行走在消逝中

劉慶

文題設(shè)計(jì)

2018年11月2日，官方公布了重慶萬(wàn)州區(qū)22路公交墜江事件視頻，視頻顯示乘客劉某在乘坐公交車(chē)過(guò)程中，因錯(cuò)過(guò)站未能下車(chē)，與正在駕駛公交車(chē)的駕駛員冉某發(fā)生爭(zhēng)吵，兩次持手機(jī)攻擊正在駕駛公交車(chē)的駕駛員冉某。冉某遭遇攻擊后，將右手放開(kāi)方向盤(pán)還擊，后又用右手格擋劉某的攻擊，并與劉某抓扯，造成車(chē)輛失控，致使車(chē)輛與對(duì)向正常行駛的小轎車(chē)撞擊后墜江，造成15人墜亡。自重慶公交墜江事故發(fā)生后至今短短的20多天內(nèi)，襲擊司機(jī)的案件仍在不斷發(fā)生。據(jù)《新聞周刊》統(tǒng)計(jì)，媒體公開(kāi)報(bào)道的乘客惡性干擾駕駛員的事件就多達(dá)十余起。

對(duì)于“重慶公交車(chē)墜江事件”，你有怎樣的看法？請(qǐng)寫(xiě)一篇不少于800字的文章。

立意角度

1.乘客劉某：劉某因錯(cuò)過(guò)站未能下車(chē)，強(qiáng)行要求停車(chē)，這一行為體現(xiàn)了當(dāng)下公眾對(duì)公共規(guī)則漠視的狀況。而其要求未能得到滿足便謾罵和行為攻擊司機(jī)，這一行為導(dǎo)致了公交車(chē)墜江，事件折射出公民文明素養(yǎng)缺乏和公共安全意識(shí)淡薄的現(xiàn)狀。劉某沖動(dòng)的結(jié)果是全車(chē)人隨之墜亡，而這不善自控的性情不但害了自己也害了別人，在涉及到公眾安全的時(shí)刻，要保持克制和理智。

立意示例：無(wú)視公共規(guī)則，公民文明素質(zhì)缺乏，情緒欠理智

2.司機(jī)冉某：司機(jī)在駕駛公交車(chē)的途中與乘客發(fā)生矛盾沖突，為了個(gè)人榮辱不顧全車(chē)乘客安危，與撒潑乘客進(jìn)行爭(zhēng)吵互毆，致使公交墜江。其行為嚴(yán)重違反公交車(chē)駕駛員的職業(yè)規(guī)定，缺乏必備的職業(yè)素養(yǎng)。作為司機(jī)應(yīng)將行車(chē)安全和乘客生命置于首位，冉某行為反映出其法規(guī)意識(shí)和公共安全意識(shí)薄弱。在行駛過(guò)程中如遇乘客惡性干擾，司機(jī)要保持冷靜，在確保安全的情況下及時(shí)停車(chē)報(bào)警，牢記自己的工作職責(zé)，切勿因一時(shí)沖動(dòng)導(dǎo)致車(chē)輛失控造成悲劇。

立意示例：職業(yè)素養(yǎng)欠缺，公共安全意識(shí)缺乏，責(zé)任感不強(qiáng)

3.其他乘客：在公交車(chē)內(nèi)發(fā)生乘客與司機(jī)的爭(zhēng)吵行為時(shí)，車(chē)內(nèi)其他乘客沒(méi)有及時(shí)制止，而是以“事不關(guān)己，高高掛起”冷漠態(tài)度對(duì)待。正是因?yàn)橛腥瞬恢v規(guī)則，破壞社會(huì)秩序，其他旁觀者不管不顧，冷眼旁觀，而這些社會(huì)的冷漠與縱容，最后常常帶來(lái)慘重代價(jià)。

立意示例：集體沉默換來(lái)集體沉沒(méi)，不做冷漠的看客

4.相關(guān)部門(mén)：對(duì)于層出不窮的危害公共安全，破壞社會(huì)秩序規(guī)則的行為，我國(guó)相應(yīng)的法律法規(guī)應(yīng)予以具體定性與懲治完善。對(duì)于已造成嚴(yán)重后果或可能造成嚴(yán)重后果的破壞行為都應(yīng)實(shí)施具體的懲罰條例，以保障公眾安全。悲劇發(fā)生后，此類(lèi)乘客惡性干擾駕駛員的事件仍在發(fā)生，單純靠提高公眾文明素養(yǎng)的道德約束已無(wú)法真正解決問(wèn)題，應(yīng)該尋求更有效的保障司機(jī)安全的機(jī)制。

立意示例：法律法規(guī)的完善，建立司機(jī)防干擾機(jī)制

學(xué)生待升格文

煙霧朦朧——重慶公交車(chē)墜江事件評(píng)論 陳超

浪，拍打著江的兩岸。長(zhǎng)江一如既往地展現(xiàn)他壯闊的美麗。這份美麗有些許的冰冷。就在不久前，這條美麗的大江，吞噬了15條鮮活的生命。

10月28日，因乘客錯(cuò)過(guò)站臺(tái)，情緒激動(dòng)，便與司機(jī)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，悲劇，便在橋上發(fā)生了。

