中國航天科技活動藍皮書（2018年）（上）

2018年，中國航天科技集團有限公司以突破歷史的37次發(fā)射使中國首次獨居世界航天發(fā)射次數(shù)年度第一，部署航天器數(shù)量居世界第二，航天發(fā)射能力顯著增強。2019年1月29日，中國航天科技集團有限公司在京發(fā)布首個《中國航天科技活動藍皮書》（2018），對2018年航天活動進行盤點，從世界航天發(fā)展態(tài)勢、中國航天發(fā)射活動、技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用服務(wù)、國際合作、商業(yè)航天進展6個篇章全面展示了中國航天的最新發(fā)展與成就。

本文分上下兩部分連載。

習(xí)近平總書記指出，“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強國，是我們不懈追求的航天夢?！焙教熳鳛楫斀袷澜缱罹咛魬?zhàn)性和廣泛帶動性的高科技領(lǐng)域之一，深刻改變了人類對宇宙的認知，為人類社會進步提供了重要動力。

越來越多的國家將航天作為重要戰(zhàn)略選擇，近年來世界航天活動呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的景象。從1957年發(fā)射世界第一顆人造地球衛(wèi)星到2018年底，全球共實施5801次航天發(fā)射，累計發(fā)射8960個航天器，在軌運行的航天器總數(shù)達到2192個。目前，10多個國家具備軌道發(fā)射能力，80多個國家和地區(qū)利用衛(wèi)星服務(wù)經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展。全球航天產(chǎn)業(yè)近十年保持約5%的年均增長率，超過世界經(jīng)濟平均增長率；2018年航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過4000億美元，增至歷史最高水平。

中國航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來，已建成完備的工業(yè)基礎(chǔ)，研制能力穩(wěn)步提升。目前，中國的運載火箭發(fā)射成功率居世界領(lǐng)先地位，在軌航天器數(shù)量居世界第二，穩(wěn)居航天大國行列。2018年，習(xí)近平總書記多次對航天強國建設(shè)作出重要指示，強調(diào)要大力弘揚航天“三大精神”，強化使命擔(dān)當，堅持改革創(chuàng)新，深化軍民融合，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為建設(shè)航天強國做出新的更大貢獻。

中國航天科技集團有限公司作為中國航天的主力軍，為中國航天事業(yè)發(fā)展貢獻了關(guān)鍵力量。2018年，中國航天科技集團有限公司在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的指導(dǎo)下，在航天發(fā)射、科技創(chuàng)新、應(yīng)用服務(wù)、國際合作和商業(yè)航天等方面發(fā)揮了主力軍的引領(lǐng)作用，邁出了建設(shè)航天強國的堅實一步。為進一步增進社會各界對中國航天事業(yè)和中國航天科技集團有限公司最新發(fā)展的了解，中國航天科技集團有限公司特發(fā)布《中國航天科技活動藍皮書》（2018年）。

一、2018年世界航天發(fā)展總體態(tài)勢

2018年，世界航天活動異彩紛呈，在提升國家實力、激發(fā)科技創(chuàng)新、普惠民生福祉、拉動經(jīng)濟發(fā)展、增進國際合作等方面的作用愈發(fā)重要，美、俄、歐等主要國家競相角力，競爭與合作交織互動，創(chuàng)新與創(chuàng)造涌動迸發(fā)。中國航天在世界航天舞臺上完美展現(xiàn)了中國智慧和中國方案，留下了濃墨重彩的一筆。

世界航天戰(zhàn)略政策孕育新變革。美國發(fā)布《國家航天戰(zhàn)略概要》，著力“使美國更加強大、更有競爭力、更加偉大”；推動組建獨立“天軍”，應(yīng)對未來太空競爭和對抗的新環(huán)境、新挑戰(zhàn)。歐洲推進《歐洲航天戰(zhàn)略》落地實施，英、德注重航天技術(shù)發(fā)展，地理信息、量子通信、全球連接等重點方向獲得關(guān)注。中國推進航天強國建設(shè)步伐，中國航天科技集團有限公司響應(yīng)國家號召，提出了從2020年至2045年分兩個階段實現(xiàn)建設(shè)航天強國目標。

