我們?yōu)槭裁磮?zhí)著探秘深海大洋

船舷

4500米級自主潛水器“潛龍三號”順利完成在千島湖的29天，總計43個潛次后，搭乘“大洋一號”遠赴南海進行首次海試的消息傳出后，立刻引起世人關注。中國深海探測的“龍之隊”業(yè)已成軍，“蛟龍?zhí)枴薄昂｝執(zhí)枴薄皾擙執(zhí)枴边@“三龍”為代表的深海裝備體系相互協調，互為補充，即將為中國的深海探測及獲取大洋資源訊息諸方面，建功立業(yè)，威名遠揚！那么——

2012年6月24日，這一天是13億中國人歡欣鼓舞的時刻，同時也是人類科技史光輝耀眼、彪炳史冊的日子——位于7000米深海的“蛟龍?zhí)枴睗撍畣T與相隔幾百千米外的“天宮一號”航天員，穿越浩渺蒼穹，互致問候。

“蛟龍?zhí)枴薄疤鞂m一號”里6位中國人實現了中華民族“可上九天攬月，可下九洋捉鱉”的夙愿，使中國成為美、法、俄、日之后世界上第五個掌握大深度載人深潛技術的國家，中國人終于躋身深?？碧降氖澜缥枧_。

人類探秘深海的夙愿由來已久。一個半世紀以前，法國著名作家儒勒·凡爾納創(chuàng)作了科幻小說《海底兩萬里》，小說的最大亮點是在科學和發(fā)明的基礎上引用大量確鑿數據，說明“鸚鵡螺號”長期滯留在大海深處的科學設想和依據，為人類未來探索深海的工具制造提供了寶貴的摹本。

1960年瑞士探險家Jacques Piccard以及美國海軍中尉Don Walsh駕駛深海潛水器“迪里雅斯特號”實現了人類第一次探底馬里亞納海溝。原以為由此可以引發(fā)各國政府對深?？茖W考察的注意，孰料，當時實力雄厚的超級大國正忙著太空競賽，無暇顧及海洋。沒有資金投入，哪怕是規(guī)模不大的海洋科考活動都難以進行，因為我們是陸地動物。

一直到2012年3月，美國好萊塢著名導演詹姆斯·卡梅隆獨自駕駛耗資數百萬美元研制的單人潛水器“深海挑戰(zhàn)者號”，再次實現人類第二次探底馬里亞納海溝。

卡梅隆的深海探險行動震驚世界，從政府組織到科學機構，人們猶如大夢初醒般地感喟，我們對月球，甚至是對太空的了解竟然比自己的家園——地球都多。海洋占地球表面積的71%，而人類對海洋的探索面積尚不到海洋面積的5%，這的確是值得我們反思的事情。

需要說明的是，在詹姆斯·卡梅隆成功探底馬里亞納海溝后，有不明就里的中國網民自慚形穢地表示：我們以舉國之力怎么不能與一己之力的美國冒險家抗衡呢？

你可能不知道，除導演身份外，卡梅隆還是資深的海洋科學探險家，癡迷深海探險數十載，擁有的財富也讓他不愁資金來源。此外，卡梅隆還有一個好幫手，那就是上文提到的曾創(chuàng)造世界深潛紀錄的美海軍中尉Don Walsh。

表面上看，我們的“蛟龍?zhí)枴毕聺撚涗洖?000多米，比“深海挑戰(zhàn)者號”少了3000米，但后者只是單純的下潛，而“蛟龍?zhí)枴笔窃跇O限海底進行了一系列的科考活動，包括機械手臂抓取海底標本，進行陸海實時通信聯絡等。所以說，“蛟龍?zhí)枴焙汀吧詈Ｌ魬?zhàn)者號”不是一個級別的深潛器，不可同日而語。

數千米的深海海底是地球上最寧靜而神秘的地方，那里生存著古老的原核生物，對原核生物的基因研究，是目前基因研究領域的熱門項目，其中包括極端環(huán)境下的生物。這些生物及其基因資源有巨大的科研和經濟價值，是全球海洋科學家研究的熱點。此外，大洋深處還蘊藏著豐富的資源，它們對人類未來的生存意義非凡。

