城市道路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理分析

何振微

摘要：本文站在客觀的角度，多角度客觀分析了城市道路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)的重要性以及核心內(nèi)容，結(jié)合工程案例，多層次了探討了新時(shí)期城市道路橋梁管理以及養(yǎng)護(hù)的具體路徑。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；城市道路；管理；養(yǎng)護(hù)

前言

目前，我國在道路橋梁養(yǎng)護(hù)中雖然下了很大的功夫，但是從最近幾年養(yǎng)護(hù)維修的情況分析，還是在道路損壞之后才進(jìn)行維修，此種情況不僅沒有充分掌握道路橋梁日常養(yǎng)護(hù)的重要性的主觀因素，還包括體制方面的客觀因素。對道路橋梁養(yǎng)護(hù)的主要目的就是使其能夠保持最好的狀態(tài)，并且延長城市道路橋梁的使用時(shí)間。相反，如果道路橋梁沒有對其定期的養(yǎng)護(hù)，就會使橋梁出現(xiàn)多種病害，其在工作過程中不僅存在多種安全隱患，還縮短了道路橋梁的使用說明。如何保證道路在工作過程中處于正常的狀態(tài)中，并且延長道路的使用壽命，是相關(guān)工作人員需要思考的問題。重視道路橋梁在日常工作過程中的維護(hù)和管理，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量非常有必要。只有對道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行重視，針對橋梁在實(shí)際工作中的情況使用有效的措施，加強(qiáng)道路橋梁的維護(hù)，以此才能夠使道路橋梁在工作中暢通，實(shí)現(xiàn)交通事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，并且也促進(jìn)了我國社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

1 城市道路橋梁管理和養(yǎng)護(hù)的核心內(nèi)容

（1）橋面維護(hù)

就城市道路橋梁而言，橋面系和荷載直接接觸，一旦橋梁結(jié)構(gòu)承受的壓力增大，其損害程度也會增加，這是管理和養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵所在。橋面系由多種元素組成，比如，排水結(jié)構(gòu)、欄桿、橋面防水，各具特點(diǎn)，質(zhì)量病害問題也特別多，比如，

裂縫問題。如果管理和養(yǎng)護(hù)工作不到位，質(zhì)量病害將會進(jìn)一步加劇，安全事故頻

繁發(fā)生，必須根據(jù)地區(qū)橋面系運(yùn)行情況，對混凝土采取多樣化的措施，比如，灌

縫、修補(bǔ)，避免病害范圍擴(kuò)大化。

（2）主體結(jié)構(gòu)維護(hù)

如果橋梁構(gòu)件被損壞，其運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)也會不斷增加，使用壽命明顯縮短，要將橋面系、上下部結(jié)構(gòu)管理與養(yǎng)護(hù)放在同等重要的位置。就橋梁上部結(jié)構(gòu)來說，屬于梁體結(jié)構(gòu)，露筋、裂縫等都屬于關(guān)鍵性病害問題。在管理和養(yǎng)護(hù)過程中，相關(guān)人員必須采取可行的措施，比如，在油漆剝落的位置重新刷上油漆，合理修復(fù)已被損壞的部位，進(jìn)行必要的加固。此外，如果地基出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，極易出現(xiàn) “橋頭跳車”事故，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，這和橋梁下部結(jié)構(gòu)質(zhì)量密切相關(guān)。

（3）附屬結(jié)構(gòu)維護(hù)

欄桿、擋墻、護(hù)坡等都屬于城市道路橋梁的附屬結(jié)構(gòu)，以“欄桿”為例，極易出現(xiàn)裂縫、露筋等問題，變形、沉陷等屬于擋墻病害，坍塌等屬于護(hù)坡、錐坡二者的病害。在管理和養(yǎng)護(hù)中，相關(guān)人員要借助砌塊局部調(diào)整，順利替換，重新勾縫等，有效解決道路橋梁附屬結(jié)構(gòu)病害問題，提高其整體性能。

2 影響城市道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的主要因素

第一、主觀人為因素。在城市道路橋梁建設(shè)維護(hù)管理和質(zhì)量控制中，項(xiàng)目經(jīng)理，施工隊(duì)伍素質(zhì)等主觀人為因素直接影響施工質(zhì)量。缺乏細(xì)致的護(hù)理和維護(hù)管理，疾病的治療和維護(hù)不及時(shí)。各級維護(hù)部門不能盡早做到防止小而漸進(jìn)，如導(dǎo)致路面與橋面交接不夠通暢，導(dǎo)致橋梁跳臺，欄桿損壞，收縮包裝破損，堵塞問題排水孔以及施工和運(yùn)送中使用的位移，下沉鏤空，裂縫等問題，不在日常維護(hù)中及時(shí)維修。造成混凝土剝落，鋼筋銹蝕，活動(dòng)失穩(wěn)等疾病，不僅降低了交通安全和駕駛舒適度，而且直接影響了橋梁的使用水平和使用壽命。第二、客觀環(huán)境因素

