春城無處不飛花 公交何時(shí)不馳騁

昆明公交集團(tuán)有限責(zé)任公司 黃椿舒

127路公交駕駛員李廣坤下班回家后，泡了一壺普洱茶，坐在窗前細(xì)細(xì)品味，靜靜地回憶起自己在昆明公交工作的青蔥歲月。記憶，把有著39年工齡的李廣坤拉回到1978年……

1978年，昆明公交只有營(yíng)運(yùn)車輛284輛，職工2308人，營(yíng)運(yùn)線路35條，總行駛里程為1119萬公里，客運(yùn)量為10013萬人次,固定資產(chǎn)原值14928700元，職工平均工資42元。

1978年，昆明公交的車場(chǎng)、辦公、住宅等面積為57987.56平方米，其中職工住宅面積8952.43平方米。公共汽車沒有固定的停車場(chǎng)地，200多輛公交車收班后都是沿街臨時(shí)?？浚狈y(tǒng)一與安全的管理?！败嚐o停處，人無住處”是個(gè)無奈困境。

昆明公交，“變”在你我身邊。李廣坤記憶猶新：“那時(shí)我們剛從駕駛技校分配到公共汽車公司，當(dāng)時(shí)我們駕駛的公交車并不像現(xiàn)在，我曾開過上海、云海、重慶、長(zhǎng)江、申沃、金旅雙節(jié)棍等公交車，現(xiàn)在開的是舒適的宇通雙層公交車?！?/p>

李廣坤邊喝茶邊說：“記得我駕駛的第一輛公交車是上海牌的公交車，前擋風(fēng)玻璃居然還可以手搖下來，直接吹著風(fēng)開，可拉風(fēng)（威風(fēng)）了，可一遇上個(gè)刮風(fēng)下雨的，難免是車外下大雨，車內(nèi)下小雨。不過那時(shí)每個(gè)‘板扎’（優(yōu)秀）的駕駛員在當(dāng)班時(shí)都會(huì)背一個(gè)包，這個(gè)包里裝著修理工具和一些常用的零配件，公交車駕駛員不僅要當(dāng)駕駛員還要兼做汽車修理工，以前的公交車可沒有現(xiàn)在的車好開，經(jīng)常要小修小調(diào)，甚至每天都要花點(diǎn)時(shí)間來侍候著，不然車子就要不定期的‘罷工’了！”

1978年，正當(dāng)昆明市為公共交通發(fā)展苦尋出路時(shí)，改革開放春風(fēng)化雨潤(rùn)進(jìn)昆明，這為昆明公交發(fā)展帶來千載難逢的歷史性機(jī)遇。

這是一個(gè)激蕩人心的時(shí)代，也是一個(gè)朝氣蓬勃的時(shí)代，還是一個(gè)跨越發(fā)展的時(shí)代，更是一個(gè)邁向美好生活的時(shí)代……改革的號(hào)角在云嶺大地回蕩。1981年起，昆明公交集團(tuán)陸續(xù)在南站、黃土坡等新建了7個(gè)停車場(chǎng)。之后抓住了99世博會(huì)等公司發(fā)展壯大的機(jī)遇，隨著城市化進(jìn)程的加快，各大客運(yùn)站的搬遷，集團(tuán)公司建設(shè)了東部、南部、北部、西北部公交樞紐站和火車新南站。目前，昆明公交集團(tuán)建成投入使用場(chǎng)站28個(gè)，十三五期間擬建23個(gè)場(chǎng)站，到“十三五”末，集團(tuán)公司場(chǎng)站面積預(yù)計(jì)凈增400畝以上。公交車都住進(jìn)了安全的“家”，徹底結(jié)束了“車無停處”的歷史。

同樣，“人無住處”的歷史也在漸漸地成為回憶。2001年巴士家園的1398套職工宿舍，是昆明公交集團(tuán)在建蓋大觀樓164套職工宿舍的基礎(chǔ)上，克服重重困難為解決多年來困擾職工住房難題的實(shí)際行動(dòng)；2011年由四棟塔式高層及地下停車場(chǎng)組成的有11個(gè)戶型775個(gè)車位625套住宅的巴士西苑職工住宅樓交付使用；自2013年以來，昆明公交集團(tuán)為職工擔(dān)保并協(xié)助申請(qǐng)了公租房854套；隨著時(shí)代的發(fā)展、房改的深入，標(biāo)志著企業(yè)福利的職工宿舍時(shí)代也一去不復(fù)返了。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子克服重重困難，保證了職工穩(wěn)定的收入，大多數(shù)剛畢業(yè)就到昆明公交集團(tuán)工作的職工也有信心通過按揭貸款等方式購買商品房。集團(tuán)公司黨委書記、董事長(zhǎng)苗獻(xiàn)軍把“職工受益、乘客滿意、政府放心”記在心上，到今天，“人無住處”的老大難問題得到了多種途徑的解決。

