中美之間會(huì)進(jìn)行月球競(jìng)賽嗎？

黃志澄

2019年初，嫦娥四號(hào)探測(cè)器成功在月球背面著陸，實(shí)施科學(xué)探測(cè)，中國(guó)探月工程實(shí)現(xiàn)了重大突破，并引起全世界的關(guān)注。如今，月球又成為全世界航天發(fā)展的重要目標(biāo)。3月26日,美國(guó)副總統(tǒng)彭斯在亞拉巴馬州亨茨維爾召開的國(guó)家航天委員會(huì)會(huì)議上發(fā)表了重要講話，強(qiáng)調(diào)美國(guó)又處于20世紀(jì)60年代那樣的太空競(jìng)賽之中，但美國(guó)許多航天政策專家卻并不認(rèn)同彭斯的判斷。那么，中美之間究竟是否會(huì)進(jìn)行一場(chǎng)月球競(jìng)賽呢？

在月球背面的嫦娥四號(hào)巡視器

1 中美不同的載人登月計(jì)劃

2019年3月10日，全國(guó)政協(xié)十三屆二次會(huì)議第三次全體會(huì)議在人民大會(huì)堂召開。全國(guó)政協(xié)委員、探月工程總設(shè)計(jì)師、中國(guó)工程院院士吳偉仁在大會(huì)發(fā)言中介紹了中國(guó)未來的月球探測(cè)計(jì)劃。他透露了我國(guó)后續(xù)探月和深空探測(cè)計(jì)劃：2019年，嫦娥五號(hào)探測(cè)器將從月球采樣返回，明年發(fā)射第一個(gè)火星探測(cè)器；未來十年左右，月球南極將出現(xiàn)中國(guó)主導(dǎo)、多國(guó)參與的月球科研站，中國(guó)人的足跡將踏上月球，我國(guó)將邁入世界強(qiáng)國(guó)前列。他表示，中國(guó)探月工程堅(jiān)持和平利用、合作共贏的基本原則，主動(dòng)開放部分資源，幫助搭載了多個(gè)國(guó)家的科學(xué)儀器設(shè)備，又將獲得的寶貴原始探測(cè)數(shù)據(jù)向全世界開放，獲得了世界的肯定和贊譽(yù)。

美國(guó)的載人登月走過了一條曲折的發(fā)展道路。雖然在50年前美國(guó)就已實(shí)現(xiàn)載人登月，但并未持續(xù)發(fā)展下去。美國(guó)前總統(tǒng)布什雖然提出“重返月球”的設(shè)想，但后來奧巴馬總統(tǒng)上臺(tái)后，又改成直接去火星。2017年12月11日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署1號(hào)太空政策總統(tǒng)令，號(hào)召美國(guó)重返月球。之后，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）提出了“下一代空間技術(shù)探索合作伙伴”（NextSTEP）計(jì)劃，向美國(guó)各航天企業(yè)以及世界其他航天組織呼吁，集合全球科技智慧，重新返回月球，進(jìn)而探索火星。

2019年2月，NASA局長(zhǎng)吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine）在NASA總部舉行的活動(dòng)中表示，美國(guó)2020年的太空預(yù)算為210億美元，比2019年增加了近6%，NASA正在按照計(jì)劃有序推進(jìn)太空探索計(jì)劃，預(yù)計(jì)2028年之前讓人類重返月球，通過建立月球基地來維持人類在月球表面生存，之后登陸火星。

該計(jì)劃的第一個(gè)特點(diǎn)是政府與商業(yè)公司的雙輪驅(qū)動(dòng)，而商業(yè)航天公司在其中將發(fā)揮重要作用。2018年11月，NASA同9家公司簽署了“月球載荷商業(yè)服務(wù)”（CLPS）合同，為月球快遞進(jìn)行外包服務(wù)，“快遞”運(yùn)載的物品包括科學(xué)探索儀器、資源勘探裝置以及人類基地建設(shè)物資等。

2019年2月14日，NASA舉行月球探索計(jì)劃企業(yè)論壇，發(fā)布了其未來登月以及與商業(yè)公司的合作計(jì)劃。NASA通過公告應(yīng)征月球著陸器、太空燃料補(bǔ)給系統(tǒng)和轉(zhuǎn)運(yùn)飛船的設(shè)計(jì)概念，截止提交日期為3月25日。在2019年7月之前，NASA將公布優(yōu)秀的入選者，簽署合同，授予900萬美元資助資金。同時(shí)，將進(jìn)入為期半年的初步研究階段，然后根據(jù)進(jìn)展選擇至少兩家公司進(jìn)行實(shí)體建造，并將獲得數(shù)億美元的資助。

