交通工程建設(shè)中的經(jīng)濟(jì)管理與控制

王璇 揚(yáng)州技師學(xué)院

中國(guó)城市化的加速給城市交通帶來(lái)了許多新的發(fā)展和挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展也帶來(lái)了更高的挑戰(zhàn)，對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨笠哺摺＝ㄔO(shè)交通項(xiàng)目的成本高，投資高。施工期間的經(jīng)濟(jì)管理和控制尤為重要?？茖W(xué)合理的經(jīng)濟(jì)管理和車輛建設(shè)的控制給車輛出行方面提供了便利，而且還給社會(huì)創(chuàng)造了更大的財(cái)富。以下分析了經(jīng)濟(jì)管理在運(yùn)輸工程建設(shè)中的重要性，并考察了交通項(xiàng)目過(guò)程中的管控方法。經(jīng)濟(jì)和管理聯(lián)合起來(lái)叫做經(jīng)濟(jì)管理。交通項(xiàng)目的主要特點(diǎn)就是在于相對(duì)大的分配區(qū)域，相對(duì)分散的位置和高的建筑成本。投資規(guī)模較大，建筑周期較長(zhǎng)，收入比較少。所以，有必要注意經(jīng)濟(jì)管理。

一、交通工程建設(shè)投資成本的管理和控制

在運(yùn)輸建設(shè)中，在規(guī)劃，設(shè)計(jì)，施工和完工的所有階段都有投資成本。這就是為什么投資成本的管理和控制對(duì)于整體運(yùn)輸技術(shù)的建設(shè)比較關(guān)鍵。在施工項(xiàng)目的期間，任何一個(gè)階段，特別是項(xiàng)目的成本上，都會(huì)對(duì)整個(gè)交通項(xiàng)目產(chǎn)生很大的影響。在管理和控制投資成本的過(guò)程中，經(jīng)理必須準(zhǔn)備好的人力和物質(zhì)的統(tǒng)計(jì)工作在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的。費(fèi)用應(yīng)當(dāng)詳細(xì)準(zhǔn)確，投資和費(fèi)用應(yīng)當(dāng)受到密切監(jiān)測(cè)。

二、交通工程建設(shè)中成本審計(jì)的管理和控制

在交通工程施工過(guò)程中，項(xiàng)目管理人員必須管理和控制成本審計(jì)。在施工過(guò)程中每一步都需要審核，而且每一個(gè)細(xì)節(jié)都對(duì)整個(gè)過(guò)程來(lái)講是非常的關(guān)鍵。對(duì)運(yùn)輸工程作出投資決策的階段，成本估算主要包括準(zhǔn)備項(xiàng)目建設(shè)前的準(zhǔn)備工作，同時(shí)確定按照計(jì)劃和相關(guān)要求實(shí)施運(yùn)輸項(xiàng)目的可能性。交通工程的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)是整個(gè)交通工程的核心。

三、交通技術(shù)建設(shè)每個(gè)環(huán)節(jié)的成本控制

(一)決策環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)管控

在決策環(huán)節(jié)對(duì)工程結(jié)構(gòu)建設(shè)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理和控制極為重要。在建設(shè)項(xiàng)目的初始階段，施工方應(yīng)積極參與項(xiàng)目的準(zhǔn)備。直至決定，進(jìn)行深入的研究和分析，對(duì)交通問(wèn)題進(jìn)行經(jīng)濟(jì)可行性評(píng)估。投資預(yù)算必須充分考慮可能會(huì)影響施工的各個(gè)原因，提前把這些因素考慮在內(nèi)，從而保證預(yù)算的權(quán)威性。

(二)注重設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)監(jiān)管與把控

設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中經(jīng)濟(jì)方面的監(jiān)管和控制可以有效控制運(yùn)輸技術(shù)建設(shè)的總成本。在中國(guó)的交通工程建設(shè)中，存在并行設(shè)計(jì)和施工的現(xiàn)象，這將使項(xiàng)目成本無(wú)法控制。建設(shè)方在早期階段沒(méi)有做好計(jì)劃。有關(guān)設(shè)計(jì)師就要通過(guò)自己的創(chuàng)作能力，設(shè)計(jì)階段的作品難以與施工過(guò)程的效果保持一致。為了保證有關(guān)交通工程的設(shè)計(jì)圖與實(shí)際實(shí)地施工操作保持統(tǒng)一。如果一旦發(fā)現(xiàn)在設(shè)計(jì)和建造偏倒向一側(cè)時(shí)，交通項(xiàng)目無(wú)法在大體上進(jìn)行控制，這樣會(huì)導(dǎo)致策劃和建設(shè)過(guò)程受到影響，從而造成資金投入過(guò)剩和浪費(fèi)。

