飛行模擬訓(xùn)練器航材信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

田青

摘要：建立一個(gè)由SQL和C++結(jié)合運(yùn)用建立的模擬機(jī)訓(xùn)練信息管理數(shù)據(jù)庫，用RFID射頻識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)航材自動(dòng)識(shí)別。這個(gè)信息管理系統(tǒng)是為了對(duì)模擬機(jī)的故障維護(hù)，定期鑒定，訓(xùn)練情況進(jìn)行管理，保持航材的最佳庫存，不僅可以節(jié)約運(yùn)營成本，還可以提高訓(xùn)練質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：飛行模擬訓(xùn)練器； 航材；信息管理

中圖分類號(hào)：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1009-3044（2019）10-0071-02

開放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識(shí)碼（OSID）：

1 引言

由于飛行模擬機(jī)訓(xùn)練的過程中很大一部分資金投入到了航材設(shè)備的維護(hù)中去。所以在激烈的民航飛行員培訓(xùn)市場的競爭中，要降低維護(hù)成本、提高效益就必須要減少航材的損耗。只有降低運(yùn)營成本，贏得了更多的利潤，才能讓資金更有效的循環(huán)進(jìn)入到下一環(huán)節(jié)的訓(xùn)練生產(chǎn)中去。

目前模擬訓(xùn)練器的航材倉庫管理是通過航材掛卡和標(biāo)簽進(jìn)行人工識(shí)別，在航材進(jìn)庫和出庫之后，進(jìn)行人工填寫出入信息。由于訓(xùn)練中心的飛行模擬練習(xí)器機(jī)型多樣，造成模擬機(jī)訓(xùn)練管理任務(wù)復(fù)雜而煩瑣。航材進(jìn)出庫房費(fèi)時(shí)費(fèi)力容易出差錯(cuò)。

因此在保證模擬機(jī)的可靠性、適航性和安全性的前提下，把工程維修技術(shù)、航材供應(yīng)和質(zhì)量控制有機(jī)地結(jié)合起來形成一個(gè)具有現(xiàn)代化管理水平的飛行模擬訓(xùn)練器信息管理和維修體系是必要的。

2 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

2.1研究目標(biāo)

建立一個(gè)由SQL和C++結(jié)合運(yùn)用建立的模擬機(jī)訓(xùn)練信息管理數(shù)據(jù)庫，用RFID射頻識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)航材自動(dòng)識(shí)別。

2.2 研究方案

信息管理系統(tǒng)的航材管理模塊，主要用于記賬、入庫、出庫、查詢、庫存管理等。對(duì)每一種庫存航材都要綁定唯一指定的射頻卡，將航材的各項(xiàng)信息存儲(chǔ)其中。管理人員對(duì)新接收的航材需要?jiǎng)?chuàng)建新的射頻卡并將航材基本信息通過讀寫器掃描錄入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)中。通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)管理人員在清倉查庫、核對(duì)賬目、查找器材時(shí)，只需要在計(jì)算機(jī)上輸入航材件號(hào)就可以在計(jì)算機(jī)里很容易查找到某一個(gè)航材的存放位置、剩余數(shù)量、油封期等各種信息?？梢酝瑫r(shí)對(duì)多臺(tái)機(jī)器的維護(hù)、故障、鑒定信息、訓(xùn)練信息一并通過數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理。

2.3 系統(tǒng)組成與設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

系統(tǒng)由兩部分組成。軟件部分由SQL和C++語言構(gòu)建訓(xùn)練信息數(shù)據(jù)庫。硬件部分采用RFID射頻識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)識(shí)別。

SQL Server（Structured Query Language Server結(jié)構(gòu)化查詢語言） 是一個(gè)關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。SQL功能強(qiáng)大、使用簡便、查詢功能強(qiáng)。因此我們將SQL和C++結(jié)合運(yùn)用構(gòu)建模擬機(jī)訓(xùn)練信息數(shù)據(jù)庫。我們的模擬機(jī)訓(xùn)練信息管理系統(tǒng)主要有兩方面的功能：對(duì)模擬機(jī)的故障維護(hù)，定期鑒定，訓(xùn)練情況進(jìn)行管理，同時(shí)對(duì)航材的進(jìn)行庫存管理，出入庫信息的修改，存貨統(tǒng)計(jì)等等；財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)管理包括航材總數(shù)和總金額，出入庫航材價(jià)格統(tǒng)計(jì)，年度報(bào)表的生成等。更好的保障模擬機(jī)訓(xùn)練的順利運(yùn)行。

