楊忠林,蘇建勇,田超群,徐爾靈
(韶鑄集團(tuán)韶關(guān)金寶鑄造有限公司,廣東韶關(guān) 512031)
現(xiàn)代家用空調(diào)壓縮機(jī)支架鑄鐵件的生產(chǎn)多數(shù)是使用迪砂垂直造型生產(chǎn)線,支架單重0.5 kg~2 kg之間,支架的軸徑的中心孔都是實(shí)心鑄出(如圖1),材質(zhì)一般都是HT250,珠光體含量≥95%,軸徑內(nèi)部加工研磨后不允許出現(xiàn)肉眼可見的單點(diǎn)疏松。這類鑄鐵件熱節(jié)處的疏松、縮孔等不良品需要加工后才能發(fā)現(xiàn),如圖2所示,一旦生產(chǎn)線品質(zhì)控制不好,將出現(xiàn)批量的廢品[1]。
鑄件主要采用廢鋼+增碳劑+回爐鐵的合成鑄鐵方法[2],由于廢鋼的種類、產(chǎn)地、表面質(zhì)量等都影響到鑄件的質(zhì)量,所以工藝設(shè)計(jì)的品質(zhì)保障系數(shù)必須提高。
原迪砂線模具工藝設(shè)計(jì)如圖3所示,采用重力靜壓澆注[3],每型鑄件澆滿后,鑄件液態(tài)凝固之前,鐵水靜壓力從澆口杯的頂部液面開始計(jì)算,每排鑄件的靜壓力分別H1,H2,H3.實(shí)際生產(chǎn)過程中,澆口杯的金屬液體往往受到澆注員工技能的影響,存在半杯、甚至杯內(nèi)無金屬液的情況。
圖1 支架鑄件
圖2 縮孔不良
每個(gè)模具號(hào)各取50件加工,對(duì)內(nèi)徑縮孔件進(jìn)行統(tǒng)計(jì),統(tǒng)計(jì)結(jié)果見圖4,發(fā)現(xiàn)1#~4#模的縮孔不良分別為36%、26%、18%、14%,5#~12#模具號(hào)也有合計(jì)不良率約占總數(shù)的2%,原因是上排鑄件靜壓力最低,影響鑄件質(zhì)量。
圖3 模具工藝圖
圖4 不良品層別分析
剖開內(nèi)徑縮孔件的縮孔部分,樣品指定觀察面明顯可見大小不一的宏觀孔洞,依孔洞內(nèi)壁形貌、邊緣形態(tài)及在樣品截面所處位置分析,初步定為殘余縮孔,如圖5中箭頭所示。
圖5 縮孔(2#指定觀察面宏觀形貌)
將樣品檢測(cè)面制成金相樣品,放大100倍后發(fā)現(xiàn)縮孔周圍以A型石墨為主,如圖6所示,用3%的稀硝酸腐蝕后,發(fā)現(xiàn)縮孔周圍有金屬流動(dòng)的痕跡,如圖7圓圈部分所示。
將圖7圓圈部分放大500倍觀察發(fā)現(xiàn)空洞邊緣有明顯的脫碳層(見圖8),經(jīng)過測(cè)量,脫碳層的深度為1.2 mm,如圖9所示。
顯微觀察表明,孔壁暗影部位石墨類型異常,為E型枝晶狀石墨,因其石墨遠(yuǎn)較附近A型石墨細(xì)小,故所在區(qū)域較周圍致密,導(dǎo)致觀察時(shí)出現(xiàn)暗影。進(jìn)一步觀察,石墨類型異常區(qū)域基體組織中,非金屬夾雜物和磷共晶含量較周圍略高。分析原因認(rèn)為是由于鑄鐵生產(chǎn)中爐襯材料剝落、聚渣劑殘留物等由于鐵水補(bǔ)縮不足,無法上浮到鑄件表面而停留在鑄件中,分布在縮孔的周圍;對(duì)鑄造表層觀察,可見明顯脫碳層,主要原因是由于含碳量低,石墨析出少,縮孔的周圍出現(xiàn)了異常的石墨塊。
通過分析,認(rèn)為鑄件內(nèi)徑熱節(jié)處的縮孔產(chǎn)生的主要原因有:
1)澆注系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)的靜壓力不足,造成鑄件液態(tài)收縮時(shí)得不到及時(shí)補(bǔ)充而形成縮孔;
2)鑄件的補(bǔ)縮通道在鑄件石墨化膨脹前未提前關(guān)閉,造成反補(bǔ)縮,從而使鑄件最后凝固的部位形成縮孔。
圖6 縮孔件檢測(cè)面(腐蝕前)
圖7 縮孔件檢測(cè)面(腐蝕后)
圖8 觀察縮孔壁
圖9 測(cè)量脫碳層深度
重新設(shè)計(jì)模具澆注系統(tǒng),將鑄件的靜壓力分解開,每排鑄件的靜壓力獨(dú)立,如圖10,第二排鑄件的壓力頭和第三排鑄件的靜壓頭均為85 mm.考慮到第一排鑄件受人工澆注技能的影響,設(shè)計(jì)值為90 mm,大于下面兩排,只要澆注系統(tǒng)中橫澆道有鐵水,就能保證第一排鑄件的壓力足夠,即使上排1#~4#鑄件出現(xiàn)澆不足的狀況,也不會(huì)影響到其他鑄件。
改變鑄件的進(jìn)水口方向,采用壓邊1.2 mm~1.3 mm進(jìn)鐵水,角度為60°,直接作用在鑄件上,見圖11,利用鑄鐵件凝固時(shí)的石墨化膨脹實(shí)現(xiàn)鑄件的自補(bǔ)縮,不必設(shè)計(jì)冒口,鑄件經(jīng)過冷卻滾筒后,澆注系統(tǒng)自動(dòng)脫離。
圖10 改進(jìn)后模具澆注系統(tǒng)圖
新的模具澆注系統(tǒng)的實(shí)施后,生產(chǎn)鑄件近200萬(wàn)件,鑄件的內(nèi)徑縮孔不良率僅為0.3%,品質(zhì)穩(wěn)定;將這種理念擴(kuò)展到其他機(jī)型,到目前為止,共有近100個(gè)機(jī)型,每月生產(chǎn)支架2 000多噸,約2 500萬(wàn)件,支架內(nèi)徑縮孔不良率低于0.5%.
在一定條件下,模具工藝的設(shè)計(jì)是影響空調(diào)壓縮機(jī)鑄鐵件熱節(jié)處的縮孔的主要原因,通過設(shè)計(jì)新的模具澆注系統(tǒng),改變澆注系統(tǒng)結(jié)構(gòu)調(diào)整鑄件靜壓力,改變進(jìn)水口方向提高鑄件的自補(bǔ)縮能力,使得支架內(nèi)徑縮孔不良率低于0.5%.
圖11 壓邊進(jìn)水口