基于視覺景觀分析的哈爾濱歷史城區(qū)容量控制研究

王清戀

趙志慶*

張博程

王 雪

歷史城區(qū)是體現(xiàn)歷史發(fā)展進程整體風(fēng)貌或某一發(fā)展時期特色風(fēng)貌的區(qū)域，往往是城市記憶中保存最為完整、環(huán)境特色最為鮮明的地區(qū)[1]。由于其地理區(qū)位優(yōu)越、功能混合、生活便利，成為城市中最具活力的地區(qū)之一，但同時也是匯集矛盾最多的區(qū)域之一。

哈爾濱作為中國第三批歷史文化名城，南崗歷史城區(qū)是城市最早起源并發(fā)展的空間區(qū)域之一，曾是中東鐵路附屬地重要的組成部分，至今仍保留著眾多歷史建筑①以及最初規(guī)劃思想所形成的特色空間肌理，作為城市發(fā)展的核心地帶延續(xù)至今。城區(qū)始建于1898年，最初為中東鐵路管理局所在地，城區(qū)內(nèi)集中布置為行政辦公區(qū)域和高級職工住宅，占地面積約450hm2。城區(qū)內(nèi)現(xiàn)存歷史建筑165棟，其中包含2處歷史文化街區(qū)和1處歷史文化風(fēng)貌區(qū)。

南崗歷史城區(qū)早期的空間輪廓由高聳尖頂、洋蔥頂?shù)慕烫盟刂?，這些教堂豐富了城市的天際線，更使哈爾濱充滿歐域風(fēng)情。然而伴隨著城市的舊城改造進程，高樓大廈鱗次櫛比，教堂控制城市天際線的格局被打亂[2]。新建建筑在高度、形式、材料和色彩等方面與歷史環(huán)境形成了鮮明的對比與反差，不僅在視覺上對歷史區(qū)域造成了影響，而且建設(shè)活動逐步吞噬了老城區(qū)內(nèi)的綠化空間與開敞空間，過高的容積率和建筑密度一再突破城市規(guī)劃的底線，破壞了原有的建筑空間尺度和歷史風(fēng)貌環(huán)境，導(dǎo)致城區(qū)生活環(huán)境質(zhì)量下降[3]。

作為城市記憶的載體，歷史城區(qū)記錄了哈爾濱城市的發(fā)展與演變，而如何有限度地保護城市歷史空間，協(xié)調(diào)城市歷史環(huán)境保護與現(xiàn)代城市的發(fā)展需求，成為當前面臨的重要問題[4]。本文從視覺景觀研究視角出發(fā)，對南崗歷史城區(qū)的視覺景觀控制內(nèi)容及其要素進行定性和定量分析，并對其容量控制進行引導(dǎo)。

視覺景觀分析作為成熟的研究方法，在相關(guān)研究中已有廣泛應(yīng)用，而基于視覺景觀控制方法的研究相對較少。已有研究主要包括3類。1)視覺影響評價關(guān)注由于景觀變化而對個人或群體環(huán)境帶來的影響作用。黃耀志、羅曦等運用綜合評定方式對歷史空間進行視覺影響評價，指標包括歷史建筑的高度、體量、風(fēng)格、材料和色彩等，從景觀圖片、視覺景觀污染等視角對歷史文化街區(qū)的視覺景觀進行研究[5-6]。2)視覺認知與質(zhì)量評價關(guān)注景觀元素及其特征對景觀質(zhì)量的影響。韓君偉、董靚基于心理物理方法提出街道景觀視覺評價指標[7]；樂志、梁曉娜通過視覺景象畫面特征、空間分布規(guī)律及路徑分布規(guī)律對古典園林遺產(chǎn)進行認知研究[8]；劉濱誼、張亭通過視覺感受對景觀空間序列組織進行了探討[9]。3)視覺景觀偏好研究關(guān)注人與自然、文化及景觀特征對景觀偏好的影響。Meysam Deghati Najd通過游客視覺景觀偏好對歷史中心區(qū)進行感知研究以促進歷史景觀保護與土地合理利用[10]。

歷史城區(qū)是歷史文化名城重要的組成部分，由于不同城市形成的歷史背景不同，對其保護和控制方式也不盡相同。我國主要的保護模式包括：文物保護模式，強調(diào)對各級保護單位、保護范圍及建設(shè)控制地帶的控制；歷史文化名城保護模式，強調(diào)其作為上層規(guī)劃為控規(guī)等法定圖則提供指標依據(jù)[11]；控規(guī)模式，強調(diào)對建筑高度、開發(fā)強度等指標的控制[12]；還有以景觀、歷史建筑單體及旅游研究作為切入點的保護與控制研究。國外注重通過景觀控制的方法將景觀規(guī)劃與保護規(guī)劃、詳細規(guī)劃、城市設(shè)計以及環(huán)境政策相銜接，以實現(xiàn)對城市歷史環(huán)境的保護與開發(fā)控制[13]。

