并不孤獨的旅程

馬爽

都說萬里長城把最美的一段留給了河北，但在河北境內(nèi)數(shù)不清的長城遺址中“獨石口”長城的地位是誰也不能代替的。獨石口長城位于河北省張家口市赤城縣北，因關口處有一座拔地而起的孤石，因此而得名。這座聳立于關前的獨石上，鐫刻著“突兀孤秀”、“一石飛來”兩組大字。獨石城坐落在南北流向的兩河之間，左為黃龍河，右為青龍河，背靠蜘蛛山，所以有“二龍戲珠”之說。雖然它沒有山海關的名聲顯赫、也不及金山嶺長城壯闊波瀾、更不如司馬臺長城險峻巍峨，但自古獨石口長城都有著“上谷之咽喉，京師之右臂”的重要意義。可以說從明代起，獨石口長城已經(jīng)成為保護京畿的重要關口。

因為“獨石口”長城仍舊屬于未開發(fā)的“野長城”，所以想近距離窺探它的“盛世容顏”并非易事。好在，伴隨我們的“伙伴”是鄭州日產(chǎn)剛剛推出的銳騏6。相比老款，銳騏6可謂脫胎換骨，如果說之前鄭州日產(chǎn)的銳騏系列更加突出產(chǎn)品的性價比和功能性，全新的銳騏6則在保留傳統(tǒng)的性價比、功能性以外突出了“宜商宜家”的多用途。

可以說，隨著消費市場的不斷革新，皮卡這種車型呈現(xiàn)出明顯的快速增長態(tài)勢。銳騏6有著更加時尚的外觀，全新設計的前臉、更加犀利的前燈組、高高隆起的發(fā)動機艙蓋以及充滿肌肉感的線條都讓其有著脫胎換骨般的變化。至少我第一眼看到它，并不會給人那種傳統(tǒng)皮卡的廉價感，所以說在外觀設計方面銳騏6的突破性值得稱贊。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾的革新更加讓人為之驚嘆，和外觀一樣，銳騏6的內(nèi)飾也經(jīng)過設計師的精心雕琢?？梢哉f在這個價格區(qū)間的皮卡車型銳騏6的內(nèi)飾已經(jīng)鶴立雞群，為了滿足更多消費者的需求，傳統(tǒng)的皮卡也可以變得“有里有面兒”。無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤、大尺寸中控屏、自動空調(diào)、電動座椅調(diào)節(jié)等，可以說銳騏6的配置并不會輸給那些市場中相同價格的主流SUV車型。

雖然在內(nèi)飾中仍舊可以看到大面積的塑料材質(zhì)，但表面經(jīng)過了獨特的紋路處理，并不會給人一種廉價感。軟性的唐溯材質(zhì)的應用也很廣泛，中控臺等包裹也都采用了軟性材質(zhì)。工藝和裝配也徹底脫離了傳統(tǒng)皮卡給人的那種“粗曠”。

從北京到赤城600km的高速公路路段一路都在爬坡，銳騏6搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動機給人的感覺動力充沛，116kW的最大功率和230Nm的最大扭矩即使拖動體重將近2t的銳騏6絲毫感覺不到吃力。當然，在更加惡劣的環(huán)境下銳騏6還擁有4L這一強大的越野利器。為了面對越來越多的城市消費者，銳騏6匹配了自動擋車型，但在我看來手動變速器才是皮卡的最佳伴侶。銳騏6匹配的這套5擋MT擋位間的行程并不算短，但吸入感還是很明顯。離合器踏板的行程比較長，力度也很適中，即使在城市路況下也不會給人感覺左腿酸痛。這臺變速器的齒比設計的比較寬泛，可能是為了應對不同載貨重量下變速器的響應?？傮w上講，銳騏6的這套動力總成兼顧了城市與非鋪裝環(huán)境。

經(jīng)過了600km枯燥無味的長途行車我們終于來到了“獨石口”的山腳下，接下來考驗我們的時刻即將到來。都說車到山前必有路，但我們的路卻被一條小河“阻斷”。因為時值深冬，河面已經(jīng)結(jié)冰，所以這條小河成為了我們短暫的游樂場。銳騏6配備的是一套AT輪胎，在冰面這種低附著力的環(huán)境下可以說并沒有太多幫助。2擋起步，緩慢加速是在冰面駕駛的真理，當然你也緩慢打方向，待車身重心出現(xiàn)轉(zhuǎn)移時瞬間拉下手剎再松開，反打方向修正車身軌跡。如此，一個漂亮的漂移掉頭動作就順利完成，即使是這臺車身超過5m的大塊頭也有如此矯健的身手?？矗液弯J騏6的“冰面華爾茲”！

跨過小河進入到碎石組成的鋪裝路，銳騏6非承載式車身底盤和懸架的優(yōu)勢開始展現(xiàn)，前雙叉臂式獨立懸架展現(xiàn)出獨特的靈活性，后鋼板彈簧式非獨立懸架則展現(xiàn)出更強的韌性。在這種“爛路”甚至可以說沒有路的環(huán)境下車內(nèi)的顛簸仍舊控制得非常合理。我們沿著山腳一路而上，碎石覆蓋的路面加上陡坡使得銳騏6的前輪出現(xiàn)了些許打滑，在一處半山腰的平臺上我將驅(qū)動模式旋鈕從2H旋轉(zhuǎn)至4L。掛入1擋，穩(wěn)住油門，在銳騏6的幫助下我們成功充上山頂。期間4個車輪并沒有絲毫的打滑，So easy！

深冬的傍晚，夕陽西下，站在獨石口長城上，無論從哪個角度望去，滄桑、蜿蜒、雄峭的巨龍身崖。眼前的這條殘垣斷壁正是曾經(jīng)聲名顯赫的獨石口長城。元末明初它就以“朔方屏障”馳名天下。1424年明成祖朱棣北征時駐獨石大閱將士，1430年移開平衛(wèi)（今天的多倫）于此，始建關城，初為黃土夯筑，后改用青磚包砌。在明代200多年的歲月中，這里戰(zhàn)爭頻繁，邊泰之日甚少，“土木之變”時獨石口曾被蒙古族瓦剌部攻破，關城遭到毀壞。每當想到這些都會讓人感慨，都會讓人思緒萬千。

夕陽的余暉已經(jīng)將要散盡，借著微弱的光線我們也將踏上返程之路。望著后視鏡中逐漸消失的“獨石口”長城的身影，歷盡滄桑的它依然孤獨地矗立在那里，好在我并不孤獨，因為一路都有一個盡職盡責、值得信賴的好伙伴，它就是銳騏6。相信隨著消費理念的逐步升級，皮卡與生俱來的功能性、實用性將會受到越來越多消費者的青睞，而銳騏6憑借其更加準確的定位以及各項品質(zhì)的升級必將會成為這一細分市場的有力競爭者。