石油鉆井作業(yè)氣動(dòng)絞車安全事故分析與對(duì)策

王洪臣 姚成龍 陳凱等

摘 要：本文簡(jiǎn)要介紹了多起氣動(dòng)絞車安全事故，通過管理和技術(shù)層面分析了事故發(fā)生的主要原因，闡述了鉆井施工中使用氣動(dòng)絞車作業(yè)中易存在的安全隱患，并有針對(duì)性的提出了相應(yīng)的防范措施，為規(guī)避和消減鉆井作業(yè)使用氣動(dòng)絞車作業(yè)事故發(fā)生提供借鑒。

關(guān)鍵詞：鉆井作業(yè);氣動(dòng)絞車;事故原因;對(duì)策

氣動(dòng)絞車是鉆井作業(yè)必不可少的輔助提升設(shè)備。氣動(dòng)絞車是以氣動(dòng)馬達(dá)為動(dòng)力，通過齒輪減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)滾筒，實(shí)現(xiàn)提升鉆具單根、套管、小型設(shè)備和設(shè)施的運(yùn)送裝置。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、維修簡(jiǎn)單、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無級(jí)變速等優(yōu)點(diǎn)，相比最早的電動(dòng)絞車具有更高的安全性，主要表現(xiàn)在適合應(yīng)用于易爆、易燃?xì)怏w的鉆井施工等場(chǎng)所，規(guī)避了操作人員觸電的風(fēng)險(xiǎn)。但是，隨著氣動(dòng)絞車在鉆井作業(yè)中的廣泛應(yīng)用，由于其控制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全管理和操作技術(shù)等方面的原因，也存在其不安全因素。如何有效地保證鉆井作業(yè)使用氣動(dòng)絞車的人員安全，有效預(yù)防鉆井作業(yè)使用氣動(dòng)絞車事故的發(fā)生，已成為鉆井生產(chǎn)安全領(lǐng)域關(guān)注的問題。

1 氣動(dòng)絞車事故回顧

（1）1998年9月15日，某鉆井隊(duì)在墾東57-斜1井第二次開鉆施工，在鉆臺(tái)面游動(dòng)滑車大繩死繩處吊裝第一次開鉆使用的鉆頭放入鉆臺(tái)偏房時(shí)，鉆工張某操作氣動(dòng)絞車，由于起升速度快，鉆頭吊起后擺動(dòng)幅度較大，將鉆工謝某撞倒后鉆頭砸在其左腿上，造成謝某左腿腓骨、左足內(nèi)踝骨、外踝骨骨折。

（2）2004年12月20日，某鉆井隊(duì)在陳25-43井下油層套管施工，下套管過程中，發(fā)現(xiàn)鉆臺(tái)小鼠洞內(nèi)套管絲扣損壞，井架工陳某在操作氣動(dòng)絞車向場(chǎng)地甩套管，場(chǎng)地工胡某和鉆井液工何某用棕繩拉套管尾部往滑道拖拉過程中，由于氣動(dòng)絞車下放速度過快，致使套管快速滑下，套管尾部撞在鉆工胡某的左腳上，造成胡某左腳1、2、3腳趾骨裂。

（3）2007年2月25日，某鉆井隊(duì)在AD4井更換巖心取芯筒，拉運(yùn)取芯筒的車輛到達(dá)井場(chǎng)，當(dāng)班司鉆王某組織全班人員進(jìn)行卸、裝車作業(yè)。由于卸取芯筒作業(yè)時(shí)，拉運(yùn)取芯筒的車輛車尾朝向鉆臺(tái)方向，取芯筒母扣位于車頭方向，取芯筒卸下后母扣朝向大門方向，公扣朝鉆臺(tái)方向，需要取芯筒上鉆臺(tái)前在管架上掉頭。顧某、石某各使用一臺(tái)氣動(dòng)絞車配合進(jìn)行取芯筒掉頭作業(yè)，當(dāng)時(shí)場(chǎng)地上有副司鉆張某等7人，鉆臺(tái)上有路某等3人。副司鉆帶領(lǐng)胡某、張某、茍某將繩套拴好，通知鉆臺(tái)使用氣動(dòng)絞車繃緊繩套后，副司鉆要求掛繩套人員躲開，但是，取芯筒離開滑倒0.5米左右高時(shí)不動(dòng)了（處于受力平衡狀態(tài)）。鉆工李某見取芯筒不動(dòng)了，便叫茍某上前推一下（此時(shí)，只有茍某一人在管架上），茍某剛靠近離取芯筒3米左右時(shí)，取芯筒突然轉(zhuǎn)動(dòng)，向茍某所在方向橫掃過來，將茍某掃在管架鉆桿上。造成茍某兩條腿的小腿全部骨折。

