ANSYS 2019R2重新定義新一代工程仿真解決方案

ANSYS中國

近日，ANSYS發(fā)布了ANSYS2019R2版的全新功能，實現(xiàn)了產(chǎn)品生命周期從概念、設(shè)計到制造和運營的加速、優(yōu)化和簡化。通過極具革命性的ANSYS Mechanical用戶體驗、簡化復雜電子設(shè)備的仿真以及能夠大幅加快將幾何網(wǎng)格劃分速度的全新ANSYS Fluent工作流程，ANSYS通用仿真工程解決方案能夠推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，幫助客戶加快創(chuàng)新，加速產(chǎn)品上市進程。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在影響每個行業(yè)，借助突破性的數(shù)字技術(shù)，軟硬件開發(fā)人員能在產(chǎn)品研發(fā)周期的各個階段開展協(xié)作，為產(chǎn)品研發(fā)節(jié)省數(shù)月到數(shù)年時間。ANSYS 2019R2版中提供的新功能，包括近期收購Granta后獲得的結(jié)構(gòu)分析新材料功能，ANSYS仿真解決方案能加快協(xié)作、驗證與確認速度，在各項操作之間創(chuàng)建可靠的數(shù)字線程。

ANSYS電子、流體和機械業(yè)務部的副總裁兼總經(jīng)理Shane Emswiler表示：“設(shè)計、工程與制造實踐正在發(fā)生飛速變化，企業(yè)正在學習仿真技術(shù)并對其設(shè)計、生產(chǎn)流程進行優(yōu)化，從而比以往更快地向客戶交付先進產(chǎn)品。R2版本能幫助客戶在更短時間內(nèi)運行更多的多物理場仿真、自動化運行仿真，讓仿真變得易于使用。”

一、ANSYS Mechanical全新用戶體驗

ANSYS在收購DfR Solutions后，推出ANSYS 2019R2版使得ANSYSMechanical在可用性和生產(chǎn)率方面鞏固了自身行業(yè)領(lǐng)先地位。ANSYS 2019R2版針對ANSYS Mechanical推出了全新用戶界面，便于用戶更迅速掌握操作、縮短學習時間和提高工程師生產(chǎn)力。經(jīng)改進的界面圍繞定制化、易用特性、即時搜索和啟動工具等要素添加了新功能。

在ANSYS產(chǎn)品組合加入了DfRSolutions的Sherlock后，ANSYS現(xiàn)可提供具備可靠、完整的電子端到端解決方案。Viasat可靠性工程經(jīng)理Jim Hunter表示：“近期收購的DfRSolutions為用戶提供易用解決方案，重點增強了電子產(chǎn)品的機械可靠性，過去構(gòu)建電子產(chǎn)品CAD裝配體要耗時數(shù)周，如今不到一小時就能裝配完成并求解。”

除此之外，ANSYS 2019R2版還提供了增強型SMART裂縫建模功能。這是一種新的拓撲優(yōu)化方法，能夠節(jié)約合成幾何結(jié)構(gòu)的時間，從而縮短數(shù)字線程。ANSYS 2019R2版還為殼模型和梁模型提供了基于網(wǎng)格的自動連接功能，尤其適用于石油天然氣應用結(jié)構(gòu)和重型工業(yè)設(shè)備模型。

Diamond Offshore Drilling首席結(jié)構(gòu)工程師Wu Zhu稱：“ANSYS基于網(wǎng)格的連接功能讓原本無法網(wǎng)格化的模型和復雜幾何結(jié)構(gòu)生成網(wǎng)格?；诰W(wǎng)格的連接技術(shù)能按要求自動檢測并連接模型。無論采用任何指標衡量，網(wǎng)格質(zhì)量都優(yōu)于以往的網(wǎng)格化模型。Diamond OffshoreDrilling通過環(huán)保方式開采能源的能力，取決于我們內(nèi)部工程團隊能否迅速響應環(huán)境需求和客戶需求，這種新型網(wǎng)格劃分技術(shù)不僅能為我們免去數(shù)小時的繁瑣幾何工作，還能讓我們更快地響應緊急FEA任務。”

二、新材料功能

收購Granta后，ANSYS 2019R2版將超過600種材料數(shù)據(jù)嵌入ANSYS Mechanical中，通過縮短尋找材料屬性的時間，加快模型的設(shè)置過程。ANSYS GRANTA仿真材料數(shù)據(jù)包可提供廣泛的材料類型，并且能輕松獲得結(jié)構(gòu)分析所需的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

三、為仿真復雜電子產(chǎn)品提供強大的新工具

ANSYS 2019R2電子與電磁套件中的新功能，針對工程師面臨的復雜設(shè)計推出了新特性。ANSYSHFSS SBR+中的多普勒處理提速功能可百倍加速自動駕駛汽車相關(guān)的ADAS雷達場景和其它近場雷達感應系統(tǒng)的建模速度。