城市道路橋梁建設(shè)中養(yǎng)護(hù)管理和質(zhì)量控制的客觀因素主要體現(xiàn)在外部環(huán)境。一些主要反映了氣候和氣候因素在交通組織方面的季節(jié)性變化?？陀^因素不影響城市道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理和質(zhì)量產(chǎn)生根本性影響，但在一定程度上對橋梁工程有直接的相關(guān)性。第三、其他因素。城市道路橋梁施工材料、施工機(jī)械也會對橋梁的養(yǎng)護(hù)和質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。建筑材料是基礎(chǔ)，它直接決定工程服務(wù)質(zhì)量，關(guān)系到公眾出行的安全。如果材料不規(guī)范，即使采用更先進(jìn)的管理方法，施工隊(duì)再一流的質(zhì)量，是不可能的。機(jī)械設(shè)備的因素可以起到維護(hù)的作用，不僅關(guān)系到施工進(jìn)度，而且關(guān)系到質(zhì)量。

3 加強(qiáng)橋梁管理與養(yǎng)護(hù)的措施

3.1 提高對橋梁養(yǎng)護(hù)的認(rèn)識，橋梁是城市道路構(gòu)造物的一個(gè)重要組成部分，城市道路的全面養(yǎng)護(hù)，當(dāng)然包括對橋梁的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)中要克服重路面養(yǎng)護(hù)輕橋梁養(yǎng)護(hù)的傾向，在橋梁養(yǎng)護(hù)中，如果不加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)維修，同樣小毛病會發(fā)展成大毛病，嚴(yán)重者將造成橋梁壽命的縮短。

3.2 建立長期有效的橋梁管理機(jī)制，安排專人負(fù)責(zé)橋梁日常養(yǎng)護(hù)管理工作。加強(qiáng)橋梁的巡視與檢測制度，根據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》對每座橋確定巡檢周期，并做好相關(guān)記錄，建立養(yǎng)護(hù)檔案，系統(tǒng)掌握橋梁技術(shù)狀況，較早發(fā)現(xiàn)缺損和異常情況，提出養(yǎng)護(hù)措施，保證行車安全，延長使用壽命，確保在我們管理范圍內(nèi)，不發(fā)生突然塌橋事故，避免災(zāi)難性事件發(fā)生。

3.3 做好檢測工作

檢測是整個(gè)橋梁維修與加固的基礎(chǔ)，不同橋梁的病害種類與程度不同，只有檢測工作做好了，才能提出合理的維修加固方案，才能對危舊橋做精確的維修和加固工作，對橋梁技術(shù)狀況作出正確評價(jià)，科學(xué)決策橋梁的維修養(yǎng)護(hù)對策，使有限的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)得到最優(yōu)化使用。針對橋梁管理現(xiàn)狀和管理人員的現(xiàn)有技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，我覺得有必要對那些存在結(jié)構(gòu)性缺損、老化現(xiàn)象明顯，又不能正確對其損壞程度進(jìn)行定性的舊橋進(jìn)行科學(xué)的檢測評估，以了解橋梁的實(shí)際狀況，全面掌握橋梁技術(shù)狀況、病害發(fā)展過程。在經(jīng)費(fèi)有限的情況下，可以逐步開展這項(xiàng)工作，讓那些技術(shù)現(xiàn)況較差、交通流量較大、結(jié)構(gòu)性缺損嚴(yán)重的橋梁能夠優(yōu)先得到檢測。

3.4 借助信息化手段，加大道路橋梁管理與養(yǎng)護(hù)力度

在管理和養(yǎng)護(hù)該地區(qū)道路橋梁中，相關(guān)人員必須意識到其規(guī)范化建設(shè)的重要性，以社會市場為導(dǎo)向，結(jié)合該城市各方面運(yùn)行情況，科學(xué)安排工作內(nèi)容，優(yōu)化規(guī)劃目標(biāo)、管理程序等，為提高管理與養(yǎng)護(hù)水平提供有利的保障。站在客觀的角度來說，道路橋梁管理和養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)系統(tǒng)、復(fù)雜的工程，難度較大。相關(guān)人員必須優(yōu)化利用先進(jìn)的技術(shù)，客觀分析各影響因素的基礎(chǔ)上，優(yōu)化利用國內(nèi)外在路橋管理和養(yǎng)護(hù)方面的技核心技術(shù)，注重設(shè)備設(shè)施的更新，注重國外在這方面一系列先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的利用，提高該地區(qū)路橋管理與養(yǎng)護(hù)效率，具有鮮明的“機(jī)械化、自動(dòng)化”特點(diǎn)。在此過程中，相關(guān)人員要借助信息化手段，構(gòu)建可行的計(jì)算機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)，隨時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)督該地區(qū)路橋運(yùn)行情況，以此為基點(diǎn)，構(gòu)建全新的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫，借助路面與橋梁管理信息系統(tǒng)，隨時(shí)獲取路橋各方面情況，采取針對性的措施有效管理和養(yǎng)護(hù)道路橋梁。

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（作者單位：石家莊市道橋管理處）