表1 2018年世界航天發(fā)射情況

世界航天發(fā)射活動創(chuàng)造新紀錄。2018年，世界實施114次發(fā)射任務(wù)，自冷戰(zhàn)結(jié)束后時隔28年首次實現(xiàn)年度發(fā)射次數(shù)“破百”；112次任務(wù)取得成功，成功率創(chuàng)近年新高；461個航天器發(fā)射升空，成功入軌的航天器數(shù)量居歷史首位。中國航天以突破歷史的39次發(fā)射首次獨居世界第一，部署航天器數(shù)量居世界第二，航天發(fā)射能力顯著增強，特別是長征系列運載火箭37次發(fā)射全部成功，鑄造了高質(zhì)量的運載火箭品牌。

航天運輸系統(tǒng)多亮點閃耀。重型運載火箭、重復(fù)使用、商用火箭發(fā)射取得突破進展。美國獵鷹重型火箭首飛成功，打破現(xiàn)役火箭運載能力紀錄，獵鷹-9火箭可重復(fù)使用能力顯著提升，第一級實現(xiàn)3次復(fù)用。中國重型運載火箭和新一代中型運載火箭研制獲得重大進展，長征十一號商用火箭以“一箭多星”的方式完成多次發(fā)射，開啟了衛(wèi)星商業(yè)發(fā)射的“班車”時代。

通信衛(wèi)星系統(tǒng)助萬物互聯(lián)。大容量、廣覆蓋、安全可靠成為新一代系統(tǒng)的重要能力指標。美國、歐洲大力推進高通量衛(wèi)星、移動寬帶星座發(fā)展，寬帶衛(wèi)星服務(wù)能力已超百Gbit/s，移動寬帶衛(wèi)星陸續(xù)入軌，世界開啟移動星座互聯(lián)時代。中國緊跟世界發(fā)展，中星十六號高通量衛(wèi)星投入業(yè)務(wù)運行，躋身世界先進水平；“虹云”星座、“鴻雁”星座成功發(fā)射首星，為寬帶中國和網(wǎng)絡(luò)強國建設(shè)鋪就堅強支撐。

導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)多元化發(fā)展。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)進入美俄中歐“四足鼎立”時代。美國啟動衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)升級換代活動，首顆GPS－3衛(wèi)星的成功發(fā)射拉開了第三代導(dǎo)航衛(wèi)星部署、應(yīng)用的帷幕；中國成功發(fā)射18顆北斗衛(wèi)星，完成北斗三號基本系統(tǒng)部署并投入運行，正式提供全球服務(wù)。

遙感衛(wèi)星系統(tǒng)展多維藍圖。新型系統(tǒng)兼顧高分辨率、多譜段、多時相、多維地理空間情報產(chǎn)品等能力。美歐大幅提升遙感衛(wèi)星服務(wù)能力，在亞米級高分辨率的基礎(chǔ)上更加注重成像質(zhì)量和成像效率，緊密結(jié)合大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)。中國高分辨率對地觀測系統(tǒng)建設(shè)成果豐碩，系統(tǒng)規(guī)模和能力已達世界先進水平，建成了譜系齊全、自主可控的衛(wèi)星及應(yīng)用體系。

載人航天系統(tǒng)走進新階段。新一代飛船、空間站成為發(fā)展重點和熱點。美國新一代載人飛船“龍”飛船和“星際客船”完成研制，等待2019年的正式“亮相”；俄羅斯聯(lián)盟 MS－10飛船發(fā)射失利，航天員成功獲救，航天系統(tǒng)安全性設(shè)計引發(fā)關(guān)注。中國開啟建設(shè)空間站階段，實驗艙推進系統(tǒng)首次試車順利完成，新一代載人飛船進展順利。

深空探測系統(tǒng)取得眾多成果。世界各國開展了覆蓋各類天體的太陽系探測活動，火星、小天體、太陽和水星探測取得多項突破性進展。月球成為近期深空探測的重點對象，中國探月活動取得重大突破，嫦娥四號探測器完成人類首次月球背面軟著陸，實現(xiàn)了重大的科學(xué)和技術(shù)創(chuàng)新。