此外，ANSYS 2019R2還引入TAU Flex網(wǎng)格劃分功能，這是一種全新的網(wǎng)格劃分技術(shù)，讓用戶能在設(shè)計周期的早期階段高效獲得設(shè)計信息。EMIT與ANSYS HF流集成后，產(chǎn)生仿真RF靈敏度劣化（Desense）的新功能。RF Desense是工程師在設(shè)計含有天線、RF收發(fā)器、數(shù)字數(shù)據(jù)源和傳感器的智能手機、平板電腦和無線產(chǎn)品時的得力助手。

此外，通過與合作伙伴Modelithics，Inc.進行協(xié)作，ANSYS2019R2還新增了用于5G和無線通信系統(tǒng)設(shè)計的全新HFSS 3D組件模型庫。

四、增添ANSYS Cloud

ANSYS Cloud能即時地在ANSYS結(jié)構(gòu)、流體和電子產(chǎn)品套件中直接進行云端高性能計算，便于各種規(guī)模的企業(yè)利用近乎無限的計算資源、存儲和調(diào)用更多產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)以及更快的上市時間，加速推進其數(shù)字化轉(zhuǎn)型措施。2019R2版支持從ANSYS ElectronicsDesktop 中直接按需訪問云端，讓ANSYS HFSS和ANSYSSlwave用戶能不受內(nèi)部計算資源所限，無縫加快分布式仿真的運行速度，從而求解更高保真度的模型和更多設(shè)計方案。

五、新流體工作流程加快將幾何的網(wǎng)格劃分速度

在流體套件中，ANSYS增強并豐富了全新的Fluent體驗。與以往相比，用戶能在更簡單的培訓條件下用更短時間完成更多計算流體動力學（CFD）分析，從而加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。這種新型基于任務的容錯工作流程無需腳本或彈出窗口，即可對非水密的臟幾何進行網(wǎng)格劃分，且速度比過去快一倍。以前需要幾天乃至數(shù)周才能完成的復雜模型，現(xiàn)在幾小時內(nèi)就能完成網(wǎng)格劃分。

借助ANSYS 2019R2提供的新功能，用戶能進一步提升仿真速度并保持精準度。與以往方法相比，實現(xiàn)了高達36%的仿真機理精簡。對于含噴射、化學和火焰?zhèn)鞑ピ趦?nèi)的全周期內(nèi)燃機仿真，新增的并行性能將仿真用時縮短一半。全新混合網(wǎng)格劃分功能讓用戶能夠?qū)碗s渦輪葉片模型進行完整地網(wǎng)格劃分，從而節(jié)約數(shù)小時的操作時間。

六、可提供實時預覽的全新SPEOS

新版本的ANSYS SPEOS集成度空前提高，可提供直觀全面的用戶界面，通過在ANSYS多物理場生態(tài)系統(tǒng)中計算GPU仿真預覽，提高客戶生產(chǎn)效率。新的ANSYS SPEOS能夠加快設(shè)計速度，完成更多設(shè)計迭代，并適合缺乏計算機輔助設(shè)計（CAD）經(jīng)驗的工程師使用。

有了新的SPEOS實時預覽功能，用戶可以交互式地探索他們的SPEOS仿真模型，直接在ANSYSVRXPERIENCE上即時獲得渲染結(jié)果。

Hyundai Mobis首席研究工程師Kihyuk Song表示：“為成功研發(fā)平視顯示器系統(tǒng)，Hyundai Mobis必須同時評估許多不同設(shè)計極為復雜的光學和機械性能。在ANSYS SPEOS的協(xié)助下，我們能夠迅速測試眾多場景，以確定理想的HUD配置，同時減少我們的研發(fā)時間?！?/p>

七、革命性的ANSYSVRXPERIENCE解決方案

新版ANSYS VRXPERIENCESound通過聆聽并修改來自錄音或CAE的聲音，幫助用戶改善品牌形象和音質(zhì)。ANSYS VRXPERIENCESound是聲音分析、音質(zhì)測量和3D播放的高級軟件及綜合解決方案，目前與ANSYS Mechanical相連接。

在全部ANSYS 2019R2版中，ANSYS VRXPERIENCE HMI和ANSYS VRXPERIENCE PerceivedQuality通過手指跟蹤功能，讓用戶能更加輕松地定義對象動畫和照明方式，從而加快動態(tài)交互式項目的開發(fā)速度，用戶能夠方便地對虛擬原型進行動畫設(shè)置并將其用于實驗。

八、完整的駕駛仿真平臺

借助SCANeR的駕駛仿真平臺ANSYS VRXPERIENCE DrivingSimulator，ANSYS 2019R2版能為閉環(huán)ADAS測試和AV測試提供高級場景仿真。在直接與ANSYSVRXPERIENCE連接后，用戶可以虛擬測試多種場景。

