市政道路施工中軟土路基處理技術(shù)研究

唐 靜

北京興城順通投資有限公司 北京 102600

引言

軟土地基在道路施工中經(jīng)常發(fā)生，只有在施工過(guò)程中引入軟土路基治理的技術(shù)才能保證道路的整體質(zhì)量，同時(shí)也使道路工程能夠順利的開(kāi)展，同時(shí)避免了道路供貨才能出現(xiàn)下沉和變形等現(xiàn)象。在采用改進(jìn)技術(shù)時(shí)，必須要清楚的了解軟土路基的實(shí)際情況，并結(jié)合施工的各種技術(shù)等選出適合軟土路基的技術(shù)，企鵝包道路施工的整體質(zhì)量。

1 軟土地基概述

1.1 軟土地基特點(diǎn)

水量多、沙土之間的間隙大是軟土路基的特點(diǎn)，由于軟土的水量本來(lái)就非常大，造成軟土路基幾乎都具有非常差的抗壓能力，同時(shí)具有非常強(qiáng)的流動(dòng)性。重要的是因?yàn)檐浲谅坊兄两堤匦?，造成軟土由于時(shí)效性出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象，造成市政道路工程失去穩(wěn)定、道路下沉，同時(shí)，更能顯現(xiàn)出市政的道路工程在施工中使用軟土地基技術(shù)的重要性[1]。

1.2 軟土地基施工中的常見(jiàn)問(wèn)題

1.2.1 路基強(qiáng)度低

道路施工過(guò)程中，對(duì)道路的路基要求非常高，比如：路基的可使用年限以及路基的強(qiáng)度等。要求高是為了保證人們出行的安全。但是在道路施工中經(jīng)常會(huì)遇到的軟土路基問(wèn)題，地基中存在強(qiáng)度低的軟土，很容易因?yàn)閿D壓和振動(dòng)造成強(qiáng)度的下降，使路基的強(qiáng)度下降，在市政道路工程中強(qiáng)度低的路基不能夠滿足施工的要求，由于軟土路基很容易導(dǎo)致道路變形，造成路面的大面積下沉[2]。

1.2.2 邊坡軟土路基容易被雨水沖刷

軟土具有強(qiáng)度低的特點(diǎn)，在施工過(guò)程中軟土路基還會(huì)遇到雨水沖掉的邊坡軟土路基，出現(xiàn)這一問(wèn)題最主要的原因是因?yàn)樘幚聿缓细竦倪吰侣坊?。最要是因?yàn)檫吰萝浲谅坊奶幚砬闆r大多數(shù)都會(huì)影響到路基的穩(wěn)定，在市政道路工程中，大多數(shù)都會(huì)全面的去考慮邊坡團(tuán)體路基會(huì)出現(xiàn)的各種不同問(wèn)題。

1.2.3 沉降和剩余沉降控制困難

現(xiàn)階段，我國(guó)市政道路工程的建設(shè)中，有效的控制軟土路基造成的各種不好的問(wèn)題，采用添加硬質(zhì)土的方法，可以有效的改善軟土路基的承載能力，也是最常見(jiàn)的方式。使用這一方法的過(guò)程中，很容易出現(xiàn)路基的沉降量和剩余的沉降量之間比值控制的問(wèn)題，造成在進(jìn)行軟土地基的施工中進(jìn)場(chǎng)出現(xiàn)達(dá)不到預(yù)期設(shè)計(jì)的各種要求，不能有效的保證市政道路工程的總體質(zhì)量[3]。

2 市政道路軟土地基施工質(zhì)量的重要作用分析

在開(kāi)展市政道路工程施工時(shí)，軟土路基現(xiàn)象十分常見(jiàn)，尤其是在河流以及沿海和湖泊地區(qū)較為普遍，這種地基處理十分麻煩且難度極大，同時(shí)還具有低剪強(qiáng)度高、壓縮性強(qiáng)以及易于流動(dòng)等特征，如若未能采取行之有效的處理技術(shù)不僅會(huì)影響道路的整體質(zhì)量，而且還會(huì)大大縮短市政道路的使用年限。我國(guó)每年由于軟土地基造成的事故不在少數(shù)，所以加強(qiáng)重視市政道路工程中軟土地基的施工具有十分重要的意義。