空間科學(xué)衛(wèi)星體系更加完善。新型系統(tǒng)進一步增加了人類對地球和宇宙的認知，新興的系統(tǒng)需求更加強烈。美國發(fā)射了新一代系外行星探測任務(wù)，為系外行星的詳盡觀測奠定基礎(chǔ)；世界各國利用“國際空間站”開展了全方位的空間科學(xué)實驗。中國積極參與世界空間科學(xué)研究事業(yè)，第一顆天文觀測衛(wèi)星“慧眼”正式交付使用，推進高能天文研究領(lǐng)域的發(fā)展；張衡一號成功入軌，有力促進了地震觀測體系的建設(shè)。

航天應(yīng)用服務(wù)連接你我。世界航天應(yīng)用更加活躍和精致，深入走進人類經(jīng)濟和社會活動。在全球經(jīng)濟增速放緩的背景下，航天經(jīng)濟仍保持強勁增長勢頭，2018年全球航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過4000億美元，達歷史最高水平。美國、歐洲、中國的傳統(tǒng)航天企業(yè)借助云平臺、大數(shù)據(jù)、天地一體化等新技術(shù)大力推動更加“精致化”的應(yīng)用服務(wù)；一大批直面市場的新興航天服務(wù)表現(xiàn)搶眼，給全世界留下深刻印象。

航天國際合作點亮未來。世界各國積極推進、全面參與，廣泛開展政府與非政府間的多邊、雙邊合作，共同探索、開發(fā)、和平利用外層空間。2018年國際宇航大會提出了“人人參與”（Involving Everyone）的主題，倡導(dǎo)將2018年作為世界航天的國際友誼年。在“國際空間站”運行20年之際，中國向全世界發(fā)出了利用未來的中國空間站開展國際性科學(xué)研究的邀請，并在4個多月間，收到了25個國家的36個合作項目申請。中國與俄羅斯、法國、巴西等20余個國家開展了密切的國際合作，取得了豐碩成果，有力推動了世界航天的繁榮和發(fā)展。

二、航天科技與中國航天發(fā)射活動

2018年，中國航天發(fā)射活動創(chuàng)下歷史新高。全年共計執(zhí)行39次發(fā)射任務(wù)，占全球總數(shù)的三分之一以上；其中37次任務(wù)由長征系列運載火箭實施，2次由其他火箭實施；共計發(fā)射105個航天器，包括95個國內(nèi)航天器和10個國外航天器。2016－2017年長征系列運載火箭經(jīng)歷重大發(fā)射失利后，中國航天科技集團有限公司開展了一系列質(zhì)量提升工作并已取得實效，2018年長征系列運載火箭37次發(fā)射成功率達100%，累計將103個航天器送入軌道，發(fā)射航天器總質(zhì)量占中國發(fā)射總質(zhì)量的99.8%。

表2 2018年中國運載火箭發(fā)射情況

2018年，中國載人航天工程、探月工程、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、高分辨率對地觀測系統(tǒng)、民用空間基礎(chǔ)設(shè)施等重大工程和專項穩(wěn)步推進，大幅提升中國航天技術(shù)與應(yīng)用能力。中國航天科技集團有限公司研制的航天器覆蓋全部領(lǐng)域，推動了重大航天工程的有效實施，2018年研制發(fā)射航天器質(zhì)量占中國研制發(fā)射航天器總質(zhì)量的83.4%。

嫦娥四號任務(wù)實現(xiàn)世界首次月球背面軟著陸和巡視探測。2018年，中國航天科技集團有限公司承研的嫦娥四號任務(wù)“鵲橋”中繼星和探測器相繼成功發(fā)射，實現(xiàn)了地月拉格朗日L2點中繼通信、月球背面軟著陸和巡視探測等多個世界首次。后續(xù)，嫦娥四號將開展月基低頻射電天文觀測和研究、月球背面巡視區(qū)形貌和礦物組份及月表淺層結(jié)構(gòu)探測與研究，中外聯(lián)合開展中子輻射劑量和中性原子等月球環(huán)境探測研究任務(wù)。

北斗三號基本系統(tǒng)建成，提供全球服務(wù)。北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)實施“三步走”戰(zhàn)略，2000年建成試驗導(dǎo)航系統(tǒng)，2012年建成區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)，服務(wù)中國及周邊國家，目前正在進行第三步，建設(shè)北斗全球系統(tǒng)。2018年成功發(fā)射18顆北斗衛(wèi)星，北斗三號基本系統(tǒng)部署完畢并投入運行，正式提供全球服務(wù)，全球定位精度達到10m，亞太地區(qū)定位精度達到5米；GEO軌道衛(wèi)星配備天基增強載荷，定位精度達到分米級。北斗三號衛(wèi)星還搭載了搜索與救援載荷，為全球搜救提供有效支撐。

