北京三興汽車：在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中轉(zhuǎn)型的應(yīng)急救援“守護(hù)者”

文／本刊記者 吳 桐

地震、洪水、火災(zāi)、雪災(zāi)……自然災(zāi)害是我們?nèi)粘Ｉ钅酥寥祟惿嫠豢杀苊獾膯栴}，而應(yīng)急救援工作也自然而然地成為了解決自然災(zāi)害問題的關(guān)鍵所在。當(dāng)災(zāi)難發(fā)生后，如何保障救援工作的順利進(jìn)行，是人類能否成功抵抗自然災(zāi)害的重中之重。

我國地大物博，人口眾多，是災(zāi)害頻發(fā)的國家。聯(lián)合國公布的數(shù)字顯示，全球近年來54起嚴(yán)重災(zāi)害事故中，有8起發(fā)生在中國，約占全球15%。根據(jù)國內(nèi)各職能部門數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，我國自然災(zāi)害以洪澇、臺(tái)風(fēng)為主，干旱、風(fēng)雹、地震、地質(zhì)、低溫冷凍、雪災(zāi)、森林火災(zāi)等災(zāi)害也有不同程度發(fā)生。各種自然災(zāi)害共造成全國1.3億人次受災(zāi)，589人死亡，46人失蹤，524.5萬人次緊急轉(zhuǎn)移安置。

2018年3月，根據(jù)第十三屆全國人民代表大會(huì)第一次會(huì)議批準(zhǔn)的國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案，我國設(shè)立了應(yīng)急管理部，旨在防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)，健全公共安全體系，整合優(yōu)化應(yīng)急力量和資源，推動(dòng)形成統(tǒng)一指揮、專常兼?zhèn)?、反?yīng)靈敏、上下聯(lián)動(dòng)、平戰(zhàn)結(jié)合的中國特色應(yīng)急管理體制。

老牌軍工企業(yè)的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型

成立于1956年的北京三興汽車有限公司正是看準(zhǔn)了這一機(jī)遇，實(shí)施轉(zhuǎn)型，并逐步發(fā)展成了應(yīng)急救援領(lǐng)域的佼佼者。三興汽車是原中國人民解放軍第三六零三工廠，現(xiàn)為中央直屬企業(yè)新興際華集團(tuán)有限公司所屬國有獨(dú)資企業(yè)。公司主營業(yè)務(wù)包括軍用特種裝備、油料器材、壓力容器、民用專用車輛、應(yīng)急救援裝備等。產(chǎn)品用戶覆蓋陸?？哲?、火箭軍、戰(zhàn)略支援部隊(duì)、武警等各軍兵種，是北京最大的專用特種汽車制造企業(yè)之一。由三興研發(fā)生產(chǎn)的軍用裝備參加了“新中國成立六十周年國慶首都閱兵”“反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵”“建軍90周年朱日和閱兵”等重大政治任務(wù)。作為擁有60多年歷史的老軍工企業(yè)，公司已累計(jì)為部隊(duì)研發(fā)、生產(chǎn)、交付了十多萬臺(tái)套的各型軍用裝備。

經(jīng)過多年的技術(shù)專研，三興汽車目前已經(jīng)具備了很強(qiáng)的科技創(chuàng)新能力，是國家高新技術(shù)企業(yè)和北京市企業(yè)技術(shù)中心，擁有近百項(xiàng)專利技術(shù)，被科技部、國資委、全國總工會(huì)、北京市、豐臺(tái)區(qū)認(rèn)定為創(chuàng)新型企業(yè)，同時(shí)也被認(rèn)定為北京市專利示范單位和豐臺(tái)區(qū)專利優(yōu)勢企業(yè)。

老牌軍工企業(yè)的底蘊(yùn)和極強(qiáng)的科技創(chuàng)新能力為三興汽車向應(yīng)急救援領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的道路打下了良好的基礎(chǔ)。