該計(jì)劃的第二個(gè)特點(diǎn)是首先建設(shè)位于月球軌道上的“深空門戶”（Gateway）。它是比“國(guó)際空間站”要小得多的月球軌道空間站。它由航天員生活艙、實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所、物資運(yùn)輸艙、對(duì)接口等部分組成。先建造“深空門戶”的原由是，NASA希望航天員能夠來往于空間站與月球表面，不必返回地球也能得到食物、氧氣等補(bǔ)給。航天員也可利用“深空門戶”實(shí)現(xiàn)月球上相距較遠(yuǎn)的不同區(qū)域間的穿行?！吧羁臻T戶”不僅是航天員探索月球的基地，還是進(jìn)一步遠(yuǎn)征火星的中轉(zhuǎn)站。航天員在前往至少需5個(gè)月航程的火星前，可以利用它以適應(yīng)遠(yuǎn)離地球的微重力和輻射環(huán)境。因此，美國(guó)的“重返月球”計(jì)劃不僅著眼于開發(fā)月球資源，更為人類探索火星作好準(zhǔn)備。

NASA計(jì)劃于2022年借助商業(yè)飛船發(fā)射“深空門戶”的推進(jìn)裝置。在軌道完成測(cè)試之后，將使用“太空發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）與“獵戶座”（Orion）飛船發(fā)射其他組件。全部組件計(jì)劃于2026年基本組裝完成。另外，NASA還計(jì)劃在2028年發(fā)射月球登陸艙到“深空門戶”。同時(shí)，4名航天員也抵達(dá)“深空門戶”，之后乘著陸器登陸月球，并在月球上停留7天，再返回“深空門戶”。

目前，美國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)NASA的這個(gè)計(jì)劃仍然存在許多不同意見，有專家認(rèn)為不如先直接登月更好。

嫦娥四號(hào)任務(wù)中的“鵲橋”中繼衛(wèi)星

2 美國(guó)對(duì)我國(guó)探月計(jì)劃的各種評(píng)論

這次嫦娥四號(hào)任務(wù)的成功，充分證明了中國(guó)航天的創(chuàng)新能力，并得到了世界同行的稱贊。NASA局長(zhǎng)布里登斯廷曾發(fā)帖以表示祝賀，稱這是人類史上的首次，更是一項(xiàng)“令人印象深刻的成就”！

當(dāng)2019年1月3日嫦娥四號(hào)探測(cè)器在月球背面著陸時(shí)，美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》就刊登了文章《中國(guó)航天器在月球的遠(yuǎn)側(cè)著陸》。文章表示，嫦娥四號(hào)探測(cè)器的著陸，是中國(guó)未來一系列航天任務(wù)之一，而這些任務(wù)也彰顯了中國(guó)加入甚至引領(lǐng)太空競(jìng)賽的想法。相比而言，NASA和其他航天項(xiàng)目則更加開放。對(duì)此，在美國(guó)《航天評(píng)論》網(wǎng)站上發(fā)表的多篇文章，進(jìn)行了熱烈的討論。

2019年1月14日，高級(jí)分析師 Namrata Goswami 博士發(fā)表了文章《為何嫦娥四號(hào)著陸月球是獨(dú)特的？》。文章表示，關(guān)鍵要認(rèn)識(shí)到嫦娥四號(hào)探測(cè)器是中國(guó)航天能力的獨(dú)特展示, 這包括建立抵達(dá)和探測(cè)月球背面, 以及尋找月球資源。這些都支持了其在月球上建立基地的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，而嫦娥四號(hào)探測(cè)器則只是其第一步。

2019年1月19日，Roger Handberg教授發(fā)表了文章《并非太空競(jìng)賽》。他說：“嫦娥四號(hào)探測(cè)器在月球背面的著陸是中國(guó)太空探索的勝利, 反映出中國(guó)發(fā)射中繼衛(wèi)星到月球軌道，以便讓它的信息能夠傳回地球的技術(shù)十分先進(jìn)。中國(guó)向NASA提供了其航天器的位置, 以便其‘月球偵察軌道器’能夠得到中國(guó)月球著陸器及其巡視器降落的圖像。這種交流雖然在技術(shù)上并不難, 但卻象征著許多人不愿意接受的現(xiàn)實(shí)：這并非太空競(jìng)賽。”他接著說：“在美國(guó)為其載人航天探索的方向進(jìn)行了多次反復(fù)嘗試時(shí), 中國(guó)卻有系統(tǒng)地向前邁進(jìn)了。”