這一則新聞一被爆出便引發(fā)了熱議，即使事故的后果許多人已知曉，但悲劇，并沒(méi)有停止。在事故發(fā)生20天以來(lái)，僅被報(bào)道的類(lèi)似消息，便有近二十起。這意味著，這件事并不是個(gè)人的道德問(wèn)題，而是社會(huì)上的一塊陰影，一塊我們之前并未觸碰，了解的陰影。

先來(lái)談?wù)勌幵谳浾撝行牡呐丝?。她因?yàn)樽约捍蛩阆碌恼九_(tái)被取消，從而與司機(jī)“爭(zhēng)論”，從而導(dǎo)致司機(jī)分心，以致公交車(chē)墜江。類(lèi)似事件的起因也多為如此，很多人可能現(xiàn)在認(rèn)為，自己很冷靜，不可能會(huì)這樣干。但我想，如果這位乘客知道事情后果的話，也不會(huì)這樣干。這個(gè)世界上，太多事后諸葛亮了。

如果說(shuō)，這位乘客是釀成事故的火，則司機(jī)便是作為燃料的柴。如果司機(jī)能夠心平氣和與乘客解釋，倘若司機(jī)可靠近停車(chē)的話，事故的煙便不會(huì)生成。

其余的乘客也不是無(wú)辜的，他們的沉默，也促成了他們的沉沒(méi)，面對(duì)發(fā)生在自己面前的事故，沒(méi)有人擔(dān)心全車(chē)人的安危，沒(méi)有人站出來(lái)制止，他們都只關(guān)心自己的安全。

火，干柴，無(wú)風(fēng)的天氣，這必然會(huì)引發(fā)煙霧，這股煙霧正在彌漫開(kāi)，大霧蕩天，風(fēng)城煙雨……

有因就有果，有果就有法，只要三樣條件缺少一樣，悲劇便不會(huì)發(fā)生，我們不應(yīng)做木柴，做事考慮后果，我們不應(yīng)做火，遇事要冷靜，我們應(yīng)做風(fēng)，吹散這一股煙霧，每人都有責(zé)任。

山城煙云霧朦朧，何處有風(fēng)？

升格建議

本文意在用隱喻的意象來(lái)探究“墜江”事件發(fā)生原因，以“火”喻指女乘客情緒失控下不理智的怒火，以“干柴”喻指司機(jī)拋棄職責(zé)與乘客互毆的行為，以“無(wú)風(fēng)的天氣”喻指其他乘客冷漠沉默的態(tài)度，這起因怒氣之火而“燃”起的事故，遇上助燃的干柴，加上無(wú)風(fēng)的天氣無(wú)疑加速了禍端的發(fā)生，悲劇的產(chǎn)生形成人們心頭的一片陰影，以煙霧的籠罩暗示陰影低沉。但文章喻指不夠明了，分論點(diǎn)不夠清晰，應(yīng)以更明確的方式出現(xiàn)在文章顯要位置，如設(shè)置三個(gè)分論點(diǎn)小標(biāo)題。

學(xué)生作文

1如果沒(méi)有如果——論國(guó)民文明素質(zhì)與安全意識(shí) 何祉晨

“重慶公交車(chē)墜江事件”自10月28日發(fā)生以來(lái)熱度便不斷上漲，真相的曝光在引起人們無(wú)限惋惜與悲哀的同時(shí)也給人們敲起安全警鐘，公交車(chē)防護(hù)隔離欄，司機(jī)培訓(xùn)與體檢……人們集思廣益，無(wú)數(shù)值得討論的解決措施紛涌而至。

然而乘客惡性干擾駕駛員事件仍在不斷發(fā)生，那么事件的背后原因值得沉思：這真的僅僅是因?yàn)闆](méi)有隔離欄或司機(jī)并未普遍接受過(guò)訓(xùn)練嗎？

或許在事故發(fā)生以前解決措施已經(jīng)實(shí)施，就真的可以讓悲劇變成烙在弄事者心頭的永久故事，可是生硬的措施與規(guī)則是永遠(yuǎn)趕不上悲劇切入點(diǎn)的變化的，我們誰(shuí)都不敢保證在任何一個(gè)別的方面就不會(huì)因一時(shí)沖動(dòng)而釀成無(wú)法挽回的后果。理至易明，國(guó)民的文明素質(zhì)與安全意識(shí)才是問(wèn)題的“縱火犯”。

如果人們?cè)趧?dòng)粗之前能真正思考問(wèn)題的本質(zhì)與解決方案——就如公交車(chē)坐過(guò)站這點(diǎn)雞毛蒜皮還真是令人難以相信是十幾人喪命的原因;如果人們?cè)诳吹剿藷o(wú)理取鬧而構(gòu)成生命的安全隱患時(shí)，能及時(shí)上前阻止;如果人們清楚地意識(shí)到袖手旁觀和一時(shí)沖動(dòng)的嚴(yán)重后果;如果人們能為自己與親人的生命多考慮一絲一毫。

