船舶及船用產(chǎn)品的電子身份標(biāo)識與應(yīng)用

江蘇漁船檢驗(yàn)局 鳳要武 施志林 許應(yīng)國

在文字、數(shù)碼、電子三種標(biāo)識方式與應(yīng)用中，電子標(biāo)識具有永久、固定的“身份證”功能和長期、可簽注的“居住證”功能，是信息“黑匣子”，現(xiàn)在電子標(biāo)簽應(yīng)用越來越廣泛?！按吧矸輼?biāo)簽”“船舶卡”“船員卡”“主機(jī)電子標(biāo)簽”“救生筏電子標(biāo)簽”等電子標(biāo)識自2008年起在漁業(yè)船舶“智慧船管信息系統(tǒng)”中廣泛使用，至2016年底已累計(jì)制發(fā)使用100多萬張（只），成效顯著。

固定電子身份標(biāo)識的意義

對船舶及船用產(chǎn)品實(shí)施現(xiàn)場監(jiān)管，首先要確認(rèn)船舶或船用產(chǎn)品的身份，船名及船舶呼號的可重新刷寫性、船名牌及主機(jī)標(biāo)牌的污損及可拆換性、船舶登記號標(biāo)識牌等的自制及可拆裝性、GMDSS等設(shè)備可更換及標(biāo)識碼可改寫性、文字證書與主體的脫離及可篡改性等都無法唯一確認(rèn)船舶或主機(jī)等的身份，這一直是我們現(xiàn)場執(zhí)法檢查工作中的難題；特別是因種種原因，在目前的船舶及船用產(chǎn)品管理工作中，船舶一船多證、一證多船、借船辦證、借船檢驗(yàn)、借船拆解、私自換船、擅自換機(jī)、大機(jī)小標(biāo)、小機(jī)大標(biāo)、證書造假等“船證不符”“機(jī)證不符”“偽造證書”的亂象仍然存在；船舶或主機(jī)缺少永久固定其上的、不可篡改的、唯一身份標(biāo)識是造成這種現(xiàn)狀的無法回避的重要原因。因此，對船舶及船用產(chǎn)品實(shí)施固定的、唯一的電子以及數(shù)字身份標(biāo)識管理就非常必要。

電子身份標(biāo)識采用電子芯片存儲身份信息，不僅可以加密、防偽、久存、秒讀使用，而且可以隨時補(bǔ)充寫入新信息，隨身攜帶的手持業(yè)務(wù)終端（智能手機(jī)）的NFC功能就能方便地讀寫，不需要額外攜帶專用設(shè)備，應(yīng)用非常便捷，非常適用船舶身份標(biāo)識和重要船用產(chǎn)品（如機(jī)艙中的主機(jī)、露天中的救生筏等）身份標(biāo)識使用；其長期使用并需要做動態(tài)簽注的重要證書（如各類《船舶證書》、《船員證書》等）也可使用電子標(biāo)簽做“電子證書”。

根據(jù)船舶監(jiān)管的需求，船舶及船用產(chǎn)品等需要長期且重點(diǎn)監(jiān)管需用的“電子身份標(biāo)識”或“電子證書”可包括：“船舶身份標(biāo)簽（船舶電子身份證）”“船舶卡（船舶電子證書）”“產(chǎn)品電子標(biāo)簽（產(chǎn)品電子‘身份證’與‘居住證’）”，以及“船員卡（船員電子證書）”等；其中“產(chǎn)品電子標(biāo)簽”又可包含：“主機(jī)電子標(biāo)簽”“救生筏電子標(biāo)簽”等。其它的身份標(biāo)識采用二維碼數(shù)字標(biāo)識。

船舶及重要船用產(chǎn)品的電子身份標(biāo)識卡（電子智能卡）可以采用廣譜的各種標(biāo)準(zhǔn)智能卡和適用的異形電子標(biāo)簽，通過膠粘、專用防偽一次性鉚釘鉚固、一次性防拆卸不銹鋼鋼絲系掛等有效固定措施永久固定在船體結(jié)構(gòu)表面或產(chǎn)品的固定機(jī)體結(jié)構(gòu)上，達(dá)到固定、唯一、終身標(biāo)識船舶或船用產(chǎn)品身份的目的；船舶“電子證書”耐候性好，數(shù)據(jù)保存長久，攜帶使用方便；使用智能手機(jī)便捷的NFC電子讀寫、數(shù)據(jù)采集、身份確認(rèn)更準(zhǔn)確、更快捷、更權(quán)威，可避免人為差錯等因素的影響。

