鐵路職工培訓(xùn)存在的問(wèn)題及對(duì)策分析

張峰

[摘 要]目前，鐵路處在高速發(fā)展時(shí)期，信息化推進(jìn)速度迅猛，各項(xiàng)工作蓬勃發(fā)展，其中，職工素質(zhì)的高低是決定鐵路相關(guān)企業(yè)命運(yùn)成敗的關(guān)鍵。提高職工的整體素質(zhì)，培養(yǎng)一支技術(shù)過(guò)硬、德才兼?zhèn)涞穆毠り?duì)伍，是新形勢(shì)下企業(yè)面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)，基于此，企業(yè)必須保持清醒的頭腦進(jìn)行精心謀劃，從而提高職工素質(zhì)。

[關(guān)鍵詞]培訓(xùn);專(zhuān)兼職教師;教學(xué)

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2019.06.047

[中圖分類(lèi)號(hào)]C975[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1673-0194（2019）06-0-02

0? ? ?引 言

隨著鐵路行業(yè)新技術(shù)、新設(shè)備的全面投入，鐵路行業(yè)對(duì)現(xiàn)有的鐵路職工隊(duì)伍素質(zhì)提出了很高的要求，因此，強(qiáng)化職工培訓(xùn)效果、提高職工素質(zhì)的任務(wù)迫在眉睫。本文主要分析了現(xiàn)階段鐵路職工培訓(xùn)工作存在的問(wèn)題，并提出提高鐵路職工培訓(xùn)質(zhì)量的對(duì)策，旨在為以后的研究提供借鑒。

1? ? ?鐵路職工培訓(xùn)存在的問(wèn)題

1.1? ?職教工作組織協(xié)調(diào)不力

知識(shí)的無(wú)限性決定了學(xué)習(xí)教育的廣泛性，鐵路單位的各個(gè)職能部門(mén)都有各自領(lǐng)域的安全事項(xiàng)和業(yè)務(wù)技能，因此，各個(gè)部門(mén)都有學(xué)習(xí)的需要。各個(gè)職能部門(mén)在下發(fā)任務(wù)前與專(zhuān)業(yè)的職教部門(mén)溝通交流較少，只是提出了學(xué)習(xí)任務(wù)，并未像專(zhuān)業(yè)職教部門(mén)一樣按照教學(xué)規(guī)范說(shuō)明教學(xué)計(jì)劃、闡明教學(xué)內(nèi)容、明確教學(xué)要求。同時(shí)，非專(zhuān)業(yè)職教部門(mén)下發(fā)的不規(guī)范學(xué)習(xí)的任務(wù)可能增加基層職教工作的執(zhí)行難度，甚至出現(xiàn)未明確基層責(zé)任主體而無(wú)人執(zhí)行或因任務(wù)要求不明確導(dǎo)致落實(shí)質(zhì)量不高的情況。

1.2? ?職工素質(zhì)參差不齊，跟不上新形勢(shì)的發(fā)展要求

隨著鐵路的高速發(fā)展、相關(guān)先進(jìn)技術(shù)的不斷引進(jìn)，鐵路行業(yè)迫切需要更多的高技能人才，而現(xiàn)如今，這種需要無(wú)法得到有效滿(mǎn)足，主要有以下兩方面的原因。第一，絕大部分一線(xiàn)職工的學(xué)歷相對(duì)較低，沒(méi)接受過(guò)嚴(yán)格規(guī)范的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，只是死記硬背相應(yīng)規(guī)章，對(duì)某些專(zhuān)業(yè)的操作理論和設(shè)備使用知識(shí)吸收較差。雖然經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的操作和培養(yǎng)，一線(xiàn)職工能夠熟練運(yùn)用某一種技能，但是面對(duì)先進(jìn)技術(shù)的更新和運(yùn)用，一線(xiàn)職工往往束手無(wú)策，不能滿(mǎn)足當(dāng)今鐵路的發(fā)展需求。第二，雖然后續(xù)有各專(zhuān)業(yè)的高校畢業(yè)生入職，但是大學(xué)生在校學(xué)習(xí)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)較少，入職時(shí)間短，不能完全掌握現(xiàn)有崗位的理論和操作技術(shù)，缺少對(duì)緊急情況下的應(yīng)急應(yīng)變操作和知識(shí)。