(三)招標(biāo)和合同簽訂過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)管理和控制

招標(biāo)和合同簽訂階段的經(jīng)濟(jì)管理和控制目標(biāo)是在設(shè)計(jì)和預(yù)算估算下合同報(bào)價(jià)的價(jià)格由項(xiàng)目提交活動(dòng)決定。進(jìn)行招標(biāo)過(guò)程中，應(yīng)該注意該公司的技術(shù)水平和質(zhì)量問(wèn)題，必須保證這兩個(gè)方面同時(shí)具備，在招標(biāo)文件制作過(guò)程中必須要用科學(xué)的方法制作文件，同時(shí)專家在評(píng)估過(guò)程中也必須保證公平、公開、公正的原則。如果技術(shù)不行或是報(bào)價(jià)過(guò)高，不符合招標(biāo)的原則，則不能競(jìng)標(biāo)成功。避免競(jìng)標(biāo)造假和資源成本的落后，最后簽署合同的時(shí)候，需要看清合同上的內(nèi)容，對(duì)合同規(guī)定的項(xiàng)目和范圍以及雙方的責(zé)任，甚至遇到問(wèn)題以后賠償問(wèn)題的索賠原則和標(biāo)準(zhǔn)，避免后期發(fā)生索賠爭(zhēng)議問(wèn)題。合同簽訂后，合同應(yīng)當(dāng)?shù)玫奖Ｕ虾蛯?shí)行。

(四)需要在施工中進(jìn)行經(jīng)濟(jì)的管理和控制

確保設(shè)計(jì)具有高度的導(dǎo)向性。在建造運(yùn)輸工程期間，建筑商必須加強(qiáng)實(shí)地的管理，首先是設(shè)計(jì)計(jì)劃，其次是建筑工程的設(shè)計(jì)和實(shí)施?；蚴墙ㄖ慕M織和建筑計(jì)劃。以技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為前提，選擇合理的經(jīng)濟(jì)和資源保護(hù)的建設(shè)計(jì)劃，以及提升有關(guān)人員的整體素質(zhì)和施工能力，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)熟悉招標(biāo)文件和工程合同，控制項(xiàng)目質(zhì)量和施工時(shí)間，投入控制資金。第三，盡量減少設(shè)計(jì)變更，嚴(yán)格審查涉及成本的設(shè)計(jì)變更，并實(shí)施成本控制。

同時(shí)，有關(guān)的施工人員還要明確施工過(guò)程中的管理?xiàng)l例，對(duì)施工過(guò)程中的操作進(jìn)行嚴(yán)格的要求，從而保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，以及整潔。在完成交通項(xiàng)目的結(jié)算時(shí)，有必要提高審計(jì)人員的專業(yè)素質(zhì)和道德，并確保仔細(xì)和仔細(xì)地評(píng)估付款細(xì)節(jié)。技術(shù)數(shù)量的計(jì)算必須符合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，成本必須在符合當(dāng)?shù)貥?biāo)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行確定。

總之，項(xiàng)目完成和完成需要很長(zhǎng)時(shí)間。隨著時(shí)間的推移，對(duì)運(yùn)輸建設(shè)提出了新的要求，因此運(yùn)輸技術(shù)的建設(shè)必須側(cè)重于經(jīng)濟(jì)管理和管理。運(yùn)輸技術(shù)的建設(shè)是否必須經(jīng)受決策階段和設(shè)計(jì)階段的經(jīng)濟(jì)管理和控制方面的影響，或在投標(biāo)合同授標(biāo)階段、施工階段和竣工清理結(jié)束階段，問(wèn)題可能是所確定和采取的行動(dòng)是否及時(shí)，減少損失和浪費(fèi)，提高建筑資本投資的效率，并最大限度地利用運(yùn)輸工程，這樣會(huì)給社會(huì)和經(jīng)濟(jì)造成很大的障礙。