對于歷史城區(qū)的容量控制，英國曾對切斯特城的環(huán)境容量進行研究，并提出了3種限制因素，包括城市向外擴張的阻礙條件、歷史中心的限制性特征，以及對于城市發(fā)展速度上的限制。研究中明確對城市邊界、緊湊性、環(huán)境特點、歷史性建筑、城市景觀、考古學(xué)及購物作為歷史中心的限制性特征予以保護，并強調(diào)應(yīng)考慮城市邊緣地帶的開發(fā)壓力以及高層建筑對歷史性景觀的影響[14]。國內(nèi)，任娟曾應(yīng)用環(huán)境容量概念對歷史文化街區(qū)有機更新進行研究，評估指標涉及人口、修復(fù)周期、拆除和新建建筑、街區(qū)更新、土地容量、配套設(shè)施、公共建筑及交通容量[15]。目前未見基于視覺景觀的空間容量控制研究。

對于歷史城區(qū)而言，確定具有可操作性的限制性指標、劃定明確的底線，是解決歷史保護與舊城更新矛盾的重要手段。因此，本研究探索適用于歷史城區(qū)范圍的容量控制內(nèi)容，研究視覺景觀分析對于歷史空間環(huán)境的影響作用，有利于引導(dǎo)歷史城區(qū)風(fēng)貌特色的保護與實踐。

1 研究原則與方法

本文所研究的歷史城區(qū)容量是指在歷史城區(qū)范圍內(nèi)，以保護歷史建筑及環(huán)境為基本指導(dǎo)原則，在有限土地資源利用的情況下合理控制建筑與開發(fā)的容量限度。

視覺景觀分析可促進歷史城區(qū)容量研究的合理性，將歷史建筑及其歷史環(huán)境作為城市發(fā)展過程中的重點保護內(nèi)容，通過視覺引導(dǎo)，還原并塑造特征鮮明的城市形象。通過視覺感知調(diào)和歷史空間與現(xiàn)代環(huán)境，平衡歷史保護與城市發(fā)展的關(guān)系。

圖1 視覺分析原理示意

圖2 視覺景觀控制要素示意

圖3 研究框架

圖4 南崗歷史城區(qū)范圍及控制要素

將城市設(shè)計理論引入歷史城區(qū)容量研究以完善視覺景觀控制要素內(nèi)容，通過對視覺景觀特征要素的控制，整體把控歷史城區(qū)空間意象結(jié)構(gòu)，形成具有可操作性的容量控制指標。

1.1 視覺景觀分析方法

通過研究人與建筑環(huán)境之間不同視覺距離及角度所產(chǎn)生的不同心理感受，還原及塑造歷史空間的風(fēng)貌特色。人在觀賞歷史建筑及景觀時，仰角45°為最佳觀賞視角，可以觀賞到建筑的細節(jié)及景觀細部；仰角27°為觀賞建筑全貌及界面的最佳視角；仰角18°為觀賞建筑群體及其背景環(huán)境的最佳視角。

因此，在研究歷史建筑及其周邊環(huán)境的視覺景觀時，對于單體建筑的觀賞范圍劃定為1＜D/H≤2和D/H≤1 2個區(qū)間，此范圍適合對歷史建筑細節(jié)及景觀細部進行觀賞；對于建筑及其環(huán)境全貌觀賞范圍劃定為2＜D/H≤3和3＜D/H≤5 2個區(qū)間，其中2＜D/H≤3區(qū)間為觀賞建筑全界面的最佳范圍，3＜D/H≤5區(qū)間為觀賞全景的最佳范圍(圖1)。

1.2 視覺景觀控制內(nèi)容構(gòu)建方法

在通過認知意象討論城市視覺影響的研究中，特別是對城市視覺景觀要素的可識別性及意象塑造的研究中，凱文·林奇(Kevin Lynch)以道路、邊沿、標志、結(jié)點和區(qū)域構(gòu)建了城市意象系統(tǒng)，并從識別、結(jié)構(gòu)和意義3個方面揭示了人們對于環(huán)境空間的意象構(gòu)建，該方法的提出在城市設(shè)計研究中被廣泛應(yīng)用[16]。城市意象五要素之間相互疊合構(gòu)成了城市空間的視覺結(jié)構(gòu)特征(圖2)。要素之間通過視覺上的聯(lián)系成為一個重要的整體。本研究將城市意象作為劃定視覺分析要素的理論基礎(chǔ)，結(jié)合歷史城區(qū)視覺景觀特征進行控制要素的選取(圖3)。

