不僅我國的高鐵沒有安全帶,全世界的高鐵都沒有安全帶。高鐵不設安全帶的原因如下:
1、動車組列車被兩條鋼軌牢牢控制著,行駛中的列車非常平穩(wěn),不會有大的震動或顛簸,甚至在列車車廂內,還能倒立起水瓶和硬幣。
2、高鐵在控制加速方面十分嚴格。汽車安全帶式為了防止二次碰撞,飛機安全帶是為了防止氣流顛簸。而高鐵行駛中不會出現(xiàn)突然變道,導致急加速或急剎車。就算情況緊急,它不像汽車急剎車會把人甩出窗外,不會像飛機顛簸會把人甩出座位。
發(fā)生事故時,高鐵安全帶給予乘客的傷害遠大于潛在的保護,這也是重要的因素之一。
歐洲鐵路安全與標準委員會調查發(fā)現(xiàn):在火車發(fā)生重大事故時,乘客被束縛在座椅上受傷的幾率更大。主要是因為被安全帶束縛在座椅上的乘客,更容易受到車廂結構坍塌所造成的傷害,因為他們無法進行有效的躲避。
如果有安全帶,當高鐵發(fā)生意外時,你可能因其固定免于拋出車外,也可能因被固定在座椅上,而失去逃生的空間和機會。
但列車本身比較長,乘客被拋出去的可能性很小。所以,當列車發(fā)生事故時,不系安全帶更有利于救援及增加存活機會。
由于高鐵自身的特性,比起配置安全帶,改進座椅的設計更能有效保障火車事故時乘客的安全。
目前,世界上高鐵普遍使用的是“防撞”安全座椅。
在設計上能夠保證當后排乘客頭部或膝部向前撞向椅背時,及時潰縮變形,防止將乘客卡住。
盡管飛機上使用的也是安全座椅,但飛機安全帶的主要作用是防止氣流顛簸所帶來的危險。
而同時由于高鐵車廂空間比飛機更寬敞,運行更平穩(wěn),很少有人愿意坐高鐵時系安全帶,所以在高鐵上配置安全帶更加沒有必要了。