淺析沈陽市地鐵文化的建設(shè)

李鶴斌 鮑麗明 徐明爭 胡文昌 宋俊霆 沈陽化工大學(xué) 遼寧 沈陽 110142

1.地鐵文化的內(nèi)涵、重要性及必要性

1.1 地鐵文化的內(nèi)涵：

地鐵文化是以地鐵運(yùn)營設(shè)施設(shè)備和相關(guān)實(shí)物為載體的物質(zhì)文化以及具有地鐵運(yùn)營特色的思想文化的總和。

1.2 地鐵文化的重要性及必要性：

把地鐵文化中的精神內(nèi)涵融入到城市文化，是城市精神文明建設(shè)的重要一環(huán)。學(xué)者強(qiáng)調(diào)：地鐵在城市運(yùn)行中并不單純扮演交通工具的角色，更應(yīng)該承擔(dān)一部分文化職能，以城市文化的形態(tài)出現(xiàn)。一座城市的物質(zhì)條件、硬件設(shè)施固然是城市文明的重要組成部分，但更應(yīng)由城市中的人來體現(xiàn)，由人的文化沖動(dòng)和精神追求來體。在建設(shè)地鐵文化過程中應(yīng)借助科技硬件設(shè)施和制度化的設(shè)計(jì)，使地鐵文化發(fā)揮文化應(yīng)該具備的作用。所以在建設(shè)地鐵的時(shí)候要將地鐵文化建設(shè)擺在重要的位置，形成自己的特色，并與其所在的城市文化相協(xié)調(diào)，起到相互映襯的作用。

2.沈陽地鐵文化的現(xiàn)狀及存在問題

隨著科技的進(jìn)步，人口數(shù)量的增多，及人們對(duì)交通便捷度和服務(wù)質(zhì)量的要求逐漸加大，沈陽市迄今為止已經(jīng)開通了3列地鐵，整個(gè)城市形成了一個(gè)基礎(chǔ)性的地下交通網(wǎng)。隨著地鐵建設(shè)的迅速發(fā)展，一方面促進(jìn)了地鐵文化的發(fā)展，但另一方面也使地鐵文化方面的弊端逐漸顯露出來。

2.1 地鐵空間設(shè)計(jì)不能充分體現(xiàn)沈陽城市的特色

沈陽地鐵的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)沒有充分蘊(yùn)含沈陽市的文化。沈陽地鐵內(nèi)部墻壁和地磚以灰白色為主，色調(diào)較單一。沈陽各地鐵站文化設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出不均衡、不充分的特點(diǎn)。除了中街站、奧體中心站等重要的地鐵站之外，一些人流量較少的站點(diǎn)選擇了直接忽略地鐵空間內(nèi)部的文化裝飾。

2.2 沈陽地鐵機(jī)構(gòu)內(nèi)部文化建設(shè)不足

文化氛圍的建造，離不開管理機(jī)構(gòu)的重視及努力。通過觀察研究我們發(fā)現(xiàn)地鐵文化未充分融入到地鐵運(yùn)營機(jī)構(gòu)的管理制度之中。地鐵工作人員的文化建設(shè)意識(shí)較薄弱，并未把屬于地鐵站的一種獨(dú)有文化展現(xiàn)給乘客。

2.3 沈陽地鐵文化外部宣傳途徑單一、缺乏創(chuàng)新

Ok 科技手段并未充分利用，而且乘客對(duì)地鐵的信息咨詢了解不足，這從側(cè)面體現(xiàn)了地鐵的宣傳出現(xiàn)了問題。宣傳是地鐵文化建設(shè)的重要手段，利用好宣傳手段則可以展現(xiàn)城市的內(nèi)涵、地鐵的文化、市民的精神等。

3.沈陽地鐵文化的問題分析

沈陽地鐵管理機(jī)構(gòu)對(duì)地鐵文化建設(shè)不夠重視，缺乏合理的制度建設(shè)，尤其是上層管理者較忽視地鐵的文化建設(shè)方面。在沈陽市范圍內(nèi)并未形成一個(gè)系統(tǒng)、整體的地鐵文化圈，以至地鐵文化不能很好的被整合。

4.加強(qiáng)沈陽地鐵文化的措施

4.1 構(gòu)建沈陽市地鐵文化的原則

4.1.1 注意地鐵文化的地域性

每個(gè)城市的地理位置、社會(huì)環(huán)境、歷史背景和主流價(jià)值觀念都存在著差異，就造成了不同的城市文化。它們會(huì)隨著歷史的發(fā)展而發(fā)展。作為城市文化的重要組成部分的地鐵文化自然深受其影響。所以沈陽要立足自己地域特色，吸收世界范圍內(nèi)優(yōu)秀的地鐵運(yùn)營措施，把沈陽獨(dú)特的符號(hào)與標(biāo)簽展現(xiàn)在世人面前。