表3 2018年中國航天器研制發(fā)射情況1）

高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項取得標志性成果。2018年，中國航天科技集團有限公司研制的6顆“高分”系列衛(wèi)星成功發(fā)射，實現(xiàn)對地觀測能力的全面提升。通過高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項的實施，中國已具備各類高分辨率數(shù)據(jù)自主獲取能力。目前高分專項已累計發(fā)射9顆衛(wèi)星，后續(xù)業(yè)務(wù)衛(wèi)星也按計劃實施，高分數(shù)據(jù)已廣泛服務(wù)于國民經(jīng)濟建設(shè)和國防安全等方面，應(yīng)用效益得到充分顯現(xiàn)。

海洋觀測衛(wèi)星建設(shè)取得重要突破。2018年，中國航天科技集團有限公司研制的海洋一號C、海洋二號B、中法海洋衛(wèi)星等3顆海洋觀測衛(wèi)星成功發(fā)射。海洋一號C衛(wèi)星搭載5個有效載荷，觀測精度、范圍、使用壽命均有大幅提升。海洋二號B衛(wèi)星是中國海洋動力環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)的首發(fā)星，發(fā)射后有助于進一步提升中國海洋觀測業(yè)務(wù)化能力。中法海洋衛(wèi)星搭載了中國研制的微波散射計和法國研制的波譜儀，首次實現(xiàn)全球海風(fēng)海浪同步觀測。中法海洋衛(wèi)星合作也是中國首次與先進航天國家開展的系統(tǒng)級、全流程合作。

“鴻雁”星座建設(shè)穩(wěn)步推進。全球低軌衛(wèi)星移動通信與空間互聯(lián)網(wǎng)項目落戶重慶兩江新區(qū)，“鴻雁”星座由中國航天科技集團有限公司所屬東方紅衛(wèi)星移動通信有限公司負責(zé)建設(shè)與運營?！傍櫻恪毙亲氖最w試驗衛(wèi)星于2018年12月29日成功發(fā)射，主要用于驗證通信載荷、技術(shù)體制設(shè)計，以及導(dǎo)航監(jiān)測接收、導(dǎo)航信息增強等功能。星座一期60顆衛(wèi)星預(yù)計2022年組網(wǎng)運營，填補中國目前尚無低軌衛(wèi)星通信系統(tǒng)的空白。

此外，商業(yè)航天借助微小衛(wèi)星技術(shù)實現(xiàn)快速起步，商業(yè)衛(wèi)星數(shù)量達到30顆，開展了通信、對地觀測、技術(shù)試驗等應(yīng)用，對中國航天體系和能力建設(shè)提供了有力補充。中國航天科技集團有限公司研制了高性能的商業(yè)衛(wèi)星，同時為商業(yè)航天提供了發(fā)射服務(wù)，在商業(yè)航天發(fā)展過程中發(fā)揮了重要引領(lǐng)作用。

三、航天科技與中國航天科技創(chuàng)新

航天作為戰(zhàn)略性高科技領(lǐng)域，助推了科學(xué)探索發(fā)現(xiàn)和技術(shù)進步，在創(chuàng)新型國家建設(shè)中發(fā)揮了不可替代的作用，同時，科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新也是航天發(fā)展的重要推動力。中國航天科技集團有限公司在服務(wù)國家空間基礎(chǔ)設(shè)施、載人航天、深空探測、空間科學(xué)、航天運輸系統(tǒng)等工程建設(shè)方面取得了顯著成績，并在此基礎(chǔ)上持續(xù)創(chuàng)新，突破了一系列基礎(chǔ)性、前沿性技術(shù)，形成了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，為提升航天整體能力、服務(wù)航天強國建設(shè)發(fā)揮了重要作用。

