李明
摘 要: 近年來(lái)我國(guó)橋梁工程發(fā)展速度較快,橋梁施工技術(shù)有了較大的進(jìn)步。在當(dāng)前橋梁工程施工中,大體積混凝土應(yīng)用十分廣泛。大體積混凝土體積大,所需要混凝土數(shù)量多,施工較為復(fù)雜,對(duì)施工技術(shù)具有較高的要求。基于混凝土施工過(guò)程中容易出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題,在橋梁工程大體積混凝土施工中,需要控制好大體積混凝土非荷載裂縫,有效的保證橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和安全。文中分析了橋梁工程施工中大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因,并進(jìn)一步對(duì)橋梁工程施工中大體積混凝土非荷載裂縫的控制措施進(jìn)行了具體的闡述。
關(guān)鍵詞: 橋梁工程;大體積混凝土;非荷載裂縫;原因;控制措施
由于大體積混凝土自身具有的優(yōu)勢(shì),在當(dāng)前橋梁工程施工中大體積混凝土應(yīng)用十分廣泛,有效的保證了橋梁施工的質(zhì)量和縮短了工程進(jìn)度。在大體積混凝土施工中對(duì)強(qiáng)度、剛度、整體性和耐久性具有較高的要求,同時(shí)還需要對(duì)橋梁大體積混凝土非荷載裂縫進(jìn)行有效控制,全面提高大體積混凝土施工的質(zhì)量,保證橋梁工程的整體性能。
1橋梁工程施工中大體積混凝土非荷載裂縫產(chǎn)生的原因
1.1混凝土收縮
在大體積混凝土施工過(guò)程中,單純混凝土體積的自由收縮不會(huì)有裂縫產(chǎn)生。但在實(shí)際收縮發(fā)生時(shí),通常會(huì)受到混凝土、骨料和鋼筋等的約束,導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生拉應(yīng)力,一旦這種拉應(yīng)力超出混凝土極限抗拉強(qiáng)度,則會(huì)導(dǎo)致裂縫發(fā)生。在混凝土發(fā)生收縮時(shí),主要以塑性收縮、干燥收縮、自收縮和碳化收縮等為主。塑性裂縫主要是在混凝土凝結(jié)時(shí),由于存在泌水現(xiàn)象,混凝土結(jié)構(gòu)表面會(huì)有一層水膜,當(dāng)表面水分過(guò)快散失時(shí),則會(huì)發(fā)生塑性裂縫。當(dāng)混凝土凝結(jié)硬化后,混凝土結(jié)構(gòu)與外界環(huán)境之間存在溫度差,內(nèi)部水分會(huì)向外散失,由此而引發(fā)干燥收縮。當(dāng)膠凝材料水化反應(yīng)過(guò)程中消耗水分會(huì)引發(fā)自收縮。另外,混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的氫氧化鈣會(huì)與空氣中的二氧化碳發(fā)生反應(yīng),從而產(chǎn)生碳化收縮。
1.2溫度變形
混凝土施工過(guò)程中,由于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度總是高于外部溫度,內(nèi)外溫度差則會(huì)導(dǎo)致溫度應(yīng)力產(chǎn)生,這也是溫度裂縫產(chǎn)生的直接原因。大體積混凝土由于尺寸較大,導(dǎo)熱性能差,其內(nèi)部水化熱散失速度明顯小于外部,因此導(dǎo)致內(nèi)外溫度之間存在一定的差值,在溫度應(yīng)用作用下混凝土受拉開(kāi)裂。這種內(nèi)外溫差還與澆筑溫度、環(huán)境溫度、養(yǎng)護(hù)狀況和散熱狀況等有較大的關(guān)系。另外,當(dāng)混凝土材料之間熱膨脹系數(shù)不同時(shí),混凝土內(nèi)部也會(huì)產(chǎn)生局部溫度應(yīng)力,從而產(chǎn)生溫度裂縫。
1.3地基不均勻沉陷和約束作用
當(dāng)大體積混凝土結(jié)構(gòu)所處地基的承載力達(dá)不到要求,地基會(huì)發(fā)生不均勻沉降變形,從而導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部拉應(yīng)力產(chǎn)生,由此而引發(fā)裂縫。另外,當(dāng)?shù)鼗謭?jiān)實(shí)的情況下,其會(huì)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)變形帶來(lái)一定的限制,導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂。
1.4其他原因
(1)凍融作用。在較為寒冷的地區(qū),由于環(huán)境溫度變化較大,混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部水分會(huì)出現(xiàn)反復(fù)的冰凍和融化,冰凍和融化過(guò)程中水的體積會(huì)發(fā)生不斷變化,由此而引發(fā)混凝土裂縫。
(2)鋼筋銹蝕。混凝土在碳化和氯離子侵蝕作用下,鋼筋表面會(huì)受到破壞,產(chǎn)生銹蝕,導(dǎo)致其體積膨脹,保護(hù)鋼筋的混凝土?xí)a(chǎn)生裂縫或是剝落。
