燃?xì)鈭?chǎng)站安全生產(chǎn)運(yùn)行管理分析

蘇雅拉圖 史俊杰

摘要：安全，是一個(gè)亙古不變的話題，安全管理至關(guān)重要，其直接影響了每一個(gè)生命體的健康。對(duì)于燃?xì)鈭?chǎng)而言，其正常生產(chǎn)運(yùn)行與安全管理密不可分。因此，本文以燃?xì)鈭?chǎng)站安全生產(chǎn)運(yùn)行管理為研究重點(diǎn)，闡述了燃?xì)鈭?chǎng)站安全生產(chǎn)運(yùn)行及安全生產(chǎn)運(yùn)行管理的含義，分析了燃?xì)鈭?chǎng)站運(yùn)行過程中遇到的風(fēng)險(xiǎn)因素。并提出了幾點(diǎn)安全生產(chǎn)運(yùn)行管理措施。

關(guān)鍵詞：燃?xì)鈭?chǎng)站；安全生產(chǎn)運(yùn)行管理；閥門泄露

前言：

燃?xì)馐侵匾拿裆Y源，其安全問題不僅是維持燃?xì)鈭?chǎng)站正常有序生產(chǎn)的保證，而且是燃?xì)鈭?chǎng)站運(yùn)行效益的主要影響因素。這種情況下，認(rèn)真分析燃?xì)鈭?chǎng)站存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，并對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)因素可能造成的事故危害性進(jìn)行預(yù)先分析，制定對(duì)應(yīng)的安全生產(chǎn)運(yùn)行管理措施，就成為燃?xì)鈭?chǎng)站管理人員面臨的重要工作。

一、燃?xì)鈭?chǎng)站安全生產(chǎn)運(yùn)行及安全生產(chǎn)運(yùn)行管理概述

1、燃?xì)鈭?chǎng)站安全生產(chǎn)運(yùn)行

燃?xì)鈭?chǎng)站安全生產(chǎn)運(yùn)行將安全、生產(chǎn)進(jìn)行了統(tǒng)一整合。即在安全促進(jìn)生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全這一原則的指導(dǎo)下，依據(jù)符合安全要求的物質(zhì)條件及工作秩序，消除或控制風(fēng)險(xiǎn)因素。并保障內(nèi)部工作人員的安全健康、設(shè)施設(shè)備不受損壞的一切行為。

2、燃?xì)鈭?chǎng)站安全生產(chǎn)運(yùn)行管理

燃?xì)鈭?chǎng)站安全生產(chǎn)運(yùn)行管理主要是針對(duì)燃?xì)鈭?chǎng)站運(yùn)行過程中出現(xiàn)的安全問題，集成內(nèi)部資源，發(fā)揮組織力量，進(jìn)行決策、規(guī)劃、組織及控制的相關(guān)活動(dòng)。以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)階段人、機(jī)器設(shè)備、物料環(huán)境的和諧共存[1]。

二、燃?xì)鈭?chǎng)站生產(chǎn)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)

1、一般作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

雖然現(xiàn)階段燃?xì)鈭?chǎng)站內(nèi)部已經(jīng)制定了有效的管理方式及相關(guān)制度，但是其多為獨(dú)立運(yùn)行，健康、環(huán)境、安全無(wú)法系統(tǒng)整合，導(dǎo)致燃?xì)庠O(shè)施生產(chǎn)運(yùn)行及檢修維護(hù)、壓縮機(jī)生產(chǎn)運(yùn)行及檢修維護(hù)等一般作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法有效控制。嚴(yán)重影響了燃?xì)鈭?chǎng)站安全生產(chǎn)運(yùn)行管理效率。

2、重要作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

閥門漏氣、調(diào)壓器失靈、場(chǎng)站變送器故障等燃?xì)庠O(shè)施設(shè)備重大故障及燃?xì)夤芫€爆裂、設(shè)備爆炸、設(shè)備設(shè)施著火等風(fēng)險(xiǎn)，均為燃?xì)鈭?chǎng)站重要運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)燃?xì)鈭?chǎng)站穩(wěn)定運(yùn)行造成了嚴(yán)重的威脅。

三、燃?xì)鈭?chǎng)站安全生產(chǎn)運(yùn)行管理措施

1、改進(jìn)現(xiàn)有安全生產(chǎn)運(yùn)行管理制度

針對(duì)現(xiàn)有安全生產(chǎn)運(yùn)行管理體系存在的弊端，燃?xì)鈭?chǎng)站安全生產(chǎn)運(yùn)行管理人員可以HSE（健康、安全、環(huán)境）管理體系構(gòu)建為原則，將組織實(shí)施健康、安全、環(huán)境管理的過程、方式方法及職責(zé)要素進(jìn)行有機(jī)融合，形成動(dòng)態(tài)安全生產(chǎn)運(yùn)行管理體系。

