鐵路運輸與社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展評價問題的研究

曹慶山

摘要：近幾年來，我國交通運輸事業(yè)飛速發(fā)展，這一發(fā)展形勢下，鐵路運輸已經(jīng)成為影響社會經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。因此，需要在社會經(jīng)濟的發(fā)展過程中提高對于鐵路工程建設的重視，而后促使鐵路運輸事業(yè)與社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，而本文則主要針對社會經(jīng)濟與鐵路運輸事業(yè)兩者協(xié)調(diào)發(fā)展評價問題進行分析，提出了相應的見解，以下為詳細敘述。

關鍵詞：鐵路運輸；社會經(jīng)濟；協(xié)調(diào)發(fā)展；評價問題

引言

任何國家的發(fā)展都有鐵路工程的動力支持，鐵路是保障人們便捷出行的重要交通工具，鐵路交通運輸事業(yè)的發(fā)展直接影響國家的經(jīng)濟發(fā)展，因此定要保證社會經(jīng)濟與鐵路運輸事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，進而提高我國整體的發(fā)展水平。對人類工業(yè)社會的發(fā)展歷史進行總結(jié)，任何國家的發(fā)展均離不開鐵路的動力支持，國家以及社會的經(jīng)濟發(fā)展程度，很多時候取決于鐵路運輸在社會經(jīng)濟中所發(fā)揮的作用，簡而言之，鐵路運輸業(yè)的發(fā)展引導著社會經(jīng)濟的發(fā)展方向。針對這一情況，應當有效協(xié)調(diào)社會經(jīng)濟與鐵路運輸兩者之間的問題，在此基礎上做出準確的評價，并進行全面而細致的分析，只有深入了解，方能使得決策更加科學合理，進而推動鐵路運輸事業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

一、鐵路運輸?shù)闹饕攸c

（一）運輸量大、能源消耗低

鐵路貨物運輸可達到上千噸，尤其是隨著社會的發(fā)展以及科技的進步，許多短線鐵路干線運輸量均有所提升，這樣的發(fā)展模式是技術運輸無法相提并論的。部分數(shù)據(jù)還顯示，如若在分析鐵路運輸量以及能量之間關系時，將運輸預期值以及能源消耗值作為有效的參考因素，那么航空運輸業(yè)的預測值無疑是最大的，同時，其能源消耗值也高于汽車運輸以及公路運輸。位居其次的當屬公路交通運輸，在此之后成為水陸交通運輸，值得一提的是，鐵路的運輸測量者以及能量消耗值均為最小，相比之下可知鐵路貨物的運輸量最大，同時耗能也最低[1-3]。

（二）鐵路運輸持續(xù)性強、安全性高

與水路交通運輸、航空交通運輸相比，鐵路運輸不受氣流以及海嘯等因素的影響，它的運輸過程中所面臨的風險較小，受氣候影響小，不僅如此，我也是地大物博的國家，鐵路線已遍布大江南北，鐵路運輸不僅便捷，同時也極其安全，體現(xiàn)了一定的持續(xù)性。

（三）鐵路運輸污染小

在提倡可持續(xù)發(fā)展的當下，我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展與時代的發(fā)展步伐相契合，其污染程度相對較弱，同時，后期的運維管理也較為便捷，體現(xiàn)了一定的經(jīng)濟性社會性，對于區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展以及環(huán)境保護來講無疑都是巨大的推動力，還能將以上兩項因素有效結(jié)合，利于和諧社會的構建，同時也可提高人們的生活品質(zhì)，保證出行以及貨物運輸?shù)男省?/p>

二、鐵路運輸給經(jīng)濟所帶來的影響

（一）可為資源短缺地區(qū)提供物質(zhì)保障

鐵路運輸不僅可以輸送重要的物資，還能保證物資的運輸量，體現(xiàn)了較強的時效性，特別是在災難期間，可快速進行物資供給，給災區(qū)群眾提供物質(zhì)保障，同時也帶來了希望。此外，國家部分地區(qū)也在重點實施土地資源開發(fā)，此時鐵路運輸就可發(fā)揮其獨有的優(yōu)勢，保證運輸量，也可確保資源的輸送效率。不僅如此，鐵路交通事業(yè)的發(fā)展也為國家安防帶來了極大的促進作用，為祖國的安定與社會和諧作出了巨大貢獻。

（二）地區(qū)間社會經(jīng)濟發(fā)展的非均衡性

眾所周知，我國現(xiàn)階段仍舊是發(fā)展中國家，各地區(qū)間的貧富差距較大，這就意味著部分地區(qū)的發(fā)展相對落后，而鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展對于區(qū)域經(jīng)濟具有促進作用，需要注意的是，很多時候經(jīng)濟落后是由于交通的不便，無法與外界有效的聯(lián)系，導致經(jīng)濟銜接程度不足，無法順利實施經(jīng)濟往來與交流。而鐵路運輸系統(tǒng)的出現(xiàn)則有效緩解了這一局面，不僅可以加強這部分地區(qū)與其他地區(qū)之間的商業(yè)交流，也使得經(jīng)濟發(fā)展更具活力，逐步消除了過程中的阻礙，也為現(xiàn)代文明的建設奠定了良好的基礎[4-6]。

