最后一公里怎么走

悅納

如果我是讀者，大概不會關(guān)心《當(dāng)代工人》編采人員春節(jié)放了幾天假，發(fā)行量是否保持行業(yè)全國第一……我關(guān)注的點(diǎn)會很簡單：這個(gè)月的雜志咋還沒來？

作為記者，經(jīng)常跟著采訪對象下礦井、出海港、進(jìn)車間。盡管大多數(shù)地方我都是第一次去，只要在這些地方看見《當(dāng)代工人》，我都會有一種親切感。我發(fā)現(xiàn)，不論是被翻到皺巴，還是被整齊收好的雜志，當(dāng)期的很少，大多是一個(gè)月前、半年前、一年前的舊雜志。

每次被問道“你們雜志怎么出這么慢”，我都會很尷尬。

編輯按時(shí)交了稿，印刷廠一刻沒耽誤，郵局的卡車凌晨時(shí)已經(jīng)在路上……可雜志還是遲到了！唯一的解釋是，我們慢在了送到讀者手上的最后一公里。

它們被堆在廠門口的收發(fā)室、單位車庫、工會辦公室。因?yàn)闆]有人取，所以只能趴在那兒，由新變舊。

我在礦區(qū)采訪時(shí)聽工友們說，看《當(dāng)代工人》是他們唯一的消遣方式。我感到驚訝，在這個(gè)手機(jī)長在身上的時(shí)代，一本雜志怎么會是唯一選擇？他們的回答很中肯，礦區(qū)里手機(jī)沒有信號，尤其是晚上收工之后，住在礦區(qū)的臨時(shí)房里，就盼著新雜志快點(diǎn)兒來。

我不想辜負(fù)讀者的期待，更不想自己原本冒著熱氣的鉛字變冷?？蛇@從礦區(qū)門口到班組的最后一段廠路，誰來走呢？

“誰想要，誰來取?！边@是收發(fā)室大爺最簡單粗暴的解決方法。說實(shí)話，有些時(shí)候這很有效，雜志會被哄搶而去。不過，它們的歸宿是個(gè)人家或是廢品回收站。原本說好的職工福利，被少數(shù)人賤賣，雜志社還背上了投遞不到位的鍋。真是冤??！

出于這個(gè)原因，2019年雜志社對一些單位仍采取自辦發(fā)行的方式，雇傭?qū)Ｈ送哆f，用這種方式把從雜志社到讀者的最后一公里連接起來。與此同時(shí)，雜志社的電話、微信公眾號都受理訂閱服務(wù)，任何投遞問題可以直接留言，我的同事會努力協(xié)調(diào)解決。

我們不是在做一本只能看不能說的雜志，而是一個(gè)互動(dòng)交流的媒體。如果最后一公里路必定存在，那我們能做的，就是讓它不要成為雜志與讀者心理的距離。