公路工程中施工機械設(shè)備及設(shè)備管理的研究

肖尉犁

新疆北新路橋集團股份有限公司 新疆 烏魯木齊 830000

在目前的公路工程施工領(lǐng)域中,機械化施工方法是最常用的方法。機械化施工和具體工程施工進度與方法具有內(nèi)在聯(lián)系,是公路工程的前提和基本保障。因此,應(yīng)注意在公路工程中使用機械設(shè)備,必須使用先進的設(shè)備,保障公路工程施工的安全性與經(jīng)濟性。而且在施工過程中還要注意設(shè)備的管理與維護,這樣才能延長設(shè)備壽命,保證設(shè)備性能。

一、公路工程施工機械設(shè)備管理的重要意義

公路工程機械設(shè)備管理包括整體調(diào)試、運轉(zhuǎn)調(diào)試等,公路工程施工機械設(shè)備管理的目的就在于保證機械設(shè)備的使用性能,機械設(shè)備整體運轉(zhuǎn)效果受到機械設(shè)備管理的直接影響,而且進一步對施工工藝造成影響,這樣就會推動施工工程質(zhì)量整體提升[1]。工程工程在施工時必須要依賴于各類型機械化設(shè)備,如果機械設(shè)備出現(xiàn)故障,一方面會導(dǎo)致正常施工被中斷,另一方面也會造成公路工程質(zhì)量難以保障。必須要加強公路工程機械設(shè)備管理,這樣才可以第一時間發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備中潛藏的故障,第一時間采取針對性維護措施,從而保證在施工過程中機械設(shè)備出現(xiàn)故障的可能性降至最低。若不及時對故障設(shè)備進行排查和維護,在施工過程中就會容易出現(xiàn)安全事故,造成人員傷亡問題對企業(yè)會造成巨大影響,而且對設(shè)備進行科學(xué)管理養(yǎng)護,對機械設(shè)備使用壽命的提升也具有一定作用,這樣可避免企業(yè)因為機械設(shè)備更換頻率過快而造成施工成本的上升,從而影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益。

二、工程建設(shè)中機械設(shè)備管理的狀況和問題

目前的公路工程建設(shè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢,而機械化施工所起到的作用卻不能跟隨發(fā)展的腳步,產(chǎn)生了很多滯留的問題,大多數(shù)的機械化設(shè)備都有使用浪費情況的出現(xiàn),機械化設(shè)備不完善,導(dǎo)致利用率低,對公路工程施工造成一定不良影響,尤其是施工進度與質(zhì)量,阻礙了機械化設(shè)備在公路工程的建設(shè)中的進一步應(yīng)用和發(fā)展。主要有以下幾個方面的問題。

(一)機械設(shè)備管理層次低,與市場經(jīng)濟不匹配

在傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟模式中,當(dāng)前的工程項目只關(guān)注設(shè)備的技術(shù),而設(shè)備應(yīng)用的經(jīng)濟和效率方面則不未受到大力關(guān)注。在傳統(tǒng)工程設(shè)備的應(yīng)用中,強調(diào)了機械設(shè)備的狀態(tài)管理,同時強調(diào)機械設(shè)備的完整性和安全性,而機械設(shè)備的經(jīng)濟性沒有被重視,這一點顯然不符合當(dāng)代市場經(jīng)濟的概念,表現(xiàn)出來強烈的滯后性。在當(dāng)前市場經(jīng)濟體制下,施工企業(yè)必須要重視好施工質(zhì)量、施工成本與施工周期的三方協(xié)調(diào),不能只重視其中一方面或者兩方面,不然必然會對企業(yè)正常發(fā)展造成一定影響[2]。

(二)機械設(shè)備的管理體系急需完善

工程機械管理在實施過程中,存在一個非常不好的現(xiàn)象,那就是組織混亂、毫無秩序。由于管理水平落后,管理制度缺乏,機械設(shè)備整體的機動性受到一定程度限制,設(shè)備管理與維護工作同樣存在不科學(xué)的情況,并沒有根據(jù)相關(guān)規(guī)范進行處理,這就會造成機械設(shè)備在公路工程建設(shè)中的實用性大大下降。