(3)化學(xué)反應(yīng)膨脹。主要來(lái)自于堿骨料反應(yīng),即混凝土中的堿與骨料中的二氧化硅發(fā)生反應(yīng),生成凝膠體,體積膨脹會(huì)有應(yīng)力產(chǎn)生,由此而導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂。
2橋梁工程中大體積混凝土非荷載裂縫的控制
2.1橋梁設(shè)計(jì)措施
橋梁在設(shè)計(jì)過(guò)程中,對(duì)結(jié)構(gòu)形式與分塊采用合理的設(shè)計(jì)并對(duì)設(shè)計(jì)條件進(jìn)行改善,可避免大體積混凝土外部受力過(guò)大致使裂縫出現(xiàn)。為降低非荷載裂縫,還需重視橋梁工程大體積混凝土構(gòu)造結(jié)構(gòu),通過(guò)配筋構(gòu)造及溫度控制降低裂縫出現(xiàn)率。當(dāng)橋梁出現(xiàn)裂縫時(shí),常規(guī)大體積混凝土布置鋼筋較少,但如若出現(xiàn)裂縫或空洞,也可以斜筋彌補(bǔ),承擔(dān)混凝土的應(yīng)受力,控制裂縫發(fā)展。
2.2原材料的選擇
為了能夠有效控制大體積混凝土非荷載裂縫,需要做好原材料選擇工作,即合理選擇和配置水泥、骨料、摻合料和減水劑等。在選擇水泥時(shí),盡量選擇凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)及水化熱低的水泥,以中、低熱硅酸鹽水泥為宜,不建議在大體積混凝土施工時(shí)選擇早強(qiáng)型水泥。骨料宜選擇連續(xù)級(jí)配,細(xì)骨料以中粗砂為宜。在選取骨料時(shí),細(xì)度宜控制在2.6~2.9之間。在實(shí)踐工程施工中,當(dāng)采用粒徑較大的中粗砂時(shí),其用水量和水泥用量都會(huì)減少,可以有效的降低混凝土干縮,減少水化熱,對(duì)混凝土裂縫的發(fā)生起到有效的控制。由于粉煤灰水化熱低于水泥,因此在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上,通過(guò)加入適量的粉煤灰,可以減少水泥用量,降低水化熱。而且利用優(yōu)質(zhì)粉煤灰時(shí),具有較好的減水作用,能夠有效的降低混凝土施工時(shí)的用水量,控制混凝土體積的收縮,具有較好的防裂作用。另外,通過(guò)摻加粉煤灰還能夠改善混凝土的和易性。通過(guò)加入減水劑,可以有效的減低混凝土用水量及水泥用量,降低水化熱反應(yīng),減緩水化熱釋放速度。
2.3配合比設(shè)計(jì)
混凝土配合比需在一定原則下,保證混凝土強(qiáng)度及耐久性,計(jì)算施工用量,并適當(dāng)增加用量。力求降低水化熱反應(yīng),減少裂縫。同時(shí),優(yōu)化混凝土的生產(chǎn)配合比,最大程度上提升混凝土的流動(dòng)性和和易性,提高施工效率和質(zhì)量。
2.4施工措施
2.4.1降低混凝土的澆筑入模溫度
在混凝土澆筑時(shí),應(yīng)控制入模溫度。在夏天施工時(shí),盡量避免在午間高溫時(shí)澆筑混凝土。材料提前一周進(jìn)行準(zhǔn)備,優(yōu)先采用進(jìn)場(chǎng)時(shí)間較長(zhǎng)的水泥,水泥溫度宜保持在50℃以下;骨料宜搭建廠棚或進(jìn)行覆蓋,避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬;拌和用水應(yīng)在混凝土開(kāi)盤(pán)前的1h從深井抽取地下水,蓄水池需在夏天搭建涼棚,避免陽(yáng)光直射。
2.4.2優(yōu)化混凝土的澆筑方案
混凝土澆筑后,需嚴(yán)格控制初期凝固時(shí)間。常規(guī)情況下,時(shí)間不能超過(guò)12h。除此之外還要保證混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)的恒溫,防止裂縫出現(xiàn)。澆筑混凝土過(guò)程中需分層澆筑,可低內(nèi)部溫度進(jìn)行間接散熱,控制混凝土內(nèi)部溫度并開(kāi)展二次收漿,避免表面出現(xiàn)龜裂的情況。
2.4.3合理的振搗
在對(duì)混凝土振搗時(shí),需要使用高頻振動(dòng)器振搗,振動(dòng)器應(yīng)插入下層混凝土5~10cm處,均勻排列與振實(shí),后振動(dòng)器插點(diǎn)間距應(yīng)試振動(dòng)器半徑的1.5倍,不可對(duì)模板與鋼筋造成損傷。振搗時(shí)間可在15s,待平坦后停止。
2.4.4溫控檢測(cè),埋設(shè)冷卻管
大體積混凝土在澆灌前,可以在結(jié)構(gòu)內(nèi)部預(yù)埋一定數(shù)量的冷卻管,在合理位置上布置測(cè)溫點(diǎn),利用循環(huán)水帶走水化熱,降低大體積混凝土水化熱溫度。
3結(jié)束語(yǔ)
橋梁工程中對(duì)大體積混凝土非荷載裂縫進(jìn)行控制,能夠有效提升橋梁施工質(zhì)量,對(duì)整體橋梁后期投用有較好的質(zhì)量保障。雖然大體積混凝土產(chǎn)生裂縫是不可避免的,但其有害程度是可以有效控制的,在橋梁施工時(shí)需要根據(jù)具體施工環(huán)境,采用有效的施工技術(shù)進(jìn)行裂縫控制,有效提升橋梁的整體性、耐久性和安全性。
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