“應(yīng)急管理部的成立對(duì)于應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)是一個(gè)很大的促進(jìn)，我們近幾年在應(yīng)急救援產(chǎn)品研發(fā)方面做出的戰(zhàn)略調(diào)整也符合了集團(tuán)宏觀戰(zhàn)略向應(yīng)急救援領(lǐng)域進(jìn)行的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型?！比d汽車的總工程師段馨蕊說道。

高機(jī)動(dòng)&模塊化守護(hù)救援之路

在應(yīng)急救援領(lǐng)域，三興汽車的主要研究內(nèi)容包括了應(yīng)急救援高機(jī)動(dòng)綜合保障系統(tǒng)、應(yīng)急工程基地保障裝備系統(tǒng)以及一系列輕中型應(yīng)急救援車輛。其中應(yīng)急救援高機(jī)動(dòng)綜合保障系統(tǒng)正是由段馨蕊主持的重點(diǎn)項(xiàng)目，她介紹，該系統(tǒng)以高機(jī)動(dòng)整體自裝卸運(yùn)輸車為平臺(tái)，可分別搭載油罐托盤、通用托盤，實(shí)現(xiàn)對(duì)油罐托盤、通用托盤的自裝卸和運(yùn)輸、油料的運(yùn)輸保障以及設(shè)置臨時(shí)加油點(diǎn)等。

通過搭載通用托盤，系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)物資和人員的運(yùn)輸保障，也能為針對(duì)野外條件下的工程作業(yè)、應(yīng)急救援條件下的油料、水、電力等多種需求，人員、車輛的搶救搶修等提供保障。整個(gè)系統(tǒng)具有高機(jī)動(dòng)性、高可靠性，多模塊組合的技術(shù)特點(diǎn)，可以滿足不同需求的基地化應(yīng)急保障和快速聯(lián)動(dòng)伴隨救援保障。

段馨蕊特別強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)中油罐托盤的部分，它革新了傳統(tǒng)油料裝備發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)技術(shù)手段，可以實(shí)現(xiàn)海拔3000米以上、零下20℃地區(qū)的加油功能作業(yè)，罐體安裝有越野式呼吸閥可以實(shí)現(xiàn)高機(jī)動(dòng)越野運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜地形環(huán)境下的車輛伴隨保障，能夠更好的滿足復(fù)雜地形條件下的應(yīng)急救援油料補(bǔ)給需求，是整個(gè)項(xiàng)目關(guān)鍵的技術(shù)和創(chuàng)新點(diǎn)?！爸袊性S多高原高寒地區(qū)，我們必須考慮到如何在這種惡劣的條件下保障救援工作的順利進(jìn)行。”段馨蕊說。

段馨蕊表示：“區(qū)別于民用的應(yīng)急救援裝備，我們的產(chǎn)品具有高機(jī)動(dòng)性和全域的優(yōu)勢。同時(shí)整個(gè)系統(tǒng)采用了自裝卸的形式，其特點(diǎn)在于應(yīng)急救援車輛裝備的底部托盤是通用的，上面可以承載的部分是模塊化設(shè)計(jì)，整個(gè)系統(tǒng)的操作也具備了高度的信息化和電子化，這樣可以省去大量的車輛和人力成本。”不過段馨蕊也表示，項(xiàng)目的裝備和產(chǎn)品目前還只是出于生產(chǎn)和測試階段，未來還需要面對(duì)更多的實(shí)際檢驗(yàn)、考察與挑戰(zhàn)。

應(yīng)急救援高機(jī)動(dòng)綜合系統(tǒng)扎實(shí)的裝備基礎(chǔ)和亮眼的技術(shù)創(chuàng)新也使它獲得了豐臺(tái)區(qū)科委“科三費(fèi)”項(xiàng)目的支持。段馨蕊坦言，雖然身處豐臺(tái)區(qū)，但這是第一次與科委進(jìn)行對(duì)接合作，豐臺(tái)區(qū)科委不僅提供了資金的支持，相關(guān)政策和科技信息也讓三興汽車在行業(yè)領(lǐng)域的視野更加開闊，為未來應(yīng)急救援業(yè)務(wù)的拓展提供了更多潛在的機(jī)會(huì)。