昆明這座歷史文化名城，因公交而精彩。1933年出生的劉開明今年已經(jīng)有85歲的高齡了。1978年，劉開明是當(dāng)時(shí)中共昆明市人民汽車公司委員會(huì)的書記，回憶起40年前黨委書記的工作，劉書記頗有感觸：“當(dāng)時(shí)我們組織三會(huì)一課，過組織生活的時(shí)候，沒有場(chǎng)地，常常就是在公交車車廂里或者由是每名黨員帶一個(gè)小凳子就在車場(chǎng)里席地而座，當(dāng)時(shí)的條件真的是很艱苦?！笨山穹俏舯攘耍瑒涷湴恋卣f：“雖然我已經(jīng)退休25年了，我們看到現(xiàn)在和以前相比真的是取得了天翻地覆的變化，作為一名63年黨齡的老黨員，我一直都關(guān)注著公司的發(fā)展，只要身體允許我都會(huì)去參加退休黨支部的活動(dòng)，每一次重溫入黨誓詞都會(huì)讓我心中感慨良久。”

改革開放以來，國(guó)有企業(yè)黨組織的地位經(jīng)歷了從“領(lǐng)導(dǎo)核心--保證監(jiān)督--政治核心--領(lǐng)導(dǎo)核心和政治核心”的發(fā)展演進(jìn)過程，黨的十九大新黨章對(duì)國(guó)有企業(yè)黨組織的地位作出了新規(guī)定：“國(guó)有企業(yè)黨委（黨組）發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，把方向、管大局、保落實(shí)，依照規(guī)定討論和決定企業(yè)重大事項(xiàng)。國(guó)有企業(yè)和集體企業(yè)中黨的基層組織，圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開展工作。”這一規(guī)定意味著國(guó)企黨組織的地位發(fā)生了新的歷史性變化。中國(guó)共產(chǎn)黨昆明公交集團(tuán)有限責(zé)任公司委員會(huì)作為昆明市社會(huì)服務(wù)性國(guó)有大型骨干企業(yè)的黨組織，40年來已發(fā)生了突飛猛進(jìn)的變化，1978年時(shí)的黨委僅有254名黨員。目前，公司黨委下設(shè)1個(gè)二級(jí)黨委、10個(gè)黨總支、9個(gè)直屬黨支部、76個(gè)黨支部，黨組織內(nèi)嵌到公司治理結(jié)構(gòu)中，確保每名黨員都得到黨組織有效管理。

隨著改革開放和城市建設(shè)的發(fā)展，昆明公交發(fā)生了巨大變化。截至2017年，昆明公交集團(tuán)有限責(zé)任公司擁有營(yíng)運(yùn)車4949輛,職工11343人,營(yíng)運(yùn)線路464 條、總行駛里程24158萬公里，客運(yùn)量為76936萬人次，固定資產(chǎn)原值3721344980元，職工平均工資6951元。經(jīng)過40年的發(fā)展，車輛數(shù)增加了16倍，職工人數(shù)增長(zhǎng)了4倍，營(yíng)運(yùn)線路增長(zhǎng)了12倍，總行駛里程增加了21倍，客運(yùn)量增加了7倍，固定資產(chǎn)原值增加了248倍，職工平均工資增長(zhǎng)了165倍。

春風(fēng)化雨，潤(rùn)物無聲，改革的發(fā)展變化，就在百姓的生活里。昆明市民蘇女士坦言：“現(xiàn)在，昆明公交不僅線路覆蓋面廣，而且大多用上了天然氣、電力等清潔能源，市民乘車出行非常方便，車輛也整潔舒適，可以全程享受無污染的綠色公交……”

改革開放40年的光輝歷程已經(jīng)載入史冊(cè)，回望企業(yè)發(fā)展進(jìn)程，40年在人類發(fā)展的歷史長(zhǎng)河中只是微小的一朵浪花，而在昆明城市建設(shè)的發(fā)展中，40年也僅僅是回眸的短短瞬間。昆明公交集團(tuán)的美好未來需要全體干部職工同心開創(chuàng)，公交車將會(huì)豪邁地馳騁在為人民服務(wù)的大道上，駛向美好生活的未來。