1.3? ?兼職教師的工教沖突，職工學(xué)習(xí)積極性不高

隨著鐵路改革的深入推進(jìn)，職工培訓(xùn)工作也在不斷規(guī)范，然而現(xiàn)階段鐵路基層的授課教師多以兼職為主，各兼職教師有繁忙的本職工作;現(xiàn)在的授課內(nèi)容越來(lái)越豐富，職工培訓(xùn)的力度越來(lái)越大，導(dǎo)致各兼職教師在面臨繁重的本職工作和較多的授課任務(wù)沖突時(shí)，會(huì)選擇以完成本職工作為主，忽視兼職授課，甚至產(chǎn)生抵觸情緒，根本不愿意在備課和授課上花太多時(shí)間，導(dǎo)致其出現(xiàn)為了應(yīng)付上課而上課的現(xiàn)象。此外，很多老一輩鐵路工人認(rèn)為完成作業(yè)任務(wù)是最重要的，其他都無(wú)關(guān)緊要，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代鐵路職工培訓(xùn)改革與創(chuàng)新的重要性和迫切性，已然養(yǎng)成工后懶散的生活習(xí)慣，無(wú)法接受現(xiàn)階段嚴(yán)厲的學(xué)習(xí)要求，從而會(huì)抵觸學(xué)習(xí)、違反學(xué)習(xí)紀(jì)律，導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)“倚老賣(mài)老”的現(xiàn)象，也成為現(xiàn)階段職工培訓(xùn)工作落實(shí)難的主要因素之一。

1.4? ?師資隊(duì)伍建設(shè)薄弱，培訓(xùn)手段和方法單一

部分車(chē)間對(duì)兼職教師準(zhǔn)入的門(mén)檻不高，沒(méi)有把好審核關(guān)，甚至只考慮車(chē)間所需工作有沒(méi)有人做而不考慮質(zhì)量。例如，將原本還處于學(xué)習(xí)階段的年輕職工納入師資隊(duì)伍，但是這部分人欠缺技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、閱歷、能力等方面的知識(shí)，再加上受“論資排輩”觀(guān)念的影響，導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法正常開(kāi)展教學(xué)工作。一方面，一部分專(zhuān)兼職教師雖然專(zhuān)業(yè)知識(shí)水準(zhǔn)高，也擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，但是不能根據(jù)實(shí)際情況把專(zhuān)業(yè)知識(shí)表述出來(lái)。另一方面，部分專(zhuān)兼職教師為了完成培訓(xùn)任務(wù)、培訓(xùn)學(xué)時(shí)，未認(rèn)真細(xì)化培訓(xùn)方案，對(duì)文件要求照搬照讀，不加以拓展性講解，采用“照本宣科”的授課方式，導(dǎo)致上課人員不認(rèn)真聽(tīng)講、課堂紀(jì)律較差，使培訓(xùn)起不到應(yīng)有的效果，進(jìn)而不利于推進(jìn)職工培訓(xùn)改革與創(chuàng)新。

2? ? ?提高鐵路職工培訓(xùn)質(zhì)量的對(duì)策

2.1? ?加強(qiáng)職教工作的組織協(xié)調(diào)部署

鐵路單位各部門(mén)在下達(dá)培訓(xùn)學(xué)習(xí)任務(wù)前，要與職教部門(mén)做好溝通交流，由職教部門(mén)統(tǒng)一按照培訓(xùn)學(xué)習(xí)規(guī)范下達(dá)學(xué)習(xí)計(jì)劃，或由職教部門(mén)對(duì)各部門(mén)進(jìn)行有關(guān)培訓(xùn)規(guī)范知識(shí)的教學(xué)后，由各部門(mén)自行按照培訓(xùn)學(xué)習(xí)規(guī)范的要求下達(dá)學(xué)習(xí)計(jì)劃。其中，下達(dá)的學(xué)習(xí)計(jì)劃中要按照規(guī)范說(shuō)明學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容、學(xué)習(xí)對(duì)象、學(xué)時(shí)等其他學(xué)習(xí)要求，有條件地下發(fā)授課資料和課件，讓職工知道學(xué)習(xí)重點(diǎn)、明確學(xué)習(xí)任務(wù)，從而達(dá)到教學(xué)培訓(xùn)的目的。同時(shí)，各部門(mén)在下發(fā)學(xué)習(xí)任務(wù)時(shí)要明確下一級(jí)的落實(shí)主體和配合人員，明確指導(dǎo)基層職教工作的組織協(xié)調(diào)和部署，以此落實(shí)各級(jí)職教工作的規(guī)范工作，從而大大提高職教工作的效率，提高鐵路職工的學(xué)習(xí)質(zhì)量。

