感·動(dòng):產(chǎn)品+結(jié)構(gòu)+數(shù)字

人行橋作為特殊的建筑形式，有著強(qiáng)大的空間表現(xiàn)力。同濟(jì)大學(xué)教改項(xiàng)目“《人行橋設(shè)計(jì)與建構(gòu)》跨專業(yè)開放專業(yè)課程建設(shè)”教學(xué)實(shí)踐，由設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)大三學(xué)生與土木工程學(xué)院橋梁專業(yè)方向大四學(xué)生共同參與完成。為避免將人行橋作為單一對(duì)象，或是一種風(fēng)格化、定格式的實(shí)物組合，此次課程引入“場(chǎng)域”概念，將人行橋理解為圍合城市集體空間的聚合物。場(chǎng)域內(nèi)部的要素需要通過一定的關(guān)系與其他要素建立起聯(lián)系，以觸發(fā)——感受——聯(lián)動(dòng)——生成為基本設(shè)計(jì)過程，同學(xué)們?cè)?周內(nèi)跨專業(yè)完成設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。

Cubes of Growth設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院：陳茂爍 劉子羿土木工程學(xué)院：羅嵐炘

最純粹元素、仿生算法，橋體自發(fā)生長(zhǎng)，與校園三好塢周圍的自然環(huán)境碰撞、融合。突破傳統(tǒng)橋面形態(tài)，三個(gè)隨機(jī)生成的立方體與平面相截，生成節(jié)奏變化的橋面。參考植物生長(zhǎng)的微觀規(guī)律與算法，在立方體上生成隨機(jī)營(yíng)養(yǎng)點(diǎn)，在橋面邊框上生成隨機(jī)根系點(diǎn)，模擬植物生長(zhǎng)行為，通過迭代算法，橋體自發(fā)生長(zhǎng)，形成表皮。在橋面生成delaunay三角形，并以橋面最大形變量為指標(biāo)，使用遺傳算法進(jìn)行結(jié)構(gòu)與形態(tài)優(yōu)化。最后，通過三角剖分，隨立方體空間特征生成欄桿，統(tǒng)一整個(gè)橋體形態(tài)。

PRISAW 夌設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院：閆廣赫 吳優(yōu)土木工程學(xué)院：王曼茜

以光的折射為概念，將光束穿過棱鏡這一可見不可觸的動(dòng)態(tài)過程，外化為一個(gè)聯(lián)動(dòng)過程，光打入棱鏡而散射，橋板移動(dòng)到對(duì)岸，同側(cè)橋板升起。動(dòng)與靜中，人通過，人佇立。

Zigzag Bridge 這個(gè)那個(gè)·橋設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院：劉承彥 王敏萱土木工程學(xué)院：孫耘

Zigzag橋梁在人流量大時(shí)是直橋，連接圖書館與物理館，成為捷徑通道。人流量少時(shí)，變成折橋，是休息場(chǎng)地。

鱗間設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院：閔麟婷 徐曼土木工程學(xué)院：王傲

“鱗”，即橋面板外形成鱗片狀搭接，單側(cè)邊緣輪廓外形趨向中心;“鱗”間通過下部轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸連接，使得人行走表面連續(xù)，保證行走安全、舒適;橋面板下貫穿兩根平行鋼絲索，并錨固于兩岸，以滿足受力體系要求。

“間”，即“鱗”外伸欄桿系所形成間隙，當(dāng)行人步在橋上，橋面結(jié)構(gòu)下沉，外伸欄桿系頂緣靠近，間隙收縮，欄桿系運(yùn)動(dòng)與行人足跡形成互動(dòng)，增強(qiáng)橋梁運(yùn)動(dòng)感和趣味性。

受彈簧的管狀螺旋空間啟發(fā)，管狀空間營(yíng)造的視覺感受，螺旋外形帶來(lái)的行走變化;作為一種古老的橋梁形式，懸?guī)蚪Y(jié)構(gòu)明確、簡(jiǎn)潔。

Soul Knight設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院：廖晗伶 戚致遠(yuǎn)土木工程學(xué)院：鐘鳴宇

選擇校內(nèi)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院為橋址，利用場(chǎng)地的高差打造獨(dú)特“感動(dòng)”：隨目光而動(dòng)，隨思維而動(dòng)，隨人動(dòng)，隨心動(dòng)。

WEVAING 穿行設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院：劭晨霏 張麗莎土木工程學(xué)院：戴薇

選址位于學(xué)校人流量較大的學(xué)苑食堂前，附近居民和校友人來(lái)人往。每日中午半小時(shí)以及晚間半小時(shí)，是游人高峰，他們走在環(huán)形運(yùn)動(dòng)仿佛海浪翻滾的通道狀橋上，穿越感油然而生。引橋根據(jù)嬰兒車通行坡度1：4設(shè)計(jì)。橋的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)以及支撐結(jié)構(gòu)采用不銹鋼，減少自重，增加強(qiáng)度，橋面鋪設(shè)淺色硬木板，適合行走。

Interference 干涉設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院：章雨晨 趙碗迎土木工程學(xué)院：李晟

同濟(jì)學(xué)苑食堂前有一片區(qū)域叫問源廣場(chǎng)。“問源”是一個(gè)不斷追尋、永無(wú)止境的過程，正如這個(gè)環(huán)形橋，以波的干涉為意向。動(dòng)靜相生，疏密有別……

桃花源設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院：虞正皓 魏雨婷土木工程學(xué)院：劉吉林

“桃花源”既是浮橋，又是吊橋。它連通休憩區(qū)和學(xué)習(xí)區(qū)，創(chuàng)造一個(gè)存在又不存在的“第三空間”。橋體彎折，橋側(cè)磨砂玻璃面板的光影變化，頓時(shí)產(chǎn)生不知所往的奇特體驗(yàn)。走下臺(tái)階，接近水面，吊橋逐漸轉(zhuǎn)化為浮橋，視覺豁然開朗，踏在親水的浮橋面板上，感受自然奇特的療愈。

PARAFRONT設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院：左恩雅 肖雨晴土木工程學(xué)院：沈翀

將“運(yùn)動(dòng)”和感知“互動(dòng)”融入設(shè)計(jì)中。人和自行車在橋梁上下分別前行時(shí)，彎桿+張索造型制造隧道穿梭效果，“人動(dòng)橋靜，人感其動(dòng)”。行人倚靠欄桿觸發(fā)傳感器，彎桿會(huì)進(jìn)行安全范圍內(nèi)的微小旋轉(zhuǎn)，鋼索也隨之運(yùn)動(dòng)，人影也可放大橋的“動(dòng)”，“人靜橋動(dòng)，人未感其動(dòng)”。

責(zé)任編輯：尹穎堯