中國(guó)第九次北極科考紀(jì)實(shí)(一)

路濤

2018年，于我個(gè)人而言，是非常不平凡的一年。這一年的夏天，我作為一名隨隊(duì)記者，參加了中國(guó)第九次北極科學(xué)考察。這次北極之行，我收獲很大。和航次首席科學(xué)家魏澤勛的感受相同，這一年的夏天，沒(méi)有炎熱，只有冰雪和熱情。

此次北極科學(xué)考察是自然資源部成立后組織實(shí)施的第一次極地考察，也是我國(guó)發(fā)布《中國(guó)的北極政策》白皮書(shū)后實(shí)施的第一次北極考察，具有重要的承上啟下作用。

7月20日，我和其他130名考察隊(duì)員，乘坐“雪龍”船從上海出發(fā)，一路向北。按照計(jì)劃，“雪龍”船要經(jīng)過(guò)對(duì)馬海峽、日本海、宗古海峽、鄂霍次克海、北太平洋、白令海峽、楚科奇海，到達(dá)北冰洋高緯海區(qū)。受冰情影響，“雪龍”船最北到達(dá)了北緯84°48。在不同海區(qū)，科考隊(duì)員們開(kāi)展了海洋氣象、化學(xué)、漁業(yè)、地質(zhì)、海冰等方面的綜合調(diào)查，還特別調(diào)查了海洋酸化程度、海洋環(huán)境放射性核素、海洋微塑料等新型環(huán)境問(wèn)題。9月26日，考察隊(duì)歷時(shí)69天，圓滿(mǎn)完成了各項(xiàng)考察任務(wù)，順利返回上海。12500海里的航程中，131名科考隊(duì)員乘風(fēng)破浪，踏雪尋冰，勇闖無(wú)人之區(qū)求索科學(xué)的真諦。

揮淚告別祖國(guó)和親友

7月20日一早，上海極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭，“雪龍”號(hào)科考船靜靜靠泊。眼前的這艘船，紅白相間，顯得碩大無(wú)比，異常壯觀。當(dāng)我以考察隊(duì)員的身份，自如穿梭在這艘承載無(wú)限榮光和夢(mèng)想的極地考察船上時(shí)，內(nèi)心生發(fā)出由衷的自豪感。

一大早，前來(lái)送行的親朋、媒體記者等陸續(xù)來(lái)到碼頭，打破了這里的寧?kù)o。很多隊(duì)員，尤其是像我這樣首次執(zhí)行極地考察任務(wù)的隊(duì)員，心情格外激動(dòng)和興奮。碼頭上，有人扯著旗子與“雪龍”船合影留念，有隊(duì)員與親友依依惜別，有媒體“長(zhǎng)槍短炮”地拍攝、做新聞直播，還有家屬忙不迭地送生活物資上船……因?yàn)?0時(shí)一過(guò)，“雪龍”船就將起航。

碼頭上，自然資源部等有關(guān)單位為考察隊(duì)舉行了簡(jiǎn)短的送行儀式。儀式結(jié)束后，“雪龍”船即收起舷梯，拉響汽笛。汽笛聲響，“雪龍”船緩緩移動(dòng)，駛離錨地。那一刻，預(yù)示著我們開(kāi)始踏上北極科考新征程。船上，隊(duì)友們揮舞著手中的國(guó)旗，喊著“感謝祖國(guó)，親人再見(jiàn)”：船下，碼頭上是遲遲沒(méi)有離去的親人、領(lǐng)導(dǎo)、同事們，他們不停揮動(dòng)著雙手！這是我曾無(wú)數(shù)次看到過(guò)的畫(huà)面，如今身處其中，真實(shí)地感受這一切，別有一番滋味在心頭。在隊(duì)友們的告別聲中，我的淚水如斷了線的珠子滴落。那時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)，說(shuō)再見(jiàn)真的很難！

“雪龍”船一出港即全速前進(jìn)。船長(zhǎng)沈權(quán)告訴我說(shuō)，這是為了躲避臺(tái)風(fēng)。當(dāng)時(shí)，根據(jù)預(yù)報(bào)，第10號(hào)熱帶風(fēng)暴“安比”預(yù)計(jì)7月21日開(kāi)始對(duì)我國(guó)造成影響。沈權(quán)說(shuō)，如果我們速度慢下來(lái)或者晚一天出發(fā)，我們就會(huì)和臺(tái)風(fēng)正面相遇。而根據(jù)原本的計(jì)劃，“雪龍”船離港后會(huì)停船休整10個(gè)小時(shí)左右，為了“跑贏”臺(tái)風(fēng)，現(xiàn)在只好調(diào)整計(jì)劃，全速前進(jìn)。

起初，受臺(tái)風(fēng)外圍影響，海況不太好，我有些暈船的感覺(jué)。不過(guò)睡了一覺(jué)后，這種癥狀就消失了。在三個(gè)晝夜的航行后，我基本適應(yīng)了船上的工作和生活，心情也逐漸調(diào)整過(guò)來(lái)了。131名隊(duì)員，來(lái)自天南海北，不同民族，不同國(guó)家，大家共乘一船，有隊(duì)友開(kāi)玩笑說(shuō)，這一定是百年修來(lái)的緣分，我們能做的唯有珍惜。

遠(yuǎn)離了近海，也不再受臺(tái)風(fēng)影響，海水顏色已經(jīng)褪去泥黃色，蔚藍(lán)色的海面泛起白色的浪花，“雪龍”船向著北極一路駛?cè)ァ?h3>超級(jí)鏈接

美于中國(guó)北極科學(xué)考察

1999年，我國(guó)組織科考隊(duì)員首次前往北極。近20年來(lái)，我國(guó)已成功組織了9次北極科考，考察的成果填補(bǔ)了我國(guó)在多處海域的調(diào)查空白。如中國(guó)第五次北極科考，“雪龍”船首次成功穿越了北極東北航道，掌握了大量航道信息和水文洋流等的數(shù)據(jù)，使得商船抵達(dá)歐洲的時(shí)間縮短了1/3。2017年，“雪龍”船實(shí)現(xiàn)北極三條航道全穿越，直接促進(jìn)了洲際間的互聯(lián)互通。此外，北極氣候變化對(duì)我國(guó)氣候與環(huán)境變化、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和減災(zāi)防災(zāi)等均有影響，這也是北極科考的意義之一。