4.1.2 順應(yīng)地鐵文化的時(shí)代性

文化是一個(gè)國家、民族、城市的核心競爭力之一，是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的根本動(dòng)力之一。地鐵是文化傳承的載體。回顧古往今來的城市文化的興衰，除了因自然環(huán)境變遷、戰(zhàn)爭破壞、朝代更替等因素的強(qiáng)力作用外，內(nèi)部的文化因素所起作用也不容小覷。

4.1.3 把握地鐵文化的漸變性

任何一種文化都不是一成不變的，而是在不斷的豐富和發(fā)展中的。中國地鐵在建造之初并沒有微信、支付寶等可支付工具，買地鐵票只能靠人工售票。然而隨著信息技術(shù)的發(fā)展，以支付寶、微信為首的網(wǎng)上支付手段應(yīng)用到人們的生活中。如今在中國南部發(fā)達(dá)地區(qū)，手機(jī)支付已經(jīng)成為了一種地鐵支付的常態(tài)。支付方式的變化也從側(cè)面說明了地鐵文化的漸變性。

4.2 建設(shè)沈陽市地鐵文化的措施

建設(shè)沈陽市的地鐵文化應(yīng)從世界范圍內(nèi)的地鐵文化來看，吸取精華，完善自身，保持特色，打造精品。根據(jù)地鐵文化的特點(diǎn)并且立足自身實(shí)際情況，打造獨(dú)一無二的沈陽地鐵文化體系使其充分體現(xiàn)民族文化、地域文化、城市主題文化的“三位一體”。

4.2.1 構(gòu)建新媒體運(yùn)營體系

在當(dāng)今信息時(shí)代的大背景下，新媒體技術(shù)在人們的生活中得到廣泛應(yīng)用，在現(xiàn)實(shí)生活中也成為文化傳播的重要媒介。將新媒體技術(shù)融入地鐵文化的建設(shè)之中，存在著必要性。新媒體平臺(tái)可以推出與沈陽有關(guān)的娛樂資訊，緊急通知和列車信息等，也可以推送沈陽城市文化中的旅游景點(diǎn)、城市的象征建筑等等。這樣的做法可以給不熟悉的沈陽人提供信息參考，如來沈陽的外地打工者和游客。

4.2.2 將回歸傳統(tǒng)與現(xiàn)代藝術(shù)相結(jié)合

歷史文化是一座城市的文化根脈，決定著城市的文化形象和人們對(duì)城市的個(gè)性批判，沈陽古都的文化氛圍不知不覺已經(jīng)滲透到了人們的生活當(dāng)中，潛移默化影響著盛京人民。歷史是城市文化或地鐵文化的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)。如在沈陽地鐵北陵公園站可布置一些與清朝有關(guān)的圖像設(shè)計(jì)，利用3D投影技術(shù)描繪清朝清太宗皇太極的歷史故事。在地鐵站臺(tái)的建筑上可以采用古代琉璃瓦的設(shè)計(jì)，讓其歷史的元素充分活躍起來。利用文創(chuàng)產(chǎn)品滿足乘客的多樣化需求。

4.2.3 尋找城市中的靈魂，構(gòu)建城市符號(hào)圈，為地鐵文化提供新動(dòng)力

地鐵的意義或許不只是載客、送客。某種意義上來說，宣傳也是地鐵的重要作用之一。沈陽地鐵的中街地鐵站裝飾風(fēng)格為濃厚的中國風(fēng)，這給經(jīng)過該地鐵站的乘客塑造一個(gè)中街地域歷史傳統(tǒng)非常悠久的印象。打造出的城市符號(hào)，一定要體現(xiàn)城市特色，承載城市內(nèi)涵。將這些符號(hào)憑借現(xiàn)今的多媒體技術(shù)，可打造出一條地下立體的文化符號(hào)，如3D海報(bào)，全景車廂海報(bào)，站域電子背景墻等。把城市的特色融入到地鐵文化中，賦予符號(hào)感性的色彩，在視知覺的刺激之外，調(diào)動(dòng)人與城市文化的情感互動(dòng)，寓情于景，充分地發(fā)揮地鐵獨(dú)具的場景優(yōu)勢和人流優(yōu)勢，讓地鐵成為構(gòu)建城市文化的新陣地。

5.結(jié)語

通過地鐵文化構(gòu)成的空間展示，可顯示城市文化各個(gè)方面的發(fā)展水平以及城市文化的品質(zhì)。作為城市文化的代表，地鐵文化將使地鐵以一種更開放的姿態(tài)和更包容的形象，向每位乘客展示城市獨(dú)特風(fēng)貌，傳遞當(dāng)今城市深處的精神，形成一種更利于與公眾交流對(duì)話的公共空間。使每一位乘客在利用地鐵功能之余增強(qiáng)文化熏陶，促進(jìn)文化思考，提高市民整體文化素養(yǎng)。