3 市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1 強(qiáng)夯技術(shù)的應(yīng)用

施工軟土路基過(guò)程中，通過(guò)重物或者是夯實(shí)設(shè)備對(duì)軟土路基填充的土料進(jìn)行夯實(shí)的工作就是強(qiáng)夯技術(shù)，通過(guò)這一方式對(duì)路基起到加固的作用。在實(shí)施強(qiáng)夯技術(shù)之前，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行填充土的選擇。進(jìn)行填充工作中，控制好測(cè)量放樣，確保施工的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，掌控好整個(gè)施工過(guò)程。實(shí)施情況技術(shù)時(shí)，從路基的兩端開(kāi)始施工，并逐漸向中間進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)路基加固的效果。通常強(qiáng)夯施工要進(jìn)行三次，在施工過(guò)程中，對(duì)夯實(shí)的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，確保整個(gè)路基的加固效果，使路基的強(qiáng)度得到有效的提升[4]。保證道路工程的通體質(zhì)量。

3.2 換填技術(shù)的應(yīng)用

進(jìn)行道路施工過(guò)程中，出現(xiàn)軟土路基的情況下，可以采用換填技術(shù)來(lái)處理軟土路基，再用這一技術(shù)進(jìn)行施工，首先要將軟土路基中的軟土層挖出來(lái)，在填進(jìn)去強(qiáng)度高、堅(jiān)硬的碎石頭或者沙土，并進(jìn)行完全的填充，填充工作結(jié)束后，要求碾壓和夯實(shí)路基，保證路基的輕度達(dá)到道路工程的需求。進(jìn)行軟土路基再用換填處理技術(shù)時(shí)，軟土層的厚度在3米之內(nèi)，可以將軟土層挖掉，并填厚度一樣的土料，并進(jìn)行碾壓和夯實(shí)。如果軟土層的厚度在3米之上，要求更具路基的現(xiàn)實(shí)情況來(lái)做挖出和填入土料量的確定，完成后進(jìn)行路基的碾壓和夯實(shí)工作。因?yàn)橄鄬?duì)簡(jiǎn)單的換填技術(shù)能夠改善軟土路基的穩(wěn)定性，所以，在進(jìn)行市政道路工程中被得到了廣泛的推廣和使用。

3.3 排水固結(jié)技術(shù)的應(yīng)用

軟土路基中水量比較大，所以在進(jìn)行處理軟土路基時(shí)也可以采用排水固結(jié)的技術(shù)，就是運(yùn)用排水的方法來(lái)控制路基中的水量，增強(qiáng)其強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)軟土路基不易發(fā)生變形的現(xiàn)象，提升路基的承載力。假如軟土路基沒(méi)有過(guò)高的水含量，引入熱化處理基礎(chǔ)到排水工作中，利用這個(gè)方式將軟土路基中的水量降低，操作簡(jiǎn)單而且固結(jié)效果比較好。假如軟土路基中的具有大量的水份，在排水工作中安置排水管道，增加軟土路基的壓力，將路基中的大量水分排出去，有效的固結(jié)軟土路基，提升了固結(jié)的能力，使其承載能力得到有效的提升[5]。有助于道路施工總體質(zhì)量的提升，推動(dòng)著我國(guó)市政企業(yè)道路工程更好的發(fā)展。

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在進(jìn)行道路施工中，大力開(kāi)展軟土路基的處理技術(shù)，運(yùn)用合理、有效的處理技術(shù)，不斷是路基更加穩(wěn)固，同時(shí)也提高了軟土路基處理技術(shù)的水平，以更好的滿足于人們的需求，由于市政道路軟土路基處理技術(shù)較多，每種處理技術(shù)均有各自的優(yōu)勢(shì)，所以相關(guān)的技術(shù)人員務(wù)必要結(jié)合實(shí)際情況采取最優(yōu)的處理方案，如此方可在一定程度上提升市政道路工程的質(zhì)量，同時(shí)也在一定程度上提升了市政道路工程的使用壽命。