支撐高科技影視的中國“家底”

領(lǐng)航員空間站 VS “天宮”空間站

電影：領(lǐng)航員空間站

在電影中，領(lǐng)航員空間站承擔(dān)了全球通信、信息存儲、開辟道路等各項使命，成為地球上全人類的中樞平臺和未來希望。

現(xiàn)實：“天宮”空間站

在現(xiàn)實中，由航天科技主導(dǎo)研發(fā)制造的中國“天宮”空間站，建成后將成為我國長期在軌穩(wěn)定運行的國家太空實驗室，國際科技合作交流的重要平臺。

從尺寸上看，雖然沒有電影中的領(lǐng)航員空間站那么大，但是“五臟俱全”——中國空間站額定乘員3人，乘組輪換時最多可達6人。

基本構(gòu)型包括核心艙、實驗艙I和實驗艙II，每個艙段規(guī)模20噸級。核心艙包括節(jié)點艙、生活控制艙（分為大柱段和小柱段）和資源艙三部分，有3個對接口和2個停泊口。對接口用于載人飛船、貨運飛船及其他飛行器訪問空間站，停泊口用于兩個實驗艙與核心艙組裝形成空間站組合體，另有一個出艙口供航天員出艙活動。核心艙軸向長度16.6米，大柱段直徑4.2米，小柱段直徑2.8米，主要用于空間站的統(tǒng)一控制和管理，以及航天員生活，具備長期自主飛行能力，能夠支持航天員長期駐留，支持開展航天醫(yī)學(xué)和空間科學(xué)實驗。

從功能上看，中國空間站具有鮮明的中國特色和時代特征。

可艙外活動。采用轉(zhuǎn)位機構(gòu)和機械臂結(jié)合，進行艙段轉(zhuǎn)移、對接，在航天員和機械臂協(xié)同下，可以完成復(fù)雜的艙外建造和操作活動。

可擴展空間。建造規(guī)模適度，預(yù)留了艙段和艙外載荷平臺擴展能力，最大可擴展3個艙段。

可進行觀測。設(shè)計新型平臺裝載大型光學(xué)設(shè)施，開展巡天和對地觀測。

可進行補給。與空間站共軌飛行，必要時可?？靠臻g站進行維護和補給，開辟了分布式空間站體系架構(gòu)的創(chuàng)新模式。

可開展科學(xué)研究。規(guī)劃了密封艙內(nèi)的科學(xué)實驗柜、艙外暴露實驗平臺等，支持在軌實施空間科學(xué)、空間生命科學(xué)與生物技術(shù)、微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)等眾多領(lǐng)域的科學(xué)研究和應(yīng)用項目。

值得關(guān)注的是，助力“地球”開啟流浪之旅的火箭不是什么“未來貨”，而是現(xiàn)實中存在的——中國航天科工快舟火箭。《流浪地球》片名出現(xiàn)在快舟火箭基礎(chǔ)級、末級包裝箱上以及整流罩上。

行星發(fā)動機 VS 核聚變“人造太陽”計劃

電影：行星發(fā)動機

影片中，人類為了推動地球離開太陽系，建造了10 000多座行星發(fā)動機，高達11 000多米，每臺可產(chǎn)生150億噸的推力，但所用的燃料只是石頭，其原理是“重核聚變”，簡單來說，即是將石頭中所包含的元素進行核聚變反應(yīng)。

在科幻世界中，核能是人類馳騁宇宙、穿越黑洞、空間跳躍等高難度動作能源領(lǐng)域絕對的主力。20世紀人類最重大的發(fā)現(xiàn)之一——核反應(yīng)可控核聚變被認為是有可能解決人類能源問題的“圣杯”。

現(xiàn)實：核聚變“人造太陽”計劃

我國早在1983年便提出了“熱中子反應(yīng)堆——快中子增殖堆——受控核聚變堆”的核能三步走發(fā)展戰(zhàn)略。在聚變堆階段，位于中核集團核工業(yè)西南物理研究院的中國環(huán)流器二號A（HL—2A）裝置正在承擔(dān)國際熱核聚變實驗堆（ITER）計劃相關(guān)的前沿物理問題與關(guān)鍵技術(shù)的科研任務(wù)，并實現(xiàn)了多個突破。

在西物院聚變所實驗大廳，便能看到一個呈橘紅色、橢圓形、放射狀的龐大實驗裝置，這就是中國的“人造太陽”裝置——“中國環(huán)流器二號A”。科學(xué)家計劃用磁場把一團高溫高壓的等離子體“火球”懸浮起來，跟周邊的任何材料不接觸，這時就可以對等離子體加熱、控制，以實現(xiàn)受控聚變反應(yīng)而釋放能量。這與太陽發(fā)光發(fā)熱的原理相似，因此人們將這類裝置稱為“人造太陽”。

國際上通過合作和技術(shù)共享，共同進行核聚變研究。2006年，中國作為七方之一參與ITER計劃，而中核集團西物院是中國加入ITER的重要技術(shù)支撐單位。十多年來，中國在受控核聚變方面開展了全面而深入的研究，核聚變科學(xué)和工程成果顯著。在人類追逐“人造太陽”的路上，中國正從“追趕者”“并跑者”成長為具備強大國際輸出能力的“領(lǐng)跑者”。

