雅口的那抹紅

潘慶芳 邱潘勇

“要找紅姐？她肯定在工地?！?月26日下午，記者來到湖北省漢江雅口航運樞紐工程建設(shè)指揮部（簡稱雅口指揮部），辦公室的同志說大家都親切地稱呼謝紅副指揮長為“紅姐”。

果然，在漢江邊上的雅口航運樞紐工地，上著紅色外套、下穿牛仔褲、腳踩運動鞋的雅口指揮部副指揮長、總工程師謝紅，不是在攀高爬低，就是在檢查質(zhì)量安全，不是與監(jiān)理交流現(xiàn)場管理細節(jié)，就是向施工人員介紹施工要點。

雅口指揮部常務(wù)副指揮長童奇峰告訴記者：“雅口工程質(zhì)量達標準、施工成樣板、安全零事故，這些與謝紅的潛心鉆研、傾心創(chuàng)新、匠心管理、誠心服務(wù)、全心付出密不可分?！?/p>

航運樞紐建設(shè)全流程勇?lián)?/p>

“謝紅是湖北省水運行業(yè)中，集樞紐設(shè)計、管理、建設(shè)等全流程經(jīng)驗于一身的唯一女專家。”見證謝紅成長進步的童奇峰說，她參與經(jīng)歷了樞紐從設(shè)計、管理到建設(shè)的全過程。

1992年，謝紅畢業(yè)于重慶交通學(xué)院水港系港口航道專業(yè)，畢業(yè)后的20年時間一直在湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院從事水運工程勘察設(shè)計、咨詢和技術(shù)管理工作。

2003年，她開始主導(dǎo)設(shè)計湖北第一個千噸級船閘——崔家營航電樞紐船閘。由于省內(nèi)沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗借鑒，她帶著5個“小年輕”赴湖南、江蘇等地學(xué)習。白天，一絲不茍聽課；晚上，大伙在一起對數(shù)據(jù)、畫圖紙，消化知識。有時候，為了一個小數(shù)點，討論到凌晨一兩點。同事們都睡了，謝紅還要把一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)反復(fù)核對幾遍，確認無誤后才回宿舍。

2006年，她成為新中國首條人工大運河——江漢運河的3名設(shè)計負責人之一。這個工程在國內(nèi)無經(jīng)驗可借鑒，謝紅感受到了前所未有的壓力。她和同事們頂著近40攝氏度的高溫，沿著河邊步行勘測，白天收集數(shù)據(jù)，晚上整理畫圖。面對怎么解決人工運河與長江、漢江兩大水系對接中的泥沙淤積等技術(shù)難題，她日夜討論、研究、做模型試驗，不斷完善方案。經(jīng)過近三年的努力，她帶領(lǐng)同事們攻克了通航和安全上的系列難題，將國內(nèi)首創(chuàng)的新型船閘輸水系統(tǒng)成功應(yīng)用在工程上，并獲得了中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)特等獎。

2012年，謝紅被調(diào)到崔家營航電樞紐管理處任職，分管技術(shù)和安全，從船閘設(shè)計者到運營管理者，她主導(dǎo)了安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建，短短兩年時間就順利通過了國家“電力安全生產(chǎn)標準化二級企業(yè)”的驗收，實現(xiàn)了從無到有、從有到優(yōu)的突破，同時獲得了全省“安康杯”競賽優(yōu)勝獎。

2015年7月起借調(diào)雅口指揮部后，謝紅主要分管技術(shù)、質(zhì)量、安全，她更忙了，也更較真了。謝紅很愛笑，施工單位都以為她很好“說話”，不料一個月下來，個個都挨了批評?！肮こ藤|(zhì)量無小事，哪怕是一點點瑕疵都不行?！?/p>

從設(shè)計到運行管理再到工程建設(shè)，從2007年榮獲全國交通行業(yè)“巾幗建功標兵”到2011年榮獲全國婦聯(lián)“全國巾幗建功標兵”，從2017年榮獲全省交通運輸系統(tǒng)先進個人到2018年當選第十二次中國婦代會代表；從多次獲得交通運輸部優(yōu)秀水運工程設(shè)計獎項到2019年榮獲“全國五一巾幗標兵”，一個個獎項見證了她的潛心鉆研與傾心創(chuàng)新，一項項榮譽記錄了她的辛勤付出與成長進步。謝紅憑著自己不服輸?shù)捻g性，匠心精細管理，在航運樞紐工程設(shè)計、管理、建設(shè)上寫下了精彩的篇章。

建高品質(zhì)工程巾幗不讓須眉

作為湖北省交通重點在建工程里唯一的女指揮長、總工程師，在雅口指揮部，謝紅遇到的第一件難事是在2015年7月指揮部成立的當天，收到了環(huán)評報告未通過原環(huán)境保護部審核的消息。環(huán)評批復(fù)是項目審批的關(guān)鍵，直接關(guān)系到工程的進展，在報告中需要完善的魚類保護措施難度前所未有。從8月開始，她和同事們與時間賽跑，一周之內(nèi)多次上北京、下長沙，邊整改、邊督辦，她帶領(lǐng)團隊進一步優(yōu)化了仿生態(tài)魚道設(shè)計及聯(lián)合生態(tài)調(diào)度方案，4個月就完成了環(huán)評報告的補充、完善工作，為二次環(huán)評的順利通過提供了有力的技術(shù)支持，為實現(xiàn)2016年開工的既定目標創(chuàng)造了條件。