2019年2月18日，《航天評(píng)論》的主編Jeff Foust發(fā)表了文章《月球競(jìng)賽》。文章重點(diǎn)介紹了布里登斯廷對(duì)于“月球競(jìng)賽”的看法。布里登斯廷說：“我得到了許多關(guān)于驅(qū)使我們走向月球的動(dòng)因的問題，是否與我們擔(dān)心其他國(guó)家到達(dá)月球的能力有關(guān)。”他接著說：“對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)，尤其是與中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng),我們?cè)?969年把人類放在月球上, 所以我認(rèn)為比賽已經(jīng)結(jié)束了?！苯又?，他強(qiáng)調(diào)商業(yè)伙伴和國(guó)際伙伴將在美國(guó)月球計(jì)劃中發(fā)揮作用，說道：“我們要利用所有這些不同的伙伴關(guān)系。我認(rèn)為這是美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)力的一部分?！?/p>

美國(guó)阿波羅―11飛船的3名航天員

這篇文章又提到，美國(guó)NASA在重新強(qiáng)調(diào)發(fā)展速度之后，提出了人類將在2028年登上月球，但這仍有不少批評(píng)意見。前航天員艾琳·科林斯在2018年 11月舉行的國(guó)家空間委員會(huì)用戶咨詢小組會(huì)議上說：“就我個(gè)人而言,我認(rèn)為2028年將人類送上月球是十年后的事了。這似乎是太遙遠(yuǎn)了,我們可以做得更快?！?/p>

2019年3月11日，Dwayne A.Day發(fā)表了文章《重訪紅色月球》。文章提到美國(guó)最近關(guān)于中國(guó)登月的評(píng)論的內(nèi)容經(jīng)常包括：中國(guó)正在與美國(guó),或與其亞洲鄰國(guó)進(jìn)行“競(jìng)賽”，中國(guó)正在奪取戰(zhàn)略的“月球高地”以擁有軍事優(yōu)勢(shì)；中國(guó)正在計(jì)劃開發(fā)和開采月球資源, 這將使其在未來幾十年在太空中占據(jù)優(yōu)勢(shì)；中國(guó)正在發(fā)展地月空間的能力, 使其具有戰(zhàn)略軍事優(yōu)勢(shì)等等。文章作者并不同意上述這些觀點(diǎn)，他說：“事實(shí)上, 軍方介入‘神舟’飛船有一個(gè)實(shí)際的解釋：它是為數(shù)不多的有能力管理大型技術(shù)項(xiàng)目的中國(guó)政府組織之一。但一些美國(guó)作者將中國(guó)載人航天能力描述為威脅，特別是在2003年‘哥倫比亞’航天飛機(jī)失事后的那個(gè)時(shí)期，卻正好遇到中國(guó)開始進(jìn)行步伐緩慢的載人航天計(jì)劃。在‘神舟’飛船飛行的近20年中, 中國(guó)僅僅只執(zhí)行了6次（作者注：應(yīng)為7次）載人任務(wù)。每次飛行雖然都顯示出其能力提升，但飛行間隔有兩三年，這就并不符合是一種競(jìng)賽或中國(guó)載人航天能力是威脅的說法了。”接著他說：“其實(shí)，中國(guó)載人航天和空間科學(xué)計(jì)劃的公開程度很高。中國(guó)航天官員開始討論中國(guó)在未來十年要執(zhí)行更多載人任務(wù)的計(jì)劃，首先是在21世紀(jì)20年代部署低地球軌道的多艙段空間站。他們還宣布了未來的地球科學(xué)、天體物理學(xué)、太陽科學(xué)和行星探索的項(xiàng)目?！?/p>

“中國(guó)太空計(jì)劃很明顯的特點(diǎn)是, 中國(guó)人一般都會(huì)按照他們說的去做。但這給我們帶來了兩個(gè)挑戰(zhàn)。第一個(gè)挑戰(zhàn)是要弄清楚中國(guó)對(duì)他們未來公共航天計(jì)劃的官方看法。第二個(gè)挑戰(zhàn)是要試圖客觀地解釋中國(guó)的公共航天計(jì)劃。確定中國(guó)計(jì)劃的最有效方法是尋找中國(guó)高級(jí)航天官員的官方介紹和聲明。只根據(jù)一個(gè)科學(xué)家發(fā)表的聲明，或者一個(gè)中國(guó)網(wǎng)站發(fā)表的斷言，顯然是不充分的。” 這篇文章又說：“為什么這很重要呢？因?yàn)槊绹?guó)的有效決策，以及美國(guó)任何可能的反應(yīng)，都不應(yīng)該建立在對(duì)實(shí)際發(fā)生的事情進(jìn)行糟糕或扭曲的評(píng)估的基礎(chǔ)之上?！?/p>