海洋蘊藏了全球超過70%的油氣資源，全球深水區(qū)最終潛在石油儲量高達1000億桶，深海是世界油氣資源的重要接替區(qū)。近十年來，人們新發(fā)現的探明儲量在1億噸以上的油氣田70%都在海上，其中一半以上又位于深海。

我們擁有300多萬平方千米“藍色國土”，能否了解深海，走向深海，對我們具有相當重要的現實意義。在我們廣闊的領海中蘊藏著360多億噸石油資源，其中大多分布在深海地區(qū)。我國的南海海域還發(fā)現了證明天然氣水合物存在的地球物理及生物標志。而深海水合物的開發(fā)被認為是能否掌控未來能源的主要標志之一。

深海潛水器是海洋技術開發(fā)的前沿與制高點之一，體現著一個國家的綜合技術力量。目前美國、法國、俄羅斯、日本擁有世界上僅有的五艘6000米級深海載人潛水器。這些裝備到達的范圍遍及海洋的大陸坡、海山頂、火山口、洋脊以及6000米的海底，在地質、地球化學、地球物理和海洋生物等方面均取得了很多重要發(fā)現。

目前，我國已形成了1000米、4500米、7000米到10 000米級全海深潛水器的研制能力。作業(yè)功能覆蓋海洋科研、大洋礦產資源開發(fā)、搜救打撈、旅游觀光等。深海潛水器的研制成功，標志著我國深?？萍紕?chuàng)新能力正在從模仿追趕向齊肩并行、超越領先轉變。逐步形成了以“蛟龍?zhí)枴薄昂｝執(zhí)枴薄皾擙執(zhí)枴边@“三龍”為代表的深海裝備體系。特別是載人潛水器“蛟龍?zhí)枴钡膽?，顯著提高了精確獲取生物樣品的可能性和準確性。同時，形成完善的深海生物實驗室研究平臺，為中國海洋生物科學研究提供了有力支撐。

截至2018年2月，“潛龍二號”在西南印度洋工作區(qū)已進行49次下潛，最大潛深2920米，在地形起伏1800多米的區(qū)域內，獲得了大量的精細地形地貌數據和多種傳感器探測數據，表明“潛龍二號”具有高智能自主避障能力和穩(wěn)定航行控制能力，在技術上完全具備了在洋中脊等復雜地形條件下航行探測的能力。

對正在大洋測試的“潛龍三號”，專家表示，它和“潛龍二號”雖然是“孿生兄弟”，但“潛龍三號”在“潛龍二號”的技術基礎上進行了優(yōu)化升級。其中最主要的變化是最大續(xù)航能力的增加，噪聲有所降低。為應對水下復雜的地形地貌，“潛龍三號”同樣采用前視聲吶作為避碰傳感器。這種成像聲吶，也被認為是潛水器的“眼睛”，控制計算機把數據采集進來后，通過圖像處理方式來識別障礙和周圍環(huán)境，結合避碰策略，下達緊急轉向、緊急變深或變高以及跟蹤指令。我國自主研發(fā)的水下自主機器人在技術上已經達到了國際先進水平。

2016年12月剛剛結束全海深無人深潛器和著陸器測試的“彩虹魚號”，不到半年，又完成跨越兩極的極地深淵科考探索之旅，2018年它進行全海深載人深潛器的8000米海試，預計2019年5月，“彩虹魚號”全海深載人深潛器將沖擊1.1萬米馬里亞納海溝的極限挑戰(zhàn)……

出人意料的是，創(chuàng)造這個科學奇跡的不是國家的重點項目，也沒有進行巨額投資，而是一位普通科學家和十幾個樂于追夢的普通中國創(chuàng)業(yè)者。

“彩虹魚”公司董事長雄心勃勃地表示，“彩虹魚”項目的核心是萬米級載人深潛器的研制，目標是為了實現人類自由往返陸地與深淵，以及進行全海深海底勘探、科考，探秘地球大洋海底的未知世界。為了實現這個目標，“彩虹魚”公司將分“三步走”，建造科考母船，研制無人深潛器、著陸器以及載人艙，總裝集成載人深潛器……

難怪美、日深海探測器研制領域的頂尖人物不禁慨嘆：深海探索領域的高地，很快就會被后來居上的中國人占領了，他們的研發(fā)速度，猶如他們制造的高鐵一樣快！

（編輯 文 墨）