智能制造背景下高職院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)研究

譚逸萍

【摘 要】隨著信息化時代的到來，智能制造不可避免的成為了我國制造業(yè)的新趨勢，汽車行業(yè)對智能制造領(lǐng)域人才的需求也持續(xù)上升。本文針對高職院校汽車專業(yè)分析了新形勢下人才需求的變化，并對智能制造背景下從人才培養(yǎng)方案、專業(yè)群建設(shè)、師資隊伍、校企合作、信息化教學(xué)改革五個方面對高職院校汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)提出對策。

【關(guān)鍵詞】智能制造;高職院校;汽車;人才培養(yǎng)

中圖分類號： G712;TP242-4 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2019）03-0117-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.03.048

Research on Training of Automobile Professionals in Higher Vocational Colleges under the Background of Intelligent Manufacturing

TAN Yi-ping

（Shandong Labor Vocational and Technical College，Shandong Jinan 250000，China）

【Abstract】With the advent of the information age，intelligent manufacturing has inevitably become a new trend in Chinas manufacturing industry，and the demand for talents in the field of intelligent manufacturing in the automobile industry is also on the rise.This paper analyzes the change of talent demand under the new situation for the automotive major in higher vocational colleges，meanwhile，under the background of intelligent manufacturing，this paper puts forward countermeasures for the cultivation of automobile professionals in higher vocational colleges from five aspects，namely，the construction of talent training program，the construction of teacher team， the reform of school-enterprise cooperation information teaching.

【Key words】Intelligent Manufacturing;Higher Vocational Colleges;Automobile;Talent Training

0 前言

《中國制造2025》提出“五大工程、十大領(lǐng)域”，“智能制造”在五大工程中占據(jù)最核心地位， 智能制造涉及現(xiàn)代制造企業(yè)的方方面面，智能制造的“智”是信息化、數(shù)字化，“能”是精益制造的能力，智能制造最核心的是智能人才的培養(yǎng)[1]。智能制造已經(jīng)成為中國制造2025的一個方向，而隨著新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，汽車行業(yè)對智能制造能夠起到引領(lǐng)作用。面對智能產(chǎn)品，未來智能汽車將作為一種全新的智能產(chǎn)品，實現(xiàn)汽車由代步工具向人類智能伙伴的角色轉(zhuǎn)換;面對智能網(wǎng)絡(luò)，在互聯(lián)網(wǎng)浪潮的推動下，“互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)”逐步進入人們的生活，促進汽車服務(wù)發(fā)展的同時也會成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向;在中國制造2025戰(zhàn)略背景下，汽車行業(yè)紛紛通過智能技術(shù)創(chuàng)新、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈來實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)汽車智能制造。智能制造的大環(huán)境使我國汽車制造企業(yè)、汽車服務(wù)行業(yè)對汽車專業(yè)人才培養(yǎng)帶來重大契機，高技術(shù)技能應(yīng)用型人才需求量大大提升，而負責(zé)培養(yǎng)這些應(yīng)用型人才的主要是地方高職院校。高職院校在智能制造背景下培養(yǎng)出具備綜合素質(zhì)的高水平技術(shù)技能人才是推進變革、助力飛躍的巨大機遇。

1 智能制造對高職院校汽車專業(yè)人才的影響

1.1 人才需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化

近幾年，隨著中國制造等名詞的出現(xiàn)，汽車智能制造等名詞也逐漸衍生。目前，國內(nèi)對汽車智能制造還沒有完善而全面的定義，但在智能制造背景下，我國汽車行業(yè)勢必將由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，而技能人才質(zhì)量直接影響到汽車制造的質(zhì)量。根據(jù)汽車人才研究會相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，隨著智能制造的普及，目前發(fā)展較好的車企急缺高技能人才，技師、高級工占比已經(jīng)超過30%，但高級技師占比仍低于5%。智能制造背景下，企業(yè)對人才需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，未來急需的是高素質(zhì)高技能應(yīng)用型智能制造人才。

