能做到嚴(yán)絲合縫，必然存在間隙，容易導(dǎo)致夾腳、掉入小物件的問題，雖然國家規(guī)定的7 mm 縫隙很小，但仍然有夾住裙角、腳趾、鞋邊、鞋帶的可能性。其次，自動(dòng)扶梯的上下梯級(jí)間的梳齒板，容易夾傷、夾斷兒童的腳趾，這是因?yàn)樯舷聝蓚€(gè)相鄰的梯級(jí)之間需要通過梳齒板咬合才能實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，因此，梯級(jí)邊界會(huì)存在很多齒縫，雖然國家規(guī)定每個(gè)齒縫之間的距離不得大于1.5 mm，但長時(shí)間使用的自動(dòng)扶梯不可避免缺齒現(xiàn)象，因此，家長要注意讓兒童將腳放在黃色提示線的后面，避免夾腳。然后是自動(dòng)扶梯出口部位的地面接合處，梯級(jí)與地面接合處地面在上、梯級(jí)在下，中間也存在縫隙，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)縫隙不至于夾腳，但長時(shí)間運(yùn)行仍然有可能導(dǎo)致縫隙變大，若在出口處注意力不集中，沒有及時(shí)抬腳踏上地面，也很有可能導(dǎo)致夏天的涼鞋卷入，進(jìn)而夾傷腳趾。

3.2.2 保證自動(dòng)扶梯入口處安全標(biāo)識(shí)完整、易識(shí)別

自動(dòng)扶梯入口處的安全標(biāo)識(shí)要矚目、易識(shí)別、完整，為乘梯人員提供最有效的安全提醒，盡可能避免安全事故的出現(xiàn)。首先，錯(cuò)誤乘梯行為和正確乘梯行為應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一一對(duì)應(yīng)，提高安全提醒效率，例如：長裙子、手拎物品被夾住的提示圖應(yīng)當(dāng)與“使寬松服裝離開梯級(jí)、側(cè)面”的標(biāo)識(shí)相對(duì)應(yīng)；自動(dòng)扶梯上端有較低矮物件時(shí)做好“小心碰頭”的提示。其次，在自動(dòng)扶梯出入口附近維護(hù)秩序的工作人員要及時(shí)對(duì)帶孩子、帶老人出行的家長進(jìn)行人工提醒，提醒家長們看好兒童和老人，抓緊小物件避免掉落，提高乘梯人員的安全意識(shí)。

3.3 公共場(chǎng)所管理單位與優(yōu)質(zhì)運(yùn)維單位合作

自動(dòng)扶梯事故頻發(fā)的重要原因在于日常保養(yǎng)、維護(hù)不到位，若商場(chǎng)、車站等公共場(chǎng)所采用與運(yùn)維單位合作的方式保養(yǎng)自動(dòng)扶梯，需要盡可能選擇有資質(zhì)、有實(shí)力、有充足的專業(yè)運(yùn)維人員的單位，提高自動(dòng)扶梯運(yùn)維質(zhì)量和效率，確保自動(dòng)扶梯出現(xiàn)故障時(shí)能夠及時(shí)獲得運(yùn)維。公共場(chǎng)所管理單位萬不可在運(yùn)維方面吝嗇資金投入，低收費(fèi)、掛靠、無證人員上崗的運(yùn)維單位不能保證自動(dòng)扶梯的運(yùn)維質(zhì)量，很有可能提高自動(dòng)扶梯的危險(xiǎn)系數(shù)。

3.4 培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)運(yùn)維人員

若車站、商場(chǎng)等公共場(chǎng)所的管理單位選擇自建運(yùn)維部門，需要盡可能吸納專業(yè)水平高、工作經(jīng)驗(yàn)豐富、富有職業(yè)道德、持有資格證書的工作人員，并做好工作人員的定期培養(yǎng)，盡可能提高運(yùn)維人員的專業(yè)水平，使他們能夠滿足自動(dòng)扶梯的保養(yǎng)和維修需求，提高自動(dòng)扶梯的安全系數(shù)，避免出現(xiàn)安全事故，提高自動(dòng)扶梯的經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)束語

提高自動(dòng)扶梯安全性，需要運(yùn)行自動(dòng)扶梯的管理部門提高安裝、運(yùn)維管理力度，也需要乘梯人員提高安全意識(shí)，二者缺一不可，管理部門要做好自身職責(zé)范圍內(nèi)的工作，為人員安全乘梯奠定基礎(chǔ)，做好安全提示工作，積極配合政府的安全檢查和監(jiān)管，切實(shí)提高自動(dòng)扶梯的安全性，盡可能避免自動(dòng)扶梯安全事故的發(fā)生。