2 視覺景觀分析指標構(gòu)建與分級

2.1 視覺景觀控制內(nèi)容與要素

研究以視覺景觀作為控制分析方法，以城市意象理論作為劃定控制內(nèi)容的分類依據(jù)，通過歷史建筑單體及其景觀環(huán)境、歷史建筑群及城市空間意象結(jié)構(gòu)確定不同視覺景觀要素的控制范圍，最后通過疊加獲得歷史城區(qū)視覺景觀控制范圍，進而對建筑物高度以及地塊容量進行合理的控制與引導(dǎo)。結(jié)合歷史城區(qū)的特征及城市意象理論將歷史城區(qū)視覺景觀控制內(nèi)容分為以下2類(圖4)。

1)對歷史建筑的景中視點觀賞控制[17]，針對歷史建筑單體及其景觀環(huán)境的最佳觀賞范圍進行視覺景觀控制。研究選取南崗歷史城區(qū)中現(xiàn)存的165棟歷史建筑作為對象。

2)對歷史建筑群的景外視點觀賞控制[17]，針對歷史建筑群及城市空間意象結(jié)構(gòu)的最佳視覺范圍進行視覺景觀控制。研究根據(jù)南崗歷史城區(qū)的特征選取視覺景觀控制要素(表1)。

2.2 視覺景觀分析的分級劃定

1)視覺高度的分級劃定。

對歷史城區(qū)內(nèi)現(xiàn)有歷史建筑層數(shù)及高度進行分類統(tǒng)計。歷史建筑層數(shù)以1～3層為主，占所有歷史建筑的91%；建筑高度②以低于12m為主，所占比例為75%。南崗歷史城區(qū)內(nèi)歷史建筑呈現(xiàn)出以2～5層為主且高度多處于24m以下的特征。

在視覺景觀分析過程中，將現(xiàn)有歷史建筑高度按照9、12、24、50m及以上確定為4類高度控制分級點，用以區(qū)分不同高度建筑的層級。依據(jù)視覺規(guī)律及人對于空間的不同感知，劃分為4類高度控制級別：0m＜H≤9m、9m＜H≤12m、12m＜H≤24m、24m＜H≤50m及以上(H為建筑高度)，并分別以12、16、24和50m作為高度控制線。

2)視廊寬度的分級劃定。

哈爾濱在規(guī)劃之初采用順應(yīng)地勢標準化的小地塊、方格網(wǎng)的空間組織形式，具有比例相同、尺度統(tǒng)一等特點，城區(qū)內(nèi)典型地塊長寬比在1：1～1：2之間，街廓進深為120～150m，居住區(qū)的街廓長寬比在1：3～1：4之間，街區(qū)尺度130m×30m。城區(qū)內(nèi)如今依舊保留著這種街道走向及空間肌理。

根據(jù)城區(qū)內(nèi)的地塊、街廓長度及寬度，確定道路視廊寬度控制線分別為：主干道紅線外0～100、100～200、200m以外3個級別；次干道0～50、50～100、100m以外3個級別。

3 哈爾濱歷史城區(qū)容量分析

3.1 景中視點觀賞控制分析

1)視覺景觀核心范圍。

由于仰角45°(D=H)為欣賞建筑細節(jié)及景觀細部的最佳視角，因此確定0＜D/H≤1為歷史建筑核心視覺景觀的保護范圍，在此范圍內(nèi)禁止任何建設(shè)活動，但可作為城市道路、公園及公共活動場地使用。

2)視覺景觀控制范圍。

考慮到不同層次建筑的高度分級，分別對高度在0m＜H≤9m、9m＜H≤12m、12m＜H≤24m、24m＜H≤50m及以上的建筑進行分級控制。

(1)建筑高度在0m＜H≤9m、9m＜H≤12m的建筑，控制范圍1＜D/H≤2。

(2)建筑高度在12m＜H≤24m的建筑，控制范圍2＜D/H≤3(3H為主要視角，2H為次要視角)。

(3)建筑高度在24m＜H≤50m及以上的建筑，控制范圍3＜D/H≤5(5H為主要視角，3H為次要視角)。

表1 南崗歷史城區(qū)視覺景觀控制要素

在控制范圍內(nèi)的建筑不得超過歷史建筑高度所在高度控制線。由于觀賞建筑局部的適宜距離不宜過大，因此以地塊周邊城市道路界限作為控制上限。

3.2 景外視點觀賞控制分析

1)標志的視覺景觀控制范圍。

梳理具有獨特性的城市意象要素，將歷史城區(qū)內(nèi)部具有標志性的歷史建筑根據(jù)其獨特性特征分為3類(表2)，通過控制其周邊的建筑高度以突出標志性空間。

