山火為何如此難撲且危險

本報記者 郭媛丹 馬俊 本報特約記者　魏云峰

近日全國多地山火頻發(fā)，尤其是3月31日在四川省涼山州木里縣的森林大火撲救過程中，30名撲火人員不幸犧牲讓全國人民揪心。為何山火如此兇殘？撲滅山火有什么注意事項？有哪些先進的科技手段能幫助撲滅山火？《環(huán)球時報》記者4月2日就此采訪了專家。

火場情況瞬息萬變

國家應急管理部森林消防局三級指揮長陳維奇2日在接受《環(huán)球時報》記者專訪時表示，森林滅火專業(yè)性強，火場環(huán)境險惡、瞬息萬變、險象環(huán)生，撲救人員時刻面臨生死考驗，是國際公認的高危高難行業(yè)。

“涼山木里犧牲的撲火人員，是在轉場途中受風力風向突變影響，遭遇林火‘爆燃。所謂‘爆燃就是爆炸性燃燒，往往發(fā)生非常突然，會形成巨大火球、蘑菇云等現(xiàn)象，爆燃溫度極高?！标惥S奇說，“造成爆燃的主要原因是林下可燃物突遇明火燃燒導致；也可能是在陡坡、山脊、草塘溝等特殊地形中，多種可燃物同時燃燒形成的?！?/p>

看似簡單的山火，在專業(yè)人士眼中分為很多種，消防戰(zhàn)士面臨的風險和應對的措施也不一樣。陳維奇舉例說，“溝塘火”的燃燒模式是順溝火快、陽坡火猛，燃燒強烈，極易形成“爆燃”。特別是遇到窄溝塘溝、山脊線、向陽坡的凹陷處、石崖植被結合處、喬灌草繁茂混交雜處、幼林、灌木林密集處，以及火場小環(huán)境風與火場主風方向不一致的亂流區(qū)林火，要做到“堅決不直接滅火、不靠近火線”，才能確保安全。因為這些地域遇火燃燒時，必生高危險火勢，這種情況下要“能讓則讓，能避則避，不可逆險面戰(zhàn)。”

5種火尤其危險

哪種森林火災最具挑戰(zhàn)性？陳維奇說，每種火災的危險性都很強，但相對來說，上山火、險境火、樹冠火、大風火、密林火尤其危險。

陳維奇介紹說，上山火的特點是蔓延速度快，火頭燃燒猛烈，難控難滅，危險性大。特別是白天溫度高物燥，朝陽迎風處的上山火燃燒更為強烈，極易形成強烈的局部熱對流和“火爆”。“如果此時滅火隊員迎著火頭滅火或從山上向山下接近火線，或在燃燒火頭發(fā)展前方的山脊線上、山脊谷地等地滅火或開設防火隔離帶，都十分危險。經(jīng)驗和教訓告訴我們，在此處滅火必遭傷害?！?/p>

險境火是燃燒在火場高危險環(huán)境之間的火，在這種環(huán)境下，火的行為變化激烈，火強度大，火勢發(fā)展方向多變，極易出現(xiàn)難控火、難打火和打不了的火。救援人員如誤闖危險環(huán)境中滅火，后果十分危險。實踐驗證，90%以上的火場人員傷亡都是由于誤入高危險環(huán)境滅火而造成的。例如2013年6月美國一支受過專業(yè)培訓的頂級消防隊在撲滅山火過程中，因遭遇風向突變，頓時陷入火海包圍之中。萬般無奈之下，他們只能躲進緊急搭建的防火帳避險，但仍不幸全部遇難。

早發(fā)現(xiàn)早撲滅

陳維奇強調(diào)，撲滅山火的最好辦法是把火災隱患消滅在萌芽階段，堅持“預防為主、防滅結合”，深入開展森林草原火災風險隱患排查整治工作，督促各地加強野外火源管控，對重點部位“死看死守”，切實做到“封住山、看住人、管住火”。他特別提到，“應該做好衛(wèi)星熱點和火險預測預報。各級森林消防隊伍、航空消防飛機和地方專業(yè)撲火隊要靠前駐防，一旦發(fā)生火災，堅決做到‘早打、打小”。

如今越來越多的國家利用遙感衛(wèi)星通過紅外監(jiān)控來發(fā)現(xiàn)和觀測森林火情。2018年美國航空航天局就動用多顆衛(wèi)星持續(xù)觀測加州大火的擴張情況。中國2015年底發(fā)射的高分四號衛(wèi)星利用紅外相機，曾在2016年的四川涼山火災以及俄羅斯遠東地區(qū)森林火災監(jiān)測等方面取得重要成果。

隨著技術的發(fā)展，除了傳統(tǒng)的瞭望塔、衛(wèi)星監(jiān)控、飛機巡護外，現(xiàn)在長航時無人機也成為森林防火監(jiān)測的重要手段。據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，2017年“彩虹-4”無人機曾在黑龍江省漠河執(zhí)行過多次森林防火演示任務。它攜帶有專用的可見光、熱成像、遠紅外探測任務載荷，可長時間在林區(qū)上空巡邏飛行，不會出現(xiàn)飛行員疲勞現(xiàn)象，更避免了林區(qū)道路不暢、巡查困難的問題。

遠程手段應對極端情況

如果山火沒有得到早期控制，洶涌蔓延的火勢就可能難以抵擋，即便是擁有先進裝備的美國，也屢屢對肆虐的山火束手無策。一名1987年大興安嶺火災的親歷者曾向《環(huán)球時報》記者描述過當時的場景：高達幾十米的火頭連成一片，下風處幾公里外的空氣就已經(jīng)炙熱，嗆人的煙霧導致能見度極差，幾乎伸手不見五指，很難辨別逃難方向。更可怕的是，不但風借火勢，火更助風威，上千度的高溫氣流擴散速度遠比人跑得快，很多人看到天邊的火光時，已經(jīng)來不及跑了……

面對這樣的極端情況，單靠消防戰(zhàn)士的人力來抵擋火情已不現(xiàn)實，各國通用動用消防飛機等遠程滅火手段。美國、加拿大等國裝備有各種消防飛機，它們一次可裝載數(shù)噸甚至數(shù)十噸水或滅火劑，飛到火場上空噴灑進行“人工降雨”。美國《國家利益》網(wǎng)站分析稱，從滅火效果而言，消防飛機越大、攜帶的水量越多，滅火效果就越好，但這樣的大型消防飛機維護成本很高。在2016年的加拿大山火中，由于該國最大的消防飛機、一次可以運水27噸的“馬丁·火星”號因維護成本高已退役，而小型消防飛機“添油”式滅火效果不佳，加拿大被迫考慮向俄羅斯租借伊爾-76大型消防飛機。美國也保留有一架由波音747改裝的超級消防飛機，它可運載80噸水進行滅火作業(yè)，2010年曾在撲滅以色列卡梅爾山林火災時發(fā)揮關鍵作用。

中國也已經(jīng)采用消防飛機滅火。截至4月2日上午12時，應急管理部南方航空護林總站已有2架卡-32直升機和1架號稱“世界最大直升機”的米-26直升機投入涼山火場開展吊桶灑水滅火作業(yè)。此外中國正在研制全球最大水陸兩棲飛機“鯤龍”AG-600，它能攜帶12噸水在水源地與火場之間往返滅火。▲