電子身份標(biāo)識的存儲內(nèi)容

為確保全國范圍內(nèi)船舶信息資源的順暢共享與交換，船舶及船用產(chǎn)品電子標(biāo)簽的卡標(biāo)識碼、數(shù)字簽名、密鑰、數(shù)據(jù)存儲結(jié)構(gòu)以及制作、使用均應(yīng)由國家船舶主管機(jī)關(guān)統(tǒng)一規(guī)定。

船舶及船用產(chǎn)品電子標(biāo)簽采用符合ISO14443A標(biāo)準(zhǔn)的感應(yīng)式無源智能卡?！按吧矸輼?biāo)簽”“船舶卡”“船員卡”統(tǒng)一采用CPU芯片類的感應(yīng)式智能卡，其可用存儲空間應(yīng)不低于8Kbyte；“產(chǎn)品電子標(biāo)簽”統(tǒng)一采用更簡便的NFC電子標(biāo)簽，其可用存儲空間應(yīng)不低于0.5Kbyte。

1、船舶身份標(biāo)簽

以電子文件形式存儲：船舶主體數(shù)據(jù)（船舶編號、船長、上甲板長度、船寬、船深、總噸位、船體材質(zhì)、建成日期、船舶類型、核定航區(qū)、制卡日期、制卡單位）、船舶主要數(shù)據(jù)（初）（核定乘員、主機(jī)總功率、主機(jī)型號、主機(jī)數(shù)量、推進(jìn)形式、船名、轄區(qū)代碼、船主、證件號碼）、船舶外形照片、船舶身份查驗(yàn)日期及查驗(yàn)人姓名（最近30次）；并給省級應(yīng)用、市級應(yīng)用、縣級應(yīng)用配置了數(shù)據(jù)存儲空間。

2、船舶卡

以電子文件形式存儲：船舶主體數(shù)據(jù)（船舶編號、船長、上甲板長度、船寬、船深、總噸位、船體材質(zhì)、建成日期、船舶類型、核定航區(qū)、制卡日期、制卡單位）、船舶主要數(shù)據(jù)（核定乘員、主機(jī)總功率、主機(jī)型號、主機(jī)數(shù)量、推進(jìn)形式、船名、轄區(qū)代碼、船主、證件號碼）、船舶證書數(shù)據(jù)（船檢證書、登記證書、許可證書）、船主指紋數(shù)據(jù)、船舶檢驗(yàn)記錄（最近15次）、船舶登記記錄（最近15次）、許可年審記錄（最近15次）、職務(wù)船員簽證記錄（最多12張）、普通船員出航記錄（最多30人）、進(jìn)出港簽證記錄（最近30次）、違法違規(guī)記錄（最近15次）；并給省級應(yīng)用、市級應(yīng)用、縣級應(yīng)用配置了數(shù)據(jù)存儲空間。

3、產(chǎn)品電子標(biāo)簽

《產(chǎn)品電子標(biāo)簽》存儲數(shù)據(jù)分靜態(tài)固定數(shù)據(jù)與動態(tài)簽注數(shù)據(jù)，其靜態(tài)固定數(shù)據(jù)在產(chǎn)品檢驗(yàn)發(fā)證時寫入，寫入后不可更改，動態(tài)簽注數(shù)據(jù)允許現(xiàn)場憑密鑰驗(yàn)證后改寫信息。

標(biāo)簽數(shù)據(jù)固定部分（電子“身份證”）包括：卡標(biāo)識碼；產(chǎn)品名稱；型號；主要技術(shù)指標(biāo)；認(rèn)可證號；檢驗(yàn)證號；制造商；產(chǎn)品編號；生產(chǎn)日期；標(biāo)簽制作單位等。

標(biāo)簽數(shù)據(jù)簽注部分（電子“居住證”）包括：裝船簽注（裝船日期；船舶編號；船名）和查驗(yàn)（或檢修）簽注（近驗(yàn)日期；船名）的歷史記錄（最近15次）。

4、卡標(biāo)識碼

卡標(biāo)識碼由16位代碼組成：卡主發(fā)省代碼2位+卡分類代碼2位+卡類型代碼3位+卡容量代碼2位+卡ID號后6位+數(shù)字簽名1位；卡標(biāo)識碼（電子身份標(biāo)識碼）唯一，決不允許相同。

5、密鑰分類

船舶及船用產(chǎn)品電子標(biāo)簽中存儲的系統(tǒng)密鑰共分5類，由國家船舶主管機(jī)關(guān)統(tǒng)一規(guī)定。

預(yù)留的省級應(yīng)用、市級應(yīng)用、縣級應(yīng)用的初始密鑰由國家船舶主管機(jī)關(guān)設(shè)定，地方管理機(jī)構(gòu)啟用該存儲空間應(yīng)用后可自行設(shè)定控制密鑰，注銷管理時應(yīng)恢復(fù)其初始密鑰。