(1)建筑高度在0m＜H≤12m的建筑，按照其視覺景觀控制范圍進行控制。

(2)建筑高度在12m＜H≤24m、24m＜H≤50m及以上的建筑，建筑周邊按照建筑高度的5H范圍控制其背景區(qū)域高度，以突出建筑的標志性。

控制范圍內(nèi)禁止進行任何建設(shè)活動，但可作為城市道路、公園及公共活動空間使用。

2)結(jié)點的視覺景觀控制范圍。

通過對建筑群體整體高度及背景環(huán)境高度的控制，確定結(jié)點空間的視覺影響范圍。選取紅博廣場、哈爾濱火車站、霽虹橋和教化廣場作為結(jié)點，由于標志性歷史建筑均分布在結(jié)點區(qū)域，因此通過建筑的高度、體量和造型，確定各結(jié)點的核心觀賞半徑及其背景區(qū)域的限制高度。

(1)紅博廣場核心觀賞半徑為300m，其背景區(qū)域的限制高度為16m。

(2)哈爾濱火車站、教化廣場和霽虹橋結(jié)點核心觀賞半徑為200m，其背景區(qū)域的限制高度為24m。

3)邊沿的視覺景觀控制范圍。

保留邊沿的連續(xù)性，同時保證實現(xiàn)開敞、生態(tài)與資源共享原則，依據(jù)《城市防護綠地規(guī)范》和《哈爾濱市城市總體規(guī)劃》中對于鐵路兩側(cè)及江河兩岸隔離防護綠地寬度的規(guī)定，結(jié)合城區(qū)內(nèi)實際情況確定歷史城區(qū)內(nèi)的2條景觀視廊：鐵路景觀視廊和濱水景觀視廊。

(1)鐵路線外沿50m范圍內(nèi)禁止任何建設(shè)活動，但可作為安全保護區(qū)及防護林帶使用。

(2)馬家溝河岸外沿30m范圍內(nèi)作為防護林帶，禁止任何建設(shè)活動，但可作為城市公園及公共活動場地使用。

表2 標志性建筑分類特征信息

4)道路的視覺景觀控制范圍。

選取歷史建筑集中的城市主干道作為街道景觀視廊。這些街道不僅是城市中人流集中的公共場所，也是城區(qū)重要的歷史軸線。由于哈爾濱獨特的路網(wǎng)形式及花園城市規(guī)劃思想的影響，廣場與廣場之間、廣場與街道之間形成了豐富的對景，可通過景觀視廊予以連通。

(1)道路紅線內(nèi)禁止進行任何建設(shè)活動，但可作為城市道路、公園及公共活動空間使用。

(2)城市主干道：根據(jù)城區(qū)內(nèi)地塊及街廓的長度及寬度，確定道路紅線外各100m范圍內(nèi)高度控制上限16m；100～200m范圍內(nèi)高度控制上限24m；200m范圍以外高度控制上限50m。

(3)城市次干道：根據(jù)城區(qū)內(nèi)地塊及街廓的長度及寬度，確定道路紅線外各50m范圍內(nèi)高度控制上限12m；50～100m范圍內(nèi)高度控制上限24m；100m范圍以外高度控制上限50m。

5)區(qū)域的視覺景觀控制范圍。

區(qū)域包含城市綠地、公園、歷史文化街區(qū)及歷史文化風(fēng)貌區(qū)，在此區(qū)域外圍設(shè)定協(xié)調(diào)區(qū)與相鄰區(qū)域空間形成過渡，以突出城市重點保護區(qū)域及公共空間。

(1)城市綠地、公園：作為城市公園及公共活動空間使用，禁止任何建設(shè)活動。

(2)花園街歷史文化街區(qū)：街區(qū)內(nèi)部高度控制上限10m，道路紅線外50m范圍內(nèi)高度控制上限16m；50～100m范圍內(nèi)高度控制上限24m；100m范圍以外高度控制上限50m(圖5)。