1.2 人才培養(yǎng)規(guī)格發(fā)生變化

第三次工業(yè)革命的核心是數(shù)字化制造，在互聯(lián)網(wǎng)時代下，生產(chǎn)模式發(fā)生了變革，很多車企的生產(chǎn)線逐漸被“工業(yè)機器人”替代，“機器換人”已經(jīng)逐步普及。據(jù)《中國智聯(lián)網(wǎng)汽車人才發(fā)展報告》顯示，整個汽車行業(yè)對“復(fù)合型”人才的要求非常高，“汽車+IT+通信”高層次復(fù)合型人才在智能制造領(lǐng)域的需求量非常高，是該領(lǐng)域需要迫切培養(yǎng)的高端人才[2]。在這樣的大背景下，汽車制造企業(yè)對人才的培養(yǎng)規(guī)格發(fā)生了重大變化，高職院校應(yīng)精心培育精益求精的工匠精神，培養(yǎng)面向智能制造、智能服務(wù)、智能產(chǎn)品的創(chuàng)新型、復(fù)合型、智慧型人才。

3 智能制造高職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)對策

3.1 修訂汽車人才培養(yǎng)方案

3.1.1 調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)

我國高職院校中開設(shè)汽車相關(guān)專業(yè)的較多，早期包括汽車檢測與維修、汽車營銷與服務(wù)、汽車電子技術(shù)等。隨著智能汽車的發(fā)展，近年來部分高職院校也開展了新能源汽車、智能汽車等相關(guān)專業(yè)的建設(shè)。無論是早期開設(shè)的專業(yè)還是近期新設(shè)專業(yè)，都應(yīng)對人才培養(yǎng)方案的修訂工作引起重視。汽車智能制造是智能制造的重要組成部分，而智能汽車是汽車智能制造的重要方向。雖然我國智能汽車的發(fā)展還處于初級階段，但大批新能源汽車的涌現(xiàn)，汽車技術(shù)已經(jīng)趨于智能化、網(wǎng)聯(lián)化。因此，高職院校汽車專業(yè)在制定人才培養(yǎng)目標(biāo)時，眼光不應(yīng)受制于傳統(tǒng)汽車，應(yīng)緊緊圍繞汽車智能制造領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀，貼合汽車制造企業(yè)生產(chǎn)實際以及汽車服務(wù)行業(yè)需求，對汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)進行定期、科學(xué)調(diào)整，從而培養(yǎng)出更具有實際工作能力的高素質(zhì)高技能人才[3]。

3.1.2 優(yōu)化課程體系

課程體系是人才培養(yǎng)方案的核心之一，在智能制造背景下，應(yīng)對汽車專業(yè)的課程體系進行不斷優(yōu)化，這對提高汽車專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)具有十分重要的意義。高職院校在設(shè)計專業(yè)課程體系之前，應(yīng)認(rèn)真調(diào)研，明確該專業(yè)崗位需要，在職業(yè)需要的前提下，對課程體系進行優(yōu)化設(shè)計。例如，很多高職院校對不同汽車專業(yè)方向都開設(shè)通修類課程，以培養(yǎng)學(xué)生的良好職業(yè)素質(zhì);同時部分高職院校開設(shè)跨專業(yè)汽車交叉課程，例如為傳統(tǒng)汽車專業(yè)開設(shè)新能源汽車構(gòu)造、電動汽車故障診斷等課程，從而提高院校對智能制造背景下技術(shù)進步的反應(yīng)速度，使課程的開設(shè)更加貼近汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

3.2 推進智能汽車專業(yè)群建設(shè)

隨著汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，學(xué)校應(yīng)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展情況進行調(diào)研，制訂本校的智能汽車專業(yè)群發(fā)展規(guī)劃。在專業(yè)群建設(shè)中，選擇一個具有發(fā)展優(yōu)勢的專業(yè)進行重點培養(yǎng)，以龍頭專業(yè)帶動其他專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。例如，部分高職院校具有汽車檢測與維修技術(shù)、新能源汽車運用與維修、汽車營銷與服務(wù)、汽車車身維修技術(shù)四個專業(yè)，新能源汽車運用與維修相對具有優(yōu)勢，那么該專業(yè)群可以以該專業(yè)的主干課程為基礎(chǔ)，結(jié)合其他三個專業(yè)的特點設(shè)置相應(yīng)的汽車技術(shù)類課程。好的智能汽車專業(yè)群建設(shè)規(guī)劃，可以凸顯出高職院校的專業(yè)辦學(xué)特色，培養(yǎng)出更接近企業(yè)生產(chǎn)實際的應(yīng)用型人才。