（一）空間基礎(chǔ)設(shè)施

高通量通信衛(wèi)星技術(shù)實現(xiàn)突破，業(yè)務(wù)系統(tǒng)正式投入使用。中國首顆高通量通信衛(wèi)星中星十六號正式投入使用，首次在通信衛(wèi)星上應(yīng)用Ka頻段寬帶技術(shù)，總?cè)萘窟_20Gbit/s，超過中國此前研制發(fā)射的所有通信衛(wèi)星容量的總和，標志著中國的衛(wèi)星通信進入高通量時代。

北斗三號實現(xiàn)完全自主可控，首次開展星間激光通信試驗。北斗三號衛(wèi)星部件全面國產(chǎn)化，作為國之重器，在技術(shù)上實現(xiàn)了全面的自主可控。此外，北斗三號開展高速星間激光通信與高精度星間測距試驗，大幅提升北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星間通信能力和測距精度，星間通信進入“高速公路時代”。

高光譜綜合觀測技術(shù)實現(xiàn)突破。高分五號高光譜觀測衛(wèi)星攜帶6臺全新研制的有效載荷，可高效獲取從紫外到長波紅外譜段的高光譜分辨率遙感數(shù)據(jù)，能滿足大氣污染監(jiān)測和國土資源調(diào)查的需求，解決國內(nèi)各行業(yè)、各部門對國外高光譜遙感數(shù)據(jù)的依賴問題。

大氣垂直探測、閃電成像觀測技術(shù)取得突破。新一代靜止軌道氣象衛(wèi)星風(fēng)云四號A實現(xiàn)了中國靜止軌道氣象衛(wèi)星從“跟跑”向“并跑”的跨越，填補了3項國際空白：全球首次靜止軌道干涉式高光譜大氣探測；全球首次輻射計、探測儀、閃電儀共平臺裝載，全天時工作；全球首次靜止軌道微波探測技術(shù)驗證，首次425GHz頻段探測。

（二）載人航天

中國載人航天進入空間站時代。中國載人航天工程第三步任務(wù)——空間站工程全面展開，空間站主要系統(tǒng)正在進行初樣研制，實驗艙推進系統(tǒng)首次試車順利完成。中國空間站預(yù)計于2022年前后完成在軌組裝建造。第三批預(yù)備航天員的選拔工作正式啟動，以滿足空間站任務(wù)需求。

新一代載人飛船回收著陸技術(shù)取得重大突破。新一代載人飛船試驗船先后完成減速傘強度空投試驗、國內(nèi)最大重量氣囊緩沖試驗、國內(nèi)首次充氣式再入減速技術(shù)飛行演示驗證試驗，實現(xiàn)了回收著陸專業(yè)方面的多項技術(shù)突破，將有力支撐未來的空間站、載人深空探測等多個領(lǐng)域的任務(wù)。

長征五號B運載火箭進入試樣階段。長征五號B運載火箭是中國近地軌道運載能力最大的新一代運載火箭，將承擔(dān)空間站艙段發(fā)射任務(wù)?；鸺捎脽o毒低污染推進劑，近地軌道運載能力超過22t。

（三）月球探測

月球探測中繼通信技術(shù)實現(xiàn)突破。中國航天科技集團有限公司抓總研制的“鵲橋”中繼星創(chuàng)造了航天科技工程領(lǐng)域的多個第一：人類歷史上第一顆地球軌道外專用中繼通信衛(wèi)星，第一顆連通地月的中繼衛(wèi)星，第一顆在地月L2點上采用Halo軌道的衛(wèi)星，標志著中國在月球探測領(lǐng)域取得新突破。

月球背面著陸探測技術(shù)取得突破。嫦娥四號探測器順利發(fā)射，進行26天的飛行后，在中繼衛(wèi)星“鵲橋”的協(xié)助下，實現(xiàn)月球背面南極-艾特肯盆地的軟著陸。著陸月面后，嫦娥四號成功釋放玉兔二號巡視器，對月球背面巡視區(qū)地形地貌、礦物組份、淺層結(jié)構(gòu)進行探測，并在國際上首次實現(xiàn)月基低頻射電天文觀測。

（四）空間科學(xué)

天基科學(xué)實驗領(lǐng)域取得重大進展。中國第一顆電磁監(jiān)測試驗衛(wèi)星張衡一號成功發(fā)射并在軌應(yīng)用，國內(nèi)首次實現(xiàn)在軌精確磁場探測，國內(nèi)首次應(yīng)用自主研制卷筒式伸桿機構(gòu)，性能指標達到國際先進水平。張衡一號衛(wèi)星進一步推動了中國地震立體觀測體系建設(shè)，使中國成為世界上少數(shù)擁有高精度地球物理場探測衛(wèi)星的國家之一。

