用行動(dòng)詮釋信念 以勤奮實(shí)現(xiàn)超越

王彥華

舟山市技能大師

舟山市技師學(xué)院外聘教師

「人生在勤，勤則不匱

25年前我高中畢業(yè)，懷揣著對(duì)汽車的熱愛，到一家綜合修理廠做學(xué)徒，跟著師傅從汽車零部件清洗開始，逐步學(xué)習(xí)磨氣門、修刮軸瓦等基本功，在師傅的指導(dǎo)下進(jìn)行簡(jiǎn)單的零部件拆裝更換，這樣一干就是8個(gè)月，感覺根本沒有學(xué)到什么本領(lǐng)，開始猶豫想放棄學(xué)汽車維修。師傅好像看透了我的心思，給我講高樓大廈始于地基，作為一名合格的汽車維修工如果沒有過硬的基本功，就無從談修得好車的道理。此時(shí)我也意識(shí)到這8個(gè)月的成績(jī)，重新調(diào)整了心態(tài)，感恩于師傅的金玉良言！因?yàn)閹煾档膰?yán)格要求，我練就了扎實(shí)的基礎(chǔ)功，為日后的汽車維修工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車正由百余年前典型的機(jī)械產(chǎn)品，逐步演變?yōu)闄C(jī)電一體化、智能網(wǎng)聯(lián)化的高科技產(chǎn)品，呈現(xiàn)出與能源、材料、電子、信息等相關(guān)產(chǎn)業(yè)緊密相連、協(xié)同發(fā)展的趨勢(shì)。未來汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)將發(fā)生深刻變革，其中低碳化、信息化、智能化技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品涉及的技術(shù)種類繁多、異常復(fù)雜，且各種技術(shù)相互交織、彼此影響。這對(duì)文化水平不高的我來說是持續(xù)的考驗(yàn)，歷來勤奮好學(xué)的我，刻苦學(xué)習(xí)汽車的新知識(shí)，但是我在電噴汽車的維修過程中，習(xí)慣性的進(jìn)行拆裝更換，沒有養(yǎng)成有效分析故障的好習(xí)慣，給企業(yè)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。我積極參加各種汽車維修技術(shù)的培訓(xùn)班，向技藝精湛的專家學(xué)習(xí)技能，用心思考，琢磨新技術(shù)，苦練新技能，注重排故思維的培養(yǎng)，提高自身的技能水平。

在2004年舟山市汽車維修技能大比武中，我獲得了全市第3名的好成績(jī)，并被授予“技術(shù)能手”的稱號(hào)，這份榮譽(yù)對(duì)我來說，既是鼓勵(lì)更是鞭策，從此以后，我在工作中對(duì)自己的要求更高。2009年，我被浙江物產(chǎn)中大元通汽車集團(tuán)聘為售后總監(jiān)，除了做好正常的業(yè)務(wù)工作，我還組建了汽車維修技術(shù)共享微信群，每月進(jìn)行2次維修案例匯總，并展開討論分析，對(duì)于疑難故障實(shí)時(shí)召開技術(shù)會(huì)議，請(qǐng)教行業(yè)內(nèi)的專家或者汽車廠家提供技術(shù)支持。在汽車維修過程中，我非常注重維修規(guī)范、維修的標(biāo)準(zhǔn)流程及6S管理。對(duì)新車型及時(shí)進(jìn)行試駕，并進(jìn)行破解研發(fā)，組織全體人員開展學(xué)習(xí)，變形修復(fù)教學(xué)中采用手錘、頂鐵進(jìn)行手工修復(fù)，運(yùn)用車身整形機(jī)進(jìn)行輔助修復(fù)，這樣有助于保護(hù)原車板件質(zhì)量，提升鈑金維修人員的技能水平。對(duì)維修技術(shù)培訓(xùn)和流程要求嚴(yán)格管控，訓(xùn)練出一支技術(shù)能力過硬、精益求精的維修團(tuán)隊(duì)。我?guī)ьI(lǐng)的維修團(tuán)隊(duì)為用戶解決了一個(gè)個(gè)技術(shù)難題，優(yōu)良的服務(wù)質(zhì)量得到了廣大客戶的認(rèn)可和好評(píng)，已經(jīng)成為浙江物產(chǎn)中大元通汽車集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)有力支撐，成為勇攀行業(yè)技術(shù)服務(wù)高峰的可持續(xù)動(dòng)力。

多年來，在我的技術(shù)團(tuán)隊(duì)中人才輩出，有“浙江金藍(lán)領(lǐng)”童浩，“舟山市技術(shù)能手”“舟山市十大青年工匠”陳增輝，“舟山市技術(shù)能手”陳舟、張有禮、葉琳臻、陳仁賢、顧春輝等。

