城軌交通運管專業(yè)教學與企業(yè)對接問題研究

萬龍

摘 要：隨著城市軌道交通行業(yè)的回暖，城市軌道交通行業(yè)迫切的需要一批高技能、高素質(zhì)人才，這就要求高職教育對城市軌道專業(yè)方向的重視程度要提高，加快對城市軌道交通專業(yè)課程建設，實訓課程的建設，實訓項目的開發(fā)，加大實訓設備設施的投入，以適應城軌企業(yè)對人才的需要。學生在校所學專業(yè)知識在走入工作崗位會直接應用到實際工作中，成為企業(yè)中的骨干精英。研究城市軌道交通專業(yè)教學與城軌企業(yè)對接問題是培養(yǎng)城市軌道交通企業(yè)高技能、高素質(zhì)人才的必然要求。

關鍵詞：城市軌道交通運營管理專業(yè);城軌企業(yè);產(chǎn)學對接

1 我國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀

城市軌道交通具有運行速度快、開行班次密集、載客量大、安全、占地少以及時效性強等一系列優(yōu)點，是現(xiàn)代城市居民出行首選的公共交通工具。近年來，隨著人民生活水平的提高，汽車的使用率在逐年增加，導致了城市交通堵塞。為了解決城市道路堵塞問題，緩解城市交通壓力，我國許多城市開始大力發(fā)展城市軌道交通。

中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，正在形成以地下鐵道為骨干、快速軌道、輕軌、有軌電車、磁懸浮等多種類型并存的城市軌道交通體系。據(jù)統(tǒng)計，我國已有30多座城市建成了或正在新建、或擬定了建設規(guī)劃。據(jù)統(tǒng)計，截止至2017年末，中國內(nèi)地城市軌道交通實際運營線路共165條，運營里程達到5033公里。截止至2018年10月，全國共有31個城市開通了軌道交通線路。按照規(guī)劃， 2018年-2023年新增營業(yè)里程將超過 6000 公里，投資額將超5萬億。

不管是規(guī)劃的線路總長6000公里，還是規(guī)劃的投資額5萬億來看，都是很高的，可見，未來5年，將是我國城市軌道交通發(fā)展的頂峰時期。隨著全國各大城市地鐵、輕軌等城市軌道交通的開通，伴隨而來的就是需要大量的城軌一線職工，為乘客提供高質(zhì)量的服務，同時也對人才培養(yǎng)提出了新的要求。

2 城市軌道交通企業(yè)對人才的要求

高職教育強調(diào)以實踐能力為主，著重培養(yǎng)學生實際動手能力，實踐教學是將理論知識有效轉(zhuǎn)化為崗位技能的重要手段，也是高職院校培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的不可缺少的重要環(huán)節(jié)。城市軌道交通運營管理專業(yè)主要培養(yǎng)能夠熟練掌控城軌相關設備設施運用以及提供優(yōu)質(zhì)服務的技能型人才。在城軌專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，建設注重崗位技能培養(yǎng)的實踐教學體系就顯得尤為重要。

我選擇了廣州地鐵進行深入調(diào)研，從設備到作業(yè)都與企業(yè)做了交流，從中也了解到廣州地鐵對人才的需求，企業(yè)注重員工的綜合能力，要求具有軌道交通的運營、管理、軌道交通規(guī)劃等方面扎實的專業(yè)理論知識基礎并且能夠掌握一線票務、站務等崗位的相關技能。

3 城市軌道交通運營管理專業(yè)就業(yè)方向中存在的問題

這里以我校（遼寧鐵道職業(yè)技術學院）為例，我校于2012年開設城市軌道交通運營管理，始終如一，每年該專業(yè)都能錄取到優(yōu)秀的學生，正常情況下，該專業(yè)對口企業(yè)應該是城市軌道交通運輸企業(yè)，但是每年的畢業(yè)生中去往城市軌道交通運輸企業(yè)的人只占了很小一部分比例，大部分畢業(yè)生都簽約了各鐵路局，究其原因的話，有如下幾點：

（1）城軌企業(yè)的崗位、作業(yè)標準不統(tǒng)一，同樣的教學方式想完美對接所有城軌企業(yè)很難做到。

（2）不同地域的城軌企業(yè)初始工資待遇差距大，尤其是北方的地鐵企業(yè)工資與大鐵路比較來說低了很多，有可能讓畢業(yè)生望而卻步。

（3）地理位置問題，工作地點距離家鄉(xiāng)很遠也讓部分同學不選擇城軌企業(yè)。我校城市軌道交通運營管理專業(yè)學生絕大多數(shù)是遼寧生源，所以在選擇就業(yè)的過程中會規(guī)避很多好的城軌企業(yè)。

以上三個條件造成了畢業(yè)生選擇城軌企業(yè)就業(yè)的人數(shù)很少，這也使得我們在教學上更偏重于大鐵路，從而忽略了城軌企業(yè)的獨特性，有了認為大鐵路的學明白了到地鐵一樣干的想法，更加不去開發(fā)城軌方向的實訓項目，最終導致畢業(yè)生在專業(yè)技能方面無法與城軌企業(yè)良好對接。

4 城市軌道交通運營管理專業(yè)產(chǎn)學對接問題對策分析

通過對城軌交通運營管理專業(yè)教學與城軌企業(yè)對接問題的研究，結(jié)合我校目前的實際情況，提出一下幾點對策建議：

（1）以行業(yè)需求為導向，推動校企合作，探索校企雙贏的合作方式積極，發(fā)揮校企合作的資源優(yōu)勢，大力推行工學結(jié)合;

（2）強化核心技能、注重綜合素質(zhì)的課程建設與改革;

（3）推動課程改革，增強學生的崗位適應能力和職業(yè)興趣;

（4）仿真職業(yè)場景實訓，在具體場景中掌握專業(yè)技能;

（5）設置專業(yè)興趣小組，激發(fā)學生學習的熱情和探索的樂趣;

（6）建立專業(yè)教師與企業(yè)專家教學交流制度;

（7）定期邀請城軌企業(yè)專家到校講座;

（8）在教學中逐漸滲透，轉(zhuǎn)變學生的就業(yè)觀念，拓展就業(yè)渠道。

5 結(jié)束語

城市軌道交通在全國范圍性飛速發(fā)展，但是在遼寧才剛剛起步，本文僅對遼寧鐵道職業(yè)技術學院城軌專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)情況所做的分析和思考，廣度有限，所思所想可能有不全面的地方，希望各位同仁不吝賜教。

參考文獻：

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