(3)鐵路局歷史文化風(fēng)貌區(qū)、紅軍街—博物館歷史文化街區(qū)：區(qū)域內(nèi)部高度控制上限16m，道路紅線外50m范圍內(nèi)高度控制上限24m；50～100m范圍內(nèi)高度控制上限50m(圖6)。

3.3 哈爾濱歷史城區(qū)容量控制引導(dǎo)

圖5 花園街歷史文化街區(qū)控制示意

圖6 鐵路局歷史文化風(fēng)貌區(qū)、紅軍街—博物館歷史文化街區(qū)控制示意

圖7 南崗歷史城區(qū)建筑密度現(xiàn)狀

圖8 南崗歷史城區(qū)建筑高度控制

圖9 南崗歷史城區(qū)容積率控制

歷史城區(qū)現(xiàn)有建筑密度為30%～71%，其中以41%～50%為主(圖7)，人口密度3萬～5萬人/km2，高強度、高密度的建筑規(guī)模及人口壓力對南崗歷史城區(qū)的保護造成嚴重影響。

研究結(jié)合城市設(shè)計與視覺景觀分析方法，對城區(qū)內(nèi)歷史建筑視覺景觀控制范圍及控制高度進行測算分析，將不同分析結(jié)果進行疊加，不同分級結(jié)果以低值作為選取對象，獲得基于視覺景觀分析的建筑高度控制要求(圖8)。由于南崗歷史城區(qū)內(nèi)用地以居住用地為主，根據(jù)《哈爾濱市建筑容積率及相關(guān)內(nèi)容管理規(guī)定》中對于建筑密度的相關(guān)規(guī)定，多層、高層住宅混合項目的住宅建筑密度不得大于30%，城市中心區(qū)的公共建筑項目建筑密度不得超過40%，以此推導(dǎo)出地塊的容積率控制要求(圖9)。通過對比分析發(fā)現(xiàn)，視覺景觀分析方法可在保護歷史建筑及歷史風(fēng)貌環(huán)境的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)新老城區(qū)的視覺要素，通過建筑高度的控制，有效降低城區(qū)內(nèi)部的建筑容量，緩解人口壓力，控制城區(qū)容量。

對于歷史城區(qū)的建設(shè)實踐應(yīng)在高度控制的基礎(chǔ)上，根據(jù)城市發(fā)展的需要，采取一定措施與辦法。1)結(jié)合歷史城區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，調(diào)整用地結(jié)構(gòu)，增強復(fù)合使用功能，根據(jù)用地功能對建筑密度、容積率及綠地率進行調(diào)控，均衡城區(qū)內(nèi)高層建筑布局，展現(xiàn)多元的城市特色及內(nèi)涵；2)疏散歷史城區(qū)人口，改善居住環(huán)境，完善公共服務(wù)設(shè)施，提高道路通行效率，增加城市綠地及公共開放空間，為歷史建筑及環(huán)境的延續(xù)提供空間及景觀視覺載體；3)結(jié)合城市設(shè)計的方法，根據(jù)發(fā)展需求建立容積控制及轉(zhuǎn)移辦法，將城區(qū)核心區(qū)域及重點地段在高度控制范圍內(nèi)，合理建設(shè)高層及標志性建筑，并通過高度的韻律變化，塑造豐富的城市天際輪廓線景觀。

4 結(jié)語與啟示

本文是基于視覺景觀針對歷史城區(qū)容量的探索性研究。歷史城區(qū)作為城市記憶的載體，其保護價值的核心在于對城區(qū)內(nèi)歷史建筑真實性、完整性及意象性的保存與保護，旨在城市快速發(fā)展過程中，將歷史建筑與歷史景觀的演化通過空間予以表達和傳遞。本文選取歷史城區(qū)容量控制重要指標之一的視覺景觀影響要素進行研究和探討，綜合分析歷史城區(qū)的意象表達，對單體建筑、城市標志結(jié)點、城市視廊、歷史街區(qū)內(nèi)部以及視覺協(xié)調(diào)區(qū)域的控制提出了控制指標，為歷史城區(qū)的容量研究提供依據(jù)。

對于歷史城區(qū)容量的研究是項十分龐雜的課題，其容量的確定是不同影響因素共同作用的結(jié)果。本研究通過定性分析及定量評估對視覺景觀單一因素進行探討，后續(xù)將在本研究的基礎(chǔ)上，進一步對影響歷史城市容量的重要指標因素進行分析和探討，以期獲得更加完善、有效的歷史城區(qū)控制方法。

注釋：

① 歷史建筑：包括文物保護單位及歷史建筑。

② 建筑高度：指建筑物室外地面到其檐口的高度。

注：文中圖片均由作者繪制。