她組織編制了《湖北漢江雅口航運樞紐工程施工標準化指南》《湖北漢江雅口航運樞紐工程安全文明施工標準化配置手冊》和《湖北漢江雅口航運樞紐工程信息化建設(shè)方案》，為雅口樞紐成為湖北水運工程建設(shè)管理新標桿，創(chuàng)建湖北交通建設(shè)“品質(zhì)工程”和交通運輸部水運工程施工標準化示范工地打下了良好的基礎(chǔ)。

項目開工以來，謝紅每周都要去工地“挑刺”，拿著設(shè)計標準，一項項檢測。若發(fā)現(xiàn)施工方在材料上打折扣，她會當場毫不留情地批評并要求整改。

不僅嚴管，還有厚愛。她經(jīng)常找施工項目經(jīng)理談心，誠心服務(wù)監(jiān)理施工單位，有時候工人隊伍不穩(wěn)定、技術(shù)不合格，她會主動聯(lián)系勞動部門給工人們培訓(xùn)，提升技能。

雅口指揮部紀委書記孫春紅介紹，2017年10月，漢江秋汛來勢兇猛，超過漢江雅口工程一期圍堰十年一遇設(shè)計流量每秒13500立方米的洪水過境雅口。面對嚴峻防汛形勢，她主動請纓，帶領(lǐng)黨員突擊隊全力以赴投入防汛搶險戰(zhàn)斗中。經(jīng)過連續(xù)幾個晝夜的奮戰(zhàn)，雅口工程圍堰經(jīng)受住了嚴峻考驗，安全度汛，避免了重大經(jīng)濟損失。

謝紅始終認為質(zhì)量管控是工程管理的核心，堅持以交通運輸部水運工程施工標準化示范工地創(chuàng)建為契機，以“創(chuàng)新雅口、品質(zhì)樞紐”為目標，深入踐行“一線工作法”，推進施工現(xiàn)場布設(shè)標準化、質(zhì)安文化特色化、施工工藝標準化、管理制度體系化、管理行為規(guī)范化等工作，“三區(qū)兩場”標準化建設(shè)處于水運工程領(lǐng)先地位，粉細砂大型圍堰設(shè)計及快速施工技術(shù)標準化工藝入選交通運輸部十大技術(shù)創(chuàng)新成果。

雅口指揮部副指揮長孫昌軍說，謝紅始終瞄準“智慧工地”創(chuàng)建目標，通過完善BIM模型展示樞紐，成功編制《漢江雅口航運樞紐工程BIM模型核查報告》，將BIM技術(shù)運用到貫流式電站，不僅在省內(nèi)樞紐建設(shè)中是首次嘗試，在國內(nèi)都走在前列。

謝紅堅持瞄準“監(jiān)管信息化、施工標準化、管理精細化”的目標，深入推進黨建引領(lǐng)品質(zhì)工程創(chuàng)建，以水運工程施工標準化示范創(chuàng)建為載體，著力打造平安、智慧、標準化三大工地，工程建設(shè)進展順利，未發(fā)生重大安全、質(zhì)量事故，工程建設(shè)管理取得階段性成效。

勤耕不息譜寫水運事業(yè)華章

做事業(yè)型女人很難，做一個長期扎根在工地、管理工程建設(shè)的女人更難，但謝紅知難而進，迎難而上，在施工駐地現(xiàn)場，在船閘泄水閘施工工地，在標準化推進會上，到處都有她那瘦弱的身影。

2001年，她剛生完雙胞胎兒女，就接到單位通知參加宜昌太平溪港設(shè)計。她二話沒說，背起行李就出發(fā)，坐大巴、搭三輪，輾轉(zhuǎn)近10個小時抵達太平溪。隨后，她和一群男同事現(xiàn)場踏勘、住工棚、畫圖紙，一干就是2個月。

心在工作上，很少有時間陪伴家人。兒女上高中三年，她僅去過學(xué)校兩次，其中一次還是因為他們兄妹的家長會是同日舉行。第二次去學(xué)校時，她已記不得是哪間教室。去年6月，她也沒能送兒女高考……“我有愧于家庭。”她對家人充滿了自責與愧疚，卻把青春和汗水奉獻給了水運事業(yè)。

同事都說，“紅姐”既勇挑重點工程建設(shè)質(zhì)量、技術(shù)、安全重擔，又熱情關(guān)心職工工作生活、做好職工的思想政治工作。有的男同志都害怕在工地上攀高爬低，她卻駕輕就熟，視為家常便飯；牛仔褲、運動鞋成了她的“標配”，卻“剝奪”了她穿裙子的機會；不能陪伴孩子的成長，她只能選擇與家人進行電話聊天及視頻連線，感動的淚水時常在結(jié)束通話后自然落下，同事們笑她是把工程網(wǎng)絡(luò)化管理延伸到家庭中……

“我沒有什么轟轟烈烈的壯舉，只是認真干好每一件事?！敝x紅謙遜的話語，闡述了樸實的人生哲理。雅口的那抹紅，既是一面高高飄揚的旗幟，又是一根催人奮進的標桿。謝紅坦言，人生充滿了不確定，不管工作角色如何變化，只要踏踏實實、認認真真做好每一件事，一定能收獲你期待的東西。