首先，燃?xì)庑袠I(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)性導(dǎo)致了燃?xì)鈭?chǎng)站安全生產(chǎn)運(yùn)行中健康、環(huán)境、安全風(fēng)險(xiǎn)的伴生性。因此，在燃?xì)鈭?chǎng)站安全生產(chǎn)運(yùn)行管理制度構(gòu)建時(shí)，燃?xì)鈭?chǎng)站安全生產(chǎn)運(yùn)行管理人員可以ISO質(zhì)量管理體系、ISO14000環(huán)境管理體系為依據(jù)，提取相關(guān)文件內(nèi)蘊(yùn)含的健康及安全要素，逐步形成科學(xué)的安全管理體系。

其次，在HSE（健康、安全、環(huán)境）安全運(yùn)行管理體系運(yùn)行過程中，燃?xì)鈭?chǎng)站安全運(yùn)行管理人員可以危險(xiǎn)品安全與事故應(yīng)急管理為要點(diǎn)，在保證場(chǎng)站工程均安全檢驗(yàn)合格且通過質(zhì)量管理手冊(cè)評(píng)審后，逐步細(xì)化安全管理體系及場(chǎng)站安全管理制度、操作規(guī)程。同時(shí)制定《事故應(yīng)急救援預(yù)案》。并配置必要的消防安全管理器材，保證突發(fā)事故的有效處理。

最后，針對(duì)內(nèi)部人員管理，除專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)及考核之外，燃?xì)鈭?chǎng)站安全管理人員還需要對(duì)其進(jìn)行安全知識(shí)教育培訓(xùn)。并為其采取一定的勞動(dòng)保護(hù)措施，最大限度降低人為因素導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2、制定完善的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控體系

根據(jù)燃?xì)鈭?chǎng)站現(xiàn)有作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，燃?xì)鈭?chǎng)站安全運(yùn)行管理人員應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028、《燃?xì)庀到y(tǒng)運(yùn)行安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50811、《城鎮(zhèn)燃?xì)饧夹g(shù)規(guī)范》GB50494的相關(guān)規(guī)定。結(jié)合《中華人民共和國(guó)生產(chǎn)法》、《城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》等文件規(guī)定，制定完善的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控體系。

一方面，針對(duì)一般作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，燃?xì)鈭?chǎng)站安全運(yùn)行管理人員應(yīng)以消除或控制火源為工作要點(diǎn)，保證加臭設(shè)備工作場(chǎng)所通風(fēng)換氣，避免蒸汽泄露或加臭劑與氧化劑接觸。并配備加臭劑泄露應(yīng)急處理物資。每間隔一定時(shí)期進(jìn)行電氣設(shè)施檢查維護(hù)作業(yè)，在電線、電纜間設(shè)置防爆隔離裝置及泄露報(bào)警系統(tǒng)。必要情況下采用防爆設(shè)備。同時(shí)定期進(jìn)行設(shè)備巡檢及送檢。以保證在安全運(yùn)行管理期間設(shè)備運(yùn)行異常或管道輸送異常風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)停止[2]。

另一方面，針對(duì)重要作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，燃?xì)鈭?chǎng)站安全運(yùn)行管理人員可根據(jù)具體風(fēng)險(xiǎn)因素，采取對(duì)應(yīng)的管理措施。

首先，對(duì)于燃?xì)夤艿兰捌涓綄僭O(shè)施漏氣等燃?xì)庠O(shè)備設(shè)施重大故障，燃?xì)鈭?chǎng)站安全運(yùn)行管理人員立即佩戴相關(guān)報(bào)警器、滅火器。并采用檢測(cè)儀器、驗(yàn)漏液，定期檢測(cè)管道完整性。在檢測(cè)期間，應(yīng)至少具有兩個(gè)工作人員同時(shí)監(jiān)護(hù)，一旦確定管道泄漏點(diǎn)，應(yīng)立即設(shè)置警示標(biāo)示。并上報(bào)站長(zhǎng)、上級(jí)調(diào)度管理機(jī)構(gòu)，申請(qǐng)專門維修人員；而針對(duì)站外調(diào)壓裝置失靈、站外客戶突然減小用氣量等導(dǎo)致的出站壓力升高問題，燃?xì)鈭?chǎng)站安全管理人員應(yīng)立即關(guān)閉超壓線路出站閥門。同時(shí)與上級(jí)調(diào)度管理部門溝通，直至超壓線路出站壓力達(dá)到正常壓力線方可重新開啟閥門；對(duì)于調(diào)壓器出現(xiàn)直通超壓、無(wú)法調(diào)出設(shè)定壓力等失靈情況，燃?xì)鈭?chǎng)站安全管理人員可及時(shí)關(guān)閉調(diào)壓器上下游閥門。同時(shí)啟動(dòng)空閥、孔板間放空閥，以避免調(diào)壓器上下游壓力過高導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)問題。若遇嚴(yán)寒天氣，燃?xì)鈭?chǎng)站管理人員可采用熱水沖淋調(diào)壓器引壓管、調(diào)壓器指揮器等模塊，以緩解冰堵風(fēng)險(xiǎn)；在壓力變送器、溫度變送器故障發(fā)生后，燃?xì)鈭?chǎng)站安全運(yùn)行管理人員可立即上報(bào)上級(jí)管理部門。并進(jìn)行相關(guān)參數(shù)記錄。