電子身份標(biāo)識的應(yīng)用

“船舶身份標(biāo)簽”“船舶卡”“船員卡”“產(chǎn)品電子標(biāo)簽”等是現(xiàn)代信息社會信息化管理的要求與產(chǎn)物，其應(yīng)用包括制作、安裝、使用三部分。

1、電子身份標(biāo)識的制作。數(shù)量較大的“船舶身份標(biāo)簽”“船舶卡”“船員卡”可由主管部門提交給電子標(biāo)簽生產(chǎn)企業(yè)按要求批量集中制作，“船舶卡”“船員卡”也可提交給合作銀行按約定的要求制作；日常的“船舶身份標(biāo)簽”“船舶卡”“船員卡”“產(chǎn)品電子標(biāo)簽”由系統(tǒng)平臺軟件權(quán)威制作。因涉及數(shù)字簽名和密鑰管理，系統(tǒng)平臺外制作的偽電子標(biāo)簽肯定是非法、無效的，“智慧船管信息系統(tǒng)”識讀后會報警。

2、電子身份標(biāo)識的安裝。船舶初次檢驗(yàn)完成經(jīng)驗(yàn)船師現(xiàn)場確認(rèn)船舶身份后，將該船的“船舶身份標(biāo)簽”通過膠粘及專用防偽鉚釘永久鉚固在便于查驗(yàn)識讀的船體結(jié)構(gòu)件表面上；“主機(jī)電子標(biāo)簽”由主機(jī)制造企業(yè)在“智慧船管信息系統(tǒng)”平臺上根據(jù)船檢部門的檢驗(yàn)發(fā)證信息制作，然后通過防拆卸裝置永久系掛在便于查驗(yàn)識讀的主機(jī)機(jī)身本體上；“救生筏電子標(biāo)簽”由救生筏生產(chǎn)企業(yè)在“智慧船管信息系統(tǒng)”平臺上根據(jù)船檢部門的檢驗(yàn)發(fā)證信息制作，然后通過防拆卸裝置永久吊掛或粘固在便于查驗(yàn)識讀的救生筏筏身殼體上；確保電子身份標(biāo)識與船舶或產(chǎn)品融成一體、固定標(biāo)識、永不分離。

3、電子身份標(biāo)識的使用。在船舶營運(yùn)檢驗(yàn)現(xiàn)場或海事、海警等現(xiàn)場執(zhí)法檢查中，用手持業(yè)務(wù)終端現(xiàn)場查驗(yàn)“船舶身份標(biāo)簽”，讀取船舶電子身份標(biāo)識中的船舶編號等船舶信息，確認(rèn)船舶身份，并可在“船舶身份標(biāo)簽”中做查驗(yàn)簽注；用手持業(yè)務(wù)終端現(xiàn)場讀“船舶身份標(biāo)簽”或“船舶卡”，無需人工錄入就可準(zhǔn)確、快速的直接接入“智慧船管信息系統(tǒng)”查閱該船各類信息、做現(xiàn)場檢驗(yàn)監(jiān)管。同樣可用手持業(yè)務(wù)終端現(xiàn)場查驗(yàn)“主機(jī)電子標(biāo)簽”，讀取產(chǎn)品電子身份標(biāo)識中的主機(jī)編號等主機(jī)信息，確認(rèn)主機(jī)身份，并可在“主機(jī)電子標(biāo)簽”中做裝船簽注或查驗(yàn)簽注；用手持業(yè)務(wù)終端現(xiàn)場查驗(yàn)“救生筏電子標(biāo)簽”，讀取產(chǎn)品電子身份標(biāo)識中的救生筏編號等救生筏信息，確認(rèn)救生筏身份及救生筏檢修日期；用手持業(yè)務(wù)終端現(xiàn)場讀“產(chǎn)品電子標(biāo)簽”，無需人工錄入就可準(zhǔn)確、快速的直接接入“智慧船管信息系統(tǒng)”查閱該產(chǎn)品的檢驗(yàn)發(fā)證信息、做現(xiàn)場檢驗(yàn)監(jiān)察。救生筏檢修企業(yè)可用智能手機(jī)現(xiàn)場識讀“救生筏電子標(biāo)簽”，做檢修管理和檢修簽注?！按翱ā薄按瑔T卡”是船舶或船員的綜合性“電子證書”，由其主管部門發(fā)放到船主或船員手中，供船主在“智慧船管信息系統(tǒng)”中辦理各類相關(guān)業(yè)務(wù)用。