汽車座椅的智能化研究

賈金山

摘要：隨著我國(guó)人民生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)成為出行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工具。為減少不斷出現(xiàn)的交通事故，需要在汽車中，安裝科學(xué)安全的汽車座椅。本文根據(jù)汽車座椅為乘車人提供的安全問題展開討論，并結(jié)合實(shí)際使用情況作為參考，能夠?yàn)槲覈?guó)汽車座椅安全性，和具有的智能化提出自己的觀點(diǎn)，并為相關(guān)研究提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：汽車安全；汽車安全座椅；安全性能；智能化

前言：

由于我國(guó)人民生活水平的提高，轎車已經(jīng)成為許多家庭的出行工具。隨著道路汽車的增加，交通事故的發(fā)生率在近幾年不斷升高。所以，許多人選擇轎車的前提，就是對(duì)安全性能提出更高的要求。結(jié)合汽車安全性能，汽車座椅的安全情況是重點(diǎn)之一。如果汽車發(fā)生交通事故，乘車人員可以在座椅的保護(hù)下，能夠降低事故對(duì)自身安全的威脅，座椅提供的安全尤為重要。目前市場(chǎng)中，許多汽車安全性能都有不同的體現(xiàn)。本文結(jié)合當(dāng)前汽車座椅安全性能的情況，表達(dá)筆者自己的觀點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)汽車座椅提高安全性能的同時(shí)，也能相智能化方向發(fā)展。

1 探究汽車座椅在汽車安全中的主要作用

當(dāng)駕駛員駕駛汽車的過程中，不僅要使用合適舒適的座椅，同時(shí)也要具有一定的智能性和安全性。具有良好安全性和智能性的座椅，一旦出現(xiàn)交通事故，可以保證乘車人員受到的威脅程度降到最低。座椅安全性能的體現(xiàn)中，包括主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性。主動(dòng)安全性代表可以對(duì)安全隱患進(jìn)行預(yù)防，比如自動(dòng)減慢速度，或者出現(xiàn)緊急情況，駕駛員能夠?qū)ζ囉行У恼瓶?。被?dòng)安全性就表示，如果汽車無法避開出現(xiàn)的事故，能夠?qū)︸{駛員或者其它人員進(jìn)行保護(hù)，并使傷害降到最低。對(duì)汽車座椅的智能性不斷優(yōu)化，不僅可以有效緩解駕駛員的疲勞程度，同時(shí)能夠?qū)Πl(fā)生事故產(chǎn)生的作用，起到對(duì)駕駛員的保護(hù)，能夠降低駕駛員受到的傷害。

使用具有安全性能和智能性能的汽車座椅，如果在駕駛過程中發(fā)生事故，能夠?qū)︸{乘人員提供保護(hù)空間，還要減少事故環(huán)境對(duì)這個(gè)空間的破壞。另外，由于嚴(yán)重的交通事故會(huì)造成汽車嚴(yán)重變形，要在座椅的保護(hù)下，使駕乘人員受到很少的傷害。簡(jiǎn)單而言，當(dāng)汽車受到交通事故影響，能夠有效降低撞擊過程產(chǎn)生的能量，使后續(xù)的傷害在可控范圍內(nèi)。如果汽車受到猛烈的撞擊，座椅的安全性能可能完全被破壞，這就要求座椅具有一定的支撐能力。比如，汽車受到正面撞擊時(shí)，車身同座椅的連接能力受到破壞，使座椅脫離車身，這樣駕乘人員就會(huì)從車內(nèi)飛出。如果汽車后排人員沒有受到保護(hù)，同時(shí)前排座椅與車身連接情況不好，同樣會(huì)由于座椅的飛出，使前排人員受到傷害。但是前排座椅同車身的過于緊密的連接，同樣使后排人員由于慣性，受到前排座椅的傷害。另外許多座椅沒有合理的輪廓結(jié)構(gòu)，當(dāng)汽車受到正面撞擊時(shí)，駕乘人員的安全帶會(huì)從腰部上移，同時(shí)駕乘人員會(huì)沿靠背向下移動(dòng)，會(huì)加劇駕乘人員受傷程度。如果汽車遭遇追尾事故，頭枕的位置錯(cuò)誤，會(huì)使胸部和頭部間的距離，由于頭部受到的加速度加大，使駕乘人員失去生命。同時(shí)要提升前排座椅靠背強(qiáng)度，在長(zhǎng)期受到慣性和駕乘人員質(zhì)量的作用，使得原因的形狀發(fā)生改變，不能對(duì)駕乘人員起到有效的支撐作用。一旦發(fā)生事故，會(huì)由于慣性將駕乘人員甩出車身。所以要不斷完善和改進(jìn)汽車座椅，不僅要提升座椅的安全性，同時(shí)增加智能性，根據(jù)駕乘人員的習(xí)慣，不斷調(diào)整使用要求。

2 汽車座椅的類型與特點(diǎn)

2.1 滑移式汽車座椅

目前我國(guó)的汽車座椅類型中，滑移式座椅能夠同車身上的豎向滑槽進(jìn)行連接。這樣做到目的，當(dāng)汽車受到?jīng)_擊的同時(shí)，能夠使駕乘人員同座椅發(fā)生相同的位移，并能夠降低由于慣性，使駕乘人員受到汽車內(nèi)部的傷害。由于滑移式座椅制作成本較低，同時(shí)生產(chǎn)安裝都相對(duì)方便。但是由于缺乏主動(dòng)性，無法使產(chǎn)生的位移進(jìn)行控制，這樣會(huì)存在某些影響安全的因素。