空間天文觀測取得重大突破?！盎垩邸保ㄓ瞂射線調(diào)制望遠鏡衛(wèi)星）衛(wèi)星正式交付使用，這是中國第一顆空間天文衛(wèi)星，具有高指向精度、多種探測模式、自主管理和自主保護等特點。衛(wèi)星采用國內(nèi)首創(chuàng)的直接解調(diào)方法，攻克了探測載荷一體化設(shè)計與實施等難題，具有大天區(qū)、高靈敏度的巡天能力和高精度的定點觀測能力?！盎垩邸毙l(wèi)星的投入使用使中國高能天文研究進入空間觀測的新階段，對提高中國在空間科學(xué)領(lǐng)域的國際地位和影響力具有重要意義。

（五）航天運輸系統(tǒng)

《新一代長征系列運載火箭型譜規(guī)劃》正式發(fā)布。中國航天科技集團有限公司立足未來國際航天發(fā)展趨勢，保持航天運輸系統(tǒng)先進水平，規(guī)劃了新一代長征系列運載火箭型譜。運載火箭型譜瞄準模塊化、組合化、系列化發(fā)展，能夠滿足國內(nèi)外市場的發(fā)射需求，具備較強的國際競爭力，將推動中國運載火箭健康有序發(fā)展，指導(dǎo)長征系列運載火箭更新?lián)Q代，實現(xiàn)中國航天的高質(zhì)量發(fā)展。

遠征一號S上面級和遠征三號上面級圓滿完成首飛。遠征一號S上面級成功飛行，大幅提升長征二號丙火箭太陽同步軌道運載能力，支持衛(wèi)星載荷串聯(lián)配置，具備了短時間飛行、一次點火完成衛(wèi)星部署能力。遠征三號上面級通過與長征二號丁火箭配合使用，能夠?qū)嵤?1次以上的自主快速軌道機動部署，驗證了異軌多星部署能力，在快速靈活進入空間、空間機動和空間利用等方面具有廣闊應(yīng)用前景。

新一代中型運載火箭研制進展順利。新一代中型運載火箭包括長征六號改、長征七號改與長征八號三型火箭，目前均按計劃開展研制工作，進展順利。后續(xù)新一代中型火箭將逐步替代現(xiàn)役中型火箭，繼續(xù)提升中國火箭整體技術(shù)水平，可靠性、適應(yīng)性、安全性、環(huán)境友好性大幅提高，更好確保中國自主、自由、安全、可靠地進入空間。

重型運載火箭研制取得重大進展。中國全面開展了重型運載重大工程實施方案論證，已初步確定運載火箭技術(shù)方案和研制能力布局方案。完成了以大直徑貯箱為代表的多個原理樣機以及三型發(fā)動機的多次部組件級熱試驗，關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得實質(zhì)性進展，為重型運載火箭重大專項任務(wù)的立項奠定了堅實的理論和技術(shù)基礎(chǔ)。

大推力高性能高空液氧煤油發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)突破。中國航天科技集團有限公司成功完成中國首臺大推力高性能高空液氧煤油發(fā)動機整機熱試，驗證了高空泵后擺發(fā)動機設(shè)計，攻克了液氧煤油發(fā)動機高空啟動等技術(shù)難關(guān)，標志著中國大推力、高性能液氧煤油發(fā)動機技術(shù)在高空發(fā)動機領(lǐng)域取得重大突破，對大幅提高新一代運載火箭的運載能力、拓寬火箭型譜意義重大。

運載火箭垂直回收制導(dǎo)控制技術(shù)成功完成驗證。中國航天科技集團有限公司成功開展了運載火箭垂直回收制導(dǎo)控制技術(shù)驗證試驗，利用可重復(fù)使用小型垂直起降平臺，驗證了在線軌跡規(guī)劃、高精度相對導(dǎo)航與制導(dǎo)控制等關(guān)鍵技術(shù)，支撐中國航天運輸由一次性使用向重復(fù)使用、由單一航天運輸向航天運輸與空間操作相結(jié)合的跨越。（待續(xù)）