3.3 加快“技能型”雙師隊伍培養(yǎng)

實現(xiàn)“智能制造”，重要的是看“人”，高技術(shù)技能型人才是實現(xiàn)智能制造的關(guān)鍵，而技能型雙師型隊伍是培養(yǎng)智能制造領(lǐng)域技術(shù)技能型人才的關(guān)鍵所在。目前，大部分高職院校教師都擁有碩士研究生及以上學(xué)歷，科研能力相對之前有了大幅提高，但技能水平仍有待提高，尤其是在智能制造大環(huán)境下，應(yīng)大力加強高職院校教師的企業(yè)實踐生產(chǎn)能力，院校應(yīng)積極聯(lián)絡(luò)汽車智能制造企業(yè)，分專業(yè)方向建立教師工作站，完善教師企業(yè)掛職管理制度，對于與汽車智能制造相關(guān)的企業(yè)，力爭使所有相關(guān)專任教師在三年內(nèi)均有機會掛職鍛煉。

3.4 深化校企合作

智能制造背景下，高職院校汽車專業(yè)應(yīng)進一步深化校企合作，合作過程中，企業(yè)除了是受益者外更應(yīng)該是參與者，企業(yè)作為人才最終的需求者，對人才培養(yǎng)的目標(biāo)的確定有著最重要的發(fā)言權(quán)。高職院校應(yīng)努力找尋與汽車智能制造相關(guān)的企業(yè)，通過建立技能大師工作室、校外實訓(xùn)基地、訂單班多種方式深化合作，為社會打造優(yōu)秀的智能制造領(lǐng)域高技術(shù)技能型人才。

3.5 推進信息化教學(xué)改革

近年來，隨著微課、慕課、翻轉(zhuǎn)課堂等資源的出現(xiàn)，微課比賽、信息化教學(xué)大賽、教學(xué)能力大賽等應(yīng)運而生，互聯(lián)網(wǎng)時代下信息化教學(xué)已經(jīng)逐步凸顯出其重要性。作為教師，信息化手段可以助其積累教學(xué)資源、開發(fā)在線開放課程、建設(shè)專業(yè)資源庫，形成大數(shù)據(jù)思維;對于學(xué)生，新形式的信息化教學(xué)，可以豐富學(xué)習(xí)內(nèi)容，提高學(xué)習(xí)興趣，同時提升自主學(xué)習(xí)能力。總之，信息化教學(xué)不僅可以促進教師教學(xué)質(zhì)量的提高，還能提升學(xué)生的信息化素養(yǎng)，對智能制造背景下技能型人才的培養(yǎng)大有裨益。

4 結(jié)語

智能制造已經(jīng)成為我國制造業(yè)發(fā)展的新趨勢，汽車智能制造勢必將為汽車行業(yè)帶來深刻的變革。我國汽車起步晚，要想在智能制造領(lǐng)域有較大突破，必須培養(yǎng)出大量高技術(shù)技能人才。本文在分析智能制造對高職院校人才培養(yǎng)影響的基礎(chǔ)上，對智能制造背景下高職院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)對策進行了梳理，希望對新形勢下各高職院校汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)有一定借鑒意義。

【參考文獻】

[1]國務(wù)院.關(guān)于印發(fā)《中國制造2025》的通知[EB/OL].[2017-10-08].http：//www.gov.cn/zhengce/content/2015-05/19/content_9784.htm.

[2]徐國慶.智能化時代職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式的根本轉(zhuǎn)型[J].教育研究，2016，（3）：72-78.

[3]李偉，石偉平.智能制造視域下技術(shù)技能人才的培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與路徑新探[J].職業(yè)技術(shù)教育，2017，（19）：19-23.