「出企進(jìn)校，只為初心

在多年的帶徒過程中，我意識(shí)到中職汽修專業(yè)畢業(yè)生的操作技能普遍較弱，和中職汽修學(xué)校的教師溝通中得知目前中職學(xué)校的教學(xué)現(xiàn)狀不容樂觀，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中大多數(shù)故障案例都是來自于書本，一本教材可能5年、6年才更新一次，這樣學(xué)生得到的新知識(shí)太少，走出校門，走進(jìn)企業(yè)時(shí)這些知識(shí)大多數(shù)已過時(shí)，中職汽修的教學(xué)工作中缺乏企業(yè)實(shí)際車輛維修應(yīng)用型教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。

帶著對(duì)汽車的熱愛，2016年我成為舟山職業(yè)技術(shù)學(xué)校的汽修外聘教師，深知自己的使命不單單是管理好一個(gè)企業(yè)，帶好一個(gè)團(tuán)隊(duì)，更多是要為師生帶去多年的企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，為學(xué)生答疑解惑。

還記得第1堂課，我和學(xué)生互動(dòng)交流時(shí)，多數(shù)學(xué)生抱怨學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)和技術(shù)，完全跟不上企業(yè)實(shí)習(xí)的步驟，太落后了！我分享了自己學(xué)徒時(shí)的趣事，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)基本功的重要性，以吃飯時(shí)用筷子的小常識(shí)故事，強(qiáng)調(diào)正確使用工具的重要性，發(fā)現(xiàn)有些學(xué)生態(tài)度明顯改變。切入理論知識(shí)時(shí)再次強(qiáng)調(diào)理論知識(shí)的重要性，憑借多年的經(jīng)驗(yàn)，分析不同車型之間的差異性、維修操作時(shí)的規(guī)范流程，通過尋找1根螺栓浪費(fèi)2 h的故事，強(qiáng)調(diào)維修工作中6S的必要性，發(fā)現(xiàn)個(gè)別低頭的學(xué)生也開始對(duì)我的課感興趣了。

在實(shí)訓(xùn)課中，有些學(xué)生膽子小，缺乏自信，很少參與實(shí)操訓(xùn)練，長(zhǎng)期下來學(xué)生之間實(shí)踐能力差異非常大，我多次和不同類型學(xué)生交流，要改變這些學(xué)生必須要改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，我采用簡(jiǎn)單零件和工具辨認(rèn)方法，特意挑選出動(dòng)手能力較弱的學(xué)生，讓他們多參與實(shí)操練習(xí)，讓主動(dòng)性強(qiáng)的學(xué)生記錄操作錯(cuò)誤點(diǎn)，然后組成小組幫扶，學(xué)生的實(shí)操能力得到了大幅度提升。

在2017年我被舟山市人社局評(píng)為“技能大師”，并成立了“王彥華技能大師工作室”。為了擴(kuò)大學(xué)生的受益面，我主動(dòng)開辦技能大師大課堂，參加技能大師大課堂的學(xué)生已超千余人。我在備課時(shí)不斷總結(jié)維修案例，并詳細(xì)備注好故障原因，分析排故過程，讓學(xué)生知識(shí)不斷更新，做好學(xué)生與企業(yè)融合，幫助好學(xué)生積極融入企業(yè)，做一名合格的領(lǐng)航員！在上課時(shí)，經(jīng)常有學(xué)生問我如何才能提升自己維修技術(shù)，我的答案是：“唯有實(shí)干，苦干！才能出成績(jī)！”

在學(xué)校籌備浙江省技能比賽期間，我主動(dòng)放棄休息時(shí)間，走進(jìn)訓(xùn)練場(chǎng)地，密切關(guān)注整個(gè)每位選手的操作流程！每個(gè)雙休日的清晨，我都獨(dú)自來到訓(xùn)練場(chǎng)地，查閱選手們前一天的訓(xùn)練日記，仔細(xì)分析每位選手存在的問題！在我的指導(dǎo)下，虞亦琮老師參加2017年信息化國(guó)賽說課比賽獲一等獎(jiǎng)、2018年莊霍老師參加信息化國(guó)賽說課比賽獲一等獎(jiǎng)……我堅(jiān)信天道酬勤，恒者能勝！

從普通工人→高級(jí)技師→教師，我在平凡的崗位上踐行著不平凡的職責(zé)，為舟山汽車行業(yè)的健康快速發(fā)展添磚加瓦，為汽修事業(yè)的發(fā)展和技術(shù)人才隊(duì)伍的壯大貢獻(xiàn)自己一份力量，盡己所能推進(jìn) “教”“傳”“幫”“帶”，不忘初心，砥礪前行！