對歷史發(fā)展規(guī)律進行總結(jié)，而后發(fā)現(xiàn)交通運輸事業(yè)的發(fā)展具有其獨有的規(guī)律，特別是我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的落實，經(jīng)濟的發(fā)展對于西部鐵路建設的依賴程度更高，這一發(fā)展形勢下，西部地區(qū)適當增加了鐵路覆蓋面積，這樣的發(fā)展形勢對于西部地區(qū)群眾生活品質(zhì)的提高是有促進作用，加快了城市化的發(fā)展進程，同時，也一定程度的增加了鐵路運輸量，兩者間為相互促進、共同發(fā)展的關系，真正實現(xiàn)了良性循環(huán)發(fā)展這一目標，不僅發(fā)揮了鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢，也為區(qū)域經(jīng)濟的運作注入了動力。

（三）加快了城市化發(fā)展進程

我國國內(nèi)生產(chǎn)總值的對比數(shù)據(jù)中顯示天津市GDP成績優(yōu)異，僅以2012年至2013年兩個年份的數(shù)據(jù)進行對比，然后發(fā)現(xiàn)其增長速度極快，已超過10%。對其根本原因進行總結(jié)，而后發(fā)現(xiàn)由于京津城際鐵路的建設，使得沿線區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展速度不斷加快。不僅如此，旅游業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)以及物流業(yè)的發(fā)展步伐也呈現(xiàn)了逐年加快的趨勢。簡而言之，京津城際鐵路的建設為河北省城市的發(fā)展注入了動力源泉，也成為巨大的推動力，加快了河北省各城市的城市發(fā)展進程，同時也對社會整體經(jīng)濟的運作帶來了促進作用。

三、重點發(fā)展新型鐵路系統(tǒng)

（一）實施企業(yè)化管理

鐵路交通事業(yè)的發(fā)展過程中，應秉承著可持續(xù)發(fā)展的原則，彰顯自身的獨有優(yōu)勢，同時做好自我定位，加強過程中的管理，這樣才能保證交通運輸效率，營造良好的運營環(huán)境。建議國家相關部門提高重視程度，對鐵路運輸市場進行改革，真正實現(xiàn)內(nèi)部改革，結(jié)合現(xiàn)階段時代的發(fā)展需求，并總結(jié)現(xiàn)階段的發(fā)展情況，參照當下所實行的管理制度以及管理方案，借鑒國外成功的管理案例，加大改革力度，并對鐵路交通內(nèi)部環(huán)境進行整頓，制定完善的資產(chǎn)經(jīng)營責任制，使得鐵路交通運輸業(yè)的發(fā)展更加健康、快速、秩序、科學，這樣方可彰顯我國鐵路運輸事業(yè)的經(jīng)濟性與社會性，帶來更高的經(jīng)濟收益，同時也為我國社會經(jīng)濟的發(fā)展提供動力。

（二）利用先進技術，實現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展

新型鐵路系統(tǒng)的應用過程中，應當結(jié)合現(xiàn)階段的發(fā)展形勢，并預估未來的發(fā)展趨勢，有效利用新型科技，實現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展。過程中應當健全并完善鐵路指揮管理系統(tǒng)，并建立系統(tǒng)化的智能售票系統(tǒng)，將互聯(lián)網(wǎng)與鐵路管理有效結(jié)合，從而真正達到資源共享的目標，過程中可運用人機分工的模式，使得鐵路系統(tǒng)走上正軌，逐步實現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展目標。

四、結(jié)語

綜上所述，本文主要針對鐵路運輸與社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展評價相關問題進行分析，提出了相應的見解，以期為有關研究人士帶來借鑒與參考。首先闡述了鐵路運輸?shù)闹饕攸c，表現(xiàn)在能源消耗低、運輸量大，安全性高、持續(xù)性強、運輸過程污染小等等幾個方面，而后又探討了鐵路運輸給社會經(jīng)濟所帶來的影響，不僅可為資源短缺地區(qū)提供物質(zhì)保障，也可銜接區(qū)域間的經(jīng)濟發(fā)展關系，為區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展注入動力，促使地區(qū)間社會經(jīng)濟均衡發(fā)展，并加快城鎮(zhèn)化發(fā)展進程，最后提出了發(fā)展新型鐵路系統(tǒng)的建議，建議實施企業(yè)化管理，運用先進的技術手段，向現(xiàn)代化發(fā)展、智能化發(fā)展。

參考文獻

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（作者單位：淄博市鐵路建設管理辦公室）