3 中美之間并無月球競(jìng)賽

在中國(guó)專家宣布要在2030年實(shí)現(xiàn)載人登月之后，美國(guó)倍感壓力。2019年3月26日，美國(guó)副總統(tǒng)彭斯在亞拉巴馬州亨茨維爾召開的國(guó)家航天委員會(huì)會(huì)議上講話時(shí)說：“50年前邁出的一小步成為了人類史上一次巨大飛躍。如今進(jìn)行下一次巨大飛躍的時(shí)機(jī)已到，讓美國(guó)航天員重返月球，在那里建立永久基地，并開發(fā)技術(shù)，將美國(guó)航天員帶到火星及其他地方，這就是下一個(gè)巨大飛躍。我們擁有重返月球，重建美國(guó)在人類太空探索領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)地位的技術(shù)。我們現(xiàn)在需要的是緊迫感。毫無疑問，正如20世紀(jì)60年代一樣，我們今天也處于太空競(jìng)賽中，而且利害關(guān)系更大?！薄白裾彰绹?guó)總統(tǒng)的指示，在今后5年內(nèi)送美國(guó)航天員重返月球是本屆政府和美利堅(jiān)合眾國(guó)的既定政策?！迸硭褂终f：“NASA已經(jīng)知道月球南極具有重大科學(xué)、經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略價(jià)值，現(xiàn)在是下決心前往那里的時(shí)候了?！?/p>

由于波音公司研制SLS火箭的進(jìn)度一再拖延，有許多專家認(rèn)為若采用現(xiàn)在的方案，在2024年要實(shí)現(xiàn)重返月球，幾乎是不可能的，從而引發(fā)了要直接使用太空探索技術(shù)公司（SpaceX）火箭的呼聲。

在彭斯講話之后，美國(guó)許多航天政策專家都認(rèn)為彭斯講話是嘩眾取寵。據(jù)3月28日美國(guó)“太空”網(wǎng)站的報(bào)道，世界安全基金會(huì)項(xiàng)目規(guī)劃主管威登說：“我肯定中國(guó)確實(shí)在考慮登月，但我還沒看到任何有相關(guān)時(shí)間和預(yù)算安排的具體規(guī)劃。”“強(qiáng)調(diào)國(guó)際上登月時(shí)間表越來越大膽可能是一種策略，意在鼓勵(lì)政府拿出更多的錢來做這項(xiàng)工作?？隙ㄓ腥讼Ｍ屓藗冋J(rèn)為確實(shí)有一場(chǎng)競(jìng)賽?！?/p>

據(jù)悉，我國(guó)為載人探月而研制的長(zhǎng)征九號(hào)重型火箭已經(jīng)啟動(dòng)，2020年又將開始建設(shè)載人空間站，由此，在2030年我國(guó)實(shí)現(xiàn)載人登月將是合乎邏輯的發(fā)展。但在冷戰(zhàn)早已結(jié)束，而我國(guó)又提出構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的今天，中國(guó)決不會(huì)和任何國(guó)家進(jìn)行類似當(dāng)年美蘇太空競(jìng)賽那樣的“月球競(jìng)賽”。我國(guó)的探月計(jì)劃將與其他航天國(guó)家既有合作又有競(jìng)爭(zhēng)。這種“競(jìng)爭(zhēng)”（Competition）并非“競(jìng)賽”（Race）?！案?jìng)賽”是對(duì)抗性的零和，“競(jìng)爭(zhēng)”則是為了共贏。

美國(guó)正在研制的SLS火箭示意圖

距美國(guó)“阿波羅”飛船第一次登月已經(jīng)時(shí)隔50年。當(dāng)今，中美兩國(guó)又都將登月計(jì)劃提上日程，這必將成為人類探索太空的新起點(diǎn)。當(dāng)然，簡(jiǎn)單地去比未來誰的航天員更早登月已經(jīng)毫無意義了。當(dāng)前，兩國(guó)都應(yīng)在如何建設(shè)月球基地和開發(fā)月球資源上狠下功夫。另一方面，如何將載人月球探索和載人火星探索連接起來，將人類的太空偉業(yè)永續(xù)下去，也必須提上日程。

我國(guó)的月球探索和載人航天計(jì)劃已經(jīng)取得舉世矚目的成就，也涌現(xiàn)出一批如嫦娥四號(hào)探測(cè)器的創(chuàng)新成果，但我國(guó)在總體上仍和美國(guó)存在差距。中國(guó)要在載人探月領(lǐng)域與美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，在技術(shù)、資金和管理上都還面臨挑戰(zhàn)。因此，未來我國(guó)的載人登月必將要求發(fā)展一種新的舉國(guó)體制。在這種體制中，既有集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì)，又有市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的活力和創(chuàng)新。為此，一方面要在發(fā)展路徑上有所創(chuàng)新，在火箭和航天器的研制中更要注重創(chuàng)新和提高性能，以節(jié)省完成任務(wù)的總費(fèi)用；另一方面既要發(fā)揮國(guó)企的主力軍作用，又要發(fā)揮民企的生力軍作用。