公路路基邊坡防護(hù)施工技術(shù)研究

雷有旭

（水電四局投資開(kāi)發(fā)有限公司，西寧810000）

1 引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路工程建設(shè)規(guī)模及車輛載荷情況都發(fā)生了非常大的變化，對(duì)路基的承載及防護(hù)能力的要求也在逐步提高。公路路基的穩(wěn)定性將對(duì)公路使用壽命產(chǎn)生直接影響，而路基邊坡防護(hù)工作是保證路基穩(wěn)定的重要工程措施。

2 路基邊坡防護(hù)概述

2.1 路基邊坡需要防護(hù)的主要原因

在公路工程建設(shè)過(guò)程中，由于路基邊坡的土壤類別、工程建設(shè)規(guī)模存在差異，路基邊坡出現(xiàn)滑塌問(wèn)題是最為常見(jiàn)的病害，因此，需要針對(duì)造成路基邊坡破壞的形式進(jìn)行有效防護(hù)。

路基邊坡經(jīng)常出現(xiàn)坍塌問(wèn)題，主要是因?yàn)楦魈幨┕^(qū)域的土壤環(huán)境存在差異，一般情況下，路基邊坡坍塌主要分為落石型、滑動(dòng)型、流動(dòng)型3 種情況，這3 種情況可能同時(shí)出現(xiàn)也可能單獨(dú)存在。落石型坍塌主要是由于產(chǎn)生落石的土層被裂面分割成多個(gè)小塊，因其中的裂隙無(wú)法進(jìn)行有效觀測(cè)，而隨著時(shí)間的不斷推移，這種裂隙會(huì)逐漸變大，在地表水量較大的時(shí)候，水充滿裂縫，最終引發(fā)坍塌問(wèn)題；滑動(dòng)型坍塌主要原因是邊坡巖層受外力作用沿著巖層間軟弱的區(qū)域進(jìn)行滑動(dòng)，造成這種問(wèn)題的主要原因多是施工過(guò)程中破壞了原來(lái)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，導(dǎo)致大量松散物質(zhì)堆積造成坍塌問(wèn)題；流動(dòng)型坍塌主要是由于基層土壤的土質(zhì)較為松軟，遭受大量地表水浸泡或大雨的沖刷之后，會(huì)造成土層的流動(dòng)形成坍塌問(wèn)題。這些類型的坍塌都會(huì)對(duì)公路造成較大損壞，并影響人們的行車安全，必須定期進(jìn)行檢查、維護(hù)，降低意外情況發(fā)生的概率。另外，路基邊坡坡面和坡腳的沖刷量較大時(shí)，若現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量存在問(wèn)題，就很容易出現(xiàn)溝壑縱橫的現(xiàn)象[1]。

無(wú)論是邊坡坍塌還是坡面受到破壞，都與路基的地質(zhì)環(huán)境、氣候環(huán)境存在較大關(guān)聯(lián)，因此，必須針對(duì)不同區(qū)域進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，分析雨季對(duì)公路路基坡面產(chǎn)生的破壞情況，并根據(jù)相關(guān)情況制訂有效的計(jì)劃，定期進(jìn)行檢查、維護(hù)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，確保公路路基邊坡穩(wěn)定及行車安全。

2.2 路基邊坡防護(hù)的基本原則

對(duì)于公路路基邊坡的防護(hù)工作需要進(jìn)行綜合考慮，提前做好相應(yīng)的調(diào)研，在了解相關(guān)水文、地質(zhì)、氣候等條件的基礎(chǔ)上，制訂科學(xué)、合理的計(jì)劃及施工方案?，F(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，在材料質(zhì)量滿足使用要求的前提下盡量就地取材，并采取有效措施降低工程建設(shè)成本。設(shè)計(jì)建設(shè)過(guò)程中還要綜合考慮后續(xù)的使用維護(hù)工作，針對(duì)不同類型的土壤結(jié)構(gòu)及現(xiàn)場(chǎng)情況選擇有效的保護(hù)措施，關(guān)注路面排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工，減少雨水、地表水等因素對(duì)路基邊坡的影響。

3 路基邊坡防護(hù)施工技術(shù)

3.1 磚石或混凝土防護(hù)技術(shù)

磚石或混凝土防護(hù)技術(shù)主要分為以下幾種類型：菱形格護(hù)坡、窗孔肋式護(hù)坡、片（塊）石護(hù)坡和護(hù)面墻、六角空心磚護(hù)坡[2]。

菱形格護(hù)坡可以進(jìn)行預(yù)制安裝，也可以使用混凝土進(jìn)行現(xiàn)澆、石砌，其施工工藝簡(jiǎn)單，菱形格內(nèi)可以種植草皮，但是菱形格護(hù)坡只適用于土質(zhì)挖方邊坡、填方邊坡；窗孔肋式護(hù)坡一般使用片石混凝土、漿砌片石等做肋，拱形窗臺(tái)使用水泥預(yù)制混凝土進(jìn)行制作，坡面水從肋上排出，在窗內(nèi)可以種植草皮，這是當(dāng)前較為理想的邊坡防護(hù)方式，但是肋厚的施工質(zhì)量控制難度較大，需要現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效管理及質(zhì)量監(jiān)督；片（塊）石護(hù)坡又可分為干砌、漿砌2 種類型，護(hù)面墻相較于護(hù)坡較厚，具備一定的抗推作用，能夠及時(shí)就地取材，施工工藝較為簡(jiǎn)單，但是由于自重較大，不適宜高邊坡的防護(hù)處理；六角空心磚使用水泥混凝土預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，孔洞內(nèi)可以填土綠化，具有一定的觀賞價(jià)值，但是由于六角空心磚自重大、成本高，還會(huì)影響邊坡排水，對(duì)邊坡穩(wěn)定性存在不利影響，需要慎重選擇。