（4）2008年4月9日，某鉆井隊(duì)一班上夜班，23點(diǎn)30分左右，副司鉆操作剎把，井口兩人在內(nèi)外鉗位置操作，殷某在井架二層臺(tái)操作，值班干部在場(chǎng)地滾鉆桿，實(shí)施配鉆具作業(yè)，當(dāng)接完145號(hào)立柱，內(nèi)外鉗配合司鉆將立柱立到鉆桿盒內(nèi)后發(fā)現(xiàn)殷某沒有進(jìn)行二層臺(tái)操作（將鉆桿立柱拉倒指梁內(nèi)），鉆臺(tái)上敲擊鉆桿提醒沒有反應(yīng)。隊(duì)長(zhǎng)上鉆臺(tái)指派副司鉆到二層臺(tái)查看，發(fā)現(xiàn)殷某坐在二層臺(tái)飄臺(tái)上，左臂在大飄臺(tái)護(hù)欄第二層橫梁和立柱的夾角處外側(cè)，小飄臺(tái)拉翻，護(hù)欄壓在殷某的左肩及頸部。副司鉆立即用力將小飄臺(tái)向上掀起，將殷某的手臂從護(hù)欄內(nèi)脫出，立即組織人員用吊籃將殷某從二層臺(tái)運(yùn)送下來，送至醫(yī)院，救治無效死亡。

（5）2018年5月30日，某鉆井隊(duì)在角12-斜90井施工，工程三班進(jìn)行鉆進(jìn)作業(yè)，在接93號(hào)鉆桿單根后，內(nèi)鉗工詹某某由液氣大鉗走向1號(hào)氣動(dòng)絞車，在沒有檢查1號(hào)氣動(dòng)絞車工作狀態(tài)和吊鉤所處位置的情況下（1號(hào)氣動(dòng)絞車吊鉤掛在B型大鉗尾繩的固定樁上倒置的“U”吊環(huán)上，屬于停用狀態(tài)），打開1號(hào)氣動(dòng)絞車氣源開關(guān)后，用左手快速將操作分配閥手柄打到最大提升狀態(tài)。氣動(dòng)絞車吊鉤隨即將B型大鉗鉗尾繩固定樁“U”吊環(huán)拉斷，拉斷的“U”吊環(huán)擊中正在操作氣動(dòng)絞車的詹某某左手處，造成詹某某左手無名指處掌骨骨折。

（6）2018年5月1日，某鉆井隊(duì)在躍滿7-IX井進(jìn)行起鉆作業(yè)，起出第9柱鉆桿，作業(yè)人員將鉆桿推到鉆合上的鉆桿盒后，場(chǎng)地工發(fā)現(xiàn)二層臺(tái)上的井架工杜某未打開吊卡，敲擊鉆柱發(fā)出信號(hào)沒有回應(yīng)，司鉆董某某上二層臺(tái)后發(fā)現(xiàn)杜某仰倒在氣動(dòng)絞車滾筒上，身上系掛的安全帶尾繩與氣動(dòng)絞車鋼絲繩纏繞在一起，已經(jīng)昏迷，經(jīng)搶救無效死亡。

2 事故的主要原因

2.1 管理原因

（1）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和管控不到位。綜合上報(bào)事故報(bào)告分析，事故單位在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)時(shí)，流于形式，未識(shí)別出氣動(dòng)絞車滾筒無防護(hù)罩，易使安全帶尾繩卷入絞車滾筒的風(fēng)險(xiǎn)。沒有發(fā)現(xiàn)工作現(xiàn)場(chǎng)繩索堆放雜亂的安全隱患，沒有制止井架工擅自在氣動(dòng)絞車操作手柄上系掛用于“遠(yuǎn)程”操作氣動(dòng)絞車?yán)K的違章行為。

（2）安全培訓(xùn)缺乏針對(duì)性。綜合上報(bào)事故報(bào)告分析，員工二、三級(jí)教育培訓(xùn)考試中均沒有井架工操作氣動(dòng)絞車的安全注意事項(xiàng)，起升速度、員工站位、違章操作動(dòng)作都是員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)的直接內(nèi)容。

（3）事故教訓(xùn)吸取不深刻。從1998年9月至2018年5月曾發(fā)生過類似二層臺(tái)氣動(dòng)絞車傷亡事故和多起氣動(dòng)絞車傷害事故，但未吸取事故教訓(xùn)，未進(jìn)行隱患整改，未提升安全教育培訓(xùn)的質(zhì)量。