2.2? ?完善基礎(chǔ)教學(xué)系統(tǒng)

培訓(xùn)工作可以靈活運(yùn)用當(dāng)今發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新教學(xué)方法，豐富教學(xué)形式，例如，鐵路工作中有部分培訓(xùn)工作是規(guī)律性地重復(fù)開(kāi)展，可通過(guò)建立錄播教室儲(chǔ)備教學(xué)課件，對(duì)重復(fù)性的培訓(xùn)可提前錄制授課視頻，再通過(guò)播放教學(xué)課件外加兼職教師重點(diǎn)答疑的形式進(jìn)行授課，從而能夠有效解決兼職教師的工教矛盾，提高培訓(xùn)的針對(duì)性、高效性。同時(shí)，此類(lèi)教學(xué)課件還可利用微信、QQ等交流平臺(tái)共享，為職工的學(xué)習(xí)提供隨機(jī)性、方便性，從而大大激發(fā)職工的學(xué)習(xí)興趣。此外，培訓(xùn)工作還可以適當(dāng)采用遠(yuǎn)程教學(xué)形式，將作息時(shí)間相同的人集中起來(lái)，選取授課質(zhì)量較高的教師進(jìn)行遠(yuǎn)程授課，做到優(yōu)秀教學(xué)師資和資源共享，緩解兼職教師的授課強(qiáng)度，提高培訓(xùn)質(zhì)量。

2.3? ?規(guī)范專(zhuān)兼職教師任職選拔培養(yǎng)工作

兼職師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)專(zhuān)業(yè)需求進(jìn)行經(jīng)常性地調(diào)整和補(bǔ)充，競(jìng)爭(zhēng)上崗，優(yōu)勝劣汰，不斷提高隊(duì)伍整體素質(zhì)。三級(jí)教育網(wǎng)絡(luò)的作用主要指開(kāi)展段、車(chē)間、班組3個(gè)層面培訓(xùn)工作所取得的效果，然而在現(xiàn)實(shí)中，企業(yè)往往忽視班組技能輔導(dǎo)員所發(fā)揮的作用。其實(shí)，在班組自主培訓(xùn)、日常演練中，開(kāi)展技能輔導(dǎo)員工作發(fā)揮著不可缺失的作用，因此，在人員選擇上，技能輔導(dǎo)員應(yīng)該具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)水平和實(shí)踐知識(shí)，精通技術(shù)業(yè)務(wù)，熟悉相關(guān)崗位的專(zhuān)業(yè)技能和工作生產(chǎn)情況。此外，現(xiàn)在的兼職教師是否發(fā)揮作用，主要看是否能完成每年承擔(dān)培訓(xùn)任務(wù)的學(xué)時(shí)，忽視了發(fā)揮培訓(xùn)教材、培訓(xùn)題庫(kù)、培訓(xùn)質(zhì)量等其他方面的作用。因此，鐵路行業(yè)在兼職師資的管理上，不能僅以學(xué)時(shí)作為評(píng)價(jià)依據(jù)，還要將課件制作、培訓(xùn)教材開(kāi)發(fā)、培訓(xùn)題庫(kù)維護(hù)、培訓(xùn)質(zhì)量評(píng)估等指標(biāo)作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，從而督促兼職教師高質(zhì)量地完成授課任務(wù)。

2.4? ?開(kāi)展多元化的培訓(xùn)方式，提高培訓(xùn)質(zhì)量

為了促進(jìn)職工培訓(xùn)工作的順利開(kāi)展，鐵路行業(yè)應(yīng)當(dāng)提高培訓(xùn)質(zhì)量，積極探索適合職工特點(diǎn)的教學(xué)模式，要知道簡(jiǎn)單的教學(xué)方法在專(zhuān)業(yè)教學(xué)上是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，甚至是不實(shí)用的。因此，教師應(yīng)積極探索一些科學(xué)、實(shí)用的教學(xué)方法，如案例教學(xué)法、引導(dǎo)教學(xué)法、模擬教學(xué)法等。