3.2 生物防護(hù)技術(shù)

3.2.1 三維植草

公路工程的三維植草需要嚴(yán)格依照相應(yīng)流程開(kāi)展工作，才能確?，F(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。先對(duì)路基邊坡進(jìn)行清理，將碎石塊、雜草等雜物清除干凈，確保坡面平整。若路基邊坡較為干燥，要先進(jìn)行澆水潤(rùn)濕，然后再鋪設(shè)草墊，超出坡地的草墊要清除，鋪設(shè)完成后及時(shí)使用竹木自上而下進(jìn)行固定，竹木設(shè)置成梅花形。在路肩或邊坡頂端應(yīng)使用竹木釘固定草墊，然后使用土壤進(jìn)行填埋，對(duì)于草墊之間的連接處可以采用搭接處理，保證搭接寬度在5cm 以上，搭接處使用竹木釘進(jìn)行固定。撒播草籽前要先在草墊上均勻撒鋪一層細(xì)土，然后再撒播草籽，草籽撒播完成后及時(shí)使用土壤進(jìn)行覆蓋，將表面掃平，安排人員定期進(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)。

3.2.2 客土噴播

公路工程的客土噴播同樣也要先修整坡面，然后清除坡面危石等雜物，在坡面保持基本平整后，對(duì)不穩(wěn)定的淺層坡面進(jìn)行點(diǎn)狀噴漿，以進(jìn)行穩(wěn)固處理。在考慮坡面徑流、涌水問(wèn)題的基礎(chǔ)上做好坡面排水，在坡面設(shè)置泄水管，將涌水引至坡底；在坡面上設(shè)置平臺(tái)排水設(shè)施，將水從兩側(cè)排出后將其引至坡底。對(duì)于坡面上生長(zhǎng)的植物，若未影響路基邊坡施工，要適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行保留，可以通過(guò)在坡面上設(shè)置凹凸粗糙面保證坡面粗糙度，利于植被生長(zhǎng)，進(jìn)而能夠有效吸附基材，避免出現(xiàn)流失問(wèn)題。在噴射施工時(shí)，采用自上而下的方式進(jìn)行噴射，盡量保持噴口與坡面垂直，并控制噴射高度，保持材料厚度滿足建設(shè)要求。所使用的噴射材料中所包含的基材、種子要按照一定比例進(jìn)行混合。在處理完成后，使用霧狀水噴灑進(jìn)行植物養(yǎng)護(hù)，根據(jù)季節(jié)變換，合理選擇施肥量及施肥方式[3]。

3.3 土釘墻防護(hù)技術(shù)

土釘墻由釘、混凝土面板、錨板通過(guò)規(guī)則排列共同構(gòu)成，這些材料將一定范圍內(nèi)的邊坡土在原位加固，共同形成土釘墻，墻后的土壓力由墻體直接承擔(dān)。適用于風(fēng)化破碎較為嚴(yán)重的巖石邊坡或者粉土、礫石及砂土邊坡的防護(hù)。土釘墻最大優(yōu)勢(shì)是自上而下逐層開(kāi)挖土石方，然后逐層對(duì)邊坡進(jìn)行封閉加固，大大減少了邊坡開(kāi)挖過(guò)程中存在的應(yīng)力釋放，保證了邊坡的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。

3.4 框架錨桿防護(hù)技術(shù)

路基邊坡成型后，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工放樣、釘入鋼釘，設(shè)置相應(yīng)的單元區(qū)間，由人工配合機(jī)械設(shè)備進(jìn)行開(kāi)挖。沿開(kāi)挖處，自上而下隔一定距離鉆孔，安裝錨桿進(jìn)行錨固。然后清理巖面雜物，用水進(jìn)行濕潤(rùn)，放樣施工澆混凝土框架。每段工程應(yīng)取代表性段落對(duì)錨桿進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)修正施工參數(shù)，指導(dǎo)大面積施工。錨桿插入孔內(nèi)長(zhǎng)度應(yīng)不小于圖紙規(guī)定,錨桿安裝后不得隨意敲擊和懸掛重物。注漿時(shí)，注漿管應(yīng)隨砂漿的注入緩慢勻速拔出；桿體插入后，若孔口無(wú)砂漿溢出，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)注。待孔內(nèi)砂漿充分凝固后連接鐵絲并與錨桿焊接，經(jīng)專用噴射機(jī)將草籽與種植土混合噴射在坡面上；對(duì)噴植土用無(wú)紡布覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)[4]。

4 結(jié)語(yǔ)

公路工程建設(shè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)得到極大發(fā)展。路基邊坡防護(hù)施工作為工程建設(shè)的重要組成，其施工技術(shù)水平將影響公路工程整體質(zhì)量及公路事業(yè)的持續(xù)性發(fā)展。因此，在公路工程建設(shè)期間需要相關(guān)機(jī)構(gòu)、單位重視公路路基邊坡防護(hù)施工，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，采取科學(xué)有效的防護(hù)措施，提升工程建設(shè)質(zhì)量，充分發(fā)揮公路工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。