路橋施工中的軟土地基施工技術(shù)的探究

褚金輝 石建波

摘要：近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展在很大程度上離不開(kāi)我國(guó)道路橋梁工程的支持，而隨著路橋施工工程的數(shù)量不斷攀升，其質(zhì)量和安全問(wèn)題也越來(lái)越受到社會(huì)各方面的考量和關(guān)注。路橋施工工程具備一定的特殊性，一方面，其施工范圍廣泛，另一方面，其地基施工必須和水域附近的軟土土質(zhì)打交道，這就使得施工團(tuán)隊(duì)的地基施工技術(shù)受到了嚴(yán)格的考驗(yàn)，稍不謹(jǐn)慎，就會(huì)影響整個(gè)路橋工程的基礎(chǔ)質(zhì)量。因此，是否能夠基于路橋工程的軟土土質(zhì)，不斷創(chuàng)新和提高其地基施工技術(shù)，就成了路橋建設(shè)公司廣泛關(guān)注的問(wèn)題。本文以此為出發(fā)點(diǎn)展開(kāi)研究和論述，以求能夠?yàn)槲覈?guó)道路橋梁的修筑質(zhì)量的提升貢獻(xiàn)一己之力，也為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出一點(diǎn)貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：路橋；軟土；地基；施工技術(shù)；施工方案

1 引言

軟土地基施工技術(shù)在我國(guó)路橋工程的順利施工過(guò)程中扮演著十分不容小覷的角色。一方面，軟土土質(zhì)和一般的土體有較大的差異，其不僅含水量高、密度低且難以承受一定的壓力，很容易在壓力作用下發(fā)生流動(dòng)和變形，這就使得在軟土土體之上修筑路橋難上加難。但正因此，我們才需要著力于提升在軟土土體之上修筑地基的技術(shù)，以此來(lái)推動(dòng)我國(guó)路橋施工質(zhì)量的全面提升，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添交通動(dòng)力。

2 淺析軟土地基的一般特點(diǎn)

軟土主要的分布區(qū)域?yàn)槲覈?guó)的各類(lèi)平原、盆地和臨水區(qū)域，其不僅土質(zhì)強(qiáng)度較低，另一方面也具備較高的壓縮性?？偟膩?lái)說(shuō)，軟土地基具備以下的特點(diǎn)：首先由于其與河流等水域的密切關(guān)系，因此使其土壤中含有較多的水分；其次，水分的沉積導(dǎo)致其土質(zhì)的流動(dòng)性較強(qiáng)，且土壤密度較低；最后，土壤的空隙較大，很容易受到壓力作用而發(fā)生變形[1]。因此，若想在軟土地基之上修建穩(wěn)固性和安全性較為可靠的路橋，就必須做好兩方面的考量，其中一方面是地基的穩(wěn)定問(wèn)題，另一方面是其沉降問(wèn)題。對(duì)于不同的軟土地基而言，其主要的特性都有所差異，因此，要想使得軟土地基施工技術(shù)發(fā)揮充分的作用，就必須立足于對(duì)軟土土質(zhì)的因地制宜的考察和測(cè)量。

3 軟土路基修建過(guò)程的常見(jiàn)問(wèn)題

3.1 容易在下沉?xí)r發(fā)生變形

如果軟土地基由于承受不了過(guò)大的壓力而出現(xiàn)下沉的話(huà)，那么輕則會(huì)影響建筑的使用性能，重則則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程的崩塌。如果下沉范圍大且下沉問(wèn)題不規(guī)則，那么工程的表面就會(huì)很容易出現(xiàn)一系列的縫隙，從而使得地表高度上升，整個(gè)建筑物都會(huì)面臨較大的威脅[1]。

3.2 強(qiáng)度以及穩(wěn)定性不夠科學(xué)

鑒于軟土土質(zhì)一般都在承壓性方面能力較差，且很容易被外界的壓力影響而出現(xiàn)壓縮的情況，這就使得其上的路基修建工作必須十分謹(jǐn)慎，如果缺乏足夠科學(xué)的修筑技術(shù)和方法，必然會(huì)使其穩(wěn)固性存在隱患，導(dǎo)致不同程度的安全問(wèn)題。

3.3 對(duì)軟土土質(zhì)的處理方式不夠合理

構(gòu)成軟土土質(zhì)的主要成分，一般有粘土和粉土顆粒，除此之外，在其軟土層當(dāng)中，有時(shí)還會(huì)含有不在少數(shù)的砂土和泥炭等等，這就使得施工方具備較為高超的處理技術(shù)[2]。其次，大部分的軟土地基一般都會(huì)處于地下水位較高的地方，如此一來(lái)，就使得施工方對(duì)其采用的填土材料很容易出現(xiàn)穩(wěn)定性方面的問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致沉降現(xiàn)象的發(fā)生，嚴(yán)重限制了路橋工程的基本質(zhì)量。

4 淺析幾種常見(jiàn)的軟土地基施工技術(shù)

4.1 砼芯砂樁復(fù)合地基技術(shù)