其次，針對(duì)燃?xì)鈭?chǎng)站內(nèi)管線爆裂、設(shè)備爆炸風(fēng)險(xiǎn)，燃?xì)鈭?chǎng)站安全運(yùn)行管理人員應(yīng)定期邀請(qǐng)專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)場(chǎng)站內(nèi)壓力容器、管匯、分離器、工藝管線進(jìn)行檢測(cè)，以確定管線壁厚符合標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)在每間隔一年，燃?xì)鈭?chǎng)站安全運(yùn)行管理人員可對(duì)管道安全閥門進(jìn)行檢測(cè)，并淘汰不合格安全閥門，以保證管線、設(shè)備運(yùn)行環(huán)境在正常壓力范圍內(nèi)。若已發(fā)生爆炸事故，則燃?xì)鈭?chǎng)站安全管理人員可在條件允許的條件下，啟動(dòng)管線上游切斷閥。同時(shí)關(guān)閉上下游閥門，放空管線內(nèi)殘余天然氣，最大限度降低風(fēng)險(xiǎn)傷亡。

3、明確安全管理要求

針對(duì)燃?xì)鈭?chǎng)站實(shí)際運(yùn)行中存在的安全管理風(fēng)險(xiǎn)，燃?xì)鈭?chǎng)站安全管理人員可在分析相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)因素的情況下，進(jìn)一步細(xì)化安全運(yùn)行管理要求。并設(shè)定清晰的站內(nèi)設(shè)備工藝流程及消防器材應(yīng)用規(guī)則。即在“一準(zhǔn)、二靈、三清、四無(wú)”、“四懂三會(huì)”、“定人定崗定機(jī)定巡察制度定保養(yǎng)檢修制度”的基礎(chǔ)上，以計(jì)量?jī)x表儀器、報(bào)警系統(tǒng)、機(jī)電保護(hù)系統(tǒng)、技術(shù)檔案資源、設(shè)備外部及工作場(chǎng)所、主要設(shè)備為管理重點(diǎn)。對(duì)燃?xì)鈭?chǎng)站區(qū)域內(nèi)設(shè)備使用人員進(jìn)行操作原理、結(jié)構(gòu)性能、工藝流程、故障排除、保養(yǎng)維護(hù)等多個(gè)方面知識(shí)培訓(xùn)[3]。同時(shí)在新員工入職培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合具體燃?xì)獍踩鹿拾咐贫▏?yán)格的燃?xì)鈭?chǎng)站人員安全管理?xiàng)l例。并以《進(jìn)場(chǎng)須知》的形式，進(jìn)行全面宣傳引導(dǎo)，以提高燃?xì)鈭?chǎng)站內(nèi)部人員安全管理意識(shí)，為燃?xì)鈭?chǎng)站安全運(yùn)行管理工作順利開展提供依據(jù)。

總結(jié)：

綜上所述，安全不僅是燃?xì)鈭?chǎng)的生命線，而且是燃?xì)鈭?chǎng)運(yùn)行效益的主要影響因素。因此，燃?xì)鈭?chǎng)運(yùn)行管理人員應(yīng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合管控的原則，通過多個(gè)渠道，加強(qiáng)安全生產(chǎn)運(yùn)行管理工作。大力宣傳安全管理知識(shí)，提高內(nèi)部職工安全管理意識(shí)。借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)安全理念，改進(jìn)現(xiàn)有安全管理形式，為自身安全生產(chǎn)水平的不斷提升提供保障。

參考文獻(xiàn)

[1]陳升國(guó). 燃?xì)鈭?chǎng)站生產(chǎn)運(yùn)行作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策[J]. 低碳世界，2015（17）：310-311.

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[3]李言偉. LNG點(diǎn)供場(chǎng)站的安全生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)管理探討[J]. 天然氣與石油，2017（6）：113-116.

（作者單位：新地能源工程技術(shù)有限公司）