全新SCANeR支持的ANSYSVRXPERIENCE Driving Simulator具有準備高級場景的功能，利用完整準確的車輛多體動力學，運行含事件、周邊交通和車輛動態(tài)在內(nèi)的仿真。通過ANSYS VRXPERIENCEDriving Simulator，用戶將在數(shù)字框架中測試自動駕駛系統(tǒng)，從而減少物理測試，加快產(chǎn)品的上市進程。

九、優(yōu)化安全測試與分析

ANSYS medini Analyze和SCADE 系列產(chǎn)品可為用戶提供全新功能，幫助用戶確保其嵌入式系統(tǒng)和軟件應用的數(shù)字安全性。新的ANSYS SCADE Test模型覆蓋特性通過“模型轉(zhuǎn)代碼覆蓋”功能將測試工作與結(jié)構(gòu)覆蓋成果分開，作為嵌入式軟件市場上獨一無二的功能，“模型轉(zhuǎn)代碼覆蓋”只需要一次執(zhí)行、一次采集、一層證明和一次審核。此外，該軟件的運行速度比過去版本快10倍。

ANSYS SCADE Test forSCADE Suite（真）已經(jīng)準備進行DO-178C認證以及ISO 26262、IEC61508或EN 50128認證，獲得的資質(zhì)證明有助于用戶在認證他們的安全關(guān)鍵型產(chǎn)品時，避免長時間、高成本的審核與驗證工作。

針對符合ARINC 661標準應用的SCADE解決方案采用全新ARINC 661Server Creator UI，可幫助用戶提高40%的小工具和圖形服務器創(chuàng)建效率，該用戶界面簡化了ARINC 661小工具和服務器創(chuàng)建與定制流程。

Rail-Mil Poland首席執(zhí)行官Slawomir Jasinski稱：“Rail-Mil目前正在為波蘭研發(fā)首款基于通信的列車控制系統(tǒng)并已經(jīng)選擇ANSYS幫助完成這一業(yè)務計劃，該項目旨在維持現(xiàn)有安全水平的同時提升鐵路系統(tǒng)的運能。在為列車研發(fā)車載系統(tǒng)時，我們使用的智能解決方案必須可靠、安全，因為任何問題都可能導致嚴重的后果，我們之所以選擇ANSYS SCADE是因為它是市場上加快嵌入式軟件研發(fā)速度并確保符合EU規(guī)定的最佳軟件?！?/p>

ANSYS medini Analyze可全面支持半導體層面的FMEDA安全分析，包括通過故障注入的方式來驗證安全機制覆蓋數(shù)據(jù)等，從而使得我們的客戶能滿足ISO 26262：112018的要求。

十、系統(tǒng)仿真與數(shù)字孿生體的最新特性

ANSYS Twin Builder 2019R2版可增強Modelica的工作流能力，更便于用戶在其系統(tǒng)設(shè)計中迅速實施和編輯Modelica組件，新功能中包括支持“撤銷”和“重做”以及全新的陣列連接器對話框等，該產(chǎn)品實現(xiàn)了全新的求解器性能增強，可將性能提升達30%。

十一、多物理場性能改進

在多物理場套件中，所有使用System Coupling的多物理場仿真案例都能利用耦合引擎將性能提升三倍、總體運行時間縮短20%以上。在最新版本的ANSYS軟件中，用戶能運行混合的穩(wěn)態(tài)——瞬態(tài)分析，從而可在為一側(cè)物理效應響應速度快而另一側(cè)則響應較慢的多物理場應用建模時，可大幅提高仿真效率?！翱焖佟蔽锢韴瞿芤苑€(wěn)態(tài)方式運行，并以瞬態(tài)方式較慢響應。

十二、更全面、更深入的3D設(shè)計探索

ANSYS Discovery能將仿真盡早引入設(shè)計流程，讓每位工程師都能借仿真深入開展設(shè)計。在這個版本中，進一步豐富了設(shè)計師用例，擴展到實時熱應力和電導仿真。

工程師在進行設(shè)計時需要評估產(chǎn)品行為的多個維度，而ANSYSDiscovery具有業(yè)界領(lǐng)先的準確性、綜合物理和優(yōu)化能力的模擬工具。此外，該版本還通過推出全新的交互式圖例，改進結(jié)果控制并加強與3D仿真結(jié)果的沉浸式交互，從而利用仿真技術(shù)解讀更多深入的信息。雖然，目前只提供Beta測試版，但衍生式設(shè)計功能已領(lǐng)先一步，具有能將結(jié)果返回到基于表面的CAD模型的選項。

十三、更快速且簡便的增材制造

ANSYS Additive Prep直接構(gòu)建在ANSYS SpaceClaim中，讓部件方向擺位和創(chuàng)建高級支撐結(jié)構(gòu)變得輕松易行。全新熱圖提供了快速反饋支持、變形趨勢和構(gòu)建時間，同時本地生成工具使用起來既輕松又快捷。