2.2 后傾式汽車座椅

根據(jù)后傾式汽車座椅的特點(diǎn)，如果對(duì)汽車進(jìn)行正面碰撞，能夠使駕乘人員同座椅向后仰，這樣可以減少由于沖擊對(duì)駕乘人員的傷害。這樣就可以使后排人員受到有效的保護(hù)，但是還是存在將駕乘人員固定在座椅上的問題，并且面對(duì)鎖止等問題，需要技術(shù)人員不斷研究和探索。

3 汽車座椅研究現(xiàn)狀

隨著人們對(duì)汽車安全要求不斷提高，需要使汽車座椅更加具有安全性和智能性。根據(jù)目前汽車座椅研究成果，不僅要提升汽車性能，同時(shí)要不斷出臺(tái)新的汽車安全法規(guī)。并不斷優(yōu)化星級(jí)分類制度，與鞭打測(cè)試有效的融合，同時(shí)增加對(duì)后排乘車人員的考核內(nèi)容，最后將ESC主動(dòng)安全設(shè)備配置，進(jìn)行評(píng)分測(cè)評(píng)。從2015年開始，依照現(xiàn)有的評(píng)價(jià)系統(tǒng)，通過對(duì)C-NCAP的更新，不斷優(yōu)化和有效增加評(píng)價(jià)制度，并體現(xiàn)在四個(gè)內(nèi)容的改變：（1）對(duì)鞭打試驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，使評(píng)價(jià)更加合理；（2）將駕乘人員受到撞擊的保護(hù)考核，從兩個(gè)方面進(jìn)行細(xì)化；（3）將安全裝置配置，進(jìn)行分項(xiàng)調(diào)節(jié)；（4）在考核內(nèi)容中，添加預(yù)防火災(zāi)評(píng)定。在人們不斷增強(qiáng)的安全意識(shí)，和我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)范中，使得汽車座椅對(duì)安全性和智能性的要求不斷提高。在對(duì)座椅進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮駕乘人員的實(shí)用性，要防止安全功能受到影響。另外，要產(chǎn)生舒適安全的使用環(huán)境，這就凸顯出智能性的優(yōu)勢(shì)，可以有效緩解駕駛時(shí)出現(xiàn)疲勞，同時(shí)會(huì)防止可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤操作。當(dāng)汽車行駛過程中，會(huì)由于不同的運(yùn)動(dòng)方式，對(duì)產(chǎn)生很大的作用力，使得汽車座椅結(jié)構(gòu)受到損害，這樣就會(huì)導(dǎo)致駕乘人員受到傷害。這就要求汽車座椅能夠具有一定的韌性，能夠?yàn)轳{乘人員受到慣性沖擊時(shí)，降低受到的傷害。在設(shè)計(jì)座椅時(shí)，要將強(qiáng)度參數(shù)變化進(jìn)行處理，不僅要減少原有材料的消耗，同時(shí)也能達(dá)到強(qiáng)度的要求，并且延長(zhǎng)使用壽命。

4汽車座椅改進(jìn)設(shè)計(jì)

圍繞汽車座椅設(shè)計(jì)內(nèi)容，根據(jù)汽車受到的不同因素影響，進(jìn)行不斷的改進(jìn)和優(yōu)化，同時(shí)增加智能化。當(dāng)汽車受到正面撞擊時(shí)，產(chǎn)生的慣性會(huì)使駕乘人員身體前傾，同時(shí)使頭部的速度和位移都很大，會(huì)對(duì)人體的頸椎帶來嚴(yán)重的損傷。為有效降低這樣情況帶來的危害，要合理改進(jìn)設(shè)計(jì)，將主動(dòng)式頭枕和頸托的裝置加入到座椅中。這樣不但可以保持頭部和身體速度一致，降低對(duì)人體頸椎的傷害。在設(shè)計(jì)座椅時(shí)，要將智能化電動(dòng)控制設(shè)備加入到座椅中，如果汽車受到正面沖擊，能夠使頭部和身體速度保持一致。領(lǐng)用自動(dòng)化智能化座椅，能夠有效減少慣性對(duì)身體的傷害，并能夠使駕乘人員固定在座椅上。在發(fā)生碰撞過程中，將產(chǎn)生的能量被吸能設(shè)備吸收，降低由于巨大能量對(duì)駕乘人員的沖擊。

結(jié)語：

綜上所述，隨著汽車座椅的功能不斷增多，但都是圍繞其具有安全性和智能性制作的。本文通過目前汽車座椅的功能，我國(guó)現(xiàn)有的汽車交通環(huán)境進(jìn)行綜合分析。能夠?yàn)槲覈?guó)汽車座椅設(shè)計(jì)和生產(chǎn)提供參考依據(jù)，并能夠向安全化、智能化方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)汽車座椅的功能不斷增加，為今后的汽車發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]沈青.關(guān)于汽車座椅在汽車安全中的運(yùn)用及改進(jìn)建議[J].時(shí)代汽車. 2016（10）：160.

[2] 姜義陽，劉志堅(jiān)，鄺炳濤.汽車座椅在汽車安全中的運(yùn)用及改進(jìn)建議[J].黑龍江科技信息.2015（32）：118.

[3]謝建新，陳一凡，陳明達(dá).汽車座椅腰部按摩儀的設(shè)計(jì)[J].汽車實(shí)用技術(shù). 2018（24）：150.

（作者單位：中機(jī)科（北京）車輛檢測(cè)工程研究院有限公司）