如果任何一個(gè)如果都發(fā)生就不再有悲劇與痛惜，可惜世間真的沒(méi)有如果。

只有我們真正抓住了“責(zé)任意識(shí)”與“安全意識(shí)”，才能不想如果。

2每個(gè)人都不是獨(dú)立的個(gè)體——重慶公交車(chē)墜江案件有感 王越

“事不關(guān)己，高高掛起”，有多少人早已習(xí)慣冷眼看待一切，只求自保，這是一種社會(huì)現(xiàn)象，人們都害怕自己受人騙，利益冒受損失，卷入糾紛中，所以總是保持著和他人的距離，在別人有困難時(shí)也不伸出援助之手，以為這樣就可以徹底保全自己，殊不知，最終帶來(lái)的，只會(huì)是自我的毀滅。

“重慶墜江案件”已在網(wǎng)上發(fā)酵許日，并持續(xù)升溫中，社會(huì)各界也同樣對(duì)此事給予了強(qiáng)烈的關(guān)注。車(chē)上乘客與司機(jī)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，大打出手，但車(chē)上乘客卻無(wú)動(dòng)于衷，冷眼相待，他們本以為這樣是對(duì)自我最好的保護(hù)，然而，最終結(jié)果是全車(chē)人的喪生悲劇。個(gè)人和社會(huì)，是連系在一起的，沒(méi)有人可以獨(dú)立存活，人類(lèi)從早期演變到現(xiàn)在，靠的不就是集體的智慧和力量嗎，我們不可能總是一帆風(fēng)順，毫無(wú)困難，我們也需要他人的幫助，人多力量大，同樣的，在他人遇到困難時(shí)，我們也應(yīng)伸出援助之手，只有互相幫助，互相扶持，人類(lèi)才有可能以更長(zhǎng)久的姿態(tài)走向未來(lái)。

讓我們從內(nèi)心認(rèn)識(shí)到，多關(guān)心身邊的人，參與進(jìn)去，社會(huì)發(fā)生的每一件事，都是我們共同影響的結(jié)果。多一份溫暖，少一份冷漠，多一份關(guān)懷，少一份路過(guò)。社會(huì)固然有黑暗，但大多數(shù)仍是光明，我們要為了小片的黑暗而放棄大片的光明嗎？中國(guó)的未來(lái)，世界的未來(lái)，在冷漠中，令人深思。

3乘客“冷眼”折射出的“看客心理” 張舒宇

11月2日，官方公布的重慶萬(wàn)州公交墜江視頻，與許多人猜測(cè)的一樣，這并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的車(chē)輛事故，而是一個(gè)人為的悲劇：乘客與司機(jī)激烈爭(zhēng)執(zhí)導(dǎo)致車(chē)輛失控，最終車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎沖破護(hù)欄墜江，十五條人命瞬間消逝。

十幾條人命里，一個(gè)情緒失控的乘客和一個(gè)不理智的司機(jī)為此付出了慘重代價(jià)，而剩下的十三個(gè)乘客讓人痛惜的同時(shí)，也讓人反思：在女乘客辱罵司機(jī)的那五分鐘里，如果在爭(zhēng)吵時(shí)有一個(gè)人出來(lái)制止，在互毆時(shí)有一個(gè)人靜忙拉住那個(gè)女乘客，或許就能阻止這一起慘案的發(fā)生。

這種“事不關(guān)己，高高掛起”的看客心理，魯迅曾直言：“中國(guó)曾不乏看客群體，他們能專心致志地看砍頭，尖利殘忍地嘲笑孔乙己，冷漠厭煩地聽(tīng)林嫂訴苦?！边@種國(guó)民劣根性過(guò)去存在，現(xiàn)在依舊是根深蒂固。

那些沉默的看客，你說(shuō)古跡上的留言墻與我無(wú)關(guān)，選擇坐視不管，留下斑駁的墻體。那些沉默的看客，你說(shuō)茶卡鹽湖里的垃圾與我無(wú)關(guān)，選擇熟視無(wú)睹，留下臟損的湖景。那些沉默的看客，你說(shuō)街市中的疑似人販與我無(wú)關(guān)，選擇冷眼旁觀，留下哭泣的失孤家庭。那些沉默的看客，你說(shuō)公交上的爭(zhēng)吵與我無(wú)關(guān)，選擇集體沉默，留下葬身江底的尸骨。

這些都是旁大的看客群體，正如《烏合之眾》中所說(shuō)的：個(gè)人一旦成了群體的一員，他們所作所為就不再承擔(dān)責(zé)任，這時(shí)每個(gè)人都會(huì)暴露出自己不要道德約束的一面。

雪崩的時(shí)候沒(méi)有一片雪花是可以獨(dú)善其身的。