如果在實(shí)際的施工過(guò)程中，能夠有效地利用這一砼芯砂樁復(fù)合地基技術(shù)，對(duì)軟土地基進(jìn)行加固，那么不僅可以有效地提高預(yù)制混凝土樁的強(qiáng)度系數(shù)，還能同時(shí)使得加固效果更加顯著[2]。在這一技術(shù)的具體使用過(guò)程中，首先需要借助于震動(dòng)成管的方式，其次還需要借助長(zhǎng)螺旋的方式來(lái)進(jìn)行成孔工作。其次，在孔的中心，必須保留鋼筋混凝土樁的位置，其半徑長(zhǎng)度在10厘米左右，并且將其作為這一技術(shù)的復(fù)合樁體芯。最后，必須在其這一土樁的周?chē)扇」嗌暗氖侄?，作為形成樁殼的途徑，以此?lái)對(duì)樁芯進(jìn)行全面的保護(hù)。而在實(shí)際的處理這一軟土地基的過(guò)程中，可以將樁體的插入深度控制在負(fù)的二十厘米到三十厘米之間，除此之外，還必須借助肉眼的判斷和人工的修正，使其樁頭部位保持一個(gè)圓錐形凹槽的狀態(tài)[3]。最后，在這一凹槽當(dāng)中，我們可以碎石塊并且采用壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)，借此來(lái)形成一道能夠?qū)β窐蜍浕M(jìn)行充分加固的地基屏障。

4.2 粉體噴射深層攪拌樁加固法

由于路橋軟土地基的處理工作量十分巨大，且涉及范圍較廣，因此，在對(duì)其進(jìn)行技術(shù)操作的時(shí)候，必須立足于經(jīng)濟(jì)合理的原則，選擇最優(yōu)的方案，而粉體噴射深層攪拌樁加固這一技術(shù)，就是能夠滿(mǎn)足這一原則的有效技術(shù)。而在采用這一技術(shù)進(jìn)行軟土地基加固之前，必須充分考慮當(dāng)?shù)剀浲恋男再|(zhì)，并且借此來(lái)制定水泥土配合比的大小方案[3]。在實(shí)際的操作過(guò)程中，可以選擇半徑大小在25厘米左右的樁進(jìn)行加固，并且必須在施工的過(guò)程中充分保證，樁體之上的水泥土可以承載強(qiáng)度大小為六百千帕的的壓力。

4.3 充分提升軟土地基的抗沉降能力

作為當(dāng)前被普遍采用的一種軟土地基施工技術(shù)，復(fù)合路基技術(shù)一方面能夠使得路基沉降和變形等常見(jiàn)問(wèn)題得到有效的解決，另一方面，也能夠?yàn)槭┕し焦?jié)約材料成本，達(dá)到經(jīng)濟(jì)節(jié)能的目標(biāo)起到不小的貢獻(xiàn)[4]。而在具體的軟土地基施工活動(dòng)開(kāi)始之前，施工方必須組織專(zhuān)業(yè)的隊(duì)伍進(jìn)行測(cè)量，充分了解當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛?，并且借助一系列?shù)據(jù)，測(cè)算出當(dāng)?shù)剀浕膶?shí)際承壓能力，與此同時(shí)，還要充分地對(duì)路橋軟基排水系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，以求能夠使得軟基施工的質(zhì)量更上一層樓[4]。

4.4 有效進(jìn)行表層排水工作

要想運(yùn)用表層排水法進(jìn)行工作，首先相應(yīng)的軟土地基必須具備以下兩個(gè)特點(diǎn)，首先是其土質(zhì)優(yōu)良，其次是其土壤的含水量較高。具體的操作方法如下：首先，做好排水溝的挖掘工作，其次，要選擇一些質(zhì)量?jī)?yōu)良的砂土或者石塊，將其填充進(jìn)地基當(dāng)中，為其排水工作的順利進(jìn)行構(gòu)建一個(gè)良好的底座。借助于這些材料，我們可以使地基的穩(wěn)定性有所提升，同時(shí)也能夠加強(qiáng)其排水性能，鞏固其透氣效果。

4.5 排水固結(jié)法

要想使用這一排水固結(jié)技術(shù)進(jìn)行軟土加固，路橋工程的所在地必須能夠滿(mǎn)足以下兩個(gè)要求：首先，工程周邊水域的數(shù)量較少，同時(shí)，軟土土質(zhì)當(dāng)中的含水量也較低。在滿(mǎn)足了這兩個(gè)要求之后，我們就可以借助這一技術(shù)進(jìn)行軟土加固。其主要的策略是依靠于豎向排水設(shè)施，且借助于軟土地基的天然透水性，來(lái)有效地降低其含水量，并且促使地基加固這一目的的達(dá)成[5]。

5 結(jié)束語(yǔ)

路橋工程是我國(guó)交通事業(yè)當(dāng)中一個(gè)不容小覷的部分，其質(zhì)量是否穩(wěn)定，會(huì)影響到我國(guó)交通的通暢性，也會(huì)進(jìn)而影響到我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。而作為路橋工程的基礎(chǔ)性部分，其軟土地基的加固水平是否能夠獲得不斷的提升，是影響我國(guó)路橋工程質(zhì)量的重中之重。因此，本文通過(guò)對(duì)路橋施工技術(shù)的探討，對(duì)其存在的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)的技術(shù)展開(kāi)分析，以求能夠?yàn)槲覈?guó)的道路交通事業(yè)貢獻(xiàn)一份綿薄之力，也促進(jìn)我國(guó)軟土加固技術(shù)的提升。

參考文獻(xiàn)

[1]郭亮，李剛.路橋施工中的軟土地基施工技術(shù)的探究[J].工程技術(shù)研究，2017（11）：00112-00115.

[2]雷強(qiáng).研究路橋施工中的軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2016，39（10）：00166-00167.

[3]郭立坤.公路橋梁施工中的軟土地基施工技術(shù)探究[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2017（5）：00111-00112.

[4]高建輝.路橋施工中的軟土地基施工技術(shù)分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017，8（31）：00168-00169.

[5]黃湘軍，周勤，邱宇.路橋施工中軟土地基施工技術(shù)[J].中國(guó)科技博覽，2014（35）：001397-001398.

（作者單位：中交一公局）