2.5? ?正視差別，創(chuàng)新方法，因材施教

目前，鐵路人才隊(duì)伍建設(shè)正處于變革期，未來(lái)將以高校畢業(yè)生為主要群體，但是，在這樣一個(gè)特殊的過(guò)渡時(shí)期，仍舊以老一輩鐵路職工和退伍軍人為主，已不能適應(yīng)未來(lái)的教學(xué)發(fā)展和學(xué)習(xí)要求。但是，鐵路發(fā)展要求在標(biāo)準(zhǔn)方面要“一把尺子量到底”，不能因?yàn)槟挲g大、文化水平低就降低標(biāo)準(zhǔn)，不能增加對(duì)鐵路職工教育工作的難度。因此，鐵路行業(yè)要正視差距、創(chuàng)新方法、因材施教，無(wú)論年齡大小、文化水平高低，都進(jìn)行集中學(xué)習(xí)，內(nèi)容統(tǒng)一，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一的，知識(shí)是固定的;劃分職工的考試考核內(nèi)容，青年職工不僅要能夠進(jìn)行理論作答，還要進(jìn)行實(shí)作考查，真正消化吸收知識(shí)，而對(duì)于年齡大、文化水平較低的職工，可降低理論作答的要求，以考驗(yàn)其實(shí)際能力和工作業(yè)績(jī)?yōu)橹?，?duì)于確實(shí)需要理論作答的培訓(xùn)任務(wù)，可通過(guò)口頭提問(wèn)回答的檢驗(yàn)形式。

2.6? ?精減課時(shí)，確保吸收

靈活運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)科技技術(shù)的創(chuàng)新教學(xué)方法，豐富教學(xué)形式，不僅可以解決授課教師的工教矛盾，方便職工隨機(jī)自主學(xué)習(xí)，同樣也可以有效解決職工的工學(xué)矛盾。集中組織學(xué)習(xí)占用的時(shí)間較多，消耗的精力較大，但是在長(zhǎng)期的學(xué)習(xí)過(guò)程中，職工能夠真正集中精力學(xué)習(xí)的有效時(shí)間并不多，需要花費(fèi)大部分時(shí)間去做其他事情，既浪費(fèi)了時(shí)間和精力，又起不到應(yīng)有的學(xué)習(xí)效果。因此，鐵路行業(yè)應(yīng)該精減集中學(xué)習(xí)課時(shí)，調(diào)動(dòng)職工參與學(xué)習(xí)的積極性，提高授課質(zhì)量，抓住學(xué)習(xí)重點(diǎn)，充分利用較短的學(xué)習(xí)時(shí)間吸收掌握學(xué)習(xí)知識(shí)，避免浪費(fèi)時(shí)間和精力，緩解職工培訓(xùn)工作中的工學(xué)矛盾沖突。

2.7? ?細(xì)化落實(shí)獎(jiǎng)懲機(jī)制

一方面，企業(yè)要加強(qiáng)落實(shí)授課兼職教師的獎(jiǎng)懲制度，制定兼職教師獨(dú)立的獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)統(tǒng)計(jì)授課課時(shí)數(shù)、制作課件數(shù)進(jìn)行定期獎(jiǎng)勵(lì)，而且獎(jiǎng)勵(lì)要有明顯差距，真正體現(xiàn)多勞多得，激發(fā)各兼職教師的授課積極性，同時(shí)要制定嚴(yán)格的考核措施和淘汰機(jī)制，強(qiáng)制其盡職盡責(zé)。另一方面，要進(jìn)一步加大職工學(xué)習(xí)效果檢查的獎(jiǎng)懲力度，讓職工認(rèn)識(shí)到好好學(xué)和敷衍了事的差距，把學(xué)習(xí)情況的好壞作為拉開(kāi)職工收入的一個(gè)重要因素，從而激發(fā)職工的學(xué)習(xí)熱情，變被迫學(xué)為主動(dòng)學(xué)。

3? ? ?結(jié) 語(yǔ)

培訓(xùn)是提升職工專(zhuān)業(yè)技能的必然途徑。鐵路行業(yè)只有在發(fā)展中做好人員培訓(xùn)工作，把各種崗位的不同需要和各種人才的不同能力結(jié)合起來(lái)，再輔以企業(yè)的規(guī)章、制度、文化等對(duì)人才的影響，才能做到人盡其才、才盡其用，才能最大程度地利用好人才資源，使職工在崗位上盡職盡責(zé)、提高工作效率、降低成本。

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