(三)機械設(shè)備的使用率低下

公路工程的相關(guān)企業(yè)當(dāng)中,設(shè)備的管理呈現(xiàn)各自獨立的狀態(tài),根據(jù)實際的情況不能進行統(tǒng)籌和調(diào)配,有不合理運用的現(xiàn)象產(chǎn)生,因此不匹配的設(shè)備也無法進行整套的使用,與此同時,工程建設(shè)有階段性的特點,在在項目滯留期間,該設(shè)備沒有其他用途,在項目繁忙期間,設(shè)備非常緊張,不足以使用。在這種不可避免的情況下,就產(chǎn)生了設(shè)備利用不合理、資本浪費的現(xiàn)象,公路工程的建設(shè)中設(shè)備的使用率降低。

三、機械設(shè)備管理和維護分析

當(dāng)代的公路工程的建設(shè)中都是機械化作業(yè),機械化作業(yè)和人力工作對比來說,機械化作業(yè)具有很大的優(yōu)勢,但是,要在工程機械設(shè)備的施工中,對機械設(shè)備進行合理的組織施工,對施工的組織機構(gòu)進行優(yōu)化的研究處理,充分發(fā)揮機械設(shè)備的整體性能,加快工程建設(shè)速度,降低能耗,提高公路工程整體施工質(zhì)量和施工效率。

(一)改變機械設(shè)備的施工基本概念

在現(xiàn)代市場經(jīng)濟的體制之下,施工企業(yè)要拋棄原本的施工理念,不能只從設(shè)備的完整度考慮,要站在市場經(jīng)濟的角度下,進行機械設(shè)備的統(tǒng)籌管理和分析,對機械設(shè)備進行優(yōu)化處理,從資本到性能?？茖W(xué)合理的層次上進行機械設(shè)備使用效率上的提升。

(二)進行多樣的機械設(shè)備管理思路探索

工程建設(shè)的過程中,機械設(shè)備是重要的前提和物質(zhì)基礎(chǔ),但是,不能只進行資金的投入,靠上級部門的調(diào)度和安排,在設(shè)備大型、精密化的發(fā)展條件下,機械設(shè)備的購買配置是比較大的經(jīng)濟支出,為了能夠總體實現(xiàn)工程建設(shè)的目標(biāo),要根據(jù)市場經(jīng)濟的走向,探索研究多樣化機械設(shè)備的管理方式和進行制度建立,比如：產(chǎn)權(quán)多元化方式;國有資產(chǎn)的私有化;設(shè)備租賃模式等,在與市場接軌的設(shè)備經(jīng)營體制下,可以 有效提升機械設(shè)備的利用效率。

(三)組建設(shè)備團隊,進行機械設(shè)備租賃業(yè)務(wù)的推廣

公路項目必須滿足實際項目的實際需要,并充分發(fā)揮設(shè)備的功能。然而,進口設(shè)備的利用率仍然很低。如果長期滯留,必然會對企業(yè)的資源和經(jīng)濟造成損失。所以,工程單位可根據(jù)自己的市場需要配置機械設(shè)備,獲取和確定機械設(shè)備的信息,開展設(shè)備租賃的相關(guān)業(yè)務(wù),提供相應(yīng)設(shè)備的技術(shù)操作人員和標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù),收獲可觀的經(jīng)濟效益,為市場拓展新的發(fā)展方向和展開局面。

結(jié)語

由上文可知,在我國工程建設(shè)進行發(fā)展的前提優(yōu)勢下,機械設(shè)備已成為當(dāng)前市場關(guān)注的問題。在新時代,應(yīng)該利用新的機械設(shè)備的管理理念來引領(lǐng)競爭意識和新市場的合作。引入先進的機械管理的設(shè)備和相關(guān)知識手段,以此來推動我國公路工程的改革。在具體實施過程中,必須定期對相關(guān)專業(yè)操作人員進行培訓(xùn)和教育,并定期對機器設(shè)備進行檢查和維護。要從設(shè)備的完整性能,經(jīng)濟效益和安全方面考慮,運用有效的措施和方法,對機械設(shè)備進行系統(tǒng)的經(jīng)濟化管理和維護。