RFID（Radio Frequency Identification）射頻識(shí)別技術(shù)，是利用射頻信號(hào)通過空間耦合的交變磁場實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞，并通過所傳遞的信息達(dá)到自動(dòng)識(shí)別的技術(shù)。它能夠?qū)崿F(xiàn)多目標(biāo)識(shí)別和數(shù)據(jù)采集。RFID技術(shù)具有防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀取距離大、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)容量大、存儲(chǔ)信息更改自如、操作簡便快捷并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽等優(yōu)點(diǎn)，因此RFID技術(shù)更適合現(xiàn)代倉庫自動(dòng)化管理系統(tǒng)。應(yīng)用RFID技術(shù)到航材倉庫管理模塊，有利于航材管理人員及時(shí)掌握航材的庫存情況和供應(yīng)情況，為航材管理人員提供可靠的完整的數(shù)據(jù)信息。可利用計(jì)算機(jī)儲(chǔ)存所有航材的信息，包括進(jìn)出庫、庫存數(shù)量、新舊程度、質(zhì)量等級(jí)、使用壽命、封存包裝等等情況，可以實(shí)現(xiàn)航材從入庫到消耗的全過程跟蹤，數(shù)據(jù)查詢方便快捷。可以把人從煩瑣的查找中解脫出來，提高工作效率，節(jié)約管理費(fèi)用

2.3.1系統(tǒng)概述

1）該系統(tǒng)采用三層架構(gòu)模型進(jìn)行業(yè)務(wù)處理，三層結(jié)構(gòu)分為數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)邏輯層、應(yīng)用表現(xiàn)層；3個(gè)層次中，系統(tǒng)主要功能和業(yè)務(wù)邏輯都在業(yè)務(wù)邏輯層進(jìn)行處理。所謂三層體系結(jié)構(gòu)，是在與數(shù)據(jù)庫之間加入了一個(gè)“中間層”，也叫組件層。這里所說的三層體系，不是指物理上的三層，不是簡單地放置三臺(tái)機(jī)器就是三層體系結(jié)構(gòu)，將業(yè)務(wù)規(guī)則、數(shù)據(jù)訪問、合法性校驗(yàn)等工作放到了中間層進(jìn)行處理。通常情況下，客戶端不直接與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行交互，而是通過COM/DCOM通訊與中間層建立連接，再經(jīng)由中間層與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行交互。

2）數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)邏輯層有微軟的VC++開發(fā)完成；應(yīng)用表現(xiàn)層有微軟的Vb6開發(fā)完成。

3）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)引擎采用微軟企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)庫（SQL Server2000）作為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)引擎。

2.3.2軟件功能模塊介紹

飛行模擬機(jī)航材備件管理系統(tǒng)的功能模塊應(yīng)包括出入庫管理、瀏覽與查詢、故障處理、系統(tǒng)管理、報(bào)表生成等幾個(gè)部分，設(shè)計(jì)的框架結(jié)構(gòu)如圖1所示。

1）入庫管理：入庫時(shí)候根據(jù)入庫數(shù)量打印對(duì)應(yīng)數(shù)量的物品條形碼標(biāo)簽。

2）出庫管理：記錄物品入庫出庫退貨信息。

3）故障處理：常見問題及解決方案手動(dòng)錄入后，可以通過關(guān)鍵詞模糊查詢對(duì)應(yīng)問題的解決方案。

4）系統(tǒng)管理：對(duì)人員的權(quán)限可以進(jìn)行設(shè)置。包括人員管理、權(quán)限管理、商品分類管理、計(jì)量單位、往來單位的增加修改和刪除。

5）報(bào)表管理模塊：根據(jù)出入庫模塊 輸出各種報(bào)表。

2.3.3 系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

系統(tǒng)界面如圖2和圖3所示。

3 設(shè)計(jì)總結(jié)

系統(tǒng)在設(shè)計(jì)中充分考慮到了現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展方向，通過三層結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，可以方便部署在局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)中，并對(duì)網(wǎng)絡(luò)中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行了加密處理，對(duì)系統(tǒng)的安全性起到了很好的保證。通過航材信息數(shù)字標(biāo)簽化，將極大地減輕航材管理人員及管理人員對(duì)實(shí)時(shí)航材信息及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握，方便更加合理化的管理物資及決策的實(shí)施。以上只是簡單的概述了系統(tǒng)的主要功能及設(shè)計(jì)原理可能還存在瑕疵，因此系統(tǒng)還需要在實(shí)踐過程中不斷地完善及改進(jìn)。

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【通聯(lián)編輯：王力】