2.2 技術(shù)原因

（1）氣動(dòng)絞車控制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在先天缺陷。二起傷亡事故都是發(fā)生在二層臺(tái)上，二層臺(tái)上配套的JQH-5X-48型氣動(dòng)絞車出廠時(shí)未設(shè)置操作手柄中位鎖定、滾筒防護(hù)罩等安全附件。杜某越過氣動(dòng)絞車將第9柱鉆桿推入指梁合適位置時(shí)，不慎絆到拴在氣動(dòng)絞車操作手柄上的拉繩，致使氣動(dòng)絞車啟動(dòng)，安全帶尾繩卷入氣動(dòng)絞車滾筒，杜某被仰面拽倒在絞車上（絞車設(shè)計(jì)速度48米/分鐘）身體壓住拉繩致使氣動(dòng)絞車持續(xù)運(yùn)行，導(dǎo)致安全帶勒緊其胸腹部，致其窒息死亡。

（2）各崗位操作配合不規(guī)范。運(yùn)行速度快，操作氣動(dòng)絞車人員起升或下降速度快，配合人員未撤離危險(xiǎn)區(qū)域，操作氣動(dòng)絞車人員未控制起升或下降速度。操作區(qū)域繩索雜亂，工作面未按照5S現(xiàn)場(chǎng)管理法進(jìn)行整理、清掃、清潔。用繩索傳遞操作，違反鉆井施工操作規(guī)范。

3 對(duì)策

（1）為堵塞管理漏洞，防止類似事故重復(fù)發(fā)生，各鉆井作業(yè)單位應(yīng)深刻吸取事故教訓(xùn)。該起事故是典型的重復(fù)性事故，要結(jié)合實(shí)際組織專人收集整理與本單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)密切相關(guān)的事故案例，對(duì)照事故原因和暴露出的管理漏洞，舉一反三，查找、分析本單位安全生產(chǎn)存在的突出問題并認(rèn)真解決。組織基層員工開展事故專題討論，提高安全防范意識(shí)，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。

（2）查找現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施存在的設(shè)計(jì)缺陷。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)

情況迸行全面排查，停止使用存在設(shè)計(jì)缺陷的設(shè)備設(shè)施。氣動(dòng)絞車等設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)部位要安裝防護(hù)罩，確保設(shè)備設(shè)施本質(zhì)安全。

（3）切實(shí)開展風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和隱患排查工作。生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備、安全等專業(yè)管理部門，對(duì)各崗位、各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行全方位風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，對(duì)每支井隊(duì)、每個(gè)部位、每合設(shè)備進(jìn)行全方位隱患大排查。重點(diǎn)排查施工方案、裝置安裝維護(hù)等環(huán)節(jié)的隱患，排查搬遷安裝、起放井架等關(guān)鍵環(huán)節(jié)隱患，排查氣（液）動(dòng)絞車、傳動(dòng)設(shè)備、起放井架設(shè)備、井架平移裝置、頂驅(qū)系統(tǒng)、二層臺(tái)工作區(qū)域等關(guān)鍵部位隱患，以及安全防護(hù)設(shè)施不全、功能不完善、安裝位置錯(cuò)誤等隱患。對(duì)排查出的隱患，按照“四定”管理要求，落實(shí)整改。

（4）進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育與技能培訓(xùn)工作。一是不管是起吊的重物質(zhì)量大小，都要進(jìn)行試起，拉緊起升鋼絲繩后，輔助人員要遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域，配合默契。二是不得將操作手柄用繩索傳遞。二、三級(jí)安全教育培訓(xùn)和職工日常技能培訓(xùn)要突出針對(duì)性和實(shí)用性，在確保職工熟練掌握操作規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高職工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、操作技術(shù)和處理異常情況的能力。

4 結(jié)語(yǔ)

強(qiáng)化安全管理，進(jìn)行全員工作安全分析，細(xì)化作業(yè)環(huán)節(jié)和步驟，制定具體的防范措施與落實(shí)。加強(qiáng)安全知識(shí)、技能培訓(xùn)，提高鉆井作業(yè)氣動(dòng)絞車操作人員的安全意識(shí)和技術(shù)水平。提升監(jiān)督管理水平，安全監(jiān)督管理部門應(yīng)依據(jù)國(guó)家有關(guān)的法律、法規(guī)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)鉆井施工作業(yè)氣動(dòng)絞車進(jìn)行安全督查、現(xiàn)場(chǎng)巡查，強(qiáng)化直接作業(yè)環(huán)節(jié)許可證管理。從設(shè)計(jì)、制造源頭上解決氣動(dòng)絞車的技術(shù)性能，保證設(shè)備本質(zhì)化安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉相臣，張秉淑.石油和化工裝備事故分析與預(yù)防（三版）[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2011.

作者簡(jiǎn)介：王洪臣（1963-），男，本科，山東東營(yíng)人，高級(jí)技師，主要從事鉆井現(xiàn)場(chǎng)QHSE管理工作。