地下城 VS“地殼一號”萬米鉆探機+全球最大“地下城”武漢光谷

電影：地下城

沒有了太陽光照，流浪地球的氣溫急劇下降，人類只能依靠地球本身的熱量。地核溫度高達6 000 ℃，地下?lián)碛胸S富的地?zé)豳Y源。因此，人類轉(zhuǎn)入地下5 000米的地下城。

現(xiàn)實：“地殼一號”萬米鉆探機

目前，由航天科工下屬宏達集團和吉林大學(xué)共同研發(fā)制造的我國“地殼一號”萬米鉆探機已經(jīng)挖到了地下8 000米左右的深度。建造地下城，深度已經(jīng)不成問題。

2018年7月，“地殼一號”正式宣布完成“首秀”：完鉆井深7 018米，創(chuàng)造了亞洲國家大陸科學(xué)鉆井新紀錄，標志著我國成為繼俄羅斯和德國之后，世界上第三個擁有實施萬米大陸鉆探計劃專用裝備和相關(guān)技術(shù)的國家。

“地殼一號”萬米大陸科學(xué)鉆探鉆機組裝后約20層樓高，整個組件占地10 000多平方米，鉆進能力可達到 10 000米?？蒲袌F隊自主研發(fā)、改進了該鉆的高轉(zhuǎn)速全液壓頂驅(qū)系統(tǒng)、高精度自動送鉆系統(tǒng)和起下鉆自動排管系統(tǒng)等一系列關(guān)鍵技術(shù)，并采用國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)控變頻電動鉆機技術(shù)，使其鉆探能力達到世界先進水平。目前，“地殼一號”日鉆進速度最快可達到265米，最快機械鉆速可達到每小時28.8米。

現(xiàn)實：全球最大“地下城”

在地下，就可以滿足生活的一切需求？不用等科幻，不用等未來，目前已經(jīng)有了。

由中國建筑承建的武漢光谷中心城正在建設(shè)3層的地下空間，空間之間互相連通，總建筑面積51.6萬平方米，相當(dāng)于72個足球場，建成后將成為全球規(guī)模最大的單個地下空間項目。

最下層：地鐵軌道、地下停車、市政管廊安排有序，該區(qū)域?qū)⒂械罔F11號線、19號線等線路經(jīng)過，地下空間設(shè)有4個地鐵站；

中間層：公共通廊配合商業(yè)體，讓人們在不受風(fēng)吹日曬的狀態(tài)下愜意步行；

最上層：公共綠地、廣場和道路連為一體。

地下空間建成后將形成交通、購物、辦公、娛樂、文化等設(shè)施齊全的地下城市，居住人口達40萬。地下城包括下沉式廣場，種植有花木，設(shè)置有噴泉等設(shè)施。4條地鐵、地下走廊、2 000個停車位、長23.5千米的綜合管廊……市民不出地下空間，也能享受舒適生活。

運載車 VS 巨型卡車

電影：運載車

“道路千萬條，安全第一條。行車不規(guī)范，親人兩行淚”成為了全網(wǎng)金句。伴隨著這句警示語，《流浪地球》中的重型運載車成為出鏡率非常高的道具。已經(jīng)踏上“流浪”旅途的地球，地表已經(jīng)達到了-87 ℃。在這樣的極端條件下，運載車依舊能夠跨越山川完成各種任務(wù)。

現(xiàn)實：巨型自卸卡車

國家能源集團礦場使用的國產(chǎn)SF33900電動輪自卸卡車，長13.645米、寬8.364米、高7.1米，平均年運行時間5 702.38小時，空車重量166噸，額定載重量220噸，柴油箱容積3 520升，最高車速達到每小時64.5千米。

救援隊機甲VS外骨骼機器人

電影：救援隊機甲

電影中的救援隊員，穿戴了非常先進的機甲，不僅可搭載通信器材、武器等多種裝備，而且“力大無窮”。

但是，在影片拍攝過程中，演員不僅無法向機甲“借力”，還要以肉身扛起這身重量達60千克的道具。

現(xiàn)實：外骨骼機器人

從現(xiàn)實的角度來看，電影中的這套外骨骼系統(tǒng)，可以發(fā)揮極大的作戰(zhàn)價值。現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，士兵需要承載的重量在逐步上升，但是人類的體力是有極限的；火力的密度也會越來越大，缺乏保護的士兵生存性越來越脆弱。因此，為未來的軍隊裝備單兵外骨骼系統(tǒng)，就成了各國都在研究的方案。

穿戴式外骨骼助力機器人是由中國兵器工業(yè)集團西北機電工程研究所研制的一種高端智能機器人裝備。

系統(tǒng)兼具負重攜行、托舉搬運兩種工作方式，可完成50千克負重行走、上下臺階、上下斜坡，以及45千克托舉搬運等功能，可在1分鐘內(nèi)完成工作方式轉(zhuǎn)換，以每小時4千米的速度在平地連續(xù)行走10千米。行走、站立、轉(zhuǎn)體、上下樓梯、上下斜坡……都可以實現(xiàn)！

此外，這套機器人折疊后還可裝箱運輸，實乃行軍作戰(zhàn)的常備佳品！

國運興，則文運興。頂尖的中國科幻，背后是頂尖的中國科技以及頂尖的中國企業(yè)。