上車有大座兒

艾華

蔚來ES8無論是六座還是七座版，憑借3010毫米的長軸距，本身就具有優(yōu)秀的內(nèi)部空間表現(xiàn)，從前排中控臺一直到第三排座椅靠墊，縱深距離達到了2523毫米，坐在車里的感覺很是通透。在同級車中，與它最接近的是大眾途昂（2452毫米），而ES8的直接競爭對手特斯拉Model X只有2334毫米。

ES8的空間優(yōu)勢得益于純電動架構平臺的設計，相比于燃油車，純電動架構平臺不再需要傳統(tǒng)變速箱和傳動軸等大模塊零件，為座艙提供了更多的可用空間。ES8還有一個比較獨特的座艙前移設計——空調(diào)壓縮機被整合到了前動力艙。這樣做一方面可以把第一排座椅的副駕座位空間擴展得更大，同時還可以把中控臺向前端移動，這樣，整個座艙實際可使用的空間就變得很大。

ES8采用2+2+2的六座布局，第二排兩個座椅間的中央通道寬度達到了200毫米，比熱銷的別克GL8還寬了20毫米，再加上純電動架構平臺帶來的純平地板，即使在第二排安裝兩個兒童座椅，進出第三排座椅仍然相當便利。

ES8六座版第二排座椅的骨架經(jīng)過全新設計，座椅覆蓋有雙硬度發(fā)泡材料，在靠背及坐墊兩翼采用較硬發(fā)泡，肩部支撐的發(fā)泡造型經(jīng)過專門的人機工程優(yōu)化，目的是提高支撐性。

而在人體接觸面積更大的中央乘坐區(qū)域則采用較軟發(fā)泡，其形變更貼合人體，均勻分散臀部受力，避免疲勞酸痛;同時，第二排座椅還具有加熱功能，并且可以通過NOMI進行控制。

此外，第二排座椅還配備了一些貼心的功能和配置。它的扶手中集成了一個彈出式的杯托，取拿方便，不用的時候收納起來還不占車內(nèi)空間，在實際使用過程中，杯托展開后很穩(wěn)固，質(zhì)量感覺很上乘。根據(jù)工程師的介紹，別看這是一個簡單的杯托，它由25個零件組成，并且經(jīng)過了多次的仿真和真實路試，來保證杯托的穩(wěn)固，在行駛中不產(chǎn)生噪音和異響。

在第二排座椅靠中央通道一側(cè)，座椅側(cè)下方還布置了一個寬170毫米、深80.8毫米的儲物格，放下一個iPhone Xs Max沒有問題。在儲物格邊上還有一個5V 1.5A的USB充電口，方便移動設備就近充電。

總體來說，六座版ES8主要滿足了用戶提出的三大需求：第一，對于乘坐人數(shù)多，經(jīng)常進出第三排座椅的用戶。2+2+2的座椅布局具有更大的中央通道和座椅移動空間。尤其是在第二排裝載了兒童安全座椅的情況下，即使不拆卸兒童座椅，也可順利進出第三排。第二，兼顧商務需求，具有舒適的獨立第二排座椅。